RabbitHood

https://www.decathlon.pl/p/rower-crossowy-riverside-500-z-hamulcami-tarczowymi/_/R-p-300777 Żadnego MTB - tylko cross bez żadnych zbędnych nawieszanych dupereli. Potrzebujesz rower maksymalnie lekki. 1x9 dla amatorki spokojnie wystarczy na 36/36 wjedziesz pod większość pagórków.

Tu oprócz stali dochodzą jeszcze małe kółka (a były składaki z większymi) - na mieszczucha ok. Teraz dopiero zauważyłem, że opony ma odwrotnie założone...

No dobra, ale zadajesz niewłaściwe pytania. Po co ci taki rower?

Czy da radę? Na szosie może bym sobie przylepił do tego telefon. Na wertepach bym nie ryzykował (nawet z oryginałem).

W takim razie załóż hydrauliczne hamulce.

Masz różne taśmy/pady dwustronne klejące od M3 - przejdź się do najbliższej kastoramy i wybierz coś.

A jak bardziej technicznie jest na ścieżce to można zjechać do 36x

Patrz pań jaki cwany!

Nie ma rowerów uniwersalnych - co jedynie takie, która będą dobre do jednego zastosowania i co najwyżej "przejezdliwe" w pozostałych.

Jak ci trzyma koło to w czym problem? A jak chcesz wymieniać to ja polecam: https://rowerek.pl/product-pol-10490-Wyprzedaz-Zacisk-piasty-Shimano-tylnej-czarny.html Już kilka takich montowałem i trzymają jak głupie

Powiem ci tak misiu - rower to nie dla ciebie skoro ci zawsze i wszystko strzela, skrzypi i piszczy.

Całkiem fajny rower - ja bym tam cały napęd wymienił na Tiagrę - wszystko niżej to dla mnie niewiele lepsze graty od turneya (podobnie w MTB - tam grupa zaczyna się od alivio). No ale to już jest spory wydatek.

Oprócz długości ważny jest też kąt nachylenia. Bezpieczeństwem się nie przejmuj - po skróceniu mostka rower może stać się odrobinę nerwowy, ale wątpię żeby było to niebezpieczne. Na początku odwróć mostek - nie będzie wyglądał "pro" ale da ci kilka cm luzu.

"Stary" jestem pryk rower wigry na komunię dostałem w 1990 przez następne dziesięciolecie jeździłem na różnym szrocie - od ukrain po pierwsze "górale" a kończąc na "łamańcu". W życiu nie tęsknię do tego co było i gadanie "kiedyś był lepszy sprzęt" to bajki dla młodocianych. Sporo grzebię przy kilkunastoletnich rowerach - bo z takimi ludzie najczęściej przychodzą i widzę jaka to porażka - pod każdym względem.

Możesz i to jeszcze jak!

Do każdej opony możesz założyć dętkę. Nie każda opona da się zalać mlekiem.

Jako, że ktoś zamknął i nie odemknął mojego ulubionego wątku o tym Co cię wkurzyło na rowerze tu się pożalę! Dzisiaj z wnerwu kapcie prawie mi się zsunęły ze stóp! Jadę sobie spokojnie z zakupami z biedronki moim komunerem jak człowiek i słyszę z tyłu, że ktoś mnie bierze samochodem. Baba mnie wyprzedza i OD RAZU skręca w prawo ustawiając się metr przede mną bokiem. Całe szczęście nie cisnąłem zbyt szybko (takie normalne 20km/h) to zdążyłem na te kilka cm przed nią. Nawet się nie zatrzymała i pojechała dalej. Nosz kurde - jeszcze rozumiem, kierowca nie widzi rowerzysty bo wyjeżdża nie wiadomo skąd, coś tam zasłania - ale ta flondra mnie wyprzedziła...

Każdy element złączny z wyjątkiem miejsc gdzie musi zachodzić tarcie.

Kupić taką folię, nakleić pasek na widełki z obu stron - nie będzie widać ubytku i będziesz kryty przed milicją bo odblask.

@Garlock Czekaj kurde - masz rację Pośmieszyłem się. Faktycznie prowadzenie kabla mają uniwersalne - czyli z dołu i z góry można puszczać!

Masz trzy rodzaje tej przerzutki w grupie t6000 - jedna z dolnym ciągiem i dwie z górnym.

Zawsze też pozostaje stara sprawdzona metoda z ciągnięciem łańcucha na blacie!

Jak gwintowanie to za ślusarzem się rozglądaj - zrobi ci to szybciej, taniej i pewnie bardziej fachowo

Zawsze możesz się ratować szerszą podkładką w środku - powinno dać radę no i jedna "słabsza" szprycha to jeszcze nie koniec świata. Tak czy inaczej czeka cię w niedalekiej przyszłości zmiana obręczy

Dlaczego cię to dziwi? To typowy ścieżkowiec do śmigania po wertepach, po co komu tam większy blat?