seba8121

Wahoo ma w ofercie dobre komputerki oraz zegarki, nie wiem jak ze stroną WWW bo nigdy nie korzystałem, musiałbyś poczytać.

Wrócę jeszcze na chwilę do tematu obliczania, może ktoś mi coś rozjaśni. Ostatnio przytrafiła się taka jazda. Takie parametry pokazało po. Była dość lekka z kilkoma krótkimi podjazdami. Na koniec wyskoczył komunikat, że wykryto nowe FTP +2 oraz tętno na progu mleczanowym. Wkradł się jakiś błąd czy na podstawie tych danych sobie to obliczył ?

Albo złudzenie albo źle widzę, ale na tym zdjęciu wygląda jak by tłoczka w ogóle nie było, a jeżeli tam jest, to bloczek po prostu zapinasz zawleczką i odpowietrzasz.

Wziąłem coś takiego i oddałem po pierwszym dniu. W Jula kupiłem za podobne pieniądze normalny 24l. Przydaje się teraz do wielu rzeczy, jest mały poręczny nie ma problemu żeby wynieść na podwórko czy coś innego.

Jeżeli wszystko poprawnie zamontowane, to raczej kwestia regulacji przerzutki.

Montaż na trenażerze z reguły wymaga drobnej regulacji przerzutki. Kasetę założyłeś nową czy tą z koła ?

Możliwe, że masz za dużo kursów w pamięci zegarka i więcej nie przyjmie.

Ja do treningu rowerowego dodaję też trening ogólnorozwojowy oraz dobre rozciąganie.

Hmm to jeszcze podpowiedz proszę gdzie to znaleźć w garminie ? Bo nie mówimy tu o auto pauzie ?

To kolejna opcja której muszę poszukać, tylko czy warto mieć ją włączoną ? Spadło na pewno bo po zatrzymaniu średnia była około 260w.

Średnia moc tutaj mocno zaniżona, ponieważ 2 ostatnie kilometry biegłem do mety.

Testu jako takiego nie zrobiłem, ale włączyłem automatyczne przeliczanie w garminie i po ostatnim wyścigu takie liczby się pokazały. Aż dziwne bo był to najgorszy wyścig w moim wykonaniu w tym roku. Zaaktualizowało na 305w.

Ja też zawsze prostota i mechanika, ale chciałbym spróbować tego AXsa. Jak właśnie z awaryjnością tych zwykłych GXów ? Na ile starcza bateria w MTB ? Garmin pokazuje naładowanie przerzutki ? Też czekałem na elektronikę od shimano i się nie doczekałem. HAK UHD mam, ale jeżeli faktycznie T-type nie jest kompatybilny z innymi grupami to chyba go odpuszczę, ze względu na koszty chociażby kasety.

Mam zamiar w zimę znów trochę namieszać w moim rowerze. Obecnie stoi na kompletnej grupie 8100. W pierwszej kolejności myślałem dać tylko nową przerzutkę GX T-type AXS plus manetka, a korbę 8100, łańcuch, kasetę zostawić od Shimano, ale doszły mnie słuchy, że T-type to już zupełnie coś nowego i nie będzie to współpracować, proszę ewentualnie wyprowadzić mnie z błędu. Korbę bym chciał zostawić bo mam tam pomiar, oraz nie bardzo lubię system DUB. Kaseta 8100 jest dużo tańsza niż nowy T-type, a także ma wymienne newralgiczne koronki, do tego mam piasty 350 z ratchetem, więc bębenek to kolejny spory koszt. Więc pomysł padł na zwykłego GX AXS z manetką i to powinno z resztą mojego sprzętu hulać ? Ewentualnie jeszcze myślę, zostawić samą korbę shimano, a kasetę wrzucić SRAM GX Eagle XG-1275 ze względu na 52 zęby. Doradźcie proszę jakie macie doświadczenia z takimi modyfikacjami.

Może być wina cienkich okładzin bądź małej ilości oleju w zbiorniczku. Da się uniknąć, proponuję obejrzeć jakiś poradnik jak to zrobić poprawnie.

Pomysł, się wziął po sugestii zawodnika z czołówki polski, który ujeżdża ten sam model, przy podobnym wzroście w rozmiarze L ( nie mam możliwości pojeździć, to była szybka przypadkowa wymiana zdań). Wcześniej miałem XTC SLR 1 też w XL i Tempta w rozmiarze L. Temptem jeździło mi się dużo łatwiej, zwinniej, pewniej. Na XTC ewidentnie czułem, że chciałbym krótszy rower. Tutaj znów doradzono mi XL, bo full, bo inna geometria itp.. fakt, zjazdy leci się niemiłosiernie szybko i pewnie. Pokonywanie przeszkód też nie stanowi problemu. To nie jest tak, że brak techniki, bo jej uważam, że nie brakuje, przejeżdżam większość rzeczy gdzie pozostali prowadzą lub przenoszą, ale nie mnie to oceniać. Mostkiem próbowałem już skracać do 50mm, ale był to mostek ze stopniem 0, więc średnio mi pasowała wysokość i też dziwnie się jeździło na tak krótkim mostku. O długość roweru się nie boję, wydaje mi się, że będzie bardziej czuły i posłuszny i tego bym chciał. Zastanawiam się tylko czy z tą długością nogi, długość rury pod siodłowej będzie odpowiednia. Niestety nie ma obecnie u mnie możliwości sprawdzenia tego fizycznie.

Zerkając pod odpowiednim kątem powinieneś ocenić zużycie okładzin. Klamka może brać tak późno, bo jest mało oleju i zapowietrzona. Olej kiedykolwiek zmieniałeś w tych hamulcach ? Czyściłeś, serwisowałeś coś ?

Będzie to ten sam model który mam obecnie. Głównie ścigam się na maratonach pół na pół są to górskie edycje, z tymi bardziej płaskimi. Tutaj mam właśnie głównie odczucie co do pokonywania ciasnych zakrętów, mam wrażenia, że obecny jest mało zwrotny.

Tak chodzi dokładnie o wireless blips. Z tym, że są jednorazowe wiem, zakładając, że na MTB, biegi zmienia się co chwilę, może to faktycznie bardzo mocno skrócić okres działania. Temat jeszcze mocno do przemyślenia.

Czy do przycisków Sram AXS Blips potrzebna jest też manetka lub łapy bezprzewodowe ? Czy da się zaprogramować same blipsy i mieć tylko je na rowerze. Chciałbym je sparować ze Sramem GX AXS i mieć tylko blipsy na kierownicy.

Jeżdżę już drugi sezon na Giant Anthem PRO w rozmiarze XL, i zawsze mam wrażenie, że wolałbym chyba rozmiar mniejszy. Mój wzrost to 189cm i przekrok 92.5cm. Możliwość chwilowej przejażdżki nie pozwala rozwiać wątpliwości. Z racji, że na przyszły sezon będę znów stał przed wyborem, chciałbym się was poradzić jak wy to widzicie. Jak ewentualnie może zmienić się zachowanie mniejszego roweru w sytuacjach typu zjazdy, podjazdy, pokonywanie jakiś ciasnych zakretów itp.. Wklejam geometrie roweru ze strony producenta.

Myślałem, że da się tą końcówkę wykorzystać też jako zwykłą pompkę na co2. Ogólnie narzędzie super wykonane. W zestawie tylko dość grube knoty i samo szydełko też dość grube.

Kupiłem ten zestaw lezyne, ale oddałem. Bo co w przypadku gdy coś złapie, mleko uszczelni, a będę potrzebował tylko dobić powietrza ? Musiałbym mieć kolejny przyrząd do pompowania przez zaworek. Kupię pojemnik do kierownicy z Gianta z szydełkiem i wkładami naprawczymi i drugi z co2 w rure sterową.

Wydaje mi się, że potrzebna u Ciebie wymiana zużytych elementów plus porządna regulacja. To, że łańcuch ma 3 miesiące nie znaczy, że jest dobry.

@szajbna Jak możesz to bardzo proszę, porównam sobie.