Greg1

Przecież ta lampka, którą podlinkowałeś ma dedykowany uchwyt - zamów lampkę z pierwszego linka, tą z tym wystającym "na plecach" mocowaniem plus uchwyt z czwartego linka, który ma już dołączone wszystkie niezbędne adaptery. Nie trzeba kombinować i dokupować osobno uchwytów, mocowań pod gopro, etc.

Mógłbyś rozwinąć te twierdzenie? Nie kupiłbym roweru na przestarzałym napędzie 3x8 Acera/Tourney z korbą na kwadrat za 3,8 tys. zł. Jakieś 2 miesiące temu kupiłem 3 letnią szosę Treka na Tiagrze i hydraulice za 3,2 tys. zł. Poza tym, tak jak pisał ktoś powyżej, szybkość opon nie zależy od ich szerokości tylko mieszanki gumy użytej do ich produkcji i opona 35c może być wolniejsza niż 38 cz 40c bo będzie stawiała większe opory toczenia

Jest jeszcze Kellys Groot 90 z napędem 1x12. Lekko ponad budżet, tu np. za 7250 z kodem rabatowym w rozmiarze M (nie podałeś jaki potrzebujesz): https://bike-centrum.sk/pl/bike/1-rowery/44017-kellys-groot-90-dusty-yellow-m-2025.html?utm_source=ceneo&utm_medium=referral&ceneo_cid=c84bca9a-a264-0efc-7c6e-a4eb77d06102

Ja do prania odzieży sportowej używam żelu do prania Persil, temperatura 30°C, żadnych płynów do płukania. O tych obrotach max. 800 nie wiedziałem ale tryb sportowy w mojej pralce takie ma zaprogramowane i się nawet dziwiłem, że takie niskie. Ciekawostka - moja pralka sama dobie zasysa płyn do prania i płukania i w trybie sportowym tego płynu nie zasysa w ogóle, więc albo używam kapsułek do prania Persil albo ustawiam tryb krótki i zmieniam temp. na 30°C i żeby zasysała tylko płyn do prania, bez płynu do płukania

I Kellys z tego słynie - mam też Gate 30 i pomimo osprzętu generalnie, w większości 2x10 Deore, tylna przerzutka jest XT, stare ale XT

Ja mam Specialized Recon 1.0 na rzepach, które we wrześniu tamtego roku kupiłem za 300 zł i są mega wygodne. Z czystym sumieniem mogę polecić. Recon 2.0 ma 2 rzepy i 1 BOA ale jest też już znacznie droższy i nie wiem czy do amatorskiej jazdy jest sens dopłacać. Wcześniej miałem jakieś buty kupione w NL, jakieś ichniej lokalnej marki i w porównaniu z tamtymi Recon jest naprawdę o wiele wygodniejszy

@pecio Na "Zachodzie" takie podejście jest bardzo często normą, co prawda to nie była część rowerowa ale jak mieszkałem ładnych parę lat temu w NL to kupiłem system drzwi przesuwnych u nich do nowobudowanego domu bo u nas była to nowość i kosztowały miliony monet a u nich były w rozsądnych cenach. Po ponad pół roku później, gdy wróciłem już do PL i montowałem ten system, okazało się, że nie ma jednej śruby w zestawie. Zadzwoniłem do sprzedawcy, ten poprosił o email z zaznaczeniem, której śruby brakuje na zdjęciu zestawu z ich strony i za darmo wysłał do PL brakujący element. Jak np. zepsuł się tablet mojej córki jak tam jeszcze mieszkaliśmy, to bez słowa (i nawet nie byli zainteresowani moim wyjaśnieniami) oddali pieniądze bo tego modelu już nie mieli w ofercie

Kolega @nossy nie polecał od siebie napędu 1x11 a nie 2x11. Napęd GRX 2x11 jest bardzo dobrym napędem, tak jak 2x10, po prostu ma jedną koronkę w kasecie więcej co przekłada się na ciaśniejsze stopniowanie - pewnie już czytałeś o stopniowaniach kasety, dziurach w stopniowaniu i takich tam. Napęd 2x11 przeważnie jest w trochę droższych rowerach ponieważ napęd GRX 2x10 jest tym najtańszym, podstawowym napędem grawelowym występującym z klamkomanetkami i hamulcami hydraulicznymi. Następnym, jeszcze droższym, wyższym napędem jest 2x12. Do amatorskich zastosowań 2x10 jest wystarczający i oferuje odpowiednio szeroki zakres. Jakbyś był niższy to byś miał większy wybór rowerów i w zakładanym budżecie też byś coś znalazł na GRX-ie 2x11. NIestety niektórzy producenci oferują pozagrupowe korby FSA ze stopniowaniem 48/32T, ja jak kupowałem swój rower to priorytetem była dla mnie pełna grupa GRX z korbą 46/30T i ostatecznie kupiłem Kellysa Soot 50 ale niestety nie ma ich w tak dużych rozmiarach. Możesz też ewentualnie kupić np. tego Gianta Revolt 1 i od razu wymienić korbę i przednią przerzutkę (bo tam jest Tiagra) na GRX (koszt to niecałe 400 zł za korbę i niecałe 100 zł za przerzutkę na Centrum Rowerowe) a te zdemontowane elementy próbować sprzedać na olx jako nowe, zdemontowane z nowego roweru, coś tam zawsze odzyskasz

Tak jak napisał kolega powyżej, użyj wyszukiwarki, ostatnio sporo pisaliśmy o grawelach w tym budżecie, w tym dla wysokich. Jari 1.1 to jak dla mnie chyba jeden z najładniejszych rowerów i miałem go na swojej liście ale ostatecznie kupiłem inny. Ale niestety ma on pozagrupową korbę, dość twardą, taką bardziej "szosową" niż "grawelową", dla mnie to była wada bo mając inny rower z twardym napędem szosowym chciałem grawela z bardziej miękkim napędem. Ty mieszkasz już w pofałdowanym terenie i miększy napęd chyba byłby lepszy. Giant Revolt 2 na Sorze i mechanicznych hamulcach to w tej cenie jakieś nieporozumienie. W tym budżecie to już się kupuje rower z hamulcami hydraulicznymi. Za 6k zł już da się znaleźć Gianta Revolta 1 z poprzednich roczników, kolega @spidelli niedawno takiego kupił i może napisać ze dwa słowa o nim. Feltów nie znam, wiem, że tylko, że jest to amerykańska firma i ma całkiem niezłe opnie. Ich Felt Broam 60 jest chyba ofertą nie do pobicia w budżecie do 3k zł

Jaki kraj takie dwie wieże 🤣

Jeśli to Attain Race na Tiagrze 2x10 a nie Attain SLX na nowej 105-tce 2x12 to rzeczywiście żadna super okazja

Te pytania powinieneś zadać flebologowi a nie nam. Tu masz artykuł: https://www.rowertour.com/blog/zylaki-a-jazda-na-rowerze Wiadomo, że ubrania kompresyjne poprawiają ukrwienie ale siła kompresji też powinna być skonsultowana

Jeśli piszesz o modelu na nowej 105-tce 2x12 w cenie 4k to faktycznie nie ma nad czym się zastanawiać, bardzo dobra cena, używki chodzą drożej

Teoria mówi, że jak jesteś na granicy rozmiaru to jak chcesz bardziej sportową pozycję to bierzesz rozmiar mniejszy a jak bardziej rekreacyjną to rozmiar większy. Jak jest delikatnie za mały / za duży to można korygować mostkiem, tzn. dasz centymetr czy dwa krótszy lub dłuższy. Ja tak zrobiłem z grawelem - byłem na granicy rozmiarów, wziąłem rozmiar większy bo grawel maiła być do rekreacji i wymieniłem mostek na 2 cm krótszy. Ale generalnie dobrze jest się przymierzyć, przejechać się. Jak nie masz daleko do tego sprzedawcy to może ktoś inny sprzedaje w Twojej okolicy, może na olx? Nie wypowiem się na temat geometrii i cyferek bo średnio to ogarniam, może ktoś inny się wypowie

A kto trzyma samochody w garażu? Garaż jest na tysiąc innych rzeczy plus rowery, kosiarki, kiedyś była też dodatkowa lodówka, itd., itp. @Wojcio i innym też się przyda - jest taka strona jak clicktrans.pl - jest to taka jakby aukcja przewoźników, gdzie oferty są przebijane coraz niższą ceną, po prostu ludzie jadą gdzieś po towar na pusto albo na pusto wracają i chcą chociaż częściowo pokryć koszty paliwa. Założenie pytania nie oznacza konieczności wyboru jakiejkolwiek oferty, można zamknąć bez podania przyczyny. Korzystałem z tego już kilkakrotnie, przewoziłem naprawdę duże rzeczy za nieduże pieniądze

Z nowych to chyba tylko sensa w tych pieniądzach (hydrauliczne hamulce, napęd nowa 105-tka 2x12): https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-disc-sle-105-2x12-2025/ W używkach da się znaleźć coś więcej, nawet karbon: https://szybkierowery.pl/produkt/cube-attain-gtc-disc-carbon-ultegra/

Zawsze można kupić już "fabrycznie porysowany" bidon czyli Elite Fly Tex

@Tyfon79 ale ty znowu odnosisz się do tych wyimaginowanych imigrantów grasujących po naszym kraju - u nas kradną nasi, ewentualnie "przyjaciele" zza wschodniej granicy. Żaden imigrant nie marzy o ucieczce do Polski, tu nie ma benefitów, socialu, oni chcą do Niemiec, Szwecji, Francji, UK. To dlatego Niemcy ich nam "zwracają" bo się u nas rejestrują po przekroczeniu zielonej granicy i od razu prą na Zachód. Kiedyś była akcja po wybuchu (nie wiem już której) wojny w Syrii, że jakaś dziewczyna, obywatelka naszego kraju ale z syryjskimi korzeniami, załatwiła jakieś miejsca i ściągnęła do Polski kilkunastu syryjskich uchodźców, rodzinę, kuzynów, sąsiadów, itp. i następnego ranka już ich nie zastała na kwaterze, wszyscy uciekli do Niemiec. W naszym kraju na rowerach to co najwyżej jeżdżą dostawcy żarcia z Indii czy Bangladeszu a nie uchodźcy. W takich Niemczech na przykład to uchodźcy rozbijają się lepszymi furami niż miejscowi, którzy są pro-eco i jeżdżą rowerami, taki uchodźca z żoną i sześcioma czy siedmioma dzieciakami dostaje tyle zasiłku z socialu, że od razu kupuje porządną furę, chatę, szkołę, lekarza, itd. ma za darmo. Jak pracowałem na kontrakcie w Niemczech to nawet moi koledzy z pracy bluzgali, że w ich kraju się nie opłaca pracować bo na zasiłku masz 1000 czy 1100 eur, chatę za darmo, bony na żarcie, darmowego lekarza, itd. a jak pójdziesz do pracy i dostaniesz najniższą krajową 1200 eur to sam musisz sobie opłacić chatę, kupić żarcie, itd.

https://mapplab.pl/ Wystarczyło w googla wpisać: "atlas geograficzny online"...

O ten chodzi: https://sklep.sfd.pl/ALLNUTRITION_Isotonic-opis41120.html#wartosci

Albo coś nie tak jest z moimi czterema literami albo kupiłem chińską podróbę chińskich spodenek, a dokładnie spodenki Rion z zieloną wkładką Dolomiti 6h. Co prawda gatki przyszły już jakieś 2 tygodnie temu ale dopiero wczoraj udało mi się wyskoczyć na krótką przejażdżkę, niewiele ponad godzinę. Wcześniej jeździłem w spodenkach mtb z Deca z czarną wkładką na 2 godziny, nie pamiętam nazwy chyba Rockrider albo Triban ST500 i spokojnie wytrzymywałem 2 godziny i więcej a w tych Rionach, które były tu zachwalane na wielogodzinne jazdy, po niecałej godzinie tyłek tak bolał jakbym siedział gołym tyłkiem na desce. Co prawda siodełko akurat w tym rowerze mam twarde, chińską "replikę" Power czyli EC90 ale do tej pory w spodenkach z Deca a nawet na krótkich przejażdżkach w spodenkach czy spodniach bez pamperasa nie było żadnych problemów. Też macie takie same odczucia czy u Was jest o.k.?

@Legion84 Wygląda o.k.

@chrismel w Shimanowskich napędach grawelowych 2x10 z kasetą 11-34 i 1x11 z kasetą 11-42 też masz te swoje ulubione 15-17-19-21, obydwa Kellysy mają te napędy: Soot 80 ma 2x10 a Soot 90 ma 1x11. Z Gear Calculatora wynika, że stopniowanie w zakresie 20-30 km/h czy nawet 20-35 km/h jest bardzo podobne, oczywiście w napędzie 1x11 procentowe skoki będą delikatnie większe bo między 11 a 15% a w napędzie 2x10 między 10 a 13% ale żaden amator tego nawet nie poczuje. Jedyna różnica na minus dla napędu 1x11 jest, że jest on jednak delikatnie twardszy, że prędkość maksymalna będzie mniejsza (czyli, że z górki czy z wiatrem nie dokręcimy tele co w 2x10) no i że jednak w napędzie 1x11 będziemy używać przy tych prędkościach de facto tylko i wyłącznie tej twardszej połowy kasety a w 2x10 idealnie środkowych zębatek Jakby się w tym napędzie 2x10 wymieniło kasetę na 11-36 to już w ogóle byłoby idealnie bo początkowe, ciasne stopniowanie pozostaje te same od 11do 21 (tracimy 23) ale rozpiętość to aż 502% i da się już nawet po górach pojeździć (czytałem/oglądałem, że sakwiarze czy bikepackingowcy wstawiają kasety 11-42 i przedłużkę haka bo w górach nawet 11-36 przy obciążonym rowerze jest za twarde):

Z długością faktycznie jest różnie ale ja, jak pisałem, nie oklejałem całej górnej rury tylko miejsca pod rzepy. Ta folia w rolce jest rozsądną alternatywą ale potrzebowałbyś chyba dwóch szerokości albo jedną szeroką i ewentualnie ciąć na pół na węższe rurki. No i na główkę ramy używałem tych okrągłych naklejek tylko w miejscach styku przewodu z ramą a nie oklejałem całej bo główka ramy się zwęża i też trzeba by było rzeźbić

@chrismel proszę wskaż mi w rozpatrywanym budżecie i wśród wymienianych "kandydatów" z napędem 1xx chociaż jeden rower z kasetą 9-25? Piszesz o GRX 1x12, który generalnie ma taką samą rozpiętość i stopniowanie jak napędy 2x10 czy 2x11, bez kompromisów typu albo miękkie przełożenia albo twarde a my tu znajdujemy w budżecie przewidzianym przez autora wątku co najwyżej 1x11, więc...