marcesco

Jak w tytule. Dodam, że zdemontowane z piasty 240, także chyba w wersji lekkiej. Oczywiście bez wad, łożyska kręcą się gładko. 140 zł + koszty wysyłki

Dobra, jestem w trakcie montażu nowej grupy, czekam jeszcze na zębatkę bo spotkała mnie niemiła niespodzianka. Napiszę coś więcej jak skończę, ale na tę chwilę jedna uwaga: gdzie Shimano i wszyscy dziennikarze widzą różnice w klamkomanetkach??? To jest w 99% ten sam produkt, zmiana pochylenia klamki jest ledwo zauważalna, a nowe gumy, nad którymi się wszyscy rozwodzą są te same, tylko dostosowane do minimalnie zmienionej klamki.

Na forum jest zdecydowanie za mało różu 🙃

Czekam na powrót do zdrowia i zacznę przesiadkę na 12s.

Zaczynam kompletowanie gratów do przejścia na 12s. To jest chyba stan chorobowy.

Tego nie wiem, wyglądają rzeczywiście identycznie. Jeździłem z kolegą, któy miał to w Grizlu i ruch piór widoczny był gołym okiem. Przepraszam za offtop 😄

W Canyonie te pióra robią świetną robotę 👍

Na wyżej załączonym obrazku mam takie coś: https://ritcheylogic.com/bike/seatposts/superlogic-link-seatpost Sztyca odłożona w piwnicy na święte nigdy, @Eathan oddam w dobre ręce 😉jeśli byłbyś zainteresowany to podeślę Ci zdjęcia.

Tego nie wiem 🤔. Przesunę lekko siodełko, ew. dodatkowo ~2 mm na dół. Odsunę jeszcze lewy blok tak, aby noga była bardziej odsunięta od osi ramy i zobaczę...

No niekoniecznie, zapłaciłem 100 €. Niestety mój poprzedni zakup tj. Equipe RS był nietrafiony, rozmiarówka w najwyższych modelach jest mniejsza, spodenki w efekcie piły w pachwinach, plus mocno uciskały uda -> olx 😑 Co do C2 to wizualnie łączą Mille GT z serią Equipe i to mi się podoba 🙂 Wkładka jest grubsza niż w moich Mille ale po jednej jeździe mogę powiedzieć, że nie wpłynęło to negatywnie na komfort, aczkolwiek pozycja na rowerze się zmieniła i mam zgryz bo jak opuszczę kilka mm siodełko, to z kolei na pozostałych spodenkach (a mam jeszcze 3 pary Mille GT) będę za nisko 🙄 Mam nadzieję, że po prostu się ubiją, jak myślisz? Jedyny minus (oczywiście subiektywny) to konstrukcja ściągaczy na końcach nogawek zaczerpnięta z Equipe RS. Bardzo mocno opina skórę, poprzedni model ma tego zdecydowanie mniej i jest mi wygodniej. Można w tym momencie przypuszczać, że stary model gorzej trzyma się uda, otóż nie. Tej zmiany nie rozumiem, ale ok, nie jest to najistotniejsza rzecz w spodenkach.

Spodenki Assos Mille GT C2, zdjęcia brak, od razu wskoczyły na tyłek 🙃 Po pierwszej jeździe lekkie zaskoczenie bo wkładka mocno różni się od poprzednich Mille GT.

Jak ja się cieszę, że ten temat powstał 😉 Już trzy razy przestawiałem lewy blok a ból pozostaje. O dziwo prawa noga nigdy nic...

Bo winne grona

Wszyscy piszą, że stal jako budulec ramy jest bardziej komfortowa, niestety nie odczułem tego 🙃 Myślę, że należałoby się przejechać obiema wersjami i porównać. Dla mnie stal to przede wszystkim estetyka: mniejsze profile i gładkie spoiny.

No to masz wszystko ładnie opisane na stronie: klamkomanetki i przerzutka Rival vs. Apex. Z kwestii serwisowych to w ST masz BSA a w alu pressfit. Tak sobie jeszcze pomyślałem, że warto porównać je w sklepie bo konfiguracja może się różnić w stosunku do oficjalnej strony.

Podaj linki do ofert bo rama w obu modelach przechodziła niewielkie zmiany i nie wiadomo co porównujesz.

Podaj dokładnie jaki model Backroad Cię interesuje, link też się przyda. Dlaczego? Otóż Rose w zmienia długość mostka w zależności od napędu i rozmiaru, trzeba dokładnie czytać opis wyposażenia. Pamiętaj też, że fabryczna sztyca ma offset 25 mm.

Właśnie o to się rozchodzi, myślałem, że ciąg linki będzie ten sam ale skoro nie, to w ogóle nie ma o czym myśleć. @Eathan fetysz OEM nie pozwala mi tego zrobić 😄

Tym razem ku przestrodze: https://www.aliexpress.com/item/1005003175948804.html Podróbka wkładki korekcyjnej do okularów Alba Optics, za dosłownie ułamek ceny. Ramka po tygodniu pękła.

Raczej myślałem w przeciwnym kierunku, tj. klamkomanetki zostają (jeśli ciąg linki się nie zmienił) a kaseta i przerzutka do wymiany. Łańcuch tak jak piszesz, piasta DT więc bębęnek też nie problem.

Mi się osobiście ta ewolucja bardzo podoba, czekałem na to (i zacząłem myśleć o upgrejdzie 🤣 ) Poprawcie mnie, ale wygląda na to, że ciąg linki się nie zmienił? Dla wszystkich posiadaczy GRXa oznaczałoby to niewielki nakład, szczególnie gdy kaseta 11s dokona żywota.

Bo wczoraj tak wiało, że musiałem rower skosem ustawić.

To nie płyty. Oba ślady są betonowane "na mokro" z dylatacjami. Jest tego trochę na niemieckich wioskach, uwielbiam tym jeździć 😀

Wspomnienie wakacji 😏: 7 rano nad rzeką i godzinę później kawusia na jakiejś wysepce na tejże rzece.

Bo dni coraz krótsze