Mihau_

Czy odczuwalne? Tak. Stary esker był zaprojektowany w oparciu o geometrię "szosową", nowa generacja jest już stricte ukierunkowana na targanie w cięższym terenie, dłuższa rama, krótszy mostek, mniejszy kąt główki, większa baza kół. Sęk tylko w tym, że te eskery poprzedniej generacji wcale tanie nie są i obecnie za podobne pieniądze masz już coś na napędzie 2x12 jak ta sensa którą linkowałem. Superior ogólnie ma fajne założenie i robi na jednej ramie zarówno szosę jak i gravela więc teoretycznie miałbyś w miarę lekki, szybki rower. Problem w tym, że ich gravele mają napęd wyłącznie 1x a przy jeździe głównie po asfalcie nie jest imo optymalne rozwiązanie. Zostawałby zakup "szosy" ale tam masz twardsze przełożenia i opony do wymiany na start

4. Kupić normalny rower.

Jeśli zależy ci na prędkości na asfalcie to aktualna generacja z progresywną geometrią jest tego zaprzeczeniem. Zerknąłbym w stronę https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-gravel-grx-2x12-2025/

To nie jest żadna "polska marka" tylko marka własna centrum rowerowego, po prostu brandowane chińczyki

Kupisz rower bez hydrauliki to jeśli ci nie podpasuje ciężko się go będzie pozbyć

A dlaczego nie? Ty możesz pisać, po przejechaniu 15 km, że masz "porządny rower" i go polecasz a ja o samochodzie tego samego nie mogę?

Nie ma. Dobry gravel powinien mieć grupę napędową przystosowaną do jazdy po bezdrożach, hydrauliczne hamulce i najlepiej sztywne osie. Rowerom jakie wrzucasz czegoś brakuje ale wystarczy kilka stów powyżej ustalony budżet i masz wspomnianego wyżej boreasa czy aspre 2, które są już "wszystkomające", nie ma się do czego przyczepić. Zmierz przekrok. Kobiety mają z reguły inne proporcje ciała niż mężczyźni, dłuższe nogi w stosunku do wzrostu, trzeba to brać pod uwagę przy wyborze roweru (geometria ramy)

A po co ci w takim sprzęcie koła karbonowe?

A ja odebrałem wczoraj nowy samochód z salonu, przyjechałem nim do domu 20 km i wiem czego można się po nim spodziewać - jest niesamowicie oszczędny i absolutnie bezawaryjny, wszystkim polecam, stałem się fanem marki.

Stronie indiany xd Czego ty chłopie nie rozumiesz? Nie istniała "fabryka rowerów indiana" i media expert nie zaczął od niej kupować rowerów, media expert powołał do życia ten brand tak samo jak np. elektroniczne śmieci sprzedawane jako goetze jensen i jak im się przestanie spinać to w ciągu jednego dnia cała "marka" razem ze "stroną indiany" wyleci w kosmos. Prezesem spółki, która "produkuje" indianę jest wiceprezes media expert Dawaj z jakiego innego źródła niż "strona indiany" możesz kupić baterię wbudowaną w ramę A w ogóle to gdzie ona na tej "stronie indiany" jest? Zewnętrzną baterię do roweru z decathlona wrzucam jaką chcę Ale już ci napisałem wcześniej. To co ty "wolisz" nie ma żadnego znaczenia kiedy brak ku temu merytorycznych argumentów

1. Riverside ma czujnik momentu. 2. Co z tego, że microshift? To, że nie znasz produktów danej marki nie oznacza, że nie są warte uwagi. Zresztą z czym mam tego microshifta porównać? Z altusem z indiany? Już bez jaj, ten altus kosztuje 60 złotych, to śmieć jak każdy inny za te pieniądze a kwota jest żenująca w stosunku do wartości roweru, to nie jest żaden ani na plus ani na minus. 3. Zewnętrzna bateria to wada? Z jakiego powodu? Jeśli komuś polecasz rower to bierz pod uwagę całokształt zakupu. Cenę, osprzęt, serwis, dostępność części. Promujesz rower marki własnej marketu rtv agd, kilka lat temu nie mieli rowerów, dzisiaj mają, za dwa lata mogą z nich wyjść...co wtedy będzie z dostępnością części do indiany? Skąd weźmiesz tę wbudowaną baterię jeśli ci padnie? Zakup sprzętu w decathlonie to gwarancja jego użyteczności, powszechnego dostępu do serwisu i bardzo proklienckiej postawy, totalna odwrotność tego co można spotkać w media. Chcesz tam kupić analogowy rower? Proszę bardzo, nie wrzucili do niego części z NASA, coś podmienisz, coś zdrutujesz i pojedziesz. Co w przypadku kiedy padnie ci coś w elektryku indiany za np. 3 lata? Nic tylko zapłakać

Właśnie! Co wy tu mnie będziecie sprzęty z największej sieci sklepów sportowych proponować jak w media expercie między pralką a lodówką cudeńka indiany stoją. Jakby potrzeba było serwisu to za kuchenkami w lewo. @Makaveli455 ogarnij się trochę. To, że kupiłeś rower w media expercie (kierując się jakimiś kryteriami) nie oznacza, że staje się on optymalnym wyborem dla wszystkich. Był czas, że MTB indiany polecaliśmy a niskim budżecie bo po prostu były tego warte noooo ale sytuacja na rynku jest dynamiczna i kierujemy się tutaj rozsądkiem a nie naklejką na ramie.

😂😂😂😂😂 Serio? To jakiego roweru potrzebujesz do poruszania się determinuje fakt posiadania, lub nie, garażu albo piwnicy? To ja chyba jakiś dziwny jestem skoro odczuwam różnicę 1kg a dla ciebie 10+ "zbytnio nie czuć"

Ooooo i już ze składania roweru na chińskim karbonie przeszliśmy na spawanie ramy pod zamówienie, wszystko żeby bronić babola

https://www.canyon.com/pl-pl/rower-gravel/wydajnosc/grail/cf-sl/grail-cf-sl-7/3575.html?dwvar_3575_pv_rahmenfarbe=R119_P03&dwvar_3575_pv_rahmengroesse=M#productDetailModalTriggerGridContainer https://www.canyon.com/pl-pl/rower-gravel/wydajnosc/grail/cf-sl/grail-cf-sl-8/3577.html?dwvar_3577_pv_rahmenfarbe=R119_P01 12k za superiora to trochę wygórowana kwota biorąc pod uwagę "prestiż" marki

Odpadam z tego tematu, składanie roweru od podstaw i dobór ramy przez "mechanika" na podstawie "wypytania" potencjalnego klienta (a o co to pojęcia nie mam) to już za duży poziom abstrakcji. Zastanawiam się tylko po co te bajkfittingi, fizjoterapeuci, badanie ruchomości kiedy wystarczy "wypytać"

Budżet o kilka stów przewalisz ale chyba nie ma nic rozsądniejszego https://www.decathlon.pl/p/rower-elektryczny-trekkingowy-riverside-520-e-niska-rama/_/R-p-342851

A skąd on ma wiedzieć czego chce skoro nie ma żadnego doświadczenia? O składaniu warto myśleć kiedy rynek nie oferuje gotowego rozwiązania - jakiego, niezbędnego dla początkującego, rynek graveli nie oferuje? To teraz ja zacytuję swojego kolegę, który wymienił koła na lekkie karbonowe..."nie czuję różnicy" i to zamyka temat

A jak idziesz do sklepu kupić nowy materac to nie testujesz tylko bierzesz ten, który poleca sprzedawca, genialne

I dokładnie w ten sam sposób działa czapeczka. Osobiście wybrałem to https://brubeck.pl/produkt/termoaktywna-opaska-do-cwiczen-unisex-3d-pro/ jako kompromis, coś tam na czole zatrzyma a łeb od góry ma przewiew

Karbonowe koła z wysokim stożkiem się sprawdzają i są na pewno wartością dodaną....w szosie kiedy jesteś w stanie jeździć ze średnimi 35kmh a nie w rekreacyjnym gravelu. Specyfika jazdy na szosie/gravelu i mtb jest zupełnie inna. Ja sobie nie wyobrażam już jazdy w platformach a wypinania nie ma się co bać, po dwóch jazdach będziesz to robił automatycznie

@Michal2008 to już chłop musi sam zweryfikować "podpiwoadaczy" i czy karbonowe koła, na których jeździ może 1% graveli na trasie są mu potrzebne. Na razie słabo mu idzie ale kto wie, może się jeszcze ogarnie

Taaaa, a teraz weź pod uwagę, że autor szuka pierwszego gravela, nie ma doświadczenia z rowerem tego typu, nie wie jakiej geometrii potrzebuje, nie zna swoich preferencji...a ty to zestawiasz ze swoją sytuacją i kilkudziesięcioletnim doświadczeniem na rowerze. Poskłada gravela na chińczyku, po kilkuset kilometrach stwierdzi, że ten typ roweru mu jednak nie leży i co dalej? Są sytuacje gdzie można kupować sercem a są takie gdzie trzeba podejmować racjonalne decyzje (jeśli nie jesteś milionerem).

Pozwolę sobie tylko zauważyć, o czym miłośnicy chińskiego karbonu często zapominają wspomnieć - taki składak jest niesprzedawalny

Znaczy motocykla szukasz. Tylko dlaczego na forum rowerowym?