Mihau_

Typowe dla kogoś kto niewiele jeździ i niewiele na drodze widział. Każda sekunda jest cenna żeby szybciej harnasia przed telewizorem otworzyć

XD 1. To kiedy możesz używać sygnału dźwiękowego jest dokładnie opisane w ustawie prawo o ruchu drogowym. Nie ma tam nic o wyrażaniu swoich frustracji 2. Nikt nie ma obowiązku ani powinności "zjeżdżania" żeby ktoś inny mógł sobie przejechać (o ile nie jedziesz pojazdem uprzywilejowanym) Zadaniem randomowych kierowców nie jest egzekwowanie przepisów. Tak samo kierujący samochodem osobowym NIE MOGĄ w terenie zabudowanym poruszać się z prędkością powyżej 50kmh. Trąbisz na wszystkich wokół i szukasz zaczepki?

Tylko 50

I czemu ty się dziwisz? Trabisz pokazując swoje buractwo (i łamiąc prawo na marginesie) i czego oczekujesz w zamian? Uprzejmości od tego, na którego bez sensu trąbisz?

Ale wszyscy z tym żyją a to ty masz jakieś zamordystyczne zapędy i chcesz wskazywać innym jak mają postępować. Odkąd wróciłem na rower świadomie i z premedytacją w niektórych miejscach poruszam się jezdnią a nie ddr. Życie i zdrowie, zarówno moje jak i innych użytkowników ddr jest dla mnie cenniejsze niż stówa mandatu

Każdemu wygodnie na czym innym Nie kupiłbym dzisiaj nowego roweru na szczękach

Wszystko zależy od twojego poziomu sportowego bo może 105 na fabrycznych kołach to aż za dobrze

Po prostu kolarstwo to sport wytrzymałościowy a nie siłowy

Ogólnie ok choć pewnie wolałbym to tysiaka taniej https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-disc-105-2023/

Łańcuch ci ociera o prowadnicę przerzutki. Połączenie korba-suport nie jest idealnie spasowane i kiedy depczesz to korba się odgina, generalnie normalka przy korbie na kwadrat. Możesz próbować zdjąć korbę i osadzić ponownie czy wyregulować przerzutkę choć jedynym pewnym rozwiązaniem problemu jest wymiana korby na taką w standardzie ht2. i zapoznaj się z terminem kadencja, czy tam ogólnie podstawami techniki jazdy

Aha, czyli większe koło w rowerze stosuje się żeby jazda była bardziej płynna i nierówności miały na nią mniejszy wpływ ale ty chłopskim rozumem uważasz, że jest inaczej😁 Bo to idiotyzm, gravel to nie jest rower do tyrania w terenie żeby był mu kapeć z mtb potrzebny

Generalnie tak choć dobór rozmiaru również robi robotę. Na pewno nie zgodzę się z twierdzeniem, że są podobne. Fx to taki miejski pomykacz a dual sport sprzęt do cięższych zadań. Jeśli chcesz tym jeździć niezależnie od warunków na drodze to stawiałbym na dual sport, max opony 38 w fx to słabiutko na śnieg/lód

Nie bardzo Tyle, żeby miał odpowiednią długość. To ty masz ten rower w łapach, tylko ty to najszybciej i najlepiej ustalisz

Nie ma rowerów fitness za te pieniądze

Z rzeczy których nie wykorzystasz to potrzebujesz nowych linek. No i jeszcze stery wypada mieć nowe bo nie warto tamtych wybijać

I co z tego, że kierownica w mniejszym rozmiarze może być węższa? Jak zmienisz ramę to ci się szerokość barków zmieni?

A ja jestem wkurzony chociaż wcale nie jechałem rowerem😂 Byłem ostatnio świadkiem treningu za motocyklem jednej z polskich zawodniczek jeżdżących w world tour pochodzącej z południowej Polski. Wiejskie, kręte drogi, remonty, wahadła, sznurki samochodów itd. Ilość popełnionych wykroczeń i niebezpiecznych sytuacji wywołanych przez nich w ciągu kilku minut była zatrważająca. 6 aut jadących za traktorem 40kmh? Ona nie będzie przecież czekać tylko wyprzedza całe towarzystwo mając może 5 kmh więcej i wymuszając na jadących z naprzeciwka zjazd na trawiaste pobocze. Rzygać się chce kiedy widzisz, że zawodowiec, który powinien świecić przykładem uosabia wszystkie negatywne cechy jakie można zarzucić rowerzystom na drodze

W Polsce? Nigdzie a części zamówione np. w UK razem z przesyłką będą kosztować tyle co nowa przerzutka Y3E526000 Y3GL98020

105 nie potrzebujesz, hydraulika się przyda https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-disc-105-2023/ https://www.bike-discount.de/de/radon-r1-disc-tiagra-2 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-superior-x-road-comp-pd35447/

1. Na 20kg rowerze szosowym pojedziesz szybciej niż na 20kg trekkingu, aerodynamika 2. Waga roweru ma znaczenie ale nie w rowerze trekkingowym, nie przy prędkościach i nie w terenie w jakim się poruszasz

liv albo https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-dual-sport/dual-sport/dual-sport-3-gen-4/p/35104/?colorCode=red

Obydwa na wolnobiegach, hamulcach obręczowych, trochę to bez sensu w 2023 roku https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-riverside-500-lf-niska-rama/_/R-p-336198?mc=8669961&c=Czerwony_Bordowy https://www.decathlon.pl/p/rower-crossowy-riverside-500-z-hamulcami-tarczowymi/_/R-p-300777?mc=8577925&c=Niebieski

57 czyli ten z poziomą 560

A cross może być? Bo to najsensowniejsze wyjście kiedy nie wiesz czego chcesz

Jak już musi być szosa to za 4300 jest triban rc520