Greg1

Bo musiałem sprawdzić czy to prawda i miałem szczęście, że jest susza bo koleiny były faktycznie do kolan 😁

Uważam, że 1 mm to za mało. Kiedyś jak nie wiedziałem, że część taśmy wchodzi we wklęsły środek i trzeba używać szerszej, to kupiłem taśmę o szerokości takiej samej jak szerokość wewnętrzna obręczy i taśma ta w jakiś sposób się przesunęła (pewnie pracująca dętka to zrobiła) odsłoniła otwory na nyple i ostre ranty otworów przebiły dętkę. Przy mleku może nie ma takiego zagrożenia ale i tak brałbym taśmę minimum 2 mm szerszą niż wewnętrzna szerokość obręczy, czyli w Twoim przypadku taśmę i szerokości 22, może nawet 23 mm. Tu masz przykładowo DT Swiss 23 mm choć dość droga: https://allegro.pl/oferta/tasma-dt-swiss-tubeless-ready-czarna-10m-x-23mm-18322094839

Tak, już nie ma reklam w połowie posta. Można powiedzieć, że wróciło do poprzedniej wersji podaży reklam 😁

Ja jestem po 50-tce i jak jakieś 2 tygodnie temu jechałem setkę to zabrałem ze sobą tylko 2 kanapki, 2 batony energetyczne, 2 żele energetyczne i banana (jeden baton i jeden żel wróciły do domu). Dodatkowo zapasowe lampki (używam też w dzień), powerbank i wiatrówka. Większość zmieściła się w kieszonkach w bluzie, reszta w małej torebce pod ramą. No i oczywiście 2 duże, 950 ml, bidony z piciem (w jednym woda a w drugim izotonic, który jest potrzebny, żeby Cię nie łapały skórcze bo w czasie takiego długotrwałego wysiłku wypłukujesz minerały). Krótkie przerwy na jedzenie/siku/zdjęcie miałem 3 albo 4. Podstawowe narzędzia (multitool, spinka do łańcucha, łatki, zapasowa dętka, pompka) wożę ze sobą na codzień. Ale ja "na codzień" jeżdżę 50-70 km. Jak na początku, kilka lat temu jeździłem jeszcze 20-30 km "na codzień" to jak miałem jechać swoją perwszą setkę w życiu to też się przygotowywałem conajmniej jak do wyprawy na biegun północny - miałem na full wypełnioną dużą torbę pod ramą, taką 4,5 litra, nawet nie wiem co w niej miałem 🤣. Najważniejsze to się nie nakręcać tą odległością, jesteś młody, sprawny, spokojnie fizycznie dasz radę. Może co najwyżej tyłek boleć ale możesz w czasie jazdy stawać na pedałach, żeby go odciążać. Jedź na spokojnie, kadencyjnie nie siłowo. Pij w czasie jazdy co 15-20 min, żeby się nie odwodnić. Jedz mniej więcej co godzinę. Rób przerwy co jakiś czas, też mniej więcej co godzinę i spokojnie dasz radę

Bo droga do Szczecina... droga wodna oczywiście

Jak masz zamontowaną przerzutkę? Na obejmę? Jak na obejmę to wystarczy podnieść trochę. Ja miałem korbę 36/26T ale chciałem zmiękczyć i mały blat wymieniłem na 22T, więc teraz mam 36/22T i przerzutka ogarnia różnicę 14 zębów pomimo, że w specyfikacji pisze, że max to 10 zębów, więc u Ciebie też powinna ogarnąć

Taśmę kupuje się 2-3 mm szerszą niż szerokość wewnętrzna obręczy, czyli mniej więcej takiej szerokości jaka jest szerokość zewnętrzna obręczy, o czym pisał kolega powyżej. Jeśli obręcz ma mocno wklęsły środek, warto kupić taśmę szerszą od wewnętrznej szerokości o 4–5 mm. Taśmy typowo do obręczy są dość drogie i sprzedawane w małych ilościach wystarczających tylko na dwa koła. Odpowiednikiem taśmy Stan's, to znaczy tą samą taśmą jest Tesa 4289 ale jest ona, tak samo jak Stan's dość sztywna i warto podgrzewać suszarką przy klejeniu. Jakiś miesiąc temu kleiłem oryginalnego Stansa i wkurzała mnie ta jego sztywność. Podobno Tesa 4288 jest bardziej elastyczna. Wcześniej uźywałem rowerowej taśmy Schwalbe, takiej niebieskiej, i ta była świetna - elastyczna, fajnie się układała, w budowie nie była kawałkiem plastiku jak Stans tylko jakby podgumowaną tkaniną, taka mniej więcej jak te srebrne, naprawcze duct tape. Ale nie wiem czy występuje w tak dużej szerokości. Sporo ludzi używa Gorilla Tape i są zadowoleni. Niektórzy nawet zwykłych taśm izolacyjnych do kabli

Skoro byłeś w Decathlonie to znaczy, że Twoja wieś nie jest daleko od miasta albo bywasz w mieście a Decathlony nie występują w małych pipidówach tylko w większych miastach, w których też są inne sklepy rowerowe. Generalnie użytkownicy rowerów mtb typu xc jeżdżą w obcisłych strojach rowerowych i w kaskach bez daszków, takich jak na szosach czy grawelach. Natomiast użytkownicy rowerów mtb typu trail czy enduro jeżdżą w luźnych ubraniach i bardziej zabudowanych z tyłu kaskach z daszkiem. Ja na mtb mam kask Lazer Chiru - to jest dość tani, budżetowy kask typu trailowego ale bardzo wygodny, jego daszek niestety nie jest regulowany, nie można go ustawić w różnych pozycjach jak w innych tego typu kaskach. Tu masz jego recenzję: https://portal.bikeworld.pl/artykul/testy_i_nowosci/testy_akcesoriow/18348/test_niedrogi_kask_mtb_lazer_chiru Kupując ten kask też zamówiłem chyba ze cztery różne i ten dla mnie był najwygodniejszy. Ale każdy ma inne odczucia i dla innych może taki wygodny nie być. Zamów kilka różnych i przymierzaj

Tego pietwszego "niewiadomoco" na pewno niecwarto. Tego prehistorycznego Treka też nie warto. Muszę stwierdzić, że masz talent do wynajdywania ofert najbardziej dziwacznych rowerów. Cube droższy bo to współczesny rower, na współczesnych komponentach i warto do niego dopłacić

To jest dobry plan, też tak robiłem. Ale ja najpierw pochodziłem po różnych lokalnych sklepach i mierzyłem, żeby zawęzić wybór. Decathlon ma głównie swoje kaski, swoich marek własnych i tylko nieliczne innych marek. Mi najbardziej podpasowały kaski firmy MET, były najbardziej wygodne ale ja mam trochę inny problem bo mimo standardowego rozmiaru 57 mam głowę szeroką na boki, raczej okrągłą a nie owalną, wydłużoną w osi przód-tył jak normalnie być powinno i normalne kaski w moim rozmiarze, które są wyprofilowane do normalnych głów uwierały mnie po bokach głowy, a nawet nie dawały się włożyć bo były za wąskie. Musiałem więc kupić taki w rozmiarze 60-64, żeby był wystarczająco szeroki a zarazem dawał się wyregulować, tzn. ścieśnić do mojego rozmiaru. I tak trafiłem na MET i mam W modele MET Idolo i MET Downtown. Przy okazji są dość zgrabne i nie wyglądaja na głowie jak grzyby mimo dużego rozmiaru

Potwierdzam, od dwóch chyba dni reklamy wchodzą w posty. Myślałem, że to mój telefon jest winny ale widzę, że innni mają ten sam problem

Bo to musiały być wyjątkowo wyrośnięte bobry

Niestety Cube w tych niższych i średnich modelach mtb zatrzymały się z rozwojem na etapie osi qr. Chociaż Ty nie skaczesz, nie jeździsz agresywnego enduro i przy wzroście 152 cm zapewne wiele nie ważysz to jednak osie qr to już przestarzały standard. Ten Kellys Mystery całkiem ciekawy

Na stronie CR piszą, że Gate 70 waży 13,34 kg ale ta sama waga jest przy M, L i XL: Według "ynteligencji" Gate 70 waży 12,78 kg ale nie znalazłem tego na stronie Kellysa: Trek ma bardzo kiepski stosunek zamontowanego osprzętu do ceny. Naprawdę warto dołożyć do tego Gate 70 bo ma osprzęt już z najwyższej półki w dość dobrej cenie - w Treku za ten osprzęt byś zapłaciła pewnie z 8 tys. zł. Jest jeszcze Kellys Gate 30, który odprzętowo jest porównywalny z Rockriderem Race 540 i mieści się w budżecie ale raczej kiepsko będzie z takim małym rozmiarem. No i na współczesnych rowerach mtb xc pozycja na pewno będzie bardziej wyciągnięta niż na tym Twoim staruszku zze zdjęcia. Był tu na forum wątek gdzie szukaliśmy roweru dla kobiety mniej więcej Twojego wzrostu, poszukaj

Z tych dwóch wg mnie zdecydowanie Rockrider jest lepszy. Trek jak zwykle przewartościowany, płacisz za napis na ramie a osprzęt taki se. Następny mędrca 😁, nie wprowadzaj ludzi w błąd - jest wiele opon szerokich, które mają niższe opory toczenia niż inne cieńsze, to nie zależy od "grubości" tylko od mieszanki gumy i bieżnika. Polecam postudiować stronę Bicycle Rolling Resistance

Potwierdzam to co napisał kolega powyżej - grawel w teren średnio się nadaje, o wiele lepszy będzie mtb. Mtb ma lżejsze przełożenia (łatwiej będzie pod górę), ma szeroką i prostą kierownicę, która daje większą kontrolę w terenie, no i ma amortyzator, który też pomaga przy jeździe w terenie. Wystarczy, że założysz szybkie opony typu Continental Race King czy jakieś Schwalbe Thunder Burt to nie będziesz zamulać na asfalcie i na drogach rowerowych. Zawsze z czasem można kupić grawela jako drugi rower 😁

Jak Ci się podoba to kup. Nie jest zły chociaż Cues niskiej grupy. Te inne wymienione mają więcej minusów: attabo i esker 1.0 - aluminiowe widelce, hamulce mechaniczne, esker 2.0 gen 2 - mechaniczne hamulce. Zależy też co wolisz bo baranek a prosta kierownica to dwa różne odczucia z jazdy. Jeździłeś kiedyś na baranku? Ale tak dłużej? Jak nue to najpierw pożycz gdzieś i spróbuj, Decathlonow wypożycza. Inne podobne z płaską kierownicą to Kellys Soot 20 (na minus mechaniczne hamulce ale to akurat można łatwo i tanio wymienić na hydrauliczne) i Cube Nulane Pro

Możesz też mieszać ciuchy rowerowe i trekkingowe/outdoorowe. Ja tak często robię na dojazdy do pracy - np. mam spodnie albo spodenki trekkingowe i kurtkę czy bluzę rowerową. Buty też czasem ubieram trekkingowe chociaż z reguły jeżdżę w spd. Centrum Rowerowe ma markę własną Eyen, która nie jest jakoś specjalnie droga. Decathlon też czasami coś ciekawego oferuje. Ja mam od nich parę rzeczy chociaż z rowerowych to wcsumie tylko spodnie zimowe z pieluchą i spodnie 3/4 bo góra mi nie pasuje rozmiarowo bo jak jest dobre w ramionach to za duże w pasie. Ale często na rowerze na dojazdach do pracy używam ich kominów z merino, spodenek i spodni trekkingowych. A i mam jeszcze ich rowerowe: koszulkę termoaktywną na długi rękaw, skarpety zimowe z merino, rękawiczki zimowe i czapkę zimową z daszkiem, którą uważam za świetną. Chociaż ostatnio Decathlon robi się dość drogi...

@smw44199 Ja też za bardzo się nie pieszczę z napędem, na pewno go nie szejkuję, nie używam wosków i innych takich. Ze dwa, trzy razy w roku, przy okazji mycia roweru myję napęd pianką Fenwicks a poza tym raz na jakiś czas przecieram szmatą z grubszego syfu. Jeżdże w każdych warunkach, w tym po mokrym i zimą. Smaruję oliwką Shimano PTFE albo Finish Line CERAMIC WET LUBE. W mtb obecny napęd ma przebieg 1200 km a w szosie 1000 km i zero oznak zużycia i zero problemów ze zmianą biegów. Ale jak sam napisałeś:

@smw44199 albo używasz jakichś strasznie kiepskich łańcuchów albo jeździsz bardzo siłowo. Ja w grawelu mam napęd z przebiegiem około 4 tys. km (udokumentowane lekko ponad 3800 km plus dojazdy do pracy przez rok 2,5 km w jedną stronę) i oczywiście widać już ślady zużycia na kasecie, łańcuch też pewnie wyciągnięty (nie mierzę, nie rotuję) ale wszystko nadal chodzi bez problemu, nic nie przeskakuje przy depnięciu itp. Ja mam łańcuch KMC X10 EL i kasetę Shimano CS-HG500-10 (11-34T)

W rowerach tego typu nie da się podnieść kierownicy bo masz przeważnie trzy podkładki pod mostkiem i jak już to możesz je usunąć i obniżyć kierownicę. Możesz obrócić mostek na plus i to spowoduje, że kierownica będzie jakiś centymetr czy dwa wyżej. Oczywiście można wstawić mostek regulowany ale to by była straszna wiocha w tego typu rowerze. Można też wymienić kierownicę na taką ze wzniosem, to też da jakieś 2 cm - coś takiego link, link. Ale to już lepiej chyba rower wymienić. Ile w ogóle masz lat, że tak bardzo potrzebujesz wyprostowanej pozycji? Na zdjęciu wygląda, że jesteś młody a tu na forum są koledzy co mają 50+ i 60+ i śmigają na grawelach i szosach bez problemu, zresztą jestem jednym z nich. Może wystarczy trochę wzmocnić mięśnie core i przyzwyczaić się do pochylonej sylwetki?

Jak Ci się podoba to już sukces a technikalia zawsze można zmienić. Ja też kiedyś chciałem kupić Nuroada ale w końcu kupiłem inny rower. Mój kolega z pracy miał Nuroada FE ale na GRX-ie jako commutera i dojeżdżał nim cały rok lato/zima, słońce/deszcz 30 km w jedną stronę. Po dwóch latach bodajże zajechał napęd, wymienił na nowy i jeździł dalej. Cues z założenia jest bardziej odporny na trudy eksploatacji bo był projektowany jako napęd do tyrania w każdych warunkach bez przesadnego dbania o niego. Jest więc idealny do roweru typu commuter. Węższa opona nie znaczy szybsza, zależy od mieszanki gumy, oporów toczenia, itd. Ten mój kumpel jeździł na tych fabrycznych Schwalbe. Z czasem możesz wymienić na jakiegoś dobrej klasy semislicka ewentualnie jak stwierdzisz, że te zamulają. Jest strona na której możesz zobaczyć, które opony są "najszybsze": https://www.bicyclerollingresistance.com/cx-gravel-reviews/pirelli-cinturato-all-road

Ten rower jest baaardzo długi. Ja mam 183 cm wzrostu ale długie ręce - zasięg jak dla 186 cm i mam Kellysa Soot 50 w rozmiarze L (chociaż też mógłbym mieć M bo M jest do 186 cm a L od 182 cm ale chciałem tak jak Ty większy Stack i bardziej rekreacyjną pozycję) ale, żeby było mi wygodnie musiałem wymienić mostek na 2 cm krótszy. Wcześniej miałem Tribana w rozmiarze L i oba rowery mają znacznie mniejszy Reach i efektywną długość górnej rury niż ten Van Rysel w L, bardziej jak M a jestem wyższy niż Ty. Dla porównania wklejam Van Rysela w L i M, Kellysa w L i M i Tribana w L: Ja bym wymienił na M

I według Ciebie opony o szerokości 2,6" w szosie to "normalna szerokość"? Gratuluję błyskotliwej odpowiedzi...

Tylko, że jak zmieni rower na mtb na kołach 29" to dostanie korbę z tarczą 32T 😁