ernorator

część koszulek ma wpisane filtr UV https://martombike.com/kategoria-produktu/koszulki/?_dla_kogo=mezczyzna&_dyscyplina=kolarstwo Pewnie na maila powiedzą jaki to jest filtr LUXA filtr 40 https://luxa.cc/en/mens-cycling-jerseys/293-lollipop-green.html castelli - kilka kliknąłem i miały UPF30 https://www.tradeinn.com/bikeinn/en/mens-clothing-jerseys-spring-summer/4011-4137-0-4805/at#fq=id_tienda=4&sort=v30_sum;desc@tm4;asc&fe=&pf=@id_subfamilia=4137@atributos=727_4805_0@marca=497&start=0 Santini chociaż kit wie jaki https://www.tradeinn.com/bikeinn/en/santini-tono-profilo-short-sleeve-jersey/138357623/p Northwave filtr 50+ https://www.tradeinn.com/bikeinn/en/northwave-extreme-short-sleeve-jersey/137757174/p Assos 50+ https://www.tradeinn.com/bikeinn/en/assos-equipe-rs-aero-short-sleeve-jersey-refurbished/139599907/p Spiuk 50+ https://www.tradeinn.com/bikeinn/en/spiuk-helios-short-sleeve-jersey/137833430/p jeszcze Alecycling maja filtr UV ale też nie wiadomo jaki

koła bym zmienił, za 1400-1800pln jakieś DT Swiss ~1600g zamiast fabrycznej plasteliny 2kg+ może hydraulikę, klamki GRX, tylna przerzutka, hamulce z olx'a 1200+400+400, linki przewody hydrauliczne 300 + samemu 0pln albo robota w serwisie (nie wiem ile bo nie korzystam) Zmiana roweru bez sensu

Elektryczne przerzutki z dynamem, które ładują się zabierając energię z napędu. Przeciętny właściciel roweru szosowego z elektrycznymi przerzutkami: 2w za kabel na kokpicie - kupie sobie zintegrowany carbon kokpit żeby chować kable, to 8w zaoszczędzone - 3000pln ogolę nogi bo to 3w na nogę oszczędności na włosach - męskość aero skarpetki bo to 1,5-2w na skarpetce - 120pln zamiast 30 zapakuje ceramiczne łożyska do suportu, kółeczek przerzutki, piast koła bo to kolejne kilka watów na każdym - nawet boję się sprawdzić ale 2500pln za same DT 180 więc jest potencjał na drugi rower nałożę wosk super grafen niebrudzący, kilka W na wejściu i łatwiej utrzymać czystość to kolejne kilka W za tydzień - 300-500pln za 250g o elektryczny SRAM z dynamem.....w ogóle nie będę myślał o tym ile W stracę (treść oczywiście bardziej satyryczna ale to pierwsza rzecz o jakiej pomyślałem czytając artykuł)

Assos, wyprzedaż. Ceny takie se, jak na Assosa dobre. https://www.assos.com/eu/ Wyprzedaże kół karbonowych PL https://www.bergcomponents.com/

Klamka Tiagra 4720 jest do końcówki przewodu hydraulicznego BH-90 a zacisk MT-200 jest do końcówki BH-59. Sam przewód i oliwki są takie same w obu ale nie wiem czy nie trzeba używać odpowiedniego insertu do klamki i do zacisku. Ja mam połączenie MT-200 z super wygodnymi klamkami z wodogłowiem RS-505 ale oba komponenty są pod BH-59.

Skończyło się na Rudy Project Spectrum, na promocjach czarnopiątkowych. Najlepiej mi leży i ma dobrą rozmiarówkę bo mam głowę 58 i muszę wszystkie inne brać L które są duże a ten mam M i jest idealnie, nawet czapkę zimową pod niego włożę.

Ja najbardziej lubię jak pomijane są najbardziej problematyczne zadania. - a teraz poprowadzimy przewody ze zintegrowanego kokpitu wewnątrz ramy do przerzutek i hamulców - ja już jestem gotowy, żeby zobaczyć co i jak - tamam! już zrobione - ale nic nie pokazaliście.... - jeszcze łańcuch ale najpierw musimy sprawdzić jakiej długości potrzebujemy - no czekam jak dobierasz długość łańcucha - a tak wygląda skrócony i już założony łańcuch - ale nie pokazaliście nic... I jeszcze składacze kół, siada typ i skręca sam na kanapie kluczem do szprych koła z karbonową obręczą a potem wkłada do roweru i jedzie. Zero centrowania, zero sprawdzania szprych. Jak sam sobie tak skręciłem koło to było mniej okrągłe niż moja głowa, a moja głowa nie jest okrągła wcale 😜

To samo, dużo części w jeden rower Koła miałem - Syncros RP2.0 Disc/DT Swiss P1800 Opony - Vredestein Aventura 700-44 Klamkomanetki - Shimano 105 R7000 Zaciski hamulca - przód Ultegra R8000 tył 105 R7000 (ultegra jest bo źle włożyłem ogranicznik bloczków przy zalewaniu hamulca i jak nacisnąłem klamkę to pękł bloczek :(, nowe bloczki ~160, cały zacisk na olx 215pln i 15km od domu) Korba - Ultegra R8000 i zębatki Absoluteblack 50/34 Champagne Kaseta - 105 5800 11s 11-32 Łańcuch - KMC X11EL gold Przednia przerzutka - Ultegra Tylna przerzutka - GRX 810 Kierownica - PRO LT Ergo Compact 42 Owijak - PRO jakaś 3mm Mostek - PRO 90mm +/-7

I skończone, linki w środku, hamulce działają. Jeszcze nie wiem gdzie będzie kierownica.

Odpowietrzałem hamulce, włożyłem klocek blokujący tłoczki, nacisnąłem klamkę i usłyszałem pyknięcie i dźwięk bąbelków. Klocek wyłożyłem źle i tłoczek pękł....ale mi żyłka wyszła.

Jednak mnie nie pokonały, nie wiem co zrobiłem dobrze tym razem ale jak zawsze, jeśli mi coś nie wyszło to rozbieram i składam od nowa. Tym razem wszystko działa. Właściwie wszystko złożyłem i działa bez zarzutu.

@KSikorski 525$ Wewnętrzne prowadzenie pancerza połowicznie mnie pokonało. Przedni przerzutka działa super ale tył nie chce współpracować. Klamkomanetka działa na sucho, pociągnę linkę do przerzutki i przestaje zrzucać przełożenia.

Linki będą pod owijką. Teraz się zastanawiam: - czy pancerz jakoś się unieruchamia przy wejściu i na wyjściu z ramy? Pierwsza myśl zipka albo kilka warstw koszulki termokurczliwej. - jakie końcówki dać przy wyjściu pancerza z ramy, nałożyć po prostu DA-SP40 ?

W coś takiego celowałem https://www.castorama.pl/uszczelka-silikonowa-diall-6-m-czarna-id-1093630.html Pancerz to https://bike.shimano.com/pl-PL/product/service-upgradeparts/shimano/WO-Y60198010.html A te metalowe końcówki mam standardowo w rowerze 😜 zupełnie przypadkiem, nawet nie wiem skąd je mam. Jeszcze kilka sztuk mam w skrzynce.

Gravel więc waga nie gra pierwszej roli.

Z ramą przyszły dwa zestawy insertów, jeden zwykły, na którym można blokować pancerz z końcówką a drugi (nibyto to do Di2) gdzie wchodzą całe pancerze.

Witam, składam sobie właśnie gravela z ramą carbonda 696 i tak się zastanawiam jak zrobić wewnętrzne prowadzenie linek. 1. Mogę wewnątrz ramy puścić same linki 2. Myślę, że dał bym radę puścić linki w pancerzu w środku ramy Okienko rewizyjne pod suportem, jeśli miał bym puszczać pancerz to ten element plastikowy (ze zdjęcia) musiał bym usunąć.

Tacy rowerzyści mnie wkurzają (delikatne określenie). Mam nadzieję, że ktoś to posłał na policję. Poznaje ktoś klub? Polecam zabawę z taryfikatorem w "Ile to kosztuje", sam przejazd kolejowy to +-15k a potem jeszcze czerwone + samochód techniczny. Do tego kilka cofniętych prawo jazdy. jpd https://www.facebook.com/ActiveJetTeam/

Często zdarza mi się spotkać człowiekakombo, na rowerze, w słuchawkach, bez trzymanki, piszącego na telefonie. Zupełnie też nie rozumiem policji, mijają takiego i 0 reakcji.

Tak

Jeszcze odwiedziłem airbike w Piasecznie. Dużo HJC, dużo Abus. Żaden nie przypadł mi do gustu, mierzyłem airbraikera, stormchaisera, gamechangera, HJC wszystkie mają. Potem jeszcze AMbike w Konstancinie Jeziornej, mają sporo kasków MET ale tylko te starsze wersje bez mips. Natomiast pasowały mi najbardziej ze wszystkiego, manta i rivale, ciekawe czy ma to jakieś przełożenie na nowszą wersję. Jeszcze jakiś sklep z Kask by się przydał.

Bo prawie jak wiosna

Skiteam na komitetu obrony robotników.

Akurat miałem okazję odwiedzić nieźle zaopatrzony sklep, kaski Cube, Rudy, Uvex, Smith. Na razie wygrywa Rudy Project Spectrum

No okazało się, że znalezienie sklepu stacjonarnego z kaskami do przymierzenia graniczy z cudem. W wawie są 2 gamechangery, rivale nie, estro nie, manta 2 jedna. Coś koło 120km od sklepu do sklepu bym musiał naklepać..... Chyba czas skorzystać z 14 dniowych zwrotów bo innego pomysłu nie mam.