Tyfon79

Mniej czytania i oglądania YT i tego co tam jest oferowane. Masz chyba spaczony obraz przez pryzmat tych mitycznych bike parków. Osobiście uważam, że dla osoby, która dopiero zaczyna i nie miała styku z MTB bike parki to najgorsze rzecz do jazdy. Chcesz zacząć to jedz po prostu gdzieś w góry na szlak. Nie musi być wysoko i trudno. Musi być full? Na pewno nie a nawet jak to koszty też nie są duże. Trzeba tylko kupić dobry produkt. Nie wydaje mi się byś miał ochotę na jazdy w błocie i tak dalej więc znowu koszty w dół. Nie mniej koszty są w porównaniu do takiego gravela gdzie masz prawie żadne.

Enduro to nie są zabawy typu gravel czy inna szosa by się bawić z jakimiś dziwnymi wynalazkami. Powody oczywiste. Jak się już robi projekt to na czymś markowym, dobiera damper i tak dalej. Albo szuka czegoś z bliżniaczych konstrukcji, które fabryka klepie dla jakieś innej marki. Sumarycznie zabawa dla promila statystycznego w naszym kraju.

Nie ma to jak mieć kask 11 letni a kobita jeszcze starszy i zastanawiać się nad rocznikiem nowego. Mi padła kilka dni temu regulacja w moim Authorze z przed 15 lat i jutro wsadzam na baniak 11 letni kupiony w ubiegłym roku. Łola Boga jak dożyję, nie wybuchnie wojna i tak dalej to przy podobnym resursie chyba nikt już mnie nie pobije

W zależności od opcji jednak na blisko 50 kilosów dziennie szukał bym jakiejś alternatywy zamiast jazdy typowym współczesnym góralem a tym bardziej fullem nawet z kat xc. Kwestia wygody.

Cayon XT to raczej nie są współczesne trendy choć wyposażenia ma lux. Nie mniej to MTB a Pathlite 7 to taki nazwijmy to cross do tego z napędem kiepskim do osiągania dużych prędkości. Oba są tutaj kiepskie. Jak nie chcesz amora szukaj gravela z prostą kierą a musi być to czegoś typu Cube Nature.

Skoro się unika asfaltu to w jakim celu w trailówce manetki od blokad? Same tylko kłopoty z tym są. Plus dla Cube'a a od Orbei to się przyjacielu trzymaj z daleka i nie chodzi tylko o kable w sterach.

Jest u mnie jeszcze na tapecie Rockrider Race 740 bo ma Rebę ale ten kolor mnie oślepia. Osprzętowo nawet bym Sramolca łyknął bo GX, koła też w miarę spoko, heble to tam srał pies do wywalenia jak coś ale w górach to bym chyba straszył tym kolorem zwierzynę.

Z tym Giantem to panie drogo... za alu paści na press ficie? Jeszcze ten ich wynalazek w postaci amora. To się nijak ma choćby do tego Scalpela. Nie idz tą drogą.

Też mi ten Ghost nie siedzi przez te widełki a szukam już od dłuższego czasu fajnego sztywniaka na góry. Ogólnie same paści i łatwiej ciekawego fulla wyciągnąć niż HT. Kurna znikła Reba i wszędzie Sid'y a na niej najbardziej mi zależy. Jak już coś jest to na osprzęcie Srama, jego syfnych heblach i tak dalej. Dramat. Ten Cannon całkiem ok jak na to, że się u nich nieco przepłaca. Na dziś nr 1 dla mnie jak już Sid to Sensa Fiori Evo Elite. Też myk myka nie potrzebuję i geo mi siada całkowicie. To czego tu nie ma, mam w fullu a że już mam coraz większe ciągoty na spokojną emerycką włóczęgę to ideał.

Połowa Srama to jest jedno wielkie nieporozumienie. Ciągle szukają kija do dupska zamiast choćby poprawić coś typu SX/NX do poziomu Deore. Ale co tam fani są i cisną bekę jak to Japońce są w tyle i to wystarczy w kwestii szukania tej mitycznej perfekcji z zmianie przełożeń Cóż puki jest wybór niech tworzą te nowe rozwiązania bo dziś być przeciw nie wypada bo to jak zaprzeczać postępowi.

@TheJW zgadza się ale też nie zawsze skrócenie daje rozwiązanie problemów. Nie kupowałem nowego roweru już trochę czasu ale wydaje mi się, że to do producenta należy prawie wszystko. Osobiście nie życzył bym sobie by nowy rower był już rozkręcany na starcie. Robiłem takie akcje jak szły zmiany czyli właśnie inne hamulce i taka tam drobnica typu inna korba. No bo popatrz narzekamy na smarowanie uginaczy, jest teza o braku klejów na gwintach w zawiasie, kolega tu miał ostatnio suche śruby miedzy tulejami w Specu, często lipne alu śruby, doszły jak piszesz stery, ... To może kurna niech dają nam te rowery jak puzzle w paczce to sobie sami poskładamy jak będzie taka opcja. I cena w dół bo to jest wtedy uczciwe a nie komedia co to się obecnie robi. Coraz więcej ludzi miesiącami ma przestoje bo na coś czekają z naprawami. Co do producentów to jasne ten co stery robi tylko sprzedaje ale ja mam pretensje do jednak producenta finalnego bo to on to daje w przypadku kiedy nie musi bo nadal klasyczne stery są robione. To on zleca lub sam klepie ramę bo taki dostał projekt od tego mądrali przed monitorem w odpowiednim dziale.

Co robi?? Pisz jaśniej bo odkrywasz nieznane i chciał bym się pochwalić nowym odkryciem przed znajomymi. A układ zimą pracuje choćby na oleju tak a nie inaczej bo... temperatura zmienia jego gęstość a nie, że przewód będzie z tego czy owego. Owszem mam styczność z przewodami w oplocie jak Hope ale te kilka osób za wiele lat zawsze podchodziło do tego w temacie wizualnym dla zwykłej fanaberii a nie bo to coś lepszego jest. U mnie może by taki przewód wytrzymał bo tarcza z tyłu przecięła zwykły ale to przypadek jeden na milion.

@DyktaTusek to samo było z pess fitem. Nawet tutaj na tym forum się spuszczali jak to sztywno, ahy, ohy, ajajaj, jak to tanio w produkcji i tym podobne pierdoły. Czas zweryfikował. To samo trzeba zrobić tu czyli narzekać i narzekać, tępić ile wlezie do skutku. A takich co z tekstami "a bo wszyscy dają" traktować mało poważnie, ignorować. A co do Orbei to jeszcze raz to miała być marka bliżej manufaktury a nie klepania masówki na oślep. Znajomy robił chłopaczkowi przy pierwszym wypuście tych sterów bo dali taki patent, że przetarło mu pancerz od myk myka. Fakt sporo trenował. Coś tam wycinali, wygładzali i na przewody szła izolacja. Ogólnie komedia

Takie same paproki jak u nas dawniej Kross z Moonem. Też nagminnie pękające śruby, haki przerzutek albo w ogóle zawias i bujaj się z tym sam człowieku. Takie firmy trzeba unikać bo to zaraza jest. Skoro to "inna" firma miała być to sądziłem, że nie pójdą za ciosem i nie dadzą tego syfu z kablami przez stery albo to będzie super wykonane a oni dali chyba największe paści w tym rozwiązaniu. Patrząc obiektywnie na dziś w temacie fulli ta marka to totalne ścierwo jest i każdemu radzę unikać tego jak ognia.

Akurat w przeciwieństwie do reszty rowerów w przypadku fulli więcej jest opcji by coś padło. Takie rzeczy jak śruby do zawieszeń powinny być w tego typu dużych sklepach. Pytanie czemu nie ma. Czy chcąc producent nie daje bo nikt tego nie robi czy daje a sprzedający nie chce. Po drugie u licha mamy rok jaki mamy i wiadomości nie lecą gołębiami czy telegramem tylko żyjemy w czasach gdzie można widzieć drugą osobę na końcu świata. Jaki problem dać względnie przybliżony termin a jak jest straszna lipa wymienić rower? No sory ale co nas jako klientów to obchodzi jakie oni mają problemy. Z innej strony Orbea to jakaś porąbana firma. Gdzieś mi się obiło, że to jakaś klika byłych pracowników i miało być inaczej, lepiej a jest bardzo słabo.

Taa... "Dnia 18.04.2023 złożyliśmy wniosek do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska we Wrocławiu o odstępstwo od obowiązującego zakazu w rezerwacie przyrody Śnieżnik Kłodzki i po 90-ciu dniach (!) otrzymaliśmy ODMOWĘ. Nasz wniosek na rok 2023 był wierną kopią zeszłorocznego podania, które zostało rozpatrzone pozytywnie! Uznano wtedy zawody Śnieżnik Challenge za "uzasadnione celami turystycznymi, rekreacyjnymi, sportowymi" oraz "że nie spowodują negatywnego oddziaływania na przyrodę rezerwatu". W tym roku, przy pełnym poparciu Partnerów i samorządu, otrzymaliśmy zaskakującą i całkowicie niezrozumiałą decyzję NEGATYWNĄ na wjazd na szczyt Śnieżnika w ramach naszej limitowanej imprezy rowerowej. W ocenie RDOŚ odstępstwo jest niemożliwe. Ciężko dyskutować, gdy argumenty podawane przez drugą stronę są nadrzędne i ich uzasadnienie może być pozbawione logicznych argumentów. Niepewność i niestabilność otoczenia oraz tak zwana uznaniowość kolejny raz unicestwiają coś pozytywnego i pożytecznego społecznie".

Z tym kto zamknął to się zapomniałem... Kolega był w ubiegłym roku i za info od innego zaczął grzebać co tam jest grane bo to jest coś niebywałego. Ano jak to zwykle w tym naszym porąbanym kraju wykluczyli kolejny wysoki i klimatyczny szczyt. Czemu? Bo piesi jak zwykle muszą mieć cały tort. Wyścigu też już nie ma. Nawet na 1 dzień nie można inaczej wiec się chamów olewa i już. Tym bardziej, że tam jest szeroko. Jak postawili tego kloca to niech się bujają. Jechać można chyba najprościej od wschodniej strony. Najpierw Drogą nad Lejami do żółtego szlaku a potem zielonym graniczny. I tak jak idzie granica i a nie tymi ich durnymi wymysłami. Jak kolega chce GPX'a to polecam kanał Leszek Bartosiewicz na YT.

Żeby cosik zauważyć trzeba mieć porównanie a tu brak po drugie różnice są delikatne a ślimaczenie się zależy od tego jak mocną masz nogę.

A kto Ci broni tam wjechać na rowerze? Kto co zamknął jak tam w sezonie setki ludzie na 2 kółkach dociera?

Jak zaczynasz to nie ma sensu babrać się w geo i tak dalej. Kup to co ci się podoba, ma odpowiedni napęd, fajnie i dobrze jest poskładane i tyle. Kupujesz sory za to stwierdzenie ale zwykłe paści do jazdy po asfalto-szutrach. Co tu ma się psuć czy rozpadać? Tyle i aż tyle i czy baza kół będzie 3 cm w lewo lub w prawo a kąt na główce inny o stopień czy dwa też wielkiego wpływu miał nie będzie. Jak byś zabrał się za coś co ma już trailową geo z jakimiś kątami 67*, długaśnym jak autobus i centymetrowym mostem bo było o czym gadać. Kup i śmigaj a nie zaprzątaj sobie głowę pierdołami o cyferkach.

Skoro jest teza, że kleju nie dają z braku czasu przy składaniu to pewnie jeszcze większe oszczędności są od smarowania. Kończąc temat smaruje się wszystko oprucz gwintu a na gwint jak już tylko klej.

A czy ja gdzieś napisałem, że Cube jest bee? Mieszkając w Niemczech poszukał bym czegoś innego, czego u nas prawie nie ma albo jest bardzo mało popularne. Było takie pytanie ostatnio czemu taki Conway jest mało popularny. Plusem Radona jest nadal klasyka sterowa w ramach plastikowych. YT to samo.

Tak oczywiście pisanie "tylko i wyłącznie" jest absurdem. Co do reszty trzymam się swojej wersji może koślawej ale ja sporo tyram po górach wiec stopniowanie i szybsze przełożenia są mi potrzebne. Amen.

Jak mieszkasz u sąsiadów to sory ale Cuba to ja bym w życiu nie kupił. Luknij na Radony jak już

No idzie za długo bo się niepotrzebnie męczy bułę. Amator, który zaczyna przygodę z gravelem powinien iść w 2x a dopiero jak nastuka trochę km, coś mu się zaświeci w głowie bo ma taki a nie inny styl jazdy pomyśleć nad 1x. Przecież nie będzie miał tego pierwszego gravela wiecznie a dostaje rady i ciśnięcie od ludzi, którzy natłuką czasem w tydzień więcej km niż nie jeden w rok. Do tego wrócą z roboty, narzucą łachy i sru na 2 godziny tyrania sprzętu.