Skocz do zawartości

marcesco

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 296
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    4

Zawartość dodana przez marcesco

  1. Powinno działać na obecnej przerzutce, zresztą wymień korbę i sprawdź, nic złego się nie stanie.
  2. Collage (bo forum zamienia kola-ż w kolarz ) ostatnich zakupów: dekielek sterów, uchwyt komputera i korki kierownicy od Extralite, podkładki sterów Pro UD carbon i zaciski hamulcowe. Aluminiowa Emonda waży obecnie 7,27 kg 🤘
  3. Spróbuj to mocno wygrzać i ułożyć ponownie. Miałem ten sam problem, wynikał po prostu z niedbałego odchylania gum. Teraz przy serwisie ogrzewam gumę suszarką i ściągam delikatnie, efekt jest taki, że guma po kilku tysiącach km przylega aż miło 😉 Edit: tu klamki po 2,5 tys. km
  4. Zawias wygląda jak pod szybkozamykacz, może nie pasować. Druga sprawa to długość osi tylnego koła - jeśli będzie za krótka do montażu haka przyczepki to będziesz musiał poszukać dłuższej osi.
  5. @Veext krótki update odnośnie mostka Extralite. Po dokręceniu śrub luzowanie ustąpiło, więc Włosi dobrze w instrukcji pisali 🙂 Mostek jest sztywny, nie występuje żadne skręcanie czy uginanie.
  6. Mostek założyłem wczoraj i odbyłem tylko rundę testową ~30 km, więc jeszcze się nie odważę, aby potwierdzić czy zaprzeczyć. Póki co, to musiałem po powrocie dokręcić śruby na zaciskach kierownicy, mam nadzieję, że to się nie będzie powtarzać.
  7. Moje 74 g szczęścia 😇
  8. marcesco

    [szosa] DI2 Shimano 105

    Co za bzdury. Ładuję Di2 z laptopa, powerbanku i ładowarki telefonicznej. Zero tematu.
  9. Pełna rozmiarówka na Campie: https://www.bike-discount.de/de/bianchi-impulso-comp-ekar/fsa-1x13s Mka na GRXie: https://www.bike-discount.de/de/bianchi-impulso-comp-grx610-1
  10. Bianchi Impulso można trafić w tych widełkach cenowych.
  11. Superior X-Road spełni Twoje założenia i w przeciwieństwie do powyższych ma ramę z carbonu.
  12. @Greg1 dołączam do klubiku Emondy ALR 👍 Zbudowałem od zera, jest jest parę szczegółów do dopieszczenia, ale rower jest generalnie gotowy do jazdy. Na 105 Di2 i kołach Ultegry waży 7,6 kg (rozm. 52).
  13. U mnie wjechała ostatnia porcja części do szosy. Kierownica, mostek, sztyca itd też już czekają w kącie pokoju.
  14. Zmierz długość stopy, dostawiając ją np do ściany i dobierz do długości podawanej przez Shimano. U mnie zagrało idealnie, obyło się bez przymiarek.
  15. Geometria obu jest w zasadzie identyczna.
  16. Jakiekolwiek z bębenkiem HG Road.
  17. Zmęczyło mnie przekładanie kół w gravelu 🥲 pozostałe części już w drodze 🤘
  18. Byłem, tak w części północnej jak i bardziej na południe. Rowerem też trochę pozwiedziałem ✌️
  19. @garyandfisher nie ma większego sensu ten upgrade, największą zmianę odczujesz na klamkomanetkach z grupy 810, dużej tarczy i dobrych klockach, zaciski są tu na ostatnim miejscu.
  20. Zahaczałem w kilku miejscach tę trasę, podpisuję się obiema rękami pod Twoją relacją. Ostatnio zabrałem rodzinę na krótki urlop pieszy do Miśni i też byli bardzo zadowoleni. @szy reportaż jak zawsze na wysokim poziomie 👍
  21. No nie jest to jakaś okazja. W sklepie kosztuje to
  22. To nie jest rower szosowy. @SzymekSzymek nie wiem skąd te historie, kumpel ma taką Orbeę, bardzo ładnie wykonana, lekka rama. W rozmiarze L po zmianie kół zszedł poniżej 8 kg.
  23. Trzeba znaleźć tabelę z wymiarami dla tego rocznika, natomiast myślę, że 54 będzie za duży.
  24. Na w.w. Ultegrze zrobiłem 4 tys km w różnych, bywa trudnych warunkach i nie wykazuje póki co żadnego zużycia.
  25. Bianchi Impulso i Cervelo Aspero 5 znajdziesz w tej cenie na elektronice.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...