marvelo

Co to za dętki? Jakiś poliuretan czy coś? Tubolito?

« Więc można kochać i nie wiedzieć o tem » Grzegorz Turnau

Jestem fanem pedałów plastikowych (nylonowych). Właśnie zakupiłem dwa modele od Wellgo. Jedne minimalistyczne, ale wciąż większe od takich mini aluminiowych, no i po wyjęciu odblasków waga pary schodzi poniżej 200 g (dokładnie 199 g). Nawet z odblaskami są to chyba najlżejsze pedały tego typu na rynku, a łożyskowane są na kulkach, a nie na polimerowych ślizgach. I to wszystko za jedyne 17 zł za parę. Drugie trochę masywniejsze i większe, z plastikowymi pinami, ale wciąż bardzo lekkie. Oczywiście też na kulkach. Łożyska w tych są dużo szerzej rozstawione, bo oś dłuższa, więc pewnie i sztywność będzie większa. Tu cena już wyższa - całe 20 zł. Dla porównania aluminiowe VP196, które kosztują kilkakrotnie więcej, mają rozsypujące się malutkie łożysko maszynowe na końcu i ślizg dostający luzu od strony korby, aluminiowa ramka jest śliska i za mała, no i waga od tych pierwszych sporo wyższa. Z VP też wolę plastikowe (modele 895, 896). Plastiki górą.

Może by u nas taki płotek od wschodu postawić?

Jacob Koller - "The Pink Panther" (H. Mancini).

Zestaw na dwa koła (2x32 Sapim Laser 2.0-1.5-2.0, nyple alu 12 mm) - trochę ponad dwie stówki za taką kupkę drucików z nakrętkami. Ale i tak warto.

grawitacyjny.pl Pozytywna. Szukałem szprych Sapim Laser srebrnych i nypli alu - u nich dostępne w dobrej cenie, szybko i na sztuki (nie wszędzie tak jest - a potrzebowałem 48 szprych jednej długości i 16 innej). No i dość tania przesyłka za pobraniem (16 zł GLS). Sprawdziłem dokładnie - ilość się zgadza co do sztuki, długości również (sprawdzam, bo czasem może się jakaś szprycha zaplątać z innego kompletu i wtedy przy zaplataniu zonk). Dziękuję, będę wracał.

Concerto De Aranjuez (Rodrigo)· Eugen Cicero To dla mnie jeden z tych najbardziej wzruszających utworów w historii muzyki w ogóle, a wersja Cicero jest po prostu piękna.

Inflacja szaleje, więc trzeba kupować, zwłaszcza jeśli coś jest w dobrej cenie. Przeglądanie allegro tak się u mnie skończyło: Do tego pewnie będą szprychy Sapim Laser i coś się z tego zaplecie. Piasta Dura-Ace cenowo obecnie konkuruje z NT-F482. Bez zacisku waży praktycznie tyle samo (a od wersji SL jest jakieś 20 cięższa), ale ma bębenek z tytanu i ciężki, ale pięknie stylizowany i zapewne wygodny w działaniu (jak wszystkie Shimano) zacisk. Takie małe dzieło sztuki, nie mogłem się oprzeć. Myślałem, że bębenek będzie się częściej zazębiał (jak w XT), ale naliczyłem tylko 18 kliknięć. Novatec NT-F172 ma chyba 24 punkty zazębienia, ale w szosie to raczej bez znaczenia. Te obręcze to mają pewnie ze 20 lat i są wąziutkie jak na dzisiejsze czasy, ale szerszych opon niż 25 to tam i tak nie będę zakładał, a pewnie raczej 23 mm. Tylna (EST14) jest asymetryczna, choć to przesunięcie otworów jest raczej symboliczne i gdy wstawiałem dane do kalkulatora tylko nieznacznie (o kilka procent) wyrówna napięcie szprych DS/NDS. Natomiast dodatkowe 20 g "mięsa" z tyłu może się przydać. Jest jakieś 0.5 mm szersza od przedniej. Mam jeszcze przednią piastę Formula na łożyskach maszynowych (kiedyś kupiłem dwie sztuki i jedna trafiła niedawno do górala, a druga doczekała się na swoją kolej). Niestety w kolorze srebrnym, ale chyba już to przeboleję. Fajnie by się komponował jakiś czarny Novatec Nt-A 171, tylko że to znów te 80-90 zł trzeba dać i chyba już odpuszczę. Jeść też coś trzeba, nie?

Eugen Cicero - Chopin na jazzowo. A może Bach?

Dafne Kritharas - U Stambolu Na Bosforu Light in Babylon - Canım Benim

Do roku 2525 jeszcze daleko, a już mamy sceny jak ze starych filmów science-fiction. Proszę zatrzymać ten świat - ja wysiadam. Zager & Evans - In the Year 2525

Wrażenie, powiadasz? Jako użytkownik starego 26er'a (rama 15 cali) z mostkiem 130 mm miałem kiedyś bliskie spotkanie trzeciego stopnia twarzą z asfaltem. Nie sądziłem, że hamulce cantilever mogą tak ostro działać, ale to trochę z mojej winy. Założyłem na próbę na przód dużo niższą i lżejszą oponę niż na tył, więc przód sporo się obniżył i wyostrzyły się kąty. Traf chciał, że musiałem ostro hamować przed skrzyżowaniem, a nie zdążyłem się zaadaptować do innej geometrii. Parę razy mnie z grzbietu zrzucił, ale i tak go lubię.

https://allegro.pl/oferta/rekawice-ze-skory-koziej-08-m-lahti-pro-l270208k-11175278718?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_content=wybrane&utm_content=ps&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_dio_narzedzia_pla_ss_ps&ev_adgr=narzedzia_ps&ev_campaign_id=14937753748&gclid=CjwKCAjw8KmLBhB8EiwAQbqNoCpLIPaLTJDyqwOUu65TADhUmxiDOc3gTr_1Q0IQI7FWo2q07arnFxoCy9QQAvD_BwE W temperaturach 5-15C zdają egzamin. Szkoda, że białe i szybko się brudzą, ale za stówę to będziesz miał kilka par. Skóra po paru jazdach się ładnie układa i moim zdaniem są wygodniejsze i dają pewniejszy chwyt niż wiele z tych typowo rowerowych.

Tak mnie zassała ta muzyka grupy Light In Babylon (i osobowość jej charyzmatycznej wokalistki), że nie mogę się oderwać. Oprócz charakterystycznego, bardzo emocjonalnego głosu MIchel, tym co nadaje ten specyficzny koloryt ich muzyce jest także instrument o "rowerowej" nazwie santur, na którym gra Turek Mete. To takie cymbały strunowe, wywodzące się z indyjskiego instrumentu o podobnej nazwie (santoor - ma chyba nieco więcej strun, ale jeśli jest tu jakiś znawca, to chętnie się dowiem czym dokładnie się różnią). Poniżej krótka prezentacja (i znów kobieta o perskiej urodzie): No to teraz niech zagra na nim wirtuoz Mete (Metehan Ciftci): Light in Babylon - Gypsy Love

Light in Babylon - Kipur

Light in Babylon - Ya Sahra (oryginalny tekst po hebrajsku) Nawet jeśli nie wszystkim podoba się taka muzyka, to chyba nikt nie odmówi zjawiskowej, perskiej urody wokalistce tego zespołu. Zespół Light in Babylon ma bardzo ciekawy skład, bo tworzą go wychowana w Izraelu wokalistka (ale pochodząca z Iranu, skąd uciekli jej rodzice gdy zaczęła się islamska rewolucja), Francuz i Turek. Żyją głównie z koncertowania na ulicach Stanbułu i sprzedaży płyt. Ach, te oczy i ruchy...

LIGHT IN BABYLON - Hinech Yafa Light in Babylon - Baderech El Hayam

Myślę że niektórym tu na forum już ślinka cieknie na jego widok. To całkiem zacny sprzęt - rama na ładnych mufkach, podobny widelec, zapewne dość lekkie. No i osprzęt też raczej z wyższej półki, jeśli to taki jak tu: https://store.bicycleczar.com/61cm-HANS-LUTZ-Shimano-600-Ultegra-Lugged-German-V-p/06180023.htm A jeszcze możesz zmierzyć rozmiar, najlepiej wszystkie wymiary: długość rury podsiodłowej od środka suportu do końca, długość górnej rury od środka do środka i wysokość główki ramy (bez misek sterów, samą rurkę). Na korbie też powinna być wybita długość (170, 175 mm?). Rowerem w takiej postaci, czyli bez klamkomanetek i z manetkami na ramie już mało kto będzie chciał jeździć, no i pewnie rozstaw tylnych haków ramy jest węższy niż współczesne (125 mm), ale dla fana retro lub jako baza do przeróbek to całkiem fany rower, o ile nie ma jakichś ukrytych wad typu wgniotki, podbita rama, zapieczona sztyca czy wspornik kierownicy (warto sprawdzić i o tym napisać).

Jeszcze zdjęcie od strony napędu by się przydało, aby było widać co to za korba i przerzutki.No i jaka piasta z tyłu i ile zębatek. Handlarz pewnie by go rozebrał na części, wypolerował i sprzedawał po kawałku. Na pewno w cenie złomu to tego nie oddawaj. Coś fajnego można na tym zbudować, np. hybrydę z prostą kierownicą.

A taka od biedy może być: http://e-bmx.pl/opis/9040240/klamkomanetka-shimano-ultegra-st-rs685--br-rs785.html ?