ernorator

Nie mam pojęcia, włączam Zwift, Rouvy, Woosh, włączam trenażer, szukaj urządzenia, paska HR i jedziemy. Jak kupiłem pierwszego direto to mnie namówili na dongla na kablu, bo będzie lepiej łączył. Przerywało, wywalało ze zwifta. Wywaliłem dongla i od tamtej pory wszystko działa bez problemu.

Ja Zwift, Rouvy, Woosh wszystko z komórki z androidem puszczałem (Mi10, Poco F7). Właściwie to puszczam bo pogoda. Działało bez żadnych przystawek Elite Direto XRT i Justo 2

Bliitz - 15036 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 14806 km (mtb, szosa + trenażer) [9696 km outdoor] SpinOff - 7261 km (szosa, gravel, trenażer) bashey_pl - 6803 km (cross 3.3kkm, gravel 2.3kkm trenażer 1.2kkm) michalr - 6058 (terenówka, mieszczuch) przeciętny - 6000 km (mtb,grv) provayder - 5542km (szosa, MTB) Jacekddd - 5051 km (velomobil - rower poziomy) wojtbike - 4059 km (cross) bubulin - 4054 (mtb 27.5 full ciężki / mtb 26 carbon semi slick) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 3973 km smw44199 - 3835km (cross) dfq - 3558 km (MTB, gravel, trenażer) Miro1970 - 3238 km (stalowe turystyk i fitness) Zbyszek.k - 3105 km. (trenażer + gravel) Lextalionis - 2680 km (gravel) thorcik - 2659 (mtb) Joker86 - 2600km( gravel , schwalbe Kojak) Grochu86-2496km(gravel,szosa) CoolBreezeOne - 2419 km (MTB) revolta - 2340 km ( MTB ) spidelli - 2085 km (szosa: 790 gravel: 1263, MTB: 32, trenażer: 1498 - nie liczę do dystansu) Sansei6 - 2001 km (MTB) JWO - 1966 km (MTB) Cross90 - 1304 km (Szosa, MTB, Cross, Trenażer) szczupak56 - 1104km (cross 1027, mtb 77) DickSteele (1096 km szosa, 1411 km trenażer) Electronite - 696km (szosa) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy) NeefMe - 183 (MTB) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

Ja mam wrażenie graniczące z pewnością, że "ludzie" nie wiedzą do czego służą te opony. One są szosowe i są na niezły i dobry asfalt. Czy pojadą po szutrze, pojadą ale mogą się przebić, czy można na nich atakować krawężniki, można ale mogą się przebić itd. Jeżdżę na GP5000 już 3 rok, przebiłem 3 opony, wszystkie 3 dokładnie wiem gdzie i jak, jedną na szkle, jedna na ostrym grysie, jedna w dziurze przejeżdżając przez roboty drogowe. Do przyczepności nie mam żadnych zastrzeżeń a zjazdy w górach 60-70km/h były robione. Szlifa zrobiłem raz, na deszczu, w zakręcie przed skrzyżowaniem bo byłem głupi.

Esker 7/8

Życie jest zbyt krótkie, żeby jeździć w butach, które nam się nie podobają A tak na poważnie, nie wiem jak w shimano bo nigdy nie miałem ale mi osobiście bardzo się podoba i tego szukam, jak podeszwa w butach SPD jest sztywna i twarda. Niestety w tanich nie jest bo sztywną i twardą podeszwę uzyskuje stosując karbon i cena rośnie.

@KNKS gdybyś pierwsze dwie używki wziął w tej kolejności to ostatnia czynność była by fizycznie niewykonalna

BH90 ma mniejszą średnicę i przewód jest sztywniejszy (mniej zmienia pojemność całkowitą podczas hamowania). Co przekłada się na lepsze właściwości hamowania (ja nie czuje różnicy ;p). BH90 jest w pełni kompatybilny wstecznie więc teoretycznie nie ma żadnego powodu żeby używać obecnie BH59, chyba tylko jak ktoś ma zapasy albo różnica w cenie przewodu i zakończenia jest drastyczna.

Prawo o ruchu drogowym, Dz.U. z 2024 r. poz. 1251 z późn. zm. Art. 2. ust. 47. rower - pojazd o szerokości nieprzekraczającej 0,9 m poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem; rower może być wyposażony w uruchamiany naciskiem na pedały pomocniczy napęd elektryczny zasilany prądem o napięciu nie wyższym niż 48 V o znamionowej mocy ciągłej nie większej niż 250 W, którego moc wyjściowa zmniejsza się stopniowo i spada do zera po przekroczeniu prędkości 25 km/h; 20 mph = 32.187 km/h Mam nadzieję, że pomogłem

To co się odbywa w salonach teraz to paranoja. Potrzebuję auto dla rodziny, duże, diesel bo przebiegi spore a LPG nie wstawie do garażu podziemnego. Znajduję, SUVy duże na zewnątrz, mniejsze od mojej cytryny spacetourer (nie grand) w środku.....trzycylindrowe benzyniaki 1.0-1.2...czasem z LPG, hybrydy plug i nie plug oraz elektryki. Minivany są 3, citren berlingo i pochodne - elektryk (diesel resztki jakieś 2024 i początek 25). Kangoo i pochodne z dieslem 95km..... Volkswagen i ford (ford ładny) diesel może być nawet ale blach wiadomo jak skończą. Z desperacji (bo mnie nie stać) pojeździłem nawet busem toyota (citroen) proace verso ale właściwie nie mieści się w garażu 😜

A też wziąłem na spróbowanie Żele mają całkiem fajne, też zobaczę

55 raczej za mały Sklep z Włoch, dobre opinie, sprawdzony. Tak bardzo sprawdzony przez ludzi z peppera, że w pewnym monecie zrobili wersje "PL" strony, są 57 https://www.pepper.pl/promocje/rower-szosowy-bianchi-specialissima-comp-axs-celeste-inne-w-celeste-specialissima-di2-i-oltre-1070073 wiem na AXS nie Di2 na Di2 https://www.francesconibike.com/pl/collections/bici-da-strada/products/bicicletta-bianchi-specialissima-comp-105-di2-12sp-celeste?_pos=16&_fid=d23f4d2be&_ss=c&variant=51148192973130 nawet takie coś jest 56 ale z al kołami https://www.francesconibike.com/pl/collections/bici-da-strada/products/bicicletta-specialized-tarmac-sl7-comp-metallic-spruce?_pos=13&_fid=d23f4d2be&_ss=c&variant=47763546865994

To jest właśnie coś o czym trzeba zdecydować samemu. Wolisz HG40 za ~40pln i zmieniać go co 700-1000km czy KMC e8 / Connexa 808 za ~90pln i zmieniać go co 2-3k km.

Zigfir - 13319 km (mtb, szosa + trenażer) [8502 km outdoor] Bliitz - 13254 km (szosa, gravel, trenażer) bashey_pl - 6803 km (cross 3.3kkm, gravel 2.3kkm trenażer 1.2kkm) michalr - 6058 (terenówka, mieszczuch) SpinOff - 5904 km (szosa, gravel, trenażer) provayder - 5542km (szosa, MTB) przeciętny - 5000 km (mtb,grv) wojtbike - 4059 km (cross) Jacekddd - 4045 km (velomobil - rower poziomy) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 3625 km dfq - 3558 km (MTB, gravel, trenażer) smw44199 - 3458km (cross) Miro1970 - 3238 km (stalowe turystyk i fitness) Zbyszek.k - 3105 km. (trenażer + gravel) thorcik - 2659 (mtb) Joker86 - 2600km( gravel , schwalbe Kojak) Grochu86-2496km(gravel,szosa) Lextalionis - 2305 km (gravel) spidelli - 2085 km (szosa: 790 gravel: 1263, MTB: 32, trenażer: 1498 - nie liczę do dystansu) CoolBreezeOne - 2034 km (MTB) JWO - 1966 km (MTB) revolta - 1915 km (MTB) Sansei6 - 1777 km (MTB) Cross90 - 1304 km (Szosa, MTB, Cross, Trenażer) szczupak56 - 1104km (cross 1027, mtb 77) Electronite - 696km (szosa) D1ckSteele - 649 km (szosa) 856km (trenażer) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy) NeefMe - 183 (MTB) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

Te są fajne https://pl.aliexpress.com/item/1005004498573956.html?spm=a2g0o.productlist.main.1.765d9vgU9vgUzb&algo_pvid=f2b42ba8-2aa3-4f65-9160-10a7d87ab650&algo_exp_id=f2b42ba8-2aa3-4f65-9160-10a7d87ab650-0&pdp_ext_f={"order"%3A"80"%2C"eval"%3A"1"}&pdp_npi=4%40dis!PLN!157.73!97.79!!!42.64!26.44!%40211b807017517248456128036ec879!12000029374831326!sea!PL!184201069!X&curPageLogUid=uiCmO5zCr8Ba&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A

Opony 40 wejdą katalogowo więc 42-44 normalnie, można gravelować

Ultra Sporty albo Pirelli

O: jest fajne, sam mam 50/30 i na gravelu śmigam lub: ERROR 404

Jeśli ręce są standardowe to dobrze się Tobie wydaje.

Lugano to bardzo zła opona jest, pamiętam bo będąc nieświadomym szosowcem jeździłem na tym co przyszło z rowerem. Jak zmieniłem na gp5000 to był inny rower. Continental Ultra Sport III, niskie opory toczenia, niezła odporność na przebicia, dobrze trzyma asfalt, bardzo przyjemna cena.

Bo prawko na motor to sporo zachodu.

Bliitz - 12135 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 11447 km (mtb, szosa + trenażer) [6629km outdoor] michalr75 - 5580 km (Terenówka, Mieszczuch (vintage MTB) bashey_pl - 4547 km (cross, trenażer 1.2kkm) SpinOff - 4369 km (szosa, gravel, trenażer) przeciętny 4000km (grv,mtb) provayder - 3827km (szosa, MTB) Jacekddd - 3672 km (velomobil - rower poziomy) dfq - 3558 km (MTB, gravel, trenażer) Miro1970 - 3238 km (stalowe turystyk i fitness) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 3126 km Zbyszek.k - 3105 km. (trenażer + gravel) smw44199 - 2830km (cross) Joker86 - 2600km( gravel , schwalbe Kojak) Grochu86-2496km(gravel,szosa) thorcik - 2416 (mtb) Lextalionis - 1905 km (gravel) CoolBreezeOne - 1845 km (MTB) Revolta -1666 km (MTB) Sansei6 - 1555 km (MTB) JWO - 1416 km (MTB) Cross90 - 1304 km (Szosa, MTB, Cross, Trenażer) szczupak56 - 1104km (cross 1027, mtb 77) spidelli - 1100 km (szosa: 754 gravel: 314, MTB: 32, trenażer: 1420 - nie liczę do dystansu) Electronite - 696km (szosa) D1ckSteele - 649 km (szosa) 856km (trenażer) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy) NeefMe - 183 (MTB) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

Fizjologiczne objawy i przyczyny kryzysu może sobie podarujmy. Starszy zawodnik jakieś pierdy opowiada. Cukier spalasz cały czas, to najszybszy sposób na dostarczenie energii jakim dysponuje organizm. Owszem jadąc w tlenie (Z2) ileś tam czasu nie potrzebujesz jeść cukru. Problem polega na tym, że ileś tam czasu jest inne dla każdego, jeden 45min inny 3h (chociaż powyżej 2h dietetycy sportowi zalecają jednak przyjmowanie węglowodanów). Nie jest też tak, że przewrócisz się po tych 45min czy 3h ale będziesz przemęczał organizm, jeśli miał to być trening to będzie nieefektywny, jeśli zawody to będziesz wolniejszy, jeśli przejażdżka to będziesz bardziej zmęczony. Kolejna sprawa, że tlen czy 2 strefa mocy nie jest taka sama cały czas, będzie w przedziale np. 150-200W przez pierwszą godzinę, 120-170 przez drugą a 100-150 przez trzecią. Będziesz robił 180-200W to przez pierwszą masz Z2 ale przez dwie kolejne tempo Z3 albo nawet Z4. W tłuszczu jest więcej energii niż w cukrach ale proces przetwarzania tłuszczu na ATP (podstawowy nośnik energii w spalaniu komórkowym) jest dłuższy, bardziej skomplikowany. Zjadając węglowodany uzupełniasz ubytek energii zużytej na wysiłek wkładany w jazdę, nie uzupełnisz go całkowicie ale wydłużasz czaso-okreś do wyczerpania. Kiedy podczas jazdy będziesz czekał z jedzeniem aż będziesz głodny to już jest za późno. Poza węglowodanami ważne jest aby uzupełniać hmm....nazwijmy to elektrolity ale chodzi głównie o sód, potas, wapń, magnez bo są bardzo ważne dla funkcjonowania mięśni (dosłownie bo odpowiadają za przesyłanie sygnałów ale nie tylko). Podsumowując, trzeba jeść i pić, im intensywniejsza jazda tym bardziej trzeba pilnować jedzenia i picia, węglowodany i elektrolity. To jak, czym, w jakiej ilości i jak często jest indywidualne. Sam przy dużym wysiłku staram się przyjąć 70-80g węglowodanów na godzinę + elektrolity. W moim przypadku są to żele energetyczne z decathlonu (23g), płyn w bidonie (40g), żelki haribo (15g), jak wiem, że nie będzie warunków na jedzenie żelków to dorzucam te 15g do płynu albo zwiększam ilość żeli żeby uzupełnić braki. Do tego tabletkę elektrolitów, około 1 co 2h, rozdysponowuję do picia. Po takich 3-4h chce mi się coś nie słodkiego, zazwyczaj są to hod-dogi z orlenu albo panini z żabki. No i kofeina, dla mnie czyni cuda, z kawą w trasie bywa różnie, jedne expresso ma 50g inne 120g. Jeśli to wyścig to wolę tabletki, przynajmniej wiem ile mają kofeiny.

Trzeba było założyć własny temat

Efekt aero na stożku będzie zawsze, wiadomo im szybciej jedziesz tym jest większy. Koła stawiają największy opór na przestrzeni koniec stożka - piasta czyli tam gdzie są szprychy. Im mniejsza szczelina między stożkiem a piastą tym leprze aero. Co do 105, to jest jak ze wszystkim, to zależy