Tyfon79

Ponieważ już pisałem tu o wnerwieniu na widok tego sracza na Polanie Stumorgowej to garść info. Mało, że całe województwo szukało dla tego cwaniaka działki na zamianę a ten miał to w tyłku to ostatnio wystąpił o budowę szamba. To tak jak by ktokolwiek miał wątpliwości co do intencji tego śm...ia. Nie wiem jak długo wytrzymam bo będąc tam na miejscu nachodzą mnie dewastacyjne myśli i brakuje niewiele by przejść do czynów.

Nie jest powiedziane, że jak kupisz MTB to będzie gitara. Tym bardziej jak masz takie kłopoty i chęci do pozbycia się roweru. Bez urazy ale dystanse jakie robisz i chcesz robić muszą nieco boleć i mieć dyskomfort. Wielu to przerasta wiec robią z graveli MTB i robią dużo mniejsze dystanse. Popracuj nad psychiką bo długie dystanse nie polegają na tym by się w kryzysach biczować jak jest fatalnie. Samozaparcie i przesuwanie progu komfortu jak napisał kolega wyżej to podstawa. A co do MTB ja na płaskie tereny na dziś to chyba tylko Merida z napędem 2x jak gdzieś by się udało wyjąć. Potem powoli sukcesywnie bym ulepszał.

Testy to sobie robią a i tak ramy strzelają wiec trzeba sobie darować laboratoryjne głupoty. Problem jest w tym, że próbują znowu ze sztywniaka zrobić psedo fulla co zakrawa na kpinę i robienie ponownie z kupujących durni. Po drugie jest to szpetne i jak ktoś ma koślawe oko to jego kłopot. Raczej zdecydowanej większości się to nie podoba. Chce mieć fulla to sobie takiego kupię by mieć "jakąś" cudowną technologię prawilnego zawiasu, tłumienia a jak chce kupić HT to ma to być HT a nie pseudopopierdułka nakręcana bzdetami o nowym postępie w tego typu rowerach. To już było i jest przerabiane w innych markach z kiepskim skutkiem. Od wygody na dziś w HT jest przede wszystkim ciśnienie w oponach, ich szerokość i tak dalej co faktycznie daje wymierne korzyści.

A ta zasada nie jest czasem i indywidualnie stosowana? Ja nigdy nie bawiłem się w składanie osobno kół. Dla producenta to dodatkowy kłopot i to nie mały by był jak by coś nie pykło bo dzisiejsze roszczeniowe głąby by go zamęczyły a czemu tak a czemu srak. @NerfMe obręcz to jedno ale ja już miałem tak powykrzywiane szprychy od kamerdolcy i mielonych patyków a koło nadal nie miało bicia. Gdyby tylko dawali ówcześnie jakieś normalne piasty na tył a nie szmelc to nadal posądzam długo bym je jeszcze użytkował.

Mirek w szopie tego nie zaprojektował więc takie są i będą trendy. Taki też jest obecnie większościowy oraz przyszłościowy klient. Dziś rower ma ładnie wyglądać dlatego fikuśne ramy, zintegrowane mostki, pochowane linki, ładna elektroniczna przerzutka, ... będzie gorzej.

Podobne tematy nikogo poza planktonem nie obchodzą. Szkoda pisać. Jakby towarzystwu rozpirzyli jakąś Magurkę czy inne Gaiki to może by coś tam kogoś szczykło. Lepsze jaja robią przykładowo takie Wody Polskie i też kogo to rusza?

Ni ma DT to ni ma jazdy A tak serio racingowo to sporo luda lata na wkładkach to jakie ma niby wielkie znaczenie jakie obręcze? Szlakowo każda dobrze zrobiona obręcz i pozostały szpej tak samo zrobiony styknie. Jak się komuś wydaje, że wszyscy czy nawet połowa ma DT to chyba ma niezłą fantazję. Ja latam na WTB, które mają opinie miękkich ale jakoś daję rady bez wkładki. A najlepsza moja obręcz, koła biorąc pod uwagę moją dawną wagę, umiejętności, ile przeszły to niestety dla wielu fabryczny set w Dżajancie Reignie swego czasu. Drugi set kół mam na DT 1700-kach ale i tak znowu mam wrażenie, że liczy się tu ich fabryczny zaplot a nie sama obręcz.

W analogach jak ktoś notorycznie haczy korbą to nie umie jeżdzić, złe ustawienie zawieszenia, ... Będzie mniej nawet 1,5 cm to i tak nic to nie da. W elektrykach gdzie wiele kwestii już się tak nie liczy bo silnik już dawno dają korby 160 mm. Jest to logiczne biorąc po uwagę możliwości podjazdu z prądem. Co do tematu to wartość nie warta świeczki bo większą rozbieżność można dostać choćby na oponach nie mówiąc już o ciśnieniu.

Myślę, że autor tematu się nie obrazi i skoro już podywagowaliśmy nad planami tego i owego to idzie właśnie do rozbudowy Velo Raba: "Przebieg VeloRaby zaplanowano niemal w całości po drogach odseparowanych od ruchu samochodowego. Trasę będzie można rozpocząć od strony północnej w okolicy Nowego Brzeska lub od strony południowej w okolicy Rabki Zdrój. Przebieg VeloRaba obejmuje jedne z najpiękniejszych i najbardziej malowniczych miejscowości tej części Małopolski. To m.in. Chabówka, Mszana Dolna, Kasinka Mała, Myślenice, Dobczyce i Niepołomice. Prócz uroków widokowych trasa gwarantuje więc także łatwy dostęp do atrakcji turystycznych, takich jak skansen kolejowy w Chabówce czy zamek w Dobczycach oraz miejsc idealnych dla miłośników przyrody: Puszczy Niepołomickiej czy rozlewiska w Drwini z drewnianymi kładkami i wieżą obserwacyjną. Cały szlak rowerowy Velo Raba w województwie małopolskim ma liczyć docelowo ok. 125 km. Trasę poprowadzono przez pięć powiatów: limanowski, nowotarski, wielicki, bocheński i myślenicki, przez gminy i miejscowości: Chabówka, Rabka Zdrój, Niedźwiedź, Mszana Dolna, Kasinka Mała, Pcim, Stróża, Myślenice, Dobczyce, Gdów, Książnice, Chełm, Stanisławice, Mikluszowice, Uście Solne". Mam tylko nadzieję, że nikt nie wpadł czasem na pomysł by wyasfaltować super szuter przez blisko 10 km od Mikluszowic do Ujścia Solnego bo to by była spora strata.

@Greg1 kurcze fajne propozycje ale widzisz ja mam dość specyficzne wymagania. Od płaskiego po przelot czasem od przysiółka do przysiółka gdzie masz nawet długo ponad 20% nachylenia. Pomijam kwestię w terenie bo tu widzę główny problem i nie mam zamiaru gnieść kapuchy bo o ile z początku dnia jest moc to pod koniec już bywają rezerwy. Nie bez powodu na razie robię trasy na ulepie 26er. Na dziś jedyne co mi pasuje to ten nowy Cues w takim Evado gdzie mam 2x10 z korbą 26T i największą koronką kasety prawie 40 zębów. @spidelli dokładnie tak zawsze coś muszą spelić albo coś w stylu chowania linek w sterach bo akurat to jest główny problem tego typu i rowerów i użytkowników. Co do nazw to ja mam na to wywalone. Kurtuazyjnie bo takie czasy napiszę, że coś tam graveluje ale faktycznie to jest po prostu szwędanie się tu i tam. Czy to w katalogu nazwali gravelem z prostą kierą, fitnessem czy innym crossem to mi to nie ułatwi jazdy. Ogólnie jestem zniesmaczony tym, że o ile w MTB jest możliwie najbardziej miekko a nawet są tacy co przytulili by z przodu blacik 28T to w tego typu rowerach chyba na złość robią w drugą stronę. Potem jadę choćby niektóre podjazdy czy to na popularnym szlaku Czorsztyńskim czy innym i widzę jak ludziska złażą z roweru bo nie ma szans tego uciągnąć.

@Greg1 o widzisz coś w tym stylu tylko na blacie 32T i kasecie też z taką liczbą zębów to dla mnie lipa. Tu pasuje niestety kaseta jak w tym Krossie. @TheJW jasne, że masz rację bo kupił bym crossa tylko prawie wszystko ma amor z przodu. Ja potrzebuję bazową wersję mojego obecnego śmieciucha czyli na sztywno z najbardziej uniwersalnym napędem 2x jaki tylko dało by się wsadzić.

Raczej rozchodzi się, że inni też idą tym tropem czyli wielu baranek jest potrzebny jak kij w tyłku. Nadal widzę 1x co jest dla mnie zupełnie nie do zaakceptowania. Jak coś się trafi podobnego w stylu crossa i jest 2x to znowu dowalą amor. Innymi słowy nadal trzeba rzeźbić by chcieć coś fajnego na pełną skalę jazdy od płaskiego po góry.

Akurat tego typu koncepcja jest najbliższa przeciętnemu Kowalskiemu tylko jak coś nawet fajnego wyjdzie to z tym debilnym napędem 1x i po ptokach. No i jeszcze ten osprzęt za tyle piniędzy... choć tutaj machnął bym osobiście już ręką. Tyle, że jest opcja pod 2x wiec poczekam i może dojdą z szerszą ofertą na tego typu sprzęt nie tylko na płaskie tereny.

No słabo ale takie czasy kolego więc już wiesz, że trzeba się z takimi akcjami liczyć. Gravele i parę innych kwestii w tym "masy obliczeniowe" różnych aplikacji ryje banie i dlatego masz wykłady z tego i owego. Ja też jak widzę zastałem w tyle choć mam nadal rowery z 3x bo widzę, że w tym co chcesz kupić to prawie wszystko na 2x. A tu trzeba uważać bo na górki wszystko co ma blat na korbie typu 30T jest w sumie nie akceptowalne. Nie obraź się czasem ale tyle ile chcesz dać to na tyle mała kwota, że jak jest opcja z napędem 3x to korzystaj i bierz. Oni już wszystko potrafią sperlić więc tym bardziej korzystaj. Korbę na 3x jeszcze za kilka lat spokojnie dostaniesz jak by trzeba była i nie ma sensu pakować się w potencjalny kibel jakim może się okazać 2x.

Wybacz ale jak napiszę jeszcze jakieś zdanie to mnie spalicie na stosie a to już fanatyzm i jakaś forma religii. Gdzie ja u licha kogoś chce nawrócić? Piszę by nie wymyślać durnych powodów bo to się zwyczajnie przynajmniej w tym sezonie nie klei. O robocie, dzieciorach czy jak ktoś chorowity to też to kupuję. Gravelem to już zimą nie kompatybilnie bo ja bynajmniej żadnym MTB-kiem nie latam. Nie złość się bo ja tak naprawdę nie piję w Twoją stronę tylko takich co i mają czas co ważne miejsce, w cholerę kasy, nawet baby nie mają tylko wymyślają durne powody i siedzą przed monitorem. Wielu jak wiesz zwiedza tak świat i tu piję do tego co wyżej czyli da się bez monitora tak po prostu bo mam zajoba na punkcie samego kręcenia a patrzeć mogę na dzieci jak śpią albo liczyć plamy na ścianie. Takie nowoczesne kolarstwo i nie zabrałem głosu od tak tylko też znam koło siebie takich dwóch co mi takie bzdety nawijają na uszy. Kurna jeden to by nawet miał opcje na zimę gdzieś na południu Włoch ale tak perdli trzy przez trzy bo jest najwygodniej. Może dlatego jestem trochę przewrażliwiony i bynajmniej nikogo poza takimi osobnikami nie wyśmiewam. Z tym powietrzem to co byście nie pisali to i tak są lata świetlne na plus w odniesieniu do tego co było powiedzmy z 10 lat wstecz. No a jak ktoś ma nadal syf to ja nie ogarniam w takim razie gdzie mieszka i jak ci smrodzący się w takim razie uchowali w tych czasach. tak czy inaczej współczuję.

@spidelli no toż piszę, że zawsze znajdziecie niektórzy powód by nie w realu. Zimy coraz słabsze a ty sadzisz o soli. Ludziska poprzechodziły na gaz, pompy ciepła a ty nadal coś tam o złym powietrzu, wczoraj u mnie było 13 stopni i tak dalej i tak dalej. Ostatnio wprawdzie spacer tu koło mnie w Trupim Lasku widzę gościa w krótkich spodniach a spod kół idzie kurz a ty piszesz o błocie. Kto wie czy w lutym prawie wiosny nie będzie bo akurat tak się złoży. Co się zgadza i u mnie bywało to zamordowanie robotą i zajmowanie się małymi szkodnikami co logiczne jest wytłumaczeniem. Nadal nie trybisz co napisałem i muszę bardziej łopatologicznie wyjaśnić? Może masz tam koło ciebie inaczej ale też ja pisałem ogólnie więc się nie ciskaj. I nadal będę bronił tezy, że trzeba być wybitnie słabym sądząc, że jest się mocnym by twierdzić, że a choćby miesiąc bez roweru z takich czy innych powodów to wiosenny koszmar. No nic ci tu na to nie poradzę. Ja w tym roku wróciłem na top formę po dwóch latach lipy w ciągu w zasadzie dwóch miesięcy. A ja tylko mały żuczek jestem i gdzie mi tam to analiz, super treningów i takich tam.

Na Podhalu do wczoraj to nawet część stoków jedzie na mniej niż połowę gwizdka jak idzie o naśnieżanie. W Beskidach na halach trawę widać. Każdy powód dziś jest dobry by migać się od jazdy a widzisz ja pomieszkiwałem na Podhalu miedzy innymi i naprawdę jest tam bajkowo jak idzie o zimową jazdę. Kurna bym nawet wolał trenować non stop na taką Gąsiennicową x ileś tam jak trza niż kisić jaja w chacie przed monitorami. Pomijam kwestie, że wielu naprawdę to musi być słabych zawodników i tu o amatorach piszę by kilkanaście dni wyjętych z kalendarza tak osłabiało kondycję na wiosnę. Bujać panowie to my ale nie nas i tylko tyle mam do napisania. Zamiast napisać jaramy się technologią, takie opcje są to wymyślanie głupot.

Ależ te elektryki mają teraz wzięcie i zaczyna się jazda w stylu: szok, amok i niedowierzanie Koleś walczy pod tą Śniezką... choć nie znam terenu na zamkniętym pustym odcinku jakieś drogi prowadzącej do jakiegoś budynku i dalej komuś nie pasuje. Korci mnie zrobić tak analogiem Babią i się zastanawiam czy będę tak sławny czy nie bo dawniej to się latało i nikt uwagi nie zwracał?

Spoko bo już drapałem się po łysej łepetynie czy aby dobrze obrałem zastosowanie tego roweru. Faktycznie też po namyśle fajny rower dla lekkiej kobiety/dziewczyny.

4 zęby na blacie to już idzie poczuć. Im ktoś jest słabszym tym takie kombinacje łatwiej wychwyci i mu zaplusują. Oczywiście stykło by 30 zębów ale trzeba to zostawić. Swoją drogą pińcet metra w górę na 15 km to taki standard a nawet poniżej. To poza górami idzie na spokojnie zrobić. Miękko potrzeba na podobne wartości w górę ale tylko na kilku km Tylko by takie coś robić trzeba mieć kopyto a jak się je ma to się ma wywalone czy jest +/- 4 zęby na blacie.

Panowie nadal jaracie się i słusznie tym Cubem bo to nie jest zły rower tym bardziej dal kobiety ale na litość z tą wagą to nie stało koło koło rasowej trailówki. Rama ma tyle ile ma bo taki jest tam zawias. Cube w innych modelach również z plastiku ma zupełnie inny zawias, który sam sobie musi już więcej warzyć. Ot cała tajemnica gdzie brakuje tak pi x drzwi tego ~1 kg. Czy dla siebie byście to kupili? No raczej nie i nie ma co tutaj nawet sugerować innej wersji bo wybralibyście jak już z tej marki coś z modeli Stereo a tu już wagi są adekwatniejsze.

To, że opony lecą i po jakim czasie to indywidualna kwestia. Są tacy co po miesiącu i tył na śmietnik. Problem masz raczej taki, że zamiast na takie warunki kupić odpowiednie opony do których daje się odpowiednie mieszanki, wzmocnienia typu u Maxxisa DD czy DH casing to chcesz kupić jakieś kolejne paści typu Barzo/Mezcal. Nie jest dziś skomplikowane dojście na czym kto jeżdzi jak ma bardzo trudną nawierzchnie.

No nie do końca choć by to miało ręce i nogi przy tak płaskim kącie na główce musieli to jakoś w marę z głową polepić w stronę traila. Rose to taka rasowa lekka trailówka z nieco większą bazą kół i ciut lepiej, przyjemniej do góry to jechać będzie. W Kubusiu klei się to nawet nieżle jak idzie o ceferki ale ten amor... Na krótki czas typu sezon góra dwa to bierz tego Cuba ale jak to ma być na dłużej znając przecież gdzie jeździcie to ja ci tego nie klepnę niestety. Albo wtedy Rose albo coś typu jak pisałem zwykły Trance gdzie wszystko jest przyzwoicie na miejscu. Mi się jeszcze dobrze klei Neuron Canyona ale tu już nieco poszybowali cenowo i bez okolic 13 ty to nie ma sensu sie za to brać. Olać wagę bo wszystko w okolicach 14 kg jest ok. Mi waga ryła głowę wiele lat do czasu polepszenia kondycji i trochę zmiany techniki na podejściach. Obecnie mam to gdzieś tym bardziej przy tripach już bez spiny i na spokojnie.

Każda współczesna trailówka a nawet enduro będzie siłowo lepsze w bilansie dnia od czegokolwiek z typowych fulli xc. Zwłaszcza to widać jak ktoś jest ambitny i ma kopyto do jazdy. Siłowo czyli kwestia zmęczenia bo jednak jazda po górach to sporo zjazdów a dużo ludzi patrzy tylko co się dzieje pod górę. Co z tego, że wypłaszczyli w kosmos tego Cuba jak tam siedzi 120 mm Recona. Zupełnie nie trafiają do mnie tego typu rowery i to pal licho Recony i inne geo ale przecież nie ma szans przy tych klamotach z tą wagą. No chyba, że ta rama ma grubość miski. Powstaje zatem pytanie czemu po prostu nie celować od razu w rasowy trailowy rower? Pod górę to śmiga nawet lepiej od xc a na reszcie szlaku też się bardziej odwdzięczy. No chyba, że masz głębszy plan na naprawdę mały skok bo takie trasy to ok.

Też sporo robię a buta w tym i na plerach trza targać i nie rozumiem do końca tej kwestii wagi o odniesieniu do ceny. Przecież logiczne, że im więcej przyoszczędzimy tym waga skoczy do góry. Córka raczej też przyszłościowo będzie posądzam chciała szybciej, lepiej, niezawodniej to czemu tak minimalizować? Swoją drogą to Rose osprzętem, jakością a zwłaszcza kołami mocno się wyróżnia i trochę się dziwię niemocy w wybieraniu tej marki. No ale to już nie mój kłopot. Lux-y, Sruksy, Scalpele i inne to są masochistyczne rowery dla kogoś kto dokładnie wie czego chce i potrafi mając technikę, skilla z ich minusów zrobić plus. Względnie tłucze maratony a nie jako rower wyprawowy w góry tym bardziej dla dziewczyny gdzie i siłowo to będzie na minus.