SpinOff

@RabbitHood A to nie są wierzby? Wprawdzie chyba trochę późno na ogławianie, ale to normalna praktyka

@krzysiek888 Aspre 2 jest zdecydowanie bardziej sportowy

Nie ma to jak poprawiać fittera na podstawie 2 zdjęć na stojącym rowerze. @chester_hemingway Zmierz poprawnie przekrok, to się rozwieją wątpliwości co do wysokości siodła.

Zastanawia mnie czy to Ty serwujesz nam tylko wybrane informacje od fittera, czy on sam nie powiedział nic konkretnego. Przecież to powinno być tak, że nikt na forum nie powinien pomóc lepiej niż właśnie on.

Nowa generacja Krossa jest faktycznie typowo wyprawowa. Dopiero wyższe karbonowe modele mają bardziej klasyczną geometrię. Krossy mają duży prześwit na oponę, więc możesz też wziąć pod uwagę kwestie estetyczne, gdy włożysz tam cienką oponkę.

Ile czasu po treningu takie coś Ci się dzieje? Czasem organizm potrzebuje nawet kilku godzin, żeby się ogarnąć.

Kreatyna może też zwiększyć masę ciała, przez gromadzenie wody w mięśniach, co z punktu widzenia kolarza wygląda średnio atrakcyjnie.

I jak planujesz to teraz rozegrać? Więcej treningu, mniej treningu, czy przerwa od aktywności fizycznej?

@pwiacek88 Jak się ma świra na punkcie aktywności fizycznej to bardzo ciężko odmówić sobie treningu i można bardzo łatwo wpaść w stan przetrenowania. Ciało oczywiście będzie wcześniej dawać znaki, ale bardzo łatwo je zignorować, tym bardziej że czasem nie są zbyt ewidentne, a już na pewno nie dla osób które nie do końca wiedzą jak monitorować swoje wyniki. Z tego co piszesz, to do tej pory nie miałeś opisywanych problemów, więc możliwe że to wina skumulowanego zmęczenia. Poza zdrowym rozsądkiem, który bywa zawodny, polecam Ci żelazną dyscyplinę w postaci przymusowej regeneracji. Pierwszy poziom dbania o odpoczynek to zaprzestanie napieprzania 7 dni w tygodniu, bo tylko sobie krzywdę zrobisz. Rób sobie 2 dni odpoczynku/aktywnej regeneracji w tygodniu, żeby dać ciału szansę na odbudowę przed kolejnym treningiem. Jak się już dotrenujesz i doszkolisz o treningu, to dopiero wtedy kombinuj z okresami bez regeneracji. Drugi poziom to prewencyjne zapobieganie skumulowania się długoterminowego zmęczenia. Co 2-3 tygodnie (zależy od organizmu), powinieneś robić tak zwany tydzień regeneracyjny, w którym trenujesz jakieś 40% tego co zwykle. Jeśli robisz interwały, obetnij liczbę serii, np. o połowę. Może to się wydaje zbyt radykalne, ale mogę Ci powiedzieć ze swojego doświadczenia, że to właśnie w tych tygodniach forma rośnie. Jeśli przez poprzednie tygodnie nieźle dorzucałeś do pieca, to poprawi się nawet samopoczucie. Ja wiem, że sporo rowerzystów (pewnie nawet większość) ich nie robi, ale przy ilości treningu który opisujesz, są konieczne i na pewno nie zaszkodzą - możesz tylko zyskać. Co do tętna, to koniecznie ogarnij sobie strefy treningowe. Dopóki utrzymujesz swoje tętno poniżej pierwszego progu tlenowego, wysiłek jest dużo mniej wymagający dla układu nerwowego i trudniej się przetrenować. Dodatkowy bonus to zaoszczędzenie siły na najmocniejsze treningi, które to w znacznej mierze są odpowiedzialne za wzrost formy.

@JWO Tak nie powinno się kończyć drogi rowerowej. Zamiast zjazdu na ulicę, pół metra za znakiem czeka na rowerzystę metalowy słupek, a ze ścieżki nie ma jak zjechać na ulicę nie łamiąc prawa i nie skacząc przez krawężnik. Podobny przypadek, nie moje, ukradzione z wykopu:

Można i tak. Żeby było śmieszniej, to zjazd z wiaduktu

Wzrost 180,5cm, noga 86,5 cm - mam rozmiar L modelu 8.0, który ma chyba taką samą geometrię co 7.0. Wcześniej miałem Eskera 2.0 L, który ma taką samą geometrię jak 6.0 i tam też było spoko. Nie wiem jak 7.0, ale 8.0 ma kierownicę giętą do przodu, przez co rower jest dłuższy o ten 1 centymetr. Przy Twoim przekroku, to będzie zdecydowanie sportowa geometria, ale bez tragedii, bo jest tam trochę podkładek. Jeśli masz długie ręce, to nie powinno Ci to przeszkadzać. Co do ceny, to obecnie ciężko znaleźć coś bardziej opłacalnego. A co do Eskera 6.0, o którym piszesz, to tylko na nim raz jeździłeś, czy go miałeś?

@DokaS A dlaczego MTB idzie w odstawkę? To byłoby fajne uzupełnienie do szosy.

@Sobek82 Zapomniałeś o zatrzymaniu się, zejściu z roweru i przeprowadzeniu go na drugą stronę jezdni. Raz można, ale nie co 300 metrów

Dobrze się tam w Otwocku czujecie? Zdjęcie ze street view, bo nie wyjmowałem telefonu. Ja rozumiem, że może nie być warunków na przejazd rowerowy, ale żeby przy każdej poprzecznej ulicy zrobić taki numer?

@severian Dla mnie optymalna kierowca to 40cm, a te o szerokości 44cm tak chętnie przez producentów wsadzane do graveli są niewygodne. Zmieniłem w swoim 44cm na 42cm bez flary i teraz to zupełnie inny rower.

Rose ma miejsce na maksymalnie 45mm, więc może być ciasno. Kross lepiej wypada pod tym względem. https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-kross-esker-7-0-pd36997/

Ciekawe rady od zawodowca. Timestamp: 9:30

Zigfir - 1947 km (szosa + MTB 341 km, trenażer 1605 km) SpinOff - 1239 km (gravel, trenażer) Zbyszek.K - 1206 km (trenażer/Cross 42 km) - na tę chwilę TheJW - 1001 km (MTB) / + 69 km trenażer, ale postanowiłem w tym roku nie liczyć do swoich statystyk kilometrów wirtualnych dfq - 961 km bashey_pl - 938 km (Cross) michalr75 - 840 km (MTB) spidelli - 662 km (642 km trenażer, 20 km MTB) provayder - 466 km (szosa, MTB) NerfMe - 375 km (MTB) Strek - 361km ( MTB, Cross, Trekking) Cross90 - 346 km (MTB-12 km, trenażer-334 km) jacekddd - 242 km (rower poziomy - velomobil) Sansei6 - 206 km (MTB) Donayo - 156 km (MTB) revolta - 155 km (MTB)

@Cybs Dobrze się zastanów czy na pewno chcesz stalowy rower. Jeśli nie wyznajesz wiary w stal, to nie polecam tego 12kg kloca.

@Cybs Co rozumiesz przez szerszą oponę? Jakie masz teraz opony w Tribanie i w która stronę wolałbyś pójść z komfortem?

Mówi się że osoby o Twojej budowie, czyli z długimi rękami, są elastyczne przy doborze roweru. Jak wydłużysz rower to po prostu bedziesz potrzebować krótszego mostka, także tu bym się nie martwił bo ze 120mm jest co skracać. Problem może się za to pojawić z wysokością. Też mam bardzo długie ręce i rowery z wysoko osadzoną kierownicą mi nie pasują bo nie mam co zrobić z rękoma. Jeżeli w obecnym rowerze jeździsz z podkładkami pod mostkiem, to masz zapas właśnie o te podkładki. Co do bólów, to nie musi jakoś bardzo boleć, żeby agresywna pozycja powodowała straty mocy. Jeśli poważnie myślisz o zmianie roweru, to polecam wcześniej skonsultować się z fitterem. Raz zrobisz ten fitting, a potem na długie lata masz poprawny punkt odniesienia.

7,5 bara do opony 28mm? To się w ogóle mieści w limicie?

@fotjus Masz za mały przekrok, żeby w L-ce komfortowo stanąć nad górną rurą. Tam też jest kierownica 440mm, która dodatkowo Ci ten rower wydłuży i może spowodować konieczność jej wymiany. Według mnie nie masz się nawet co zastanawiać, tylko bierz M-kę. Najwyżej włożysz mostek 100mm.

@plou Zapytaj tych ludzi z ridleya dlaczego polecają osobie z przekrokiem 81cm rower który ma górną rurę na wysokości 84cm.