danteblante

Witam! Zwracam się z prośbą o pomoc z doborem roweru. Aktualnie posiadam rower MTB, który chcę wymienić. Powody do wymiany mam dwa: 1. Nie jeżdżę już po górach. 2. Przy zwykłej jeździe tj. dojazd do pracy, niedzielna wycieczka po szutrach i asfaltach odczuwam mega dyskomfort. Bolą mnie w głównej mierze pośladki, mięśnie środkowe dłoni oraz plecy, a dodatkowo jazda po asfalcie na MTB to nie to... Początkowo zakładałem, że problem leży w braku rozjeżdżenia po zimie, niestety to chyba nie to. Ogólnie ból pojawia się już po 2 km, a po przejechaniu 7 km do pracy na tyłku później usiedzieć się nie da. Próbowałem spodenek z wkładką, niestety zero zmian... Aktualnie chciałbym rower typu cross lub fitness z prześwitem umożliwiającym montaż opon 42c. Przed zakupem na pewno udam się do sklepów na jazdy próbne, aczkolwiek raczej nie będę w stanie w 100% stwierdzić czy rower jest wygodny na podstawie jazdy dookoła sklepu. Zacząłem analizować geometrie ram 3 rowerów które wpadły mi w oko, aczkolwiek nic mi to nie mówi 🤔 Ogólnie rower będzie służyć do wypraw rowerowych i okazjonalne dojazdy do pracy latem. W załączeniu dodaje porównanie geometrii 3 rowerów (2 crossowe i 1 fitness). A może warto przed zakupem wybrać się na bikefitting? Aktualny 1 2 3 Wysokość rury podsiodłowej (B) 420 490 470 520 Długość górnej rury (C) 580 582 580 571 Wysokość główki (D) 110 90 140 170 Kąt główki (E) 69 71 71 71 Kąt podsiodłowy (F) 73,5 73,3 73,5 73,5 Baza kół (H) 1082 1071 1081 1057 Reach (J) 403,3 400 393 398

Dzięki za odpowiedzi. Pin był, aczkolwiek złamał się w momencie gdy odpadła korba Na ramieniu dodatkowo była nałożona jedna podkładka, wieczorem pomierzę szerokość.

W załączeniu kilka zdjęć. Właśnie obawiam się tego o czym pisze @Dokumosaże wyłożę na nowe ramię, a problem nie ustąpi

Cześć! Mam problem z korbą Deore na Hollowtech II - otóż przy przebiegu ok 1500 km odpadło mi lewe ramię korby. Początkowo myślałem, że coś się poluzowało więc elegancko ramię nałożyłem, dokręciłem i jade dalej - niestety po około 5 km znowu ta sama sytuacja - ramie poprostu zsuwa się w bok. Byłem w 3 serwisach - w dwóch zasugerowano mi kupno nowej korby bo prawdopodobną przyczyną będzie jakiś problem z wielowypustem, a w jednym że problem z wielowypustem w ramieniu lewym. I tutaj moje pytanie czy ktoś miał taki problem i w dodatku przy takim małym przebiegu? Zastanawiam się czy kupić całą nową korbę, czy może spróbować wymienić tylko lewe ramię? Koszt to 110 zł za ramię względem 360 zł za nową korbe, lecz jeśli okaże się że uszkodzony jest wielowypust w osi prawego ramienia to wtedy 110zł wyrzucone do kosza bo i tak trzeba będzie zainwestować w całą korbę. Ew. zastanawiałem się nad garażową metodą i przykręceniu aktualnego ramienia w połączeniu z klejem aneorobowym do połączeń wciskowych itp. Metoda pewnie się sprawdzi gorzej jak przyjdzie potrzeba zdemontowania korby...