Skocz do zawartości

Mihau_

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    9 237
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Mihau_

  1. raczej m
  2. Zależy w jakim kontekście chcesz coś "miną" nazywać. Jeśli chodzi o jakość ramy to miną nie są. Jeśli chodzi o dostępność dedykowanych części i łatwość odsprzedaży to już gorzej
  3. Zerknij raczej na https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-felt-broam-60-pd38835/
  4. No będzie. Ale to chyba oczywiste bo rower wybiera się kierując się przede wszystkim jego geometrią więc na pewno byłeś tego świadomy przy poszukiwaniach.
  5. Daj sobie spokój z takimi wynalazkami.
  6. Wszędzie, koło 16 to koło 16, jak chcesz oryginał to skontaktuj się z dystrybutorem
  7. Podstawą przy zakupie używanego fulla jest stan techniczny wszystkich elementów zawieszenia, to determinuje czy sprzęt jest warty uwagi
  8. Tak, tak, w Polsce😂 Szczególnie tanie aspre Generalnie aspre 2 to najlepszy wybór za te pieniądze...tylko, że między pozycją podczas jazdy na nim a na tym co masz obecnie jest przepaść. Pytanie czy ta przepaść jest do przeskoczenia
  9. Tylko romet się do czegoś nadaje, rower za te pieniądze musi już mieć hydrauliczne hamulce. Choć jeśli głównie do miasta to zastanowiłbym się jednak nad czymś z prostą kierownicą np. cube nulane. Prosta kierowca to lepsza zwrotność i pewniejsze hamowanie
  10. A zauważyłeś, że to zupełnie inne ramy? Ja bym wziął S
  11. Wszystko spoko tylko popatrz obiektywnie na ten swój rower. Dvpa na tej samej wysokości co kierownica, mostek na plus, komin podkładek pod nim a do tego lemondka w uj szeroko. Masz ogromne pole do popisu na obecnym sprzęcie, nie ma sensu wydawać pieniędzy na entry level szosę, nic nie zyskasz, to nie rower jest ograniczeniem, przynajmniej na razie.
  12. Do 200 nie kupisz sensownych fotochromów, musisz dorzucić choćby kilkadziesiąt złotych do szerszego zakresu 1-3 Np. Alpina Twist Five HR V albo jw coś z arctica
  13. Noooo dobra ale jakie jest pytanie? Bo informacje jakie podałeś nie pozwalają nawet na to żeby ci jakąś ramę podrzucić. Zresztą jak masz ramę wymieniać to spójrz obiektywnie na cały rower i odpowiedz sobie czy warto
  14. Tylko, że osprzęt też ma generacje. Co innego XT z 2005 a co innego z 2015 A ten bulls ma taperowaną główkę ramy i oś boost żeby ten widelec który potencjalnie kupisz był kompatybilny ze współczesnymi rowerami? Wrzuć zdjęcia tego gruza albo link do ogłoszenia i tyle. Rower za 5 stów ma być sprawny, tyle, nie myśl o jakichś wymianach części bo to wyrzucanie pieniędzy w błoto
  15. 1. Za mało informacji. Rowery mają chociażby roczniki i różnią się pomiędzy nimi technicznie. 2. Nic co kupisz za 5 stów nie będzie się nadawało do mocniejszej jazdy. Albo inaczej, będzie ale krótko, w zależności ile wytrzyma rower lub ile ty 3. Przecież to przewyższy wartość całego roweru.
  16. A ja tam nie widzę większych problemów żeby w razie potrzeby wymienić mostek na centymetr dłuższy za stówę zamiast dopłacać 2000 do meridy
  17. Ridley z Hiszpanii - weryfikowałeś temat dochodzenia roszczeń gwarancyjnych? Osobiście wziąłbym cube, nie widzę sensu kupowania roweru za 10k kiedy nie jest to twoja domyślna aktywność. Zresztą upgrade kit 105 di2 kosztuje 4k więc nawet jeśli za 2-3 lata uznasz, że chcesz mieć 12s to wyjdzie cię to na jedno co kupno nowego roweru dzisiaj. W sumie nawet taniej bo ultegre pogonisz
  18. Że razem z kasetą jeszcze miałoby się zgrać? btw cross na sztywnych osiach jest w tym momencie na rynku jeden - polygon heist a jaki miałby mieć sens kupno czegoś na sztywnym widelcu i przekładanie kół to zielonego pojęcia nie mam - tylko kierownicą się będzie różnić od tego co masz
  19. Zależy gdzie. Jeżdżąc w małopolsce z przelotowymi ~35 zdarzało się, że w ciągu całego sezonu nikt mnie nie wyprzedził a na gassach...35+ to ludzie w tlenie jeżdżą i sobie rozmawiają na luzie
  20. Tylko w przypadku cannondale stosunek cena/osprzęt jest baaaaaardzo słaby Jeśli chcesz tanio to zacząłbym od krossa eskera i rometa aspre
  21. Aluminium lub stal. a jeśli chcesz po jakimś piachu targać i to jeszcze z tobołami to przydałyby się jednak szersze opony niż w tym fuji
  22. No to dla bezpieczeństwa powinieneś trzymać ręce szeroko a nie przy mostku Szczerze mówiąc pojęcia nie mam po co takie coś wprowadzali, to jest temat dla garstki osób na świecie, którym wydaje się, że tego potrzebują. Nie znajdziesz opinii bo praktycznie nikt tego nie używa. Kiedyś na rynku było podobne rozwiązanie do mechanicznych hamulców, "klamki przełajowe" ale generalnie się nie przyjęło
  23. Nie pchaj się w sprinta. Po co ci wyścigowy rower skoro potencjału obecnego nie wykorzystujesz
  24. Wrzuć najlepiej zdjęcie jak ten rower "z boku" wygląda.
  25. Roam 1 - 12,6 kg Riverside 920 - 12,3 kg Zethos sprężynowy widelec, reszta powietrzny
×
×
  • Dodaj nową pozycję...