Mihau_

Wszytskie opisywane przez Ciebie "problemy" nie występują w dobrej klasy urządzeniach. Po to masz dostępne różne mapy żeby sobie wgrać taką jakiej potrzebujesz. Nie każdy ma ochotę a przede wszystkim wolny czas żeby siedzieć nad różnymi mapami czy sobie zdjęcia w internecie oglądać. Nie każdemu rower służy do "wycieczek". Moja eksploracja okolicy ma na celu znalezienie równych asfaltów, które będą służyć celom treningowym - bo kolarstwo to jednak sport. Korzystając z garmina oszczędzam czas, nie muszę przejechać każdego odcinka żeby wiedzieć czy się do czegoś nadaje. Inni już to dawno zrobili a ja mogę sobie z tego wygodnie korzystać. To co jest przy drodze średnio mnie interesuje z dwóch powodów. Po pierwsze jeżdżąc z przelotowyni 30-40 bezpieczniej skupić się nad tym co pod kołami a po drugie w miejscu, gdzie są bardzo wysokie klasy bonitacyjne gleb wokół są wyłącznie domy i pola (chcesz sobie w lesie grzybów nazbierać? Ładuj się w samochód i 40km w jedną stronę)

@KrissDeValnor jeśli miejsce jest twoim "domem" od miesiąca (ktory swoją drogą poświęcam na ogarnianie życia i remont) a wcześniej się tu nie bywało to nic w tym dziwnego👍

@zekker ciężko mi dyskutować z kimś kto nie ma pojęcia o działaniu liczników z nawigacją. Licznik może działać 100% offline. Nie musisz mieć włączonej komunikacji bt/wifi/ant, nie musisz mieć aplikacji na telefonie, nie musisz się logować na connect. Problem w tym, że nie po to ktoś wydaje setki czy tysiące złotych na sprzęt żeby korzystać z niego jak w epoce kamienia łupanego. Także jak sobie pojedziesz w góry i bedziesz miał zasięg gps to się nie zgubisz. Poczytaj sobie czym jest wyznaczanie tras Trendline albo heatmap popularności i pomyśl jak przydatne są to narzędzia podczas jazdy okolicy jakiej totalnie nie znasz na sztywnym rowerze przy 8 bar w wąskiej oponie. Wyścigowa szosa to nie mtb, nie pojedziesz "wszędzie" i nie zawsze będziesz miał z tego przyjemność. Żadna radość jechać 15-20kmh żeby zębów nie pogubić na dziurawej drodze a narzędzia oferowane przez garmina pozwalają ustalać trasy w oparciu o popularność przejazdów Szczególne przydatne kiedy 5 km od domu nie masz totalnie pojęcia gdzie jesteś a dróg, po których nie chciałbyś jechać jest sporo więcej od tych "przyjemnych"

Działają, trzeba tylko zrobić gpx'a w innej aplikacji i wrzucić plik przez przewód usb pomijając tym samym niedziałający serwer. Garmin oferuje jednak trochę więcej opcji niż "narysuj sobie trasę i po niej pojedź".

Na szosie trochę inaczej to wygląda, tymczasowo nie wyobrażam sobie zrobić 80-100km uj wie którędy, szczególnie że połowa dróg w okolicy kończy się na jakimś pustkowiu Ja tu mam wyłącznie obcy teren.

No to sobie w słoneczną niedzielę poeksplorowałem okolicę

A niby dlaczego na pewno nie jeździ? Razem jeździcie czy jesteś jasnowidzem? Ty sobie możesz jeździć w czym chcesz. Logikę posiadania "dwóch rodzajów pedałów" skoro i tak soe w robocie trzeba przebrać pominę....no chyba, że ty sobie w outdorowych ciuchach pracujesz to spoko - u autora raczej nie przejdzie skoro pracuje w miejscu gdzie ma budżet na akcesoria sportowe Jeśli dostaje na takie rzeczy kasę z firmy to pracuje w jakimś korpo (i to nie rodem z Polski xD) i na pewno ma dostęp do pełnej infrastruktury

Ciężko zliczyć ile razy się takie pomysły pojawiały a na koniec nikomu się tych kół nie chce przekładać. Dodatkowo, żeby przy przekładkach nie było potrzeby regulacji hamulców/przerzutki to potrzebujesz dwóch kompletów na takich samych piastach Kup sobie po prostu typowo gravelowe 40c z wyższej półki, komfort będzie większy niż na obecnych klockach a i opory toczenia znacząco spadną W sztywnej szosie z oponami nabitymi do 8 bar coś poczujesz, w gravelu na balonach i niskim ciśnieniu bez sensu. Do tego kellys ma sztycę 30,9 więc nawet carbon niewiele się tam ugnie Głupota. No ale to się pewnie będziesz musiał na swoich błędach przekonać Jak zaczniesz jeździć w zatrzaskach to o platformach nawet nie będziesz myślał

Mam obawy przed odbiorem osobistym

Zawsze jak jadę podczas ulewy to każdy mijany rowerzysta ma uśmiech od ucha do ucha🙃 Szczególnie widoczne na WTR, gdzie w sumie nie ma się gdzie schować i już każdemu wszystko jedno

Niby gdzie takie są? I to jeszcze na gravele

Nooo w budżecie do 6k za wiele nie zdziałasz. Zostają chińczyki jak ten accent (pewnie na ali znajdziesz tę ramę za połowę ceny). Możesz też zerknąć na helmansport, pewnie coś ma w tej kasie. Tak samo planetx (i ogólnie sklepy w uk)ale nie wiem jak tam z dodatkowymi opłatami A w ogóle to dlaczego karbon? W stali już coś można powybierać za taką kasę, pewnie coś nawet zrobić na zamówienie a efekt końcowy na pewno będzie o niebo ciekawszy

zemsta chrzestnego xd z ciekawości możesz zważyć bo ta rama wygląda, powiedzmy, solidnie

No i to jest wyczekiwany, absolutny sztos

Jakoś sobie nie wyobrażam "jazdy" na sprzętach jak z linku przy tych parametrach. Wyobraź sobie tylko gdzie będziesz miał siodełko i jak bardzo "do przodu" będziesz kręcił. Pomijając oczywiście sztywność całej konstrukcji kiedy będzie obciążona przez 90kg Jak chcesz coś "prostego" to pomyśl o spinningu, nie ma się co zepsuć

"Grawel" z barankiem czy już prostą kierownicą? https://www.olx.pl/d/oferta/ktm-canic-przelajowy-grawel-CID767-IDPvu2n.html

To masz airbrakeera z taką samą skorupą Gdzie leży problem w montażu wkładek korekcyjnych?

To trzeba zdusić w zarodku bo za tydzień może wyglądać np. tak😄 https://images2.imgbox.com/03/67/v869Gbnh_o.jpg

i to mocno, zupełnie nie ten klimat Śmiesznie wygląda mostek o większej średnicy niż rurki w ramie

Czyli jak nie masz luzu na sterach to jest git

Podkładki muszą być wyżej niż rura sterowa bo inaczej nie mógłbyś likwidować luzu A skoro ci teraz 5mm "zostało" to znaczy że wcześniej było niepotrzebne (ale za to podnosiło pozycję o te 5mm)

Skoro masz mufę pf86 to dlaczego miałby do niej pasować suport pod mufę bb30? https://sklep.token-polska.pl/korba-bb30-bb386-30-mm-c-3_17_54.html

Ale to jest twój wymarzony "projekt-ulep", nikt inny takich pomysłów wcześniej nie miał więc przecieraj szlaki

Jeśli ciąg linki jest inny (nie wiem czy tak jest) to masz do wymiany przerzutkę

Zależy od modelu i zależy od tego z czym porównujesz. Jeśli kupujesz jakiś model entry level to wymiana hamulców na cokolwiek lepszego nie sprawi, że będziesz musiał przez miesiąc głodować