Kettler

Myślę, że ta zawleczka/pin spełnia swoją rolę podobnie jak zawleczki przy klockach hamulców.

Większość osób rozpoczynających przygodę z Tubeless bardzo skupia się marce i rodzaju taśmy. Z mojego doświadczenia wynika, że taśma nie jest najważniejsza. Kluczowe jest przygotowanie obręczy. Ten sezon przejeździłem na taśmach kupionych za grosze w sklepie tasmy.pl w jednym kole ze względu na różną szerokość obręczy jest jakaś izolacyjna a w drugim bardziej sztywna maskująca. Przyznaje nie ma doświadczenia z szosą gdzie ładuje się kilka atmosfer. W MTB co by to nie było to będzie się trzymać pod warunkiem że jest przyklejone na równą odtłuszczoną powierzchnie. Jak boisz się że taśma kapitanowa będzie za cienka to daj dwie warstwy😀

Dodatkową rolą tego zabezpieczenia jest zagwarantowanie prawidłowej głębokości osadzenia ramienia na korbie. W tym przypadku może ktoś wywalił ten pin ponieważ nie był w stanie nasunąć prawidłowo ramienia i skończyło się jak widać.

Na zdjęciu widać, że ramie korby wchodziło tylko na 1/3 głębokości wielowpóstu i wypusty zostały zerwane tam gdzie był słabszy materiał czyli w ramieniu. Zmierz jaką masz szerokość mufy suportu, bo racje może mieć DOKUMOSA że korba jest za krótka do tego suportu. Jest jeszcze opcja że od strony napędu ktoś nadawał podkładek aby odsunąć go od ramy. Ramie korby powinno nachodzić przynajmniej w 2/3 na oś korby.

Jak jest kółko blisko to przerzutka szybciej i pewniej zmienia biegi ale jest bardziej wrażliwa na niedokładne ustawienie przerzutki co może skutkować, że zacznie hałasować na niektórych przełożeniach dlatego najlepszy jest złoty środek.

Obawiam się, że od elektroniki nie ma ucieczki i to nie dla tego, że jest lepsza lub gorsza ale dlatego, że jest tania, łatwa w produkcji i szybka w montażu. Zobaczcie co się stało z zegarkami mechanicznymi, pierwsze zegarki elektroniczne kosztowały majątek, były wielkie, ciężkie i działały na baterii bardzo krótko. Potem była lawina, która zmiotła z ziemi większość producentów analogów, zostały tylko marki ekskluzywne. Kolejny przykład telewizory kineskopowe i LCD. Sądzę, że zostaną tanie grupy dla rowerów budżetowych i mechaniczne rozwiązania dla koneserów za, które będzie trzeba zapłacić dwa razy tyle co za elektronikę klasa średnia wyższa będzie cyfrowa 😕

Na komunie w poprzednim wieku dostałem zegarek, mechaniczny, radziecki. Strasznie mnie ciekawiło co jest w środku więc go rozebrałem niestety nie byłem w stanie go złożyć..... Rower to rower, służy do jeżdżenia a nie do rozbierania i szukania dziury w całym, to trochę jakbyś kupił nowy samochód i zaczął go rozbierać aby sprawdzić czy łożyska są dobrze nasmarowane.

Podstawowe pytanie co chcesz osiągnąć dzięki tym zmianom i ile chcesz na to wydać ? Ze specyfikacji wynika, że mimo, że jest to tani rower elektryczny ( 5,4 tyś zł 🤔) to firma która go składała dobrała komponenty w sposób przemyślany: napęd i przerzutki Shimano, amortyzator Suntour, hamulce hydrauliczne, koła 29 cala. Najtańsze komponenty ale jednak markowe 👍 Zgodnie ze specyfikacją tego modelu z 2022 r zamontowano przerzutkę Altus 8 przełożeń i kasetę. Możesz: 1. Wstawić: nowy suport, korbę holowtech i dodać do tego jedną zębatkę (można kupić za nie duże pieniądze do 10 i 11 s. 2. Z tył kaseta 10s max 11s do tego przerzutka i manetka. Teraz jest fajnie bo ludzie przechodzą na 1x12 i można za nieduże pieniądze kupić zestawy 10s i 11s.

Wyspa Culatra naprzeciw Olhao kolo Faro 😁 No trudno, niepotrzebnie uparłem się na komplet Shimano 🤭a, że nie mogłem wymienić bębenka na Microspline pozostała mi kaseta Sunrece. Brałem pod uwagę NX-a ale waga mnie poraziła. Teraz jak bym robił taką przeróbkę poszedłbym w Sram-a. 😕

Zrobiłbym test z krótkim pancerzem, tj. połącz przerzutkę z manetką przez krótki pancerz np. 30 cm i sprawdź jak działa przerzutka. Jeśli nadal będzie kiepsko, to już chyba tylko przerzutka i kaseta byłyby do sprawdzenia na innym rowerze.. Dzięki za sugestie, objadę ostatni BM w Sobótce i zdemontuje pancerz i spróbuje z krótkim…,,

W tym rowerze nie ma problemu z hakiem i ustawieniem przerzutki 🙂 Autentyk na chodzie z Portugalii .

Z punktu widzenia bezpieczeństwa i wygody rama z niskim przekrokiem jest optymalna. Jedyny problem, że często nie wchodzi już bidon. Maksymalną wagą rower + użytkownik tak bardzo bym się nie martwił bo wiadomo że producenci się zabezpieczają na wszelki wypadek. Jeżeli planujesz jeździć tym rowerem jak piszesz to będzie Ok w przeciwnym razi nikt nigdy by się nie wybrał Bikepacking gdzie waga gratów to często 30-40 kg + jeździec +rower =140 kg min 😁

Muszę przyznać, ze jestem pod wrażeniem wysiłku jaki włożyłeś aby opisać co cię denerwuje w tym zegarku 🙂 (nie ma tu absolutnie ironii) Jestem wieloletnim użytkownikiem tego typu urządzeń, zaczynałem od najprostszych zegarków z pasem na piersiowym, które swego czasu były objawieniem. Potem posiadałem opaski sportowe Garmina i Fitbita oraz zegarki Garmina i obecnie apple wach (prezent świąteczny więc nie mam wyjścia :-( Porównując to co piszesz i moich doświadczeń z powyższymi firmami jedyne co jest poważnym problem tego polara to utrata danych po uśpieniu wszytko inne w większym lub mniejszym stopniu występuje w innych zegarkach chociaż nie wszytko jest oczywistą wadą. 1. Kwestia tętna - nie spotkałem jeszcze urządzenia na nadgarstek, które by w moim przypadku mierzyło prawidłowo tętno, owszem jak się rozgrzeje i tętno wejdzie na jakiś przyzwoity poziom to jest ok. Gdy chce mieć prawidłowy odczyt tętna używam opaski piersiowej aczkolwiek ona też musi być dosyć mocno ściągnięta i pośliniona 😞 na początku. 2. Monitoring snu dobrze działał w Fitbit w innych jest to raczej wskaźnik ile spałeś nawet Aple olał temat i nie sili się na pokazywania faz snu i innych bzdur. 3. Ciśnieniomierz barometryczny według mnie super sprawa a to że trzeba go kalibrować do aktualnego ciśnienia to normalne bo robi się to też w samolotach. 4. Krokomierz- sprawdza się bardzo dobrze przy chodzeniu po górach gdzie GPS sobie nie radzi oraz w długich wędrówkach gdy wyłącza się GPS aby oszczędzać baterie. W codziennym życiu mobilizuje, żeby się czasami ruszyć. 5. Pływanie sobie odpuściłem bo okazało się, że wszystkie one są wodoodporne tylko do czasu 😞 Podsumowując na pewno masz racje, że urządzenie ma swoje ograniczenia ale nie oczekujmy cudów od czegoś co waży kilkadziesiąt gramów i kosztuje 1500 zł. Na pewno w celu poszerzenia grona odbiorców powstają urządzenia mające mnóstwo funkcji, które nie do końca robią to co powinny albo co obiecują działy marketingu. Na koniec trochę się dziwie, że mając problem z wzbudzeniem zegarka nie aktualizujesz oprogramowania bo może problem został usunięty.

Fakt często jest taniej niż u nas i mają prawdziwe wyprzedaże ale za przesyłkę wołają 10 EUR 😕

Firma z Wrocławia sprzedaje coś takiego: https://www.rowery-elektryczne.pl/produkt/717/ecobike-d1-trekking Głowna zaleta/wada to centralny silnik BAFANG dla jednych jest to wada bo nie jest markowy tak jak Bosch czy Shimano dla innych zaleta bo można go odblokować i wspomaganie działa powyżej przepisowych 25km/h, można używać nie oryginalnych akumulatorów o ładowarek gdzie oryginały w zamkniętych systemach są horrendalnie drogie.

W takim wypadku to faktycznie lepiej kupić w lokalnym sklepie gdzie pomogą, doradzą i skorygują po pierwszych jazdach uważaj tylko na wciskanie czegoś na siłę bo akurat to mają na stanie. Podstawa to dobrze dobrany rozmiar ramy wszytki inne elementy można zmienić 🙂

A patrzyłeś na Canyony teraz mają jakaś promocje…

Przepraszam mój błąd, trzeba 😁

Albo SRAM GX ma dobre dobre opinie poza wagą No i nie trzeba zmieniać bębenka.

Przyrząd kupiony (porządny) hak sprawdzony niestety albo stety odchylenie było minimalne.( 4-5 mm) Po korekcji nic się nie zmieniło w pracy przerzutki, 😕kółko prowadzące musi być maksymalnie zbliżone do największej zębatki aby napęd pracował poprawnie. Czy ktoś ma jakieś pomysły ? 🤔 W sumie jak popatrzyłem jak krótki i solidny jest hak w moim Canyonie to stwierdziłem, że w razie uderzenia prędzej bym pogiął przerzutkę. Czy można jakoś sprawdzić czy przerzutka jest prosta ?

Tu masz coś od Canyona trochę takie skrzyżowanie MTB, miejskiego i trekingu niestety 2 tyś ponad budżet 😞 r-elektryczny/rowery-elektryczne-trekkingowe/pathlite-on/pathlite-on-4/3003.html?dwvar_3003_pv_rahmenfarbe=GN

Rozumiem, że w domu masz garaż a w pracy miejsce najlepiej na parterze z, którego nikt Ci tego roweru nie ukradnie ? Elektryk waży w granicach 25 kg i jest trochę mało poręczny do wnoszenia/znoszenia. MTB to jak sama nazwa wskazuje to rower w góry większy amortyzator, szersze opony, solidniejsza konstrukcja co za tym idzie cięższy, brak możliwości montażu błotników, bagażnika. Do miasta i trochę lasu i ścieżek to najlepszy jest rower trekingowy, jest lżejszy, wygodniejszy można zamontować albo ma, błotniki bagażnik, co przy dojazdach do pracy może się to przydać.

Chcesz fulla? Kup fulla 😁 podstawa to rama reszta to kompromis miedzy ceną a wagą i bajerami. Poczytaj wymianę myśli pod załączonym linkiem.

Jeżeli liczysz na to, że ktoś na tym forum powie Ci, że rower stacjonarny za 500 zł dla gościa co waży 90 kg jest ok. to obawiam się, że się nie doczekasz.

Myślę, że podstawowy problem to kwota pieniędzy którą chcesz wydać. Moim zdaniem w dzisiejszych warunkach 1,5 tyś zł to absolutne minimum. Nie chodzi tu o jakieś bajery ale o podstawie kwestie, stabilności, trwałości, ergonomii pozycji itd. Długo używałem u siebie rowery Kettler i jestem bardzo zadowolony z tej marki. Niestety zaliczyła upadłość przez problemy z sukcesją właścicielską. Na rynku wtórnym jest sporo ich rowerów( polecam te najprostsze z hamulcem magnetycznym sterownym ręcznie) Ponieważ szukałem roweru interaktywnego a Kettler padł wybrałem markę Finnlo. Niestety ceny u nich zaczynają się od 3 tyś zł. Mają oni jednak dystrybucje rowerów Hammer. Co ważne gwarancja zapewnia serwis w domu jest to istotne bo rower waży 24 kg i jak go raz złożysz i wywalisz karton …. https://finnlo.com.pl/rowery-c-2_19.html