girek

@spidelli No cóż, wstyd się przyznać, ale nic nie wyszło bo to nie były plany tylko marzenia chłopa przed 50ką po wypiciu flaszki wina i obejrzeniu paru odcinków Bushcraftowego. To znaczy plany na kilka dni wyjazdu w teren mam dalej ale nie wiem co z Żoną zrobić. Dzieci można sprzedać do dziadków, z babą gorzej. Wszędzie chciałaby jeździć ze mną, tylko pod warunkiem, że przewyższenie max. 3%, po drodze jakaś restauracja, trasa nie więcej niż 80km i będzie wygodny hotel z prysznicem na końcu. Jeżeli chodzi o rower to kupiłem Procalibra 6 z możliwością mocowania bagażnika i po przejechaniu kilku km wystawiłem na OLX. Rower nie był niczemu winny tylko ja wcześniej nie miałem MTB (poza Mustangiem w młodości) i ta szeroooooooka kierownica była MEGA niewygodna a na dodatek miałem uszkodzoną rękę po wypadku na gravelu. Całe szczęście nie było chętnych na zakup i po 2 miesiącach wróciłem do roweru, zmieniłem ustawienia no i zrobiłem dwa w miarę udane wypady ale na razie jednodniowe. Jestem przekonany, że bagażnik się przyda i dobrze zrobiłem kupując model z możliwością montażu. Bagażniki, które mam w domu okazały się za małe więc na razie jeżdżę z różnymi torebkami. Rezultat jest taki, że upycham rzeczy na siłę do małych torebek -> rezutltat jest taki, że ostatnio w Beskidach gdzieś w okolicy Romanki zgubiłem połowę bagażu, który wypadł ze skompresowanej torby podsiodłowej (zauważyłem to dużo później). Edit: dodam tylko, że zdecydowanie chcę się pakować na sztywny bagażnik (worek + paski kompresyjne) i coś na kierownicę. Torba podsiodłowa w ciężki teren mnie nie przekonuje a trójkącik w tym MTB strasznie malutki ...

Jechałem kuszetką rok temu z Katowic do Gdańska - bez roweru ale z rodziną. Jako atrakcja dla dzieci to może i było fajne ale ja mam czujne spanie i byłem zajechany - ogrzewanie było zepsute i chodziło na full, okna nie otworzysz bo w przedziale masz jeszcze inne osoby, łóżko nad tobą skrzypi jak jasny gwint, raz trafiły się jakieś głośne typki na korytarzu za drzwiami, itd, itd. Druga sprawa, miałem wrażenie, że w tym nocnym pociągu różne ludziki jechały; jeżeli dałoby się wziąć kuszetkę na wyłączność i upchnąć tam rower to super ale na zewnątrz przedziału roweru bym nie zostawił. Zeszły rok wracałem pociągiem właśnie ze Świnoujścia do Krakowa bez przesiadek i pomimo 10 godzin byłem mniej zmęczony niż w kuszetce. Pociąg nowy i cichutki, wracałem w ciągu dnia (wyjazd gdzieś koło 13 tej) więc byłem już wyspany po nocy, był Wars pod ręką, minus taki, że musisz poświęcić cały dzień na czytanie książki i obserwacje socjologiczne . W wakacje niestety może być sporo osób więc trzeba unikać powrotów w weekendy bo bywa nerwowo ale plusem wsiadania w Świnoujściu jest to, że jesteś pierwszy i możesz wsiąść do pociągu z rowerem nawet 15 minut wcześniej ...

Chłopie, weź głęboki oddech, przeczytaj jeszcze raz to co napisałeś i zastanów się czy chciałbyś to napisać jeszcze raz. Jakiś ziomek chciał się (być może) z Tobą pościgać i to jest powód żeby nazywać go "debilem", "osłem" i "żałosnym pseudo sportowcem"?

Cienki i ciemny sznurek jednym końcem przywiązujesz do roweru a drugim do fujarki. Nie ma szans żebyś nie zauważył, że zabierają rower.

Rower kupiony 25 stycznia w porządnym sklepie rowerowym w Rudzie Śląskiej, dzisiaj pierwszy raz wyciągnięty w teren, przebieg 8 km Wszystko działa, nie ma żadnych uszkodzeń. Specyfikacja https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-cross-country/procaliber/procaliber-6/p/41615/ Opuszczana sztyca, możliwość montażu bagażnika, zamleczone opony. Cena 5.400 zł. Nie wysyłam roweru. Mieszkam w powiecie pszczyńskim i tu można zobaczyć rower, mogę go podrzucić w odległości kilkudziesięciu kilometró.

Jeszcze się okaże, że za tydzień rower przyjedzie

@kipcior wygląda fajnie, przejadę się tam w kwietniu albo maju tylko w drugą stronę bo nienawidzę jak mam końcówkę pod górę, nawet troszeczkę Ze swojej strony polecam zwiedzanie zapory w Nidzicy z przewodnikiem. Ja byłem tam z rodziną w tygodniu i poza sezonem, przewodnik oprowadzał naszą czwórkę (!). Nie jest to może kanion Colorado ale dla mnie to było bardzo fajne doświadczenie, dzieciom też się podobało. Zwiedza się m.in. wnętrze zapory i hale z urządzeniami.

A czy nie ma ryzyka, że zębatki od majfriendów będą negatywnie wpływać na zużycie napędu z tyłu? Różnica w cenach faktycznie ogromna tylko żeby czegoś nie schrzanić z chciwości...

Dołączę się do tego tematu żeby nie tworzyć nowych wątków a może ktoś coś mądrego podpowie... Mam stosunkowo nowy rower, jakieś 400km przebiegu, 11 rzędowa kaseta Apexa, koło z piastą taką https://aoyangnb.com/product/gl-b63r-sb-cl-x12-xd-xx1/ (Esker 5.0) Zauważyłem, że tylne koło kręci się zauważalnie wolniej niż w innych moich rowerach. Najlepiej kręci się w tych starych, z łożyskami kulkowymi i 8rzędowymi kasetami ale i w Treku Procalibrze z kasetą 12 rzędową kręci się lepiej. Różnica nie jest ogromna ale widoczna, wydaje mi się, że tak 80% tego co kręcą koła w innych rowerach. Serwisant, któremu zlecałem jakieś tam rzeczy i który ogólnie robił bardzo dobre wrażenie powiedział, że przy dużych kasetach opór jest co do zasady większy. Czy to prawda? Zastanawiam się czy coś w tym temacie kombinować i sprawdzać czy też przyjąć, że tak jest i "się z czasem łożysko wyrobi". Sprawdzałem opcję z poluzowaniem ośki, która była dokręcona moim zdaniem bardzo mocno i trochę to pomogło ale nawet przy poluzowanej ośce różnica jak wyżej występuje.

Wiem, oglądam czasami

No nie wiem czy mi się to podoba. Chyba wolę oglądać dziewczyny na rowerach...

@KrissDeValnor no właśnie czuję uda, głównie górną część ale w ogóle nie czuję łydek

Wiem, że pytanie może wydawać się głupie ale pytam zupełnie poważnie Rower bez SPD, typowy cross lub gravel. Które mięśnie w nogach są odpowiedzialne za dostarczanie siły na pedały? Które mięśnie "powinno się czuć" po mocniejszym treningu i dobrym ustawieniu roweru? Nie chodzi mi oczywiście o dokładne nazwy mięśni tylko określenie, o które mniej więcej partie nóg chodzi. Czy korzystanie z SPD coś tu zmienia?

Mam ten rower w rozmiarze M i podobne wymiary jak Ty tylko ważę dużo mniej i jestem dosyć szczupły. Kupiłem Mkę, mierzyłem też Lkę i moim zdaniem powinieneś znaleźć sklep z Lką i przymierzyć oba rozmiary bo jesteśmy na granicy. Przed zakupem przymierzałem się do obu rozmiarów. Dla mnie Lka wydawała się trochę za długa (byłem za bardzo wyciągnięty) dlatego nie bardzo rozumiem, o co chodzi z tą rekreacyjną pozycją. Ale prawda jest taka, że jak człowiek nie ma doświadczenia z barankiem (ja nie miałem) to trudno ocenić po 2 minutach jazdy co jest lepsze, tym bardziej, że na pozycję wpływa bardzo ustawienie siodełka a sprzedawca nie miał pojęcia o fittingu i w ogóle o rowerach z barankiem. W Lce podobała mi się ciut szersza kierownica, mi to bardzo spasowało.

Każdy kto widział globus wie, że Ziemia jest okrągła i w Polsce opada w kierunku Włoch a rzeki w Polsce płyną w kierunku Szwecji więc płyną pod górkę i to zdjęcie to doskonale potwierdza. Doskonały materiał dydaktyczny na lekcje geografii.

Brak rozporka w ZIMOWYCH spodniach kolarskich z szelkami.

@chrismel a z własnego doświadczenia coś polecisz?

Wyścig na żywo z udziałem forumowiczów, to rozwiałoby dużo wątpliwości

@chrismel Tylko, że opony które wygrały w zestawieniu są "łyse", fajne na asfalt, ale gravel z natury ma być niby pół terenowy. Ja mam fabrycznie założone WTB Ridler, które w zestawieniu były bardzo nisko i faktycznie czuć to na asfalcie. Ale muszę przyznać, że na mokrej albo nieutwardzonej drodze super dają sobie radę. Nie wiem czy nr. 1 z zestawienia wygrałby z nimi w tej konkurencji. Chociaż na pewno można znaleźć droższe i lepsze opony niż budżetowe WTB Ridler. @Joker86 jeżeli chodzi o taniochę to jakiś czas temu zamontowałem do jednego z rowerów https://www.centrumrowerowe.pl/opona-schwalbe-hurricane-pd4847/?v_Id=137791&utm_source=google&utm_medium=cpc&gad_source=1&gclid=CjwKCAiA8NKtBhBtEiwAq5aX2BIX5s48zHOcMtLj_OtQx2ARNqw6nTRydh54kMha2EOzn3Kz8RwCWBoCefMQAvD_BwE i jestem bardzo zadowolony chociaż nie mam porównania do droższych modeli. Jak będę zmieniał opony w gravelu to na coś podobnego - na środku łyso a po bokach ząbki.

Tylko ile taka kaseta 10-51 kosztuje w porównaniu do zwykłej 9 rzędówki.

Na początku zadałem 3 pytania i spróbuję sobie odpowiedzieć po tym co przeczytałem w pierwszych postach bo później się dyskusja tak rozwinęła, że mnie chyba intelektualnie przerasta. Pod kątem amatora: 1) Co konkretnie daje napęd 1x w porównaniu do 2x? Brak usyfionej przedniej przerzutki (OK, to rozumiem), brak konieczności kombinowania z dwoma manetkami (tego nie rozumiem, nie ma żadnej filozofi w zrzuceniu łańcucha na młynek) i że w ogóle nie jest potrzebna bo 1x zrobi to samo (w gravelu mam 1x i ogromny problem na górkach ale rozumiem, że MTB to coś innego). 2) Dlaczego 1x wypiera 2x? Nie zgodzę się z tezą, że tak jest bo takie rozwiązanie wybrali kupujący. Jako aktualnie kupujący widzę, że producenci nie dali mi wyboru. Dwa blaty są wyłącznie w niższych i starszych modelach. Jest moda na 1x (być może słuszna) i wszyscy za nią podążają. 3) Czy warto się tym przejmować przy wyborze roweru (dla amatora)? Moja konkluzja po przeczytaniu odpowiedzi i rozmowach w dwóch sklepach - NIE WARTO ale i tak raczej nie ma wyboru

No, niestety w najlepszych promocjach są najmniej popularne rozmiary. W Polsce też tak jest, jak szukałem to w niektórych sklepach znajdowałem oferty o tysiaka taniej niż w innych a później okazywało się, że to Ska albo XLka. Ten Rose to naprawdę fajny. Poprzeglądałem też inne sklepy niemieckie, obniżki ogólnie są większe niż w PL, szczególnie dotyczy to Cannondale'a. A tak w ogóle to widzę, że strasznie potaniały elektryki, w każdym sklepie namawiają mnie na elektryka i stąd może być większa skłonność do obniżek cen mniej popularnych analogów.

Fakt, liczyłem w głowie i słabo mi to wyszło. Plus zakup sztycy opuszczanej, na której mi zależy = ok. 4.000 1.400 zł różnicy Mki mają sprzedane, zostały tylko Lki od 183 cm wzrostu. Ja mam 176 cm, boję się kombinować. Poza tym dam zarobić przedsiębiorcy ze Śląska zamiast Reichu BTW: jak znalazłeś te modele? Bo jak wchodzę na ich stronę to są tylko nowe egzemplarze w wysokich cenach.

Bardzo dobra propozycja, może ktoś skorzysta. Z kosztami wysyłki i przeliczeniem kursu wychodzi ok. 4.400 zł. Ale Procaliber ma dodatkowo opuszczaną sztycę i ośki co daje jaką tam wartość i mam możliwość zakupu w sklepie stacjonarnym w mojej okolicy. Uzgodniłem cenę 5.400, jutro jadę go zobaczyć i jak mi na żywo nie obrzydnie to kupuję. Może nie jest to najlepsza oferta ever ale zakładam, że też nie najgorsza.

A właśnie, że ma mocowanie na bagażnik tylko schowane do środka