Mihau_

tylko ostatnie zdjęcie jest widoczne Ciężar ciała nie ma spoczywać na rękach, wtedy zawsze będą boleć. Ręce ugięte w łokciach, pozycję masz trzymać głównie mięśniami pleców

Ale aspre xl ma o wiele dłuższą rurę niż triban L stack to parametr dotyczący ramy a masz jeszcze komin podkładek pod mostkiem Jeśli jest się na granicy rozmiarów to się bierze mniejszy. Pozycję można ewentualnie wydłużyć mostkiem i podnieść podkładkami, w drugą stronę jest gorzej - zbytnie skracanie mostka odbija się na prowadzeniu a obniżyć możesz wyłącznie do wysokości główki ramy (wyższej niż w mniejszym rozmiarze)

Chłopie, jeśli przy tak łagodnej geometrii jak w tribanie i tych wymiarach mostek 11 jest dla ciebie za długi to się weź za rozciąganie i przystosowanie swojego ciała do uprawiania jakiegokolwiek sportu a nie szukaj problemów w rowerze

Jak widać po temacie dla większości gravel=baranek więc gravelem sprzętu z prostą kierownicą nazywać nie będą. Fitness ma geo zbliżoną do szosowej a tu masz po prostu crossa, bo nikt nigdy nie definiował crossa jako rower z amortyzowanym widelcem

Frankenstein

Biorąc pod uwagę sytuację z ostatnich dwóch sezonów to kiedy pojawi się katalog/www trzeba od razu zamawiać żeby mieć czym jeździć za kilka miesięcy

Canyon akurat nie zmienia modeli co rok. To co widzisz na stronie gianta, treka, canyona czy cube w roku 2022 będzie wyglądało inaczej (a rocznika 2021 już nigdzie nie kupisz bo zwykle we wrześniu pojawia się kolejny rok modelowy)

W przyszłym sezonie to będziesz miał roczniki 2022 (w teorii to powinny być jeszcze w tym sezonie) a wrzucasz rowery z rocznika 2021 i to jeszcze w większości takie, których się nie da kupić Jak chcesz wkładać 35c to sobie poszukaj gianta contenda czy cube attain i nie przepłacaj za "gravel"

Wystarczy, że posiada. Coś jak obrońcy starych golfów na forach motoryzacyjnych. Dadzą się za to pokroić i to zupełnie za darmo

masz nazywać gravel xd

Widzę, że bardzo jesteś zciśnieniowany w temacie powiększania penisa, ja napisałem o tym raz a ty klepiesz już kolejny post

@prezi właśnie napisałeś, że fitness=gravel z prostą kierownicą. Więc jeśli "gravel z prostą kierownicą" powstał później to pojęcie nie ma racji bytu

Gravel - rower z barankiem o geometrii zbliżonej do rekreacyjnej szosy mieszczący opony ~40mm ze stosunkowo łagodnym bieżnikiem. Służy do poruszania się po drogach zarówno utwardzonych jak i gruntowych z wyłączeniem kopnego piasku. Sprzęt do zastosowań typowo rekreacyjnych, dłuższych wypraw

Co to za teoria? Masę masz na forum samodzielnie składanych konstrukcji, którym inni forumowicze kibicowali i doradzali w razie potrzeby, zresztą w temacie "graveli" trochę tego jest, wystarczy przejrzeć stosowne tematy. Wiesz jaka jest różnica między tamtymi a bieżącym? Tam ludzie wiedzieli czego potrzebują i mieli wiedzę potrzebną do zbudowania roweru. Tutaj nie ma nawet sensownych założeń, sprecyzowania potrzeb, ogólnego zarysu co w ogóle miałoby wyjść a do tego kompletny brak wiedzy połączony z ignorancją wobec osób, które wiedzę posiadają i chcą gościa chociaż nakierować we właściwą stronę.

Właśnie mi się na fb idealny rower wyświetlił. Gotowy, i to nie za 3500. I nie na 20 letniej ramie i archaicznym kole 26 do którego się nie da nawet opon z wysokiej półki dokupić. Na hydraulice a nie v brake https://www.facebook.com/CreatoBike/posts/4292821104086640

w ogóle nie są stosowane w mtb, wyłącznie w najtańszym markeciakach zbudowanych ze śmieci za 1000 złotych im większe koło tym mniejsze opory toczenia to nie jest mocowanie na szczęki A gdzie ten widelec kupisz żeby ci jeszcze z hamulcami szczękowymi przyjął oponę jaką planujesz? To twoja wizja, raczej każdy starego, aluminiowego nołnejma widzi. Weź w ogóle napisz jakich ty części chcesz tam użyć, daj linki. Cóż to za świetny osprzęt będzie? Tylko żeby się nie okazało, że wózek przerzutki przy kole 26 będzie się kończył 3 cm nad podłożem

Biednego na gówno nie stać. Ty za to nie posiadając żadnej wiedzy porywasz się na składanie roweru od podstaw, który będzie droższy niż gotowe rozwiązanie ze sklepu - i to z gwarancją. Nikogo nie obchodzi ile masz kasy na rower tylko w jak głupi sposób chcesz ją wydatkować. Teraz wynalazłeś sobie starą nołnejm ramę ze standardami jakich się obecnie nie stosuje i chcesz na tym budować "projekt". Znajdź mi teraz dobre koła 26 pod v-brake albo porządne hamulce. A jak ci się w tym wynalazku hak przerzutki urwie to skąd nowy weźmiesz?

Artykuł jakiegoś randoma, na randomowym portalu jako "potwierdzenie", że rower z prostą kierownicą i szerszymi oponami trzeba gravelem nazywać😁😁😁 Patrz, ja znalazłem taki https://www.bikeradar.com/advice/buyers-guides/what-is-a-gravel-bike/

demokrację na białorusi też zna jak powiększyć penisa o 7 cm w pół godziny również

Zobacz giant revolt 1, cube nuroad Świetnym rozwiązaniem wydaje się rose backroad, kiedy będzie dostępny nie wiem https://www.rosebikes.pl/rose-backroad-al-grx-rx400-2686987?product_shape=fog+grey

Bo grail ma dość agresywną geometrię jak na gravela. Do tego duży przekrok więc siodełko powędruje jakieś 4-5 cm wyżej niż u "przeciętnego gościa o wzroscie 180) co tylko powiększy pochylenie. Jeśli pomiar jest prawidłowy to żeby uzyskać w miarę luźną pozycję potrzebujesz jakiejś meridy silex

89/90 przekroku przy 180 wzrostu to bardzo dużo. Automatycznie oznacza to stosunkowo krótki tułów a ramę dobiera się właśnie pod długość tulowia. M to absolutny max przy tych wymiarach. Swoją drogą jeśli ma to być rower o "wygodnej" pozycji co dla wielu oznacza w miarę wyprostowaną to wybór modelu średnio trafiony Szczególnie przy tak dużym przekroku

Naprawdę, daj sobie spokój z tym składaniem. Tym bardziej na jakiejś ramie za 1000 złotych. Odkładaj te pieniądze i kup na wiosnę gotowca. Żeby składać rower, dobierac części, być świadomym różnych rozwiązań technicznych itd musisz mieć o tym pojęcie, musisz wiedzieć czego potrzebujesz. Na np. forum motoryzacyjne nie idziesz żeby ci podpowiedzieli jak wymienić rozrząd kiedy sam nie potrafisz wymienić klocków. Kiedy składanie roweru ma jakikolwiek sens: - kiedy potrzebujesz rozwiązań, które nie są dostępne na rynku - kiedy jesteś w posiadaniu masy części i zrobisz to niewielkim nakładem kasy - kiedy masz ciekawą ramę i chcesz mieć ciekawy rower A ty zaczynasz od szukania jakiejś śmieciowej ramy za 1000 złotych, wrzucisz do niej jakiś śmieciowy osprzęt i skończysz z czymś co kosztowało cię 3500 a realnie jest warte 1500

Niedługo zaczniecie trekkingi gravelami nazywać. W teren da się wjechać, sztywny widelec jest A jak założycie do trekkinga opony 28c to się robi rasowa szosa

ale nie zmienisz założeń producenta. Będziesz w terenie na kasecie 11-27 jeździł? A może 11-25 czy 11-23? Niewiele wiesz w temacie rowerów i piszesz głupoty, tyle. Nie ma sensu spuszczać się nad starym hi-endem kiedy dzisiaj nadaje się to wyłącznie do niedzielnych rundek po mieście odnowionym klasykiem. Nokii z symbianem też pewnie nie używasz. Dlaczego? Bo nie spełnia dzisiejszych standardów, zupełnie jak dwudziestokilkuletni osprzęt szosowy przy budowie gravela (czy jakiegokolwiek innego frankensetina który by ci wyszedł)