Tyfon79

Nie, teren to nie co innego. Każdy elektryk to jak młotek można zrobić siniaka lub zabić. Są tacy co wykorzystuję prawilnie a są i tacy co jak motor. Z Uberami i innymi Glovo jest tak samo Wymyślanie jakiś aberracyjnych teorii o wspomaganiu się przerzutkami czy amortyzacją to już nawet nie grube przegięcie. Do tego jeszcze te bezczelne aluzje o niby to pójściu z czasem i nowoczesności. Taki przykład z przed kilku dni parka kompletnych rowerowych lamusów wjechała bez trudu pod granicę lasu na Stumorgowej pod Mogielicą. Ilu z tymi przerzutkami dało by radę bez wypruwania sobie płuc o ile w ogóle dali by radę? Że się nieco zmęczyli? Koleś obok na Surronie też się zmęczył albo mógł więcej sumarycznie od naszej trójki x wziętych tylko co to ma do jazdy rowerem? Dla mnie nic i sam w tych poglądach nie jestem i miło by było szanować takie stawianie sprawy.

Nie o kabelku ani mapie był wpis. Ale dajmy spokój bo zrobi się śmieszno i ponuro jak zaczniemy brnąć w szczegóły. Nie gadamy o Chinach tylko kraju ziemniaka jak by co.

Dobrze, że jest postęp technologiczny bo niektórzy musieli by sprzedać maszynę bo bez tego nie ma jak z pod domu ruszyć Zwłaszcza ci pro

Dostałeś odpowiedz z aluzją do MTB i mają rację. Jak nie korzeń co raczej mało prawdopodobne to tysiące patyków i kamerdolców pelentających się wokół koła. Tak czy siak mało kto stosuje długie wentyle. Co do reszty tak mi niedawno pompowali na przeglądzie koła w aucie, że dziś sprawdzając każde inaczej. Mam osobny przyrząd do dokładnego pomiaru i taki sam jak widzę już zakupiłeś do rower. Bez względu na wynik to się przydaje i przyda prędzej czy później.

Są osobne manometry cyfrowe jak typu Schwalbe dla przykładu to w czym problem? Jak to nie da rady to zmień koła.

Dla mnie zawsze Spectral to było enduro choć firma tak go nie pozycjonowała. Obecnie jest jeszcze "gorzej" czyli to sprzęt na bardzo solidną jazdę i sporo czasu spędzonego w trudnym terenie.

Tego typu pytania w tego typu rowerach są mocno bez sensu za wyjątkiem totalnie skopanego projektu ale to są wyjątki na placach jednej ręki.

No jak masz może gigantyczne klejnoty to cię gniecie... Żaden producent pod nazwijmy to "odchylenia" od standardu nie robi gaci. Tym bardziej jak już masz dyskomfort po kilku km jazdy.

Od kuchni jak trenuje Sławek. Kameralnie w Zawoi na traskach gdzie każdy może spróbować się w podobny sposób pobawić; Na koniec z naszego podwórka nowa traska w Szczyrku;

Jeśli rowery będą coraz cięższe to będzie więcej marudzenia czytaj trzeba kupić elektryka bo po co te nadmiarowe kg wozić tylko swoimi mięśniami. Taka teoria spiskowa. Jak widać z wieloma rzeczami już się jest pod ścianą i dlatego wymyśla się takie bzdety jak regulacje a to sterów a to linku zawieszenia, ... Zamiast skupić po prostu na robieniu dobrym nieawaryjnych rowerów. Tak wiadomo marzenie ściętej głowy. Podoba mi się napis bo w końcu nie na pół roweru.

Pierwsze słyszę by "większość" chciała ograniczać prędkość analogom. Ja nie mam jakiś dużych uprzedzeń do elektryków jako takich. Wszystko jest dla ludzi. Są pola, lasy, góry można się realizować jak ktoś chce. Niestety coraz bardziej jestem na nie w kwestii komunikacji w centrum miast. Bo to nie jest tak przyjacielu, że rower tradycyjny=elektrykowi. Spotkać zapitalającego analoga jest trudniej niż tego z prądem. Powód prosty "macie" coraz bardziej owczy pęd do prędkości a co za tym idzie "jesteście" coraz bardziej niebezpieczni dla otoczenia. Innymi słowy prościej coś jest nie tak z główką i to w zasadzie kończy jakiekolwiek bezsensowne dywagacje na ten temat. Dla mnie w ogóle wszystko co elektryczne w tej kwestii to powalony do kwadratu temat. Od rowerów, hulajnogi po samochody. Już widzę w samochodówce jak niestety o ile prędkość można przytłumić to z racji specyfiki szybkość przyśpieszania na krótkich odcinkach jest nieporównywalna. Ale co tam, kogo to obchodzi. Jest "zielono" i to im wystarczy.

Chyba coś złego stało się w tym jak liczycie te prędkości. Obcisłe maratończyki z ponad 40-chą? Obecna prędkość do odcięcia to max i ani ani km więcej. Ja w ogóle zabronił bym elektryków jako takich w ścisłych centach miast bo to co ludzie wyprawiają na drodze to są szczyty szczytów i chamstwa i kwestii bezpieczeństwa dla mnie bo ich to mam wiadomo gdzie.

Czy coś się nie nadaje na lato to kwestia tego co kto i gdzie jeżdzi i jakie ma "odczucia" termiczne. Mam omawiane gacie co to niby się nie nadajo ale szczerze nie wiem o co do końca chodzi. Ktoś tu niedawno w taki dzień jak dziś pisał, że na dole upał a w górach 20-kilka. Czy to jest zatem upał i się nie nadajo do gaci typowo pod AM/enduro? Ile jest takich dni w roku upalnych bo raptem może z 2 tyg z ogonkiem. Co do jakości to nic nie mogę zarzucić choć u mnie dalego im jeszcze do drugich gaci jakie mam czyli mega cienko-lekkie FOX-y. Te to chyba będą ze mną do do końca jazdy bo idzie 8 rok i nadal stan dobry. Co by nie pisać moim zdaniem Humvee II to nie są portki na typowe płaskopolskie ultra ciepłe xc.

Kompresja zamknięta w każdym fox'e jest na amen czyli sztywno a jak jest tak jak na filmie to jest do kitu.

Regulacja wolnej i szybkiej kompresji musi działać zarówno bez jazdy czyli uginasz amor ciałem czy w trakcie jazdy w terenie. Po to to jest a jak nie ma żadnego efektu to coś jest walnięte w tłumiku. Nie wyklucza to zasadniczo, że amor przy całkiem otwartej kompresji będzie chodził kijowo. Ja z tego nie korzystam bo mam w zasadzie pełne otwarcie ale jak potrzebujesz tego bajeru na zasadzie takim jak klasyczne blokady na linki to trzeba amor przeserwisować. Czy reklamacja czy we własnym zakresie to już druga kwestia.

Gdybyśmy mieli jasne i co najważniejsze nie zmienialne prawo a raczej doktrynę w sprawie takich miejsc to czyjeś chciejstwa nic by tutaj nie miały. Korbielów lata becy, że ma mało piniędzy i trzeba strzelić kanapę na Pilsko ale to rezerwat, to natura 2000 i tak dalej. Za mało chronimy tego co najcenniejsze i tyle.

Ciśnienie aż na 300-ta mi skoczyło a żal jak fix. W tym sezonie jeszcze nie byłem i chyba już nie będę bo ze złości bym komuś w.... Kolejne cudowne wysoko położone miejsce dewastowane przez chciwego człowieka; Jest i dobra informacja bo nową wierzę na pobliskiej Mogielicy będzie stawiał śmigłowiec wiec fajne szlaki powinny się utrzymać.

Nie wiem co ty masz z enduro na Lubomirze? Przecież to trasy xc. To, że ktoś wyznaczył choćby na czerwonym Beskidzki Szlak Enduro to ja tylko współczuje... Dużo fajniejszy, naturalny i trudniejszy to sąsiedni czarny. Jedyny smaczek z tej góry to końcówka zielonego do Kobielnika. To już zjazd z Kamiennika na Porębę ma cokolwiek z enduro. To samo Borek. Przecież tam 2/3 trasy to płaski trawers trochę początku do wyboru linii i na upartego końcówka. Podajesz akurat miejsca gdzie sztywniaków ja spotykam relatywnie najwięcej. Ja w ogóle nie mam pojęcia co to jest ta beskidzka rąbanka. Mnie najbardziej i to na fullu enduro trzepie zawsze z Baraniej na schron czerwonym. No ok coś w tym stylu a reszta? Jak pojedziecie na Zielone Pleso u Słowaków to jest tatrzańska rąbanka? Jak jadę w Niże Tatry i lecę granią to tak samo? Jest jakiś przelicznik kamerdolców na M2 by stwierdzić co jest rąbanką a co nie? Kamienna droga... Kurna mnie ta z rejonu Hali Radziechowskiej do Twardorzeczki tak wytrzepała na 160 mm skoku w ubiegłym roku, że prawie język przygryzłem. Słynne Gorczańskie schodki a choćby z Kudłonia zniechęcają trzon endurowców. Nie pasuje kawałek to się jedzie wolniej albo schodzi. To jakiś wstyd? A to dostosowywanie to nie jest zamienne między sobą? Ja mam kilka rowerów i na fulla enduro dostosowuję trasy w tym szukam właśnie nagrań i fotek. Tylko trzeba wiedzieć u kogo szukać. A kolega glebił bo ma starego 26 calowego parcha na V-kach. Co ty chcesz tutaj odnosić do choćby zwykłego współczesnego 29er bo już o tym Canyonie nawet nie wspominam? @cegla1213używka to taki sam rower jak kupisz i polatasz przez miesiąc czy rok. Czy pójdzie na śmietnik? No nie tylko trzeba zrobić przegląd. Tak jak kupujesz auto to wymieniasz płyny ustrojowe, rozrząd czy nabijasz klimę. To są koszty. Jak chcesz używki szukaj po wtopie czyli ktoś kupił i zaraz sprzedaje. Ten Lux z samych fotek to w zasadzie nówka sztuka ale i tak trzeba to kupując widzieć.

@kipciorpodajesz kilka odcinków ekstremalnie trudnych lub miejscówek. Buczkowice to mega ciężki szlak gdzie ja mam spiętą dupę do granic możliwości. Pilsko, ... serio ile ludzi tam się wybiera bo jak widzą ile tam się czasu trzeba dostać to pasują. A nawet jak nie to lecą czarnym a nie granicznym czerwonym już sporo wymagającym. Trzeba zejść na ziemię z tymi trudnymi szlakami. Niech będzie taka Zawoja gdzie ile spotkasz w sobotę czy niedzielę na Policy a ile na dole? A znowu ilu jak się wybierze to leci rynną na żółtym, która wcale trudna specjalnie nie jest. Wełczoń z "tabakowego" robi plankton bo reszta woli polecieć asfaltem do auta... Ilu leci z Baraniej na schron lub czerwonym a ilu ekstremalnie trudnym do Wisły? Czy trzeba dajmy lecieć do Sopotni bardzo ciężkim niebieskim czy może inną opcją? To nie lata 90-te tylko era info gdzie w zasadzie każdy szlak masz nagrany i sfotografowany po kilkadziesiąt x. Każdy może dostosować swoje możliwości do i roweru i siebie. To nie jest tak, że kupisz fulla i masz umiejętności. Ja do pewnego poziomu dochodziłem kilka lat a i tak stałem w miejscu z braku czasu na jazdę. Wypady z 20-30 w sezonie to o kant tyłka potłuc. Dopiero jak podwoiłem i potroiłem wypady to ruszyło z kopyta i kondycyjnie i technicznie. Nigdy nie widziałeś sprowadzajacych na fullu bo ja tak a już na elektrykach to nie ma o czym pisać. Pytający uczciwie pisze, że nie ma czasu ze względu na pracę i max 3 wypady weekendowe/mies a niektórzy się ostrzą z tym fullem jak by miał latać po najtrudniejszych trasach. Mi się to po prostu nie widzi ale to jego wybór czy będzie strzelał do wróbla z armaty. No mieszka w Kraku gdzie las LW, Tynicki, Trupi, 3-Miasto z TPK to bym od kopa jakiegoś fulla dżajata czy innego Marina polecił. A co do miasta, płaskiego to każdy full choćby jak zachwalać platformy/blokady musi bujać. Ja się też oszukiwałem na początku ale dopiero powrót na niektóre trasy HT nalał mi ponownie rozumu do głowy.

@KrisKwypisuje tutaj takie farmazony, że naprawdę powinniśmy odpuścić dalszą dyskusję bo to zwyczajnie nie ma sensu. Wszystko mierzy pod swoją miarą od kiedyś pyknięcia setki od tak byle kiedy po te ambitne trasy. Wpycha gościowi jazdę zimą bo on myka sobie po Turbaczu i tak dalej. Omawianym Canyonem przejedzie się zdecydowaną większość szlaków i nie tylko z bananem na ryju bo ten rower ma do tego odpowiednie narzędzia. W stosunku do fulla będzie gdzieniegdzie tylko wolniej. Rąbanki, korzenie i inne kwiotki... Już kiedyś pisałem, że u nas panuje jakiś straszny kult fulla jak byśmy co najmniej na tych pagórkach mieli same czarno-czerwone trasy a jest na odwrót. Potem widzę sporo gości co zamiast tym fullem co to ma lecieć singlem to wali z dupą na siedzeniu szutrem z Uklejny do Myślenic. Bo wicie rozumiecie jest wygodniej. Bo dlatego by pojechać na Turbacz trzeba mieć 160 skoku i z przodu i z tyłu. Kolega co pyta jak sobie pościeli tak się wyśpi jak kupi fulla i będzie go używał w tym mega ambitnym terenie od święta.

A w stronę Vasilovkiej hali i dalej na Parać czasem nie leciałeś? Pytam to wiatrołomy na szlaku w rejonie okołorezerwatowym.

Jasne zapraszaj mnie na ten Turbacz chyba najpopularniejsze miejsce pieszo-skuterowo-narciarsko-rowerowe w Polsce do którego zresztą na upartego można się dostać tym rowerem po sztruksie... a trzon samych 2 kółek to nadal faty choć fakt to z roku na rok maleje. Rób nadal z ludzi idiotów...

@KrisKYyy rozumiem, że tabun ludzi jeżdzi po górach od listopada do aktualnie prawie połowy kwietnia bo tak się przedłuża zima obecnie i zaleganie śniegu... Poziom skilla w kosmos ...? Masakra co to się tutaj można dowiedzieć Reszta bez komentarza bo jak ten Canyon będzie kulą u nogi a full już nie to nie ma o czym gadać. Szaleństwo.

No ale jak dasz baranka to będzie prawie, prawie gravel to co to za interes. Nie ogarniam tego wszystkiego... i chyba tak zastanie. Jak ktoś zna swoją okolicę to na każdy rower da się naleźć zastosowanie.

Liczby są z z życia po jak się ma do dyspozycji 3-4 wypady w mies to realnie wyjdzie tyle co napisałem. Może z 5 więcej. Jak jest inaczej to trzeba doprecyzować lub skorygować. Masz jakieś dziwaczne podejście do HT, którego chyba w ogóle wyeliminowałeś jako rower... Cóż można i tak tylko ten Canyon dalece odbiega od geo płaskopolskiego. Sam kąt na główce to 67,5* a resztę zrobi myk myk. W resztę nie wnikam bo to są chyba jakieś tematy siedzące w głowie inaczej nie spotykał bym tylu sztywniaków bynajmniej nie kupionych z faktu braku kasy.