wr81

Al który kolor, bo kilka jest w grze. Ja rzeczywiście zacząłem kibicować Pique 2 znalezionemu prze @NerfMe Co do masy Pique 1 i 2 w M są dostępne w BugaSport - może jakiś rycerz z trójmiasta podjedzie i zważy https://www.bugasport.pl/szukaj?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=pique&id_category_search=0&submit_search= podają tam masę dla Pique 1 rozmiar 12.6kg dla rozmiaru M i Pique 2 13.4 dla rozmiaru S (przyjmijmy 13.5 dla M -czyli potencjalnie róznica 900g. Patrząc na konfigurację to wiele elementów jest wspólnych: rama, damper, dropper, koła, opony, mostek i kierownica , siodełko itp. Różnice są w: -amoryzatorze Rekon Silver vs Fox 32 -napędzie: korba Praxxis +M6100 vs M7100 -hamulce: MT401 vs MT500 Różnica w cenie na Bikeinn to 1900 PLN. W chwili obecnej mamy ofety takie jak np: Fox 34 SC Performance 100mm za 310euro (1586g) https://www.bike-discount.de/en/fox-racing-shox-34-a-float-stepcast-29-performance-100-2posgrip-remote-tapered-boost dzięki któremu niwelujemy większość różnicy między 1 i 2 i jeszcze zostaje parę stów na ew. zabawę przy hamulcach przy napędzie (więcej przy ew. sprzedaży Rekona itp) No i 34SC moim zdaniem lepszy niż 32 Więc pytaniem pozostaje kolor.

Zwróćcie uwagę że Pique z Bikeinn to stary model: aluminiowy i z maestro. Takich już więcej na ten moment nie będzie i rzeczywiście potencjalnie może to być najlżejszy aluminiowy full z Maestro. Obecnie na stronie Liva widzę tylko modele Advanced - karbonowe i z zawieszeniem Flexpoint Pro (pro żeby odróżnić od poziomu Stance). To jest odpowiednik Anthema i to samo się wydarzyło - skasowania modeli alu i zawieszenie Meastro out. https://www.giant-bicycles.com/global/flexpoint-pro

Pewnie gdyby dać xr1700 lub opowiednik i dopasowane opony to tak. Ja jakko "filigranowy zawodnik" 90kg w tym rowerze idę kompromisowo (Rekony/Rekony Race 2.4 kupione na Amazonie za lekkie nie są). Fabryczne Minion DHF i Agressor 2.5 są strasznie traktorowe jak na ten rower. Przypominam że u mnie masa podawana bez ugniataczy mocy..

Informacyjnie odnośnie Trance 1, to ważyłem koła (na wadze kuchennej z Lidla) i wyszło: Koła zważyłem kompletne z oponami, tarczami, kasetą i mlekiem (wlali jednak mimo prośby żeby nie wlewać) 2509g przód, 3266 tył czyli razem 5777g Odejmuję: kaseta M7100 10-51 -534g tarcza Tektro 180mm 150g - są dwie więc 300. więc po odjęciu powyższych koła z oponami wychodzą 4941g. Czyli razem 4900.... DT swiss xm1700 komplet liczmy 1900 + opony 2.4 komplet liczmy 1600 wycodzi 3500 czyl i1400g mniej. XM1700 - 1900g , opony powiedzmy 750g szt razem 3400g, czyli faktycznie 1.5kg schodzi Trance zważony (na wadze hakowej z Aliexpress rozmiar M bez pedałów ) - wyszło prawie 14.7 więc faktycznie na samych kołach do tych około 13.5 łatwo zejść, pytanie co potem.. Napęd to pełny SLX więc byłoby tułanie gramów relatywnie dużym kosztem (co innego gdyby była pełna korba a nie Hollowtech 2). Amotyzacja Foxa też w sumie ok. Może na tych hamulach Tekro dałobyc się zejść trochę ... Kierownica, mostek wyglądają rozsądnie (przy czym są w standardzei 35mm więc może coś by się dało uciąć),. Żeby zejść do tych 13 to nie wiem czy nie trzeba by wywalić droppera ale to nie wiem czy ma sens.. Ten rower jest po prostu dobrze złożony i nie ma oczywistych słabych punktów (oprócz ew. tych kół bo opony mogą niektórym użytkownikom podpasować)

@sznib Tutaj moi faworyci w tym zbożnym celu.. W pierwszym przypadku narzut wzgl. RCZ minimalny (chyba że się załapał na promocję -20% od ceny 309EUR...)

Ok widzę że nowy temat rzeczywiście jest :). Jak rozumiem Scalpela FS dyskwalifikujemy od razu... Co do rowerów to przy tej założeonej masie <13kg masie i cenie to musiałyby być konstrukcje bardziej xc... np: https://www.pepper.pl/promocje/ghost-lector-fs-sf-lc-u-essential-rozmiar-s-oraz-m-1490-eur-mtb-xc-carbon-full-961288 niestety już tej cenie niedostępny , gdzieś tam mignęła waga 13.2 kg a stad już niedaleko do 13.. https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-ghost-lector-fs-sf-lc-universal-pd39665/?v_Id=218178 droższy model, skoki większe trochę i waga 12.3 podawana Przy limicie 13 kg chyba nie uda się aluminiowego dwoncountry/traila pozyskać, wspomnianego Trance 1 sam zakupiłem ale nie widzę szans i sensu schodzić do tej wagi , 13.5 może. Jakby co to rzeczony Trance 1 jest (ponownie - stan na dziaiaj) dostępny w bunnyhop.de za 1599EUR... (M i L). Embolden 2 nie ma zawieszenia Maestro.. (tak zresztą jak i Anthem obecnie). Z Maestro jest Intrigue , np https://www.mount7.com/liv-intrigue-1-2023.html za 1499EURO ale masa i tak spoza zakresu.. EDIT 2. Lector FS za 1999EUR https://www.bike24.de/p1526744.html - tylko trzebaby masę potwierdzić i wziąć pod uwagę że on nie ma droppera...

x130 cl 56.5 -superboost.. jak w Pivotach ( z wyłączenie Mach 4 SL ) @chudzinki Czyżby również porcja bigosu wpłynęła na uspokojenie i refleksję że w sumie źle nie jest a z innym wariantem może być nie lepiej?

Rowery z wyposażeniem są często starsznie ciężkie, to fakt. Kupienie bez osprzętu i dołozenie może być rozsądną drogą, przed zakupem tylko upewnij się czy ma wszystkie wymagane mocowania. Jeżeli chcesz lekki, ze sztywnym widelcem to popatrz na rowery fitness a nie crossowe (te maja raczej amortyzator - najczęściej ciężki tzw. uginacz Suntour NEX). np: https://allegro.pl/oferta/damski-felt-verza-speed-50-fitness-bay-blue-gravel-14007631233?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_uzsd_sport_rowery_pla_pmax&ev_campaign_id=17967208979&gad_source=1&gclid=Cj0KCQiAvbm7BhC5ARIsAFjwNHulzv0gMCBfO6azVfJCIBQCGm1Dzrt42_6kO5CKMVCyaKB4gUUr1GUaAuW4EALw_wcB https://sprint-rowery.pl/rower-fitness-trek-fx-2-stagger-disc-2023?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=[HBGR][CSS%3A Google][PMax] Rowery do 30k&utm_id=21014728078&gad_source=1&gclid=Cj0KCQiAvbm7BhC5ARIsAFjwNHtEZAB4cIhjeJEvPg7RlzIOUVPwEkP-VsSu4T3YW_m3EEHYhn314yUaAnziEALw_wcB https://www.centrumrowerowe.pl/rower-crossowy-marin-fairfax-2-st-pd43865/ Z gotowców to proponowany Elops jest ok - lekki, prosty napęd 1x, można przymierzyć w Decathlonie itp. Ja się przymierzałem do niego dla żony jako miejski ale finalnie kupiłem używkę Giant Aero RS. Potem zastąpiony w ofercie w damskiej wersji przez analogiczny model w damskiej marce Gianta- Liv, mode Alight. Obecnie chyba też wycofany, w sieci wiszą pojedyncze egzemplarze. np. https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/liv-alight-disc-2-city-microshift-advent-2022-rower/141054990/p?queryID=f2977f78ca95856d3ad825a12694d8a4&buscador_search Dość lekki i dobrze wykonany, ale w tańszych wersjach napęd 3x.

Nie dokończyłem myśli bo teściowa na bigos wołała To press -fit jest, generalnie korba shimano z suportem shimano (tzn to i to w wersji mtb) w ramie mtb raczej działa bez problemu. Bardziej ciekawe jest jak to zostało rozwiązane w scalpelu gdzie wg. specyfikacji powinna być rzeczona korba i jest ta "dziwna mufa suportowa"... jakiś w pełni customowy suport Cannondale???? Sama korba MT512-1 w sumie też jest dość nietypowa i/lub nowa bo np. w: https://si.shimano.com/en/pdfs/dm/MAFC002/DM-MAFC002-10-ENG.pdf nie jest ujęta. Generalnie strony techniczne Shimano coś słabo u mnie dzisiaj działają, a przynajmniej wyszukiwanie..

Link mi coś nie działa. Tutaj: https://bike.shimano.com/en-NZ/products/components/pdp.P-FC-MT512-1.html https://www.bike-components.de/en/Shimano/BB-MT500-PA-Hollowtech-II-Press-Fit-Bottom-Bracket-41-x-89-5-92-mm-p48626/

Wygląda na to że w aktualnym modelu zmienili linię łańcucha z 52 na 55mm (czyli z "uniwersalnej" 142-148 - przynajmniej wg Shmano ) na typowo pod Boost 148mm. Starszy model z chainline 52mm i pressitem 92 https://rower-sport.pl/pl/p/TREK-PROCALIBER-9.6-2022-Blue-Carbon-Smoke/7392 Obydwa rozwiąnia powinny działać, Z czego wynika ta zmiana? Dostępność korb, więcej miejsca na oponę (łąńcuch bardziej na zewnątrz), mniejszy przekos łańcucha przy statystycznie częściej używanych przełożeniach?

Co do Marina Team to był tam problem z pękającym tylnym trójkątem z tego co pamiętam. Co do Meridy to zwróć uwagę na to że ma ona "mało nowoczesną, nie - progresywną geometrię" więc prędzej czy później fan cyferek i kąta głowki godnego choppera napisze że na tym w 2025 roku to się nie da jeździć... https://www.mtbr.com/threads/my-thoughts-on-the-marin-team-marin-2.1204532/?post_id=15649527&nested_view=1&sortby=oldest#post-15649527

Karbonowe koła Reynolds na bike-components.de - rożne modele od ok. 200eur za koło https://www.bike-components.de/de/komponenten/laufraeder/29-laufraeder/?filterManufacturer=Reynolds&sort=relevance np: https://www.bike-components.de/de/Reynolds/TR-249-29-Disc-Centerlock-Carbon-Laufrad-Werkstattverpackung-p95386/?emid=676d96ad40da24318306b275&puid=2166&utm_source=uppr&utm_medium=affiliate

"Problem" jest chwilowy bo wynika z sytuacji na rynku i promocji które znikną (karbonowy Cannondale z Sidem za 6000...). Co do napędu to ten konkretny Scalpel ma korbę 34t. Głównym pytaniem chyba będzie co oznacza "do miasta" - przypinanie pod pracą/centrum handlowym również wchodzi w grę?

Gdyby to było problematyczne to by od razu wyskakiwały narzekania w sprawie "awaryjności i problemów z Cannondale Speed Release" a jakoś ich nie widać specjalnie. Generalnie chyba niewiele to wnosi, ułatwienie w wyjmowaniu tylnego koła chyba średnie. Przynajmniej koła są standardowe , gdyby wymienić tę pocienioną (stepped - jak widać na wklejonym w poprzednim poście screenie) oś to stracimy tylko tę nie do końca oczekiwaną funckonalność. Wygląda trochę jakby to projektował przysłowiowy "niemiecki inżynier". Czy ewentualna utrata jakiego procenta sztywności (o ile występuje) w rowerze wybitnie xc ma znaczenie ? (o masę użytkowniczki nie pytam bo nie wypada).. https://www.cannondalebikes.pl/o-marce/technologie/speed-release

Mi chodziło o masę samych kół - tzn. czy jest potencjał na odjęcie 200g czy 0.5kg w sensownym koszcie (co znaczy sensowny to wtórna sprawa). Co do wymiany piast to kluczowa chyba jest znajomość sprawdzonego i nie zdzierającego kołodzieja do ew. przeplatania. Co do haków to powiem szczerze że mnie nieźle zaskoczyło to zdjęcie. Chyba za mało widziałem, no i w sumie ze rowerów ze sztywną osią to mam Meridę i Gianta czyli marki "ludowe" że tak powiem... Cannondale chyba naprawdę chce być "inny" za wszelką cenę..

Przepraszam nie zauważyłem róznicy w ilości zębów. Jest wiele dyskusji na ten temat na forum, generalnie zazwyczaj przyjmuje się że przy różnicy 2 zębów "powinno działać" a na pewno "można spróbować". Pytaniem jest czy w tej chwili długość dobrana jest prawidłowo.

Obecna korba to klasa Deore (pełne ramiona) więc wymiana bez sensu, Zebatki do niej (Deckas z Ali 96 asymetric od 25PLN). Deore M6100 waży nawet więcej i ma droższe zębatki (i jest brzydsza moim zdaniem). SLX wnosi mniejszą masę o jakieś 140g (i droższe zębatki). Jeżeli wymieniać to na SLX. Wszystkie korby to Hollowtech 12 rzędowy więc wymiana wkładu i łańcucha nie jest konieczna.

Wybór amortyzatorów do rowerów crossowych jest generalnie ograniczony. Z powietrznych mamy Paragona i Suntoura NCX air. W przypadku zamiany pod uwagę wziąć trzeba następujące kwestie: - wysokość (odległość oś główka ramy - axis to crown) -ale tutaj generalnie RS o skou 63 mm powinien być zamiennikiem NEXa 63mm (tak było w Marinie San Anzelmo małżonki) - rura sterowa - prosta czy taper.. 90% crossów zwłaszcza przynajmniej kilkuletnich ma prostą (a promocje i przeceny na Paragona są często na taper) - hamulce - czy potrzebne są piwoty czy nie (są tylko na tarczę i z piwotami i mocowaniem na tarczę jednocześnie. Jeszcze jedna uwaga, dość rzadko ale pojawiają się wersje Silver, wyraźnie cięższe. Czy ten rower to na pewno Giant? Google sugeruje model X-Cross 2.0 marki Indiana...

Hmmm wygląda jakbym spamował ten wątek ale napiszę i tak ,bo byłem w podobnej sytuacji niedawno (hamulce tektro orion zamiast m520 w Trance z bunnyhop). Podstawowym pytaniem chyba powinno być czy jesteś (lub chyba w tym przypadku jesteście) ogólnie zadowoleni z roweru - tzn. czy rozmiar pozycja, masa itp (kolor w realu ;)) jest ok. czy też jednak coś (innego niż piasty i korba) co przeszkadza budzi wątpliwości - w takim wypadku dzięki tej macie bezkosztowy zwrot (wysyłka).. W przypadku gdy rower jest ok to generalnie pytanie czy da się coś więcej wyszarpać. Można próbować aczkolwiek nie stawiałbym specjalnie na to. W mojej dyskusji z bunnyhop w którymś momencie postawili sprawę jasno, tektro i pedały albo zwrot. Ja dużych wątpliwości nie miałem ale wymiana hamulców jest w miarę łatwa, no i mam na półce 2 komplety + 1 komplet klamek do wykorzystania (kontrowersyjny outlet RCZ kłania się ). 100 euro to nie ekstremalnie duże alo i nie tak mało, i to realnej kasy - powinno wystarczyć na mniejszą zębatkę do korby + piasty. Pytanie czy piasty ruszać/przeplatać, itp. Ja chyba zmieniłbym zębatkę jeżeli rzeczywiście 34t to stanowczo za dużo (starą może dałoby się sprzedać ).Na kołach bym jeździł i obserwował a to co zostanie wrzucił na fundusz, nowych lżejszych kół (tutaj znów pytanie ile ważą obecne). Oczywiście jeżeli pod choinkę wpadną dodatkowe środki to wymiana kół od razu też jest jakąś opcją

Wracając do tematu piast to takie coś mi kiedyś wpadło w oko w jakiejś dyskusji internetowej, nie pamiętam gdzie niestety.. https://chosenhubs.com/product.php?sn=65 jaki kolor ma bębenek, w oryginalnym mt410 jest czarny..

Garbaruk akurat 30t " Odnowiony z powodu: Brak oryginalnego opakowania."??? https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/garbaruk-cannondale-hollowgram-tarcza-zębata-odnowiony/141664787/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=146193698&country=pl&gad_source=1&gclid=CjwKCAiAjp-7BhBZEiwAmh9rBTFQ6PCko7N2tdegMmPZFOVZnvupxNVCHlm69r2W83EZDpfeDyD5CRoCz2cQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds Ale ja bym i tak naciskał na sklep, konto na pepperze zobowiązuje

Korba Shimano jeżeli rzeczywiście jest o pasującej linii (55 tutaj powinny być coś) i q-factorze/dlugości osi (184???) to jedno ale wtedy jeszcze zostaje pytanie o średnicę osi - czy w tej chwili nie jest 30mm ( a w shimano 24 więc kolejna rzecz do wymiany).. Aliexpress nie oferuje blatów w tym standardzie?

https://www.pepper.pl/promocje/rower-mtb-cannondale-scalpel-ht-carbon-4-sid-948095 No właśnie podobno tego ofssetu ai w scalpelach ht nie ma (a w fullach jest). W tym ht4 wg katalogu powinna być korba shimano mt512-1 30t o linii łańcucha 55mm czyli nic niezwykłego. https://flowmountainbike.com/tests/cannondale-scalpel-ht-review-2022/