Skocz do zawartości

nikbar1

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    348

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez nikbar1

  1. nikbar1
    To wiem, chodzi mi o kadencję i przy okazji głośność tego nowego,wiem ,ze dużo zależy od ramy, ale co mówią statystyki i praktyka posiadaczy .
  2. nikbar1
    Nie chodzi o moc, a o kadencje, stary lubi szybkie kręcenie, czy w nowym jest tak samo ? zastanawiam się nad kupnem nowego roweru i nie wiem czy to ma sens, stary daje rade, jedyne co mi przeszkadza to głośność i czasem ta kadencja.
  3. nikbar1
    Możesz sobie zrobić z kawałka blachy (brzeszczot najlepiej) uniwersalny klucz do tych zamków, to jest totalny badziew. A jak nie chcesz się bawić w Szpicbródkę, to wymień cała wkładkę.
  4. nikbar1
    A który to konkretnie ?
  5. nikbar1
    A moze zamek po prostu jest za bardzo przesunięty, to da się pewnie regulować, tak przynajmniej jest w bidonowej boscha .
  6. nikbar1
    No duża, wygląda po zwinięciu jak karimata, na rower to chyba średnio, no chyba, że na bagażnik-wzdłuż. ta czeska to chyba mata, idąca bardziej w stronę materaca (albo ma większe dziury, albo jakąś super gąbkę), tej wojskowej nie sposób złożyć na pół.
  7. nikbar1
    Ja mam z demobilu i jest b.fajna jak za tą cenę, jest tez nowa za 140 https://armyworld.pl/product-pol-5322-Karimata-Holenderska-Samopompujaca-Artiach-Trango-World-Z-Pokrowcem-DPM-Oryginal-Demobil-BDB.html
  8. nikbar1
    Padło na CHIBA BIOEXCELL AIR, po teście, wertepy, las, 7 godzin na rowerze jest ok, zero swędzenia
  9. nikbar1
    To bardziej do trekingu i długich wycieczek SuperFly piszą ,że kolarskie. Czyli co z tych dwóch kupić ?
  10. nikbar1
    No dobra, w końcu czas kupić Na celowniku te; czym się różnią CHIBA BIOEXCELL AIR od Chiba Gel Premium, a właściwie co lepiej kupić ? ceny bardzo podobne.
  11. nikbar1
    A mi się czasem przydaje, są czasem tak strome górki ,ze lepiej zejść i popchać . A ten cały system to mógłby wspomagać trochę szybciej, wlecze się to jak żółw. Mylę się czy nie; przełożenie i tryb to trochę zmienia ?
  12. nikbar1
    No, czyli jak o to chodzi to jak najbardziej, mam podobny styl jazdy i elektryk służy mi właśnie do takich celów, na normalnym rowerze to bym się rozpadł po powrocie, plus wyrypane kolana, wiec muszę je oszczędzać, bardziej chodziło mi o dystans, 150 w takim trybie to z 10 albo lepiej godz musiałbyś poświecić .
  13. nikbar1
    Jak chcesz zamienić zasięg ze 100 na 150 to wybij sobie z głowy elektryka z ograniczeniem do 25k/h, no chyba, że to są wycieczki całodniowe, , ale jeżeli nie chcesz wrócić umordowany to jak najbardziej. Chyba ,ze masz taki styl jazdy; wsiadasz i jedziesz 5-6 godz non stop.
  14. nikbar1
    A jaka to kaseta , są takie rozkręcane x10 ?
  15. nikbar1
    A to nie jest tak, ze powiedzmy te 60% w obu wersjach to po prostu 60%, tylko stara zużywa trochę więcej energii na pokonanie oporów ?
  16. nikbar1
    No, pewnie tak, ale to przecież nie o tym
  17. nikbar1
    N,o tej przedostatniej , z 2019
  18. nikbar1
    Mam starą wersję CX
  19. nikbar1
    Ano spróbuje, bo jakoś nie mogę tego ogarnąć jak to odczuwacie, ja jeżdżę przeważnie na eko i na średnich przełożeniach i jest ok, tyko ja mam stary typ, więc może przełożenia są podobne.
  20. nikbar1
    No to chyba robicie odwrotnie niż założenia producenta, przecież to katowanie silnika i baterii, jak chcesz zmniejszyć zużycie ,to trzeba na lżejszych kręcić.
  21. nikbar1
    K2 Akra, jak tego się używa; nanosi, czyści i to trzeba spłukać wodą ? kupiłem baniak i powoli się przymierzam do pierwszego użycia
  22. nikbar1
    Dokładnie, weź najpełniej z tarczami x8 ,absolutnie nie x12, to jakaś aberracja w elektrykach, będziesz potem płacił za kasety i łańcuch jak za woły.
  23. nikbar1
    No właśnie o co chodzi z tymi procentami,aktiv ma powiedzmy max 200, a cx na eko 50, a niby jeżdżą na tych trybach z podobnym wspomaganiem.
  24. nikbar1
    Ale to chyba niemożliwe, żeby wspomaganie w aktiv na turbo było takie jak eko w cx. Gdzieś było w procentach podane ile daje wspomaganie w poszczególnych silnikach.
  25. nikbar1
    5 tys jak nie katowany to jest jest ok, równie dobrze tak jak piszesz możesz kupić zajechany który ma 2, swoją drogą mam cx starty i jeżdżę w większości na eko, nie bardzo łapię jak bardzo jest słaby ten aktiv, tak jakby jeździć na sport, tur na cx ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...