Skocz do zawartości

marcesco

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    1 113

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez marcesco

  1. marcesco
    wczoraj na powrocie z pracy krzyknąłem takiemu miszczowi, że jedzie pod prąd, bez inwektywów. Odpowiedział "wiem".
  2. marcesco
    Ostry łuk na dojeździe do pracy i porranna wilgoć = zdarty łokieć, stłuczone biodro, podarte nowe rękawiczki i pokrzywione klamkomanetki 😡
  3. marcesco
    @ChuChu próbuje tu przekazać, że miał problemy z wypięciem z Looka. Myślę, że mógł to być jakiś wadliwy model. Od ~1,5 roku jeżdżę na X-Track Race Carbon i ani razu mi się one nie zablokowały. Fajna jest w nich powierzchnia podparcia, kilka razy na szybko pojechałem w zwykłych butach i nie było walki o życie. @Thomass13 będziesz Pan zadowolony.
  4. marcesco
    @RabbitHood bez kitu, jak to pierwszy raz zobaczyłem to zdębiałem 😄
  5. marcesco
    Trzecie podejście pod tubeless.
  6. marcesco
    Po wczorajszej rundzie dzisiaj rano zastałem rower na flaku i jestem na 90% pewien, że to nie dziura tylko znowu "uroki" tubeless 😒
  7. marcesco
    Sprawdź linki w ramie, tak jak radzi @ChuChu
  8. marcesco
    Z tym się nie zgodzę. Sam dojeżdżam do pracy i po prostu mam tutaj drugą parę butów, które od razu przebieram, zastanawiam się nawet czy nie wygospodarować miejsca w szafie na drugi zestaw ubrań 😉
  9. marcesco
    Na zmianie kierownicy nic nie poczujesz, w MTB na prostej kierze z karbonu już tak. Na pewno dla komfortu warto zmienić owijkę na min. 3 mm. Co do sztycy to @Mihau_ ma rację, jednakże niektórzy producenci mają w ofercie gięte i sam taką nabyłem - różnica była wczuwalna. Masz w ogóle w pracy bezpieczne miejsce na rower?
  10. marcesco
    Chyba należy zacząć od celu tych poprawek. Zakładam, że nie jest nim zbicie masy bo ładująć 6 tys. zł zejdziesz 1,5 kg w dół, co przy 20 kg masy tego roweru będzie niezauważalne.
  11. marcesco
    Błotniki Zefal Shield G50, bo SKSy które miałem nie pomieściły nowych opon 😒
  12. marcesco
    Bez dwóch zdań za płytko. Powierzchnia robocza tarczy sięga ~1 mm od krawędzi (czyli tam, gdzie przechodzi w radiator). Tak przynajmniej było u mnie na M7120, a to bliźniacza konstrukcja.
  13. marcesco
    Do Ruuta wlatują nowe koła i laczki 45c 😎
  14. marcesco
    Wentylki tubeless do nowych kół.
  15. marcesco
    Pytanie czy jest w ogóle sens zmieniać, bo Apex to jakby to samo co to FSA.
  16. marcesco
    Tylna ośka z mojego Ruuta ST 😉
  17. marcesco
    Na Terra Speed jeździ się świetnie, G-One odpada w przedbiegach, ale: - przednia opona złapała mi bicie po 500 km, mimo że ułożona jest bez zarzutu - tylna opona złapała 3 dziury na jednym zjeździe po szutrowej drodze pożarowej Wspomniany bloger z kolei mocno narzeka na utrudniony montaż opon Challenge, warto mieć to na uwadze.
  18. marcesco
    Zdecydowanie podpsuję się pod powyższym. Chyba dwa lata temu skusiłem się na szejkowanie i dziękuję bardzo. Ja już znalazłem dobry specyfik i jego się trzymam - Muc off ceramic dry (edit: C3). Wbrew nazwie dosyć uniwersalny.
  19. marcesco
    Producent tak podaje, ale faktycznie wchodzi 45mm.
  20. marcesco
    Wczoraj odebrałem. Będę zaplatać na jesieni, o ile wytrzymam 🙃
  21. marcesco
    Bo obiecaliśmy dzieciom wypad do wesołego miasteczka.
  22. marcesco
    Jeżdżę ostatnio (edit) samochodem sporo po Polsce, głównie poza drogami krajowymi. Ostatnie 3 tygodnie to jakaś plaga szosowców z z trylionem lumenów z przodu. Wali po oczach aż gwiazdy widzę.
  23. marcesco
    Długi weekend wyszedł całkiem spoko, samochód zaparkowałem w czwartek w pensjonacie i wszystko ogarnialiśmy rowerem z przyczepką. Córka zrobiła swoje pierwsze km-y samodzielnie.
  24. marcesco
    Bo wąsko ale nie mogłem się oprzeć
  25. marcesco
    Restrap Frame Bag L
×
×
  • Dodaj nową pozycję...