Nemrod82

Hmm...z tych wartych co miałem/mam wartych uwagi uwagi: - Camelback Podium - jak dla mnie klasyka. Nie walą plastikiem i nie mają tendencji do cieknięcia. Po liftingu pasują bezproblemowo do większości koszyków ( za to stare łatwiej się zgniatało i miały dużo fajniejszy ustnik). Za to fakt z czyszczeniem ustnika jest trochę roboty ale można rozebrać go na części pierwsze. - Specialized Purist - nie zmieniał smaku wody ale lubił nieco cieknąć. - Elite Syssa/ Deboyo - oba metalowe. Drugi na zimę jako termos. Brak plastikowego posmaku ( he ale zaskoczenie). Za to wersje metaliczne łapią rysy od samego patrzenia. Ta malowana na czarny mat Syssa mniej.

2 w 1 ? Philips Active Ride, Ravemeny serii PR, Roxim X7, Spec Flux Expert, Trek Commuter Pro czy w miarę tani King Kong x6. Każda z nich posiada tryb świateł długich i krótkich.

Powinny być takie same. Ich ostatni wypust IQ-XM Speed też widać ma takie same mocowanie.

No dla porównania lezyne pro 115 przy 290 lumenach podaje 115 luxów. Co to oznacza ? Wspomniana Spaninga oświetla obszar około dwukrotnie większy przy zbliżonym strumieniu z mniejszym natężeniem rzecz jasna.

He po co wklejać definicje których samemu jak widać się nie rozumie ? Zapytałem czy owa lampka oświetla jedynie 1 m2 powierzchni gdyż twierdzisz, że przy 100 luxach ma strumień równy 100 lumeną. To raczej nie jest zbyt skomplikowane pytanie ?

Heh czyli lampka oświetla 1 m2 powierzchni aby mieć te 100lumenów ?

Przy stu luxach nie lumenach. Tu Ixion Space 150 luxów: Na drzewach na poboczu drogi ładnie widać linię odcięcia.

Jak dla mnie Sigma jak i Lezyne mają tą samą wadę. Świecą dość wąsko. Jest to do zaakceptowania ale ja wole lampki świecące nieco szerzej. Ale to już osobiste preferencje. Rocka również można ładować w czasie świecenia. Ha a wybór lampki nigdy nie jest łatwy i jednoznaczny.

Do 300 zł to jest dobra promocja na Lezyne Pro 80 na Greenbike https://www.greenbike.pl/lampka-rowerowa-przednia-lezyne-lite-drive-pro-115lux-310lumenow-stvzo-usb-p-8001.html?gclid=Cj0KCQiAofieBhDXARIsAHTTldpz1m6mOMXHS5k2nP3acS75U-yWMEOFggcVUG1WEJOPFgd1IgmUkyMaAofaEALw_wcB Za około 400 zł można kupić Ixona Rocka: https://www.rowertour.com/p/220198/lampka-przednia-busch-muller-ixon-rock?gclid=Cj0KCQiAofieBhDXARIsAHTTldovXZCZ-GWtydsFuWxj9u0RXp7VrzDRO-TukfziFcgnjzvgZqY29eoaAuElEALw_wcB Up: Luminotop nie ma certyfikacji StVZO. Ogólnie ją zdobyć wcale nie jest tak łatwo i lampka musi też mieć sporo ograniczeń.

Lampki Sigmy z serii Buster nie mają odcięcia. Certyfikacje StVZO mają lampki Aura. Co d polecanej lampki to w dużej mierze zależy od budżetu. Jeżeli ma być certyfikat I przyzwoita bateria to Cateye robi ciekawe lampki z Serii Gvolt.

Luminotop b01 ma również wymienne akumulatory i w miarę rozsądny rozkład światła. Porównując do Fenixa BC25R świeci dalej ale bardziej wąskim strumieniem. Co nie znaczy, że Fenix jest zły po prostu przy prędkości około 25 km/h zaczyna brakować troche zasięgu. Z lampek do 200 zł mogę polecić jeszcze Enfitnix Navi800. Wszystkie te lampki posiadają odcięcie z wszystkimi jego zaletami i wadami.

Heh Fenix w najwyższym trybie według producenta świeci dłużej jak droższy GVolt 100 także akurat te 2 h to nie jest aż taki problem patrząc na inne lampki ( chociaż sam rozkład światła mógłby być lepszy). Ogólnie 70.1 średnio polecam. Lampka podobnie jak Sigmy i Trelocki cierpi na syndrom wąskiego strumienia tuż przed kierownicą ( dalej jest już lepiej niż wspomniane lampki). Przy zakrętach o 90 stopni skręca się w ciemność co jest dość mało komfortowe. Sam rozkład też ustępuje najlepszym. Zdecydowanie lepiej dołożyć do Ixona Rocka.

Na 6 przesyłek z Cyklomanii w tym roku 5 wysłanych następnego dnia a jedna po 2 dniach.

No i chyba tak zrobię. Dzięki za pomoc i zaoszczędzony czas.

He to by tłumaczyło czemu nie mogłem znaleźć schematu. Dobra spróbuje jeszcze przepchnąć tłoczek od strony przewodu ( o ile się da). Jeżeli nadal nic nie da to kupie nową klamkę.

Hej, dostałem od znajomego rowerek z hamulcami do odpowietrzenia. Z tyłem nie było kłopotu za to problem jest z przodem. Po podłączeniu strzykawki z olejem do zacisku do lejka z klamki zaczął wypływać olej z ogromną ilością syfu. Gdy przestał lecieć już brudny olej delikatnie nacisnąłem klamkę ale nie odbiła. Teorie mam taką, że syf przyblokował tłoczek wewnątrz klamki. Pytanie czy opłaca się to rozbierać czy po prostu zainwestować w nową klamkę.

Jak komuś zależy na cenie to takiego samego chińskiego rebranda jak Kastor z logo np: Newboler kupi za 180 zł na alli.

Kastor ma bardziej ograniczenie oślepiania niż odcięcie. Wiązka ma bardziej prostokątny rozkład ale sporo światła nadal idzie ponad punk docelowego oświetlenia. Wygląda to sporo gorzej niż w w nieco podobnym rozwiązaniu w lampkach Ravemena. W ogóle nie ma porównania do dobrych lustrowych konstrukcji.

Do klamkomanetek jest potrzebna inna śruba montażowa: https://allegro.pl/oferta/shimano-sruba-przewodu-hydr-st-r9120-r9170-r8020-r-10831462757 W komplecie jest w zestawie BH90: https://allegro.pl/oferta/shimano-dura-ace-ultegra-105-sm-bh90-jk-ssr-1700mm-10884782874 U mnie z zaciskami SLX klamkomanetki GRX działają elegancko.

Tylko, że Rival to odpowiednik 105. Tu jeżeli chodzi o elektronikę Shimano na tą chwilę jest z ręką w nocniku. Cena startowa to 2/3 ceny startowej Ultegry. Ale ta korba ciężka.

Co do Cerberusa to to chowa się w obrębie sztycy ale jakiś super drobny to nie jest. Ogólnie bardzo dobra lampka. Mocna, z dobrym trybem dziennym, widocznością boczną i spoko baterią. Jest tež tryb ręczny w którym możesz wybrać tryb i co do lumena określić moc strumienia. Wady ? Przycisk jest słabo wyczuwalny i wymaga nieco siły. W czasie jazdy kiepsko się go obsługuje.

Moon Comet X - do kupienia za około 70 zł. Meilan X6 nie polecam. U mnie zdechła po małym deszczu ( woda spod tylnego koła ją wykończyła).

Żeby nie było tak różowo. Błotniki są sztywne ale za to dość ciężkie. W przerwach między częściami przedniego lubi zbierać się śnieg i błoto. Podobnie jak w miejscu przejścia prętów mocujących, które są poprowadzone wewnątrz błotnika. Tylny błotnik nawet przy maksymslnym rozciągnięciu jest dość krótki. Nie chroni tylnej części ramy, korby i po części butów. Plus za szybki i łatwy montaż i demontaż. Ogólnie ok ale bez szału. Może wyjdzie druga rewizja, która poprawi kilka baboli.

Już prawie bez śniegu w lesie: