marcusling

@skom25 Co to da? Ma prawo oddać to niech odda i zamawia gdzieś indziej. I tyle. Zamawia koła za kilka tysięcy i pyta się czy mogą być w nich krzywe szprychy i zarysowania? Natomiast ze wszystkim jest tak, że stu zadowolonych użytkowników nie napisze nic o danym produkcie ale jeden pechowy, założy temat jaki ten produkt jest be bo mu się akurat taki trafił. Jaki stad można wyciągnąć wniosek? Że dana firma jest zła? No nie. Choć @TheJW pisze, że właściciel jest buc bo on akurat miał z nim kiepski kontakt. Ale uwaga! ja nie napisze, że koła no limited są najlepsze na świecie bo akurat ja nie miałem z nimi żadnych problemów a właściciel jest najlepszym sprzedającym bo miałem z nim dobry kontakt. Ja napiszę jedynie, że moje były ok a moja rozmowa z właścicielem przebiegła w miłej atmosferze. I nic więcej. Kupowałem karbonowe koła mtb rovala, no limited, dt swiss - nie miałem kłopotu z dogadaniem się z nimi, płatnością ( gotówka przy odbiorze - zaufali mi ) i wykonaniem ( jakością kół ). Wszystkie trzy firmy poprzez polskich przedstawicieli były ok. Może to też kwestia kupującego i tego w jaki sposób on rozmawia? Mam na myśli kontakt ze sprzedającym. A w ogóle założyciel tego tematu już więcej się tu nie odezwie lub jak odezwie to nie odezwie w innym temacie bo po napisaniu swoich słusznych żalów nie będzie miał na nic ochoty na tym forum.

Ciekawy typ człowieka, który zakłada konto na forum rowerowym bo akurat coś tam kupił i coś jest nie tak. Gdyby było wszystko ok to przez najbliższe dziesięć lat nic by tutaj nie napisał. Natomiast teraz aż dwa posty. Człowieku drogi - masz problem z kołami to rozmawiaj z no limited. Bo tam je zamówiłeś. Chcesz aby cię pocieszyć czy co, podpalić pomieszczenia no limited a właściciela powiesić na haku? Ja akurat nie miałem problemu z no limited i ich kołami. Sprzedałem je ostatnio a kolejny właściciel jest zadowolony tak jak ja kiedyś. Ponieważ temat jest - no limited jakość wykonania - to ja mówię, że jakość wykonania moich była ok.

Owsianka z odrobiną rodzynek na wodzie a potem trochę mrożonych jagód i cztery jajka na miękko bez soli ( ja w ogóle nie solę ) od kilkunastu lat dzień w dzień. Nie nudzi mi się. Pieczywa w ogóle nie jem. Chyba najtańsze śniadanie i najprostsze do zrobienia.

Bo plecy musiałem wyprostować przez moment...

Koła dt swiss xrc 1501. Maja już szerokość 30 mm wewnątrz. Obręcz karbonowa, piasty 240 exp i szprychy dt competition race. W komplecie dostajemy dwa bębenki microspline/sram xd, jest centerlock dla tarcz ale dają również adapter na 6śrub. Waga 1544 g komplet z wentylami i taśmami. Wentyle tubeless i taśmy założone. Zatem koła można stosować na shimano lub sram lub zmienić po jakimś czasie jak się komuś zechce. Nic już nie musimy kupować. Kupiłem już kilka tygodni temu ale dopiero od tygodnia jeżdżę. Opony zakłada się po prostu ręką bez żadnego siłowania, mam 2.3 fast trak control przód i tył, a pompuje ręczną pompką. Po napompowaniu nawet kropla płynu uszczelniającego nigdzie się nie pojawiła na zewnątrz. Ciśnienie trzyma od tygodnia bez dopompowywania. Po prostu tak jak powinno być. Głupi by to założył. Te napisy dt swiss ( białe ) i na górze xrc 1501 ( szare ) zamalowałem czarnym permanentnym, który o dziwo trzyma. Nic nie schodzi i dopiero jak się mocno przypatrzymy w słońcu widać dt swiss. Cyfry 240 na piastach wystarczy dotknąć paznokciem a farba schodzi - jak ktoś chce szpanować tym napisem na piastach to po kilku myciach to wszystko zejdzie. Ja zeskrobałem w sekundę - bo tak lubię - anonimowo. Jazda - złego słowa nie mogę powiedzieć. Akurat pierwszy raz mam ratchet 36t ( bo teraz w 240 exp jest standardowo ) i daje to w porównaniu do 18t większy hałas - ale to dobrze bo jak spotykam spacerowicza na drodze to słyszy i ustępuje. O sztywności i jakiś tam innych cudach nic nie powiem. Jedzie - jedzie. Po prostu dobre koła. Jak ktoś chce kupić do ht/fulla można kupić w ciemno. Płatność możliwa przy odbiorze bez żadnego problemu - zamawiasz i dt4you nawet się nie skrzywi jak chcesz tak zapłacić.

@Bartek_S79 Fajna sprawa. Choć i tak będzie droga.

Czegoś takiego to jeszcze nie widziałem: Asfalt jako śmiecie w lesie.

@rocoJa mam tak samo w aluminiowym epicu. Obecnie dają tam plastikowe wkładki i wygląda to elegancko. Taka prosta rzecz a potrzebowali kilka lat aby to zrobić.

Podaj całościową specyfikację. Czekamy.

@Alsew Można? można.

@turzol To w ile celujesz ostatecznie? Jaki rozmiar?

No i ta sztyca nikomu niepotrzebna bo jest aluminiowa a może ktoś będzie chciał aluminiową.

Napisałbyś cokolwiek o pracy tego amora jeśli już go zdążyłeś trochę po eksploatować? Jestem ciekaw jeśli miałeś do czynienia z Rebą mniej więcej z podobnego rocznika 2019/2020 - jakie są wrażenia podczas jazdy z Rebą a tym nowym Sidem ? Proszę nie pisz o budowie, masie itd bo od tego są instrukcje RockShoxa tylko o wrażeniach z jazdy - a właściwie jednym - komforcie jazdy? Przy okazji - masz w czarnym połysku? z czarnych w Ultimate zdaje się, że wersja w macie jest niedostępna.

Z wyglądu wyjątkowo brzydki.

Walisz kolego węgli i tłuszczu aż miło. Za to białka brak. Ale to całkowicie zrozumiałe. Dobra wołowina, pierś z indyka, dorsz, halibut, łosoś itp plus warzywa puszczą każdego z torbami.

Lub stopień wyposzczenia i smaka na dany produkt.

Pytałeś już w serwisie?

Kupowałeś bezpośrednio przez stronę producenta czy przez polskiego przedstawiciela? Gotowe koła na ich stronie są drogie. Może to jest dobry pomysł - same obręcze. Konkretnie - trzeba mieć kartę kredytowa aby zapłacić? Jakieś opłaty celne itp? Czy ta cena na ich stronie jest ostateczna?

Jedne i drugie mogą pomóc w razie wypadku.

wkg Zgodzisz się ze mną, że ludzie jeżdżą w kaskach lub w pasach w aucie nie dlatego, że planują spowodować wypadek ale dlatego, że w razie wypadku może im to pomóc uniknąć poważnych obrażeń lub je zminimalizować? To samo jest z tym o czym wczoraj miałem wątpliwa przyjemność z Tobą pisać.

Doradzą nowy model

Ja podobnie. Nie zapuszczam się na jezdnie. No chyba, że inaczej nie da rady gdzieś szybko dojechać. W pewnym sensie podziwiam osoby kupujące rowery szosowe. Bo ścieżki rowerowe to dla nich męczarnia a asfalt z autami to szkoda gadać. Gdyby teoretycznie istniały trasy tylko dla rowerów asfaltowe o długości kilkuset kilometrów na obszarze całej Polski wśród lasów, jezior itp to szosowcy mieliby raj. A tak skazani są na asfalt.

Jednostkowy przypadek opisywany powyżej nie jest jakąkolwiek podstawą to ogólnej kwalifikacji kierujących autami jako "bandytów w samochodach". I odwrotnie gdyby osobą z zarzutem był tutaj rowerzysta to również nieuprawnione by było mówienie o "bandytach na rowerach".

Ciężka sprawa. Zdaje się, ze najlepiej serwis. Trudno aby ktokolwiek miał takie coś na zapas i mógł odstąpić. Z jakiego to rocznika?