Nemrod82

U mnie zawsze kombinerki owinięte taśmą izolacyjną sobie radziły 😂.

Jest też wersja tych piast z edncapami dokręcanymi ( imbus 11mm). Ale jeżeli jedna strona wyszła bez odkręcania to i druga jest tylko wciśnięta.

Jeżeli na szosę to lampka tylko odcięciem. Dobrze ustawiona zapewnia komfortową jazdę i nie musisz żonglować ustawieniem lub trybem gdy ktoś jedzie/idzie z naprzeciwka. Jeżeli ma to wyglądać schludnie to są mocowane pod wysięgnikiem na licznik wspomniane już przez innych Magicshine Hori 900/1300 lub EVO1700. ( Są też dostępne tańsze podobne lampki na Alli ). Jeżeli ma mieć wymienne ogniwa to jest Enfitix Navi 1600. Co do konieczności posiadania wymiennych ogniw to dla mnie nie ma to kompletnie znaczenia. Obecnie lampka z przyzwoitym ogniwem i rozkładem światła jest w stanie komfortowo oświetlać szosę przez 5-6 godzin. Dodatkowo praktycznie każda ma możliwość ładowania z power banku podczas pracy.

Tak, nie są drukowane tylko dziergane na drutach 😂. Są lepsze bo żel to kiepski materiał na siodełka tak samo jak na wkładki w spodenkach. W zasadzie jest ok w rowerach miejskich i takich na których nie pokonuje się długich dystansów i nie jeździ się intensywnie. Oddychalność żelu jest równa zeru. Dodatkowo jest bardzo miękki .Powoduje wolniejsze odparowywanie potu a w konsekwencji odparzenia i podrażnienia skóry. Dodatkowym plusem siodełek drukowanych są carbonowe pręty, które znacznie lepiej pracują od tych cro-mo , aluminiowych czy tež tytanowych.

Bierz obręcz 30x35. 1350 g wagi a oponka gravelowa będzie się ładnie układać. 18 szerokości wewnętrznej to gravela raczej ma średni sens. Takie vittorie z szerokimi stopkami to ciężko pod tubeless nabić bo się ledwo co mieszczą. Odpowiedź daje się pod postem bo teraz to głupio wygląda 🫤. Gratuluje w takim razie. Co nie zmienia faktu, że szerokość 23 mm dla tych opon jest lepsza niż 18mm a różnicę wagi 60 g można pominąć. Dodatkowo przy szerszej obręczy zyska się 2-3 mm szerszą oponę. Szersza obręcz = sztywniejsza obręcz ( przy podobnej grubości ścianek). Dodatkowy profit.

Bo jesień w pełni:

Bierz obręcz 30x35. 1350 g wagi a oponka gravelowa będzie się ładnie układać. 18 szerokości wewnętrznej to gravela raczej ma średni sens. Takie vittorie z szerokimi stopkami to ciężko pod tubeless nabić bo się ledwo co mieszczą.

Przez moje ręce przeszło sporo siodełek 3D Ryeta ( i jeszcze trochę Fizików). Żaden Reyet nie miał krzywej skorupy carbonowej... Ogólnie u unikałbym od nich siodełek całkowicie drukowanych z siatki. Przy niższych temperaturach pokrycie robi za tarkę i niszczy spodnie. Dodatkowo przy brzegach zdarzają się pęknięcia pojedynczych słupków. Za to spokojnie mogę polecić te drukowane pokryte jeszcze skorupą. Ogólnie zaletą siodełek 3D jest to, że w przeciwieństwie do zwykłej pianki nie zmieniają właściwości wraz z godzinami na nich spędzonych.

Raczej nie takie samo:

Mają ale jedna mała uwaga. Spotkałem się z dwoma rodzajami edncapów. Jedne wciskane jak w DT i w dwóch kompletach jakie też widziałem były one wkręcane na imbusa 11mm. Ten drugi typ dotyczy prawdopodobnie tylko wczesnej wersji piasty D272. Koła kupione w tym roku mają już chyba tylko wciskane endcapy.

Mam dwa komplety csc w przełaju. Na jednych nabite 7k km a na drugich 16k km. Ogólnie bezproblemowo. Co 5k km zaglądam do środka i smaruje zapadki/ratcheta i tyle.

Pod Varie jest inna średnica. Nie będzie pasować.

Ceny europejskie 😅. Widać na czymś muszą sobie odbić kasę zainwestowaną w Rotora. Na ali wypuścili kilka dni temu podróbkę srama za mniej niż tysiak: https://a.aliexpress.com/_EJlyBVU

Jak przerzutka miałaby się zużyć po 2-3k km ? 🙈 Gdyby tak było tu musiałbym kupować 4-6 przerzutek na sezon 😂. Kółka aluminiowe do przerzutki ? Żadnych korzyści tylko generują większy hałas.

Nowa elektroniczna grupa napędowa do MTB i graveli - ROTOR Uno https://share.google/ApllVRR0qxRrMtnw6 Czyli Wheeltop po zakupie Rotora zaczyna sprzedawać swój sprzęt ubrany w nowe piórka. Jak się zresztą wszyscy spodziewali.