Mihau_

Obydwa dziadkowozy a różnice kosmetyczne, do zniwelowania ustawieniami. Przy felcie musisz się liczyć z bardzo prawdopodobną wymianą mostka na krótszy. https://www.rosebikes.pl/rose-blend-road-2710002?product_shape=matt+salmon

To zależy ile jesteś w stanie zrobić sam. Ja bym kupił używaną klamkę i sobie wymienił

Esker był budowany na stosunkowo krótkich ramach. Romet "klasycznie". Generalnie krossa masz lekko przymałego a boreas XL byłby ok Choć nie wiem gdzie sens wymiany jednego słabego roweru na inny słaby

Możesz próbować rozebrać i złożyć ale mi się ta sztuka jeszcze nie udała XD Generalnie mechanizmów klamek się nie naprawia, shimano nie sprzedaje części zamiennych

Gdyby były bardzo podobne to nikt by nie robił dwóch Supersix to wyścigówka a synapse endurance

Bianchi musi być celeste. A nie myślałeś o czymś ciekawszym? Np. https://cech.bike/pl/ramy/1572-rama-cinelli-pressure-team-edition-2024.html#/kolor-team_limited_24/rozmiar_ramy-m

Opinia - kierowanie się stosunkiem stack/reach to idiotyzm. Różnica stack pomiędzy silexem 2023 a 2024 to 18mm. Bardzo dużo a tobie obojętne który kupisz?

Eskery do 2023 miały stosunkowo krótkie ramy, powiedzmy "krótsze niż standard" Na twoim miejscu wziąłbym L zarówno ze względu na długość poziomej jak i stack, który w XL jest już kosmiczny

No właśnie, a górna rura w scott na wysokości 75, w cube podobnie Szukaj damskich rowerów albo czegoś z dużym slopingiem ramy. https://www.liv-cycling.com/pl/devote-1

Więc bym sobie dopłacił żeby mieć dwa kompatybilne ze sobą sprzęty

W przypadku rowerowych zakupów lepiej raz a porządnie unikając niepotrzebnych, pośrednich wydatków. Przy wyborze bierzesz pod uwagę temat geometrii? Kobiety mają inne proporcje ciała niż mężczyźni i kupowanie roweru z męską ramą musi być świadomym wyborem a nie "bo ładny". Podaj wzrost i zmierz przekrok. A rowery które podlinkowałaś to pod względem technicznym nic ciekawego W przypadku rowerowych zakupów lepiej raz a porządnie unikając niepotrzebnych, pośrednich wydatków. Przy wyborze bierzesz pod uwagę temat geometrii? Kobiety mają inne proporcje ciała niż mężczyźni i kupowanie roweru z męską ramą musi być świadomym wyborem a nie "bo ładny". Podaj wzrost i zmierz przekrok. A rowery które podlinkowałaś to pod względem technicznym nic ciekawego

Taaaa, zapłacisz dwie stówy mniej a stracisz 3 miesiące jazdy. Ten rower to skrajność, siedzisz jak na kiblu a prędkości masz niewiele wyższe niż na jakimś crossie. Trzeba być pewnym, że właśnie ciężkiego dziadkowozu się chce. Kupować aspre 2 i tyle, ma wszystko co dobry gravel powinien mieć.

Jeśli chcesz nowy rower to sensy stosunkiem jakość/osprzęt/cena nie przebijesz. BTW bezpośrednio w szybkichrowerach masz stówę taniej https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-disc-sle-105-2x12-2024/ Jeśli chodzi o używki to oczywiście da się znaleźć coś fajnego ale chyba bym się na tego centuriona nie zdecydował tzn. jak już ma być używka i na szczękach to niech chociaż będzie na tym karbonie. A różnica sensa vs centurion to przede wszystkim hamulce, jeśli chodzi o działanie osprzętu to będzie porównywalnie.

Wykręcić ekspander, zobaczyć jakiej jest długości, wkręcić ponownie albo założyć nowy. Nie potrzebujesz do tego serwisu, to są dwie śruby Czas trwania operacji jedna minuta.

XD Wzięli rower mtb i mu baranka założyli, to nie jest rama robiona w jako gravelowa. Zobacz jaki tam mostek wsadzili Nie ciężko znaleźć takie wymiary tylko masz jakieś dziwne podejście. Drugi raz piszesz o jakiś 22" a co to ma w ogóle do rzeczy? W calach określa się rozmiary mtb/trekkingów/crossów gdzie stanowi to długość rury podsiodłowej a rozmiarem szosy jest rura pozioma. Największy rozmiar eskera z 2020 miał poziomą 570 a obecny 591. To jest w twojej opinii to samo? Jeśli potrzebujesz roweru, gdzie ci producent wprost napisze, że jest na 2m wzrostu to sobie kup speca albo treka. Tylko zanim zaczniesz szukać ofert to pomnóż budżet x2

W tyłek to sobie można wsadzić. Poza tym pokaz mi gravela z takimi parametrami, chyba byś musiał ramę na zamówienie robić. Każdym z rocznika 24 Rozmiarem ramy szosowej/gravelowej jest efektywna długość rury poziomej

Aktualny aspre/esker z "progresywną" geometrią. Ramy duże, mostki krótkie więc wsadzisz sobie taki o standardowej długości i będzie ok. Ewentualnie dorzucasz tysiaka i masz poziomą 590 z grx 2x12

A jakiej ty różnicy się spodziewałeś przy 38 vs 50? Poza tym bez jaj, 50 to nie jest żaden wysoki stożek, załóż 60-80 to poczujesz

Jeśli jest dostępne gotowe rozwiązanie to je kup, w dłuższym okresie wyjdzie taniej.

Wywal to na śmietnik i kup normalny rower. Przecież rynkowa wartość tego roweru to może 200 złotych a ty chcesz w to kilka razy większą kasę ładować, absurd 1. Pojęcie geometrii dotyczy ramy więc nic nie "zmieniłeś". 2. Siodełko ustawia się żeby uzyskać prawidłowe położenie względem pedałów a nie żeby przód odciążać - a po co?

Dorzucić do aspre 2. Ten rower ma już wszystko co dobry gravel powinien mieć, pozostałe twoje propozycje to kompromisy Zmierz sobie też przekrok. To bardzo istotny parametr kiedy kobieta chce kupić rower na męskiej ramie

Kupić coś pośredniego, pojeździć, obserwować i kolejny rower kupić w pełni świadomie. Nie ma sensu zakładać, że pierwszy wybór będzie docelowym

Każdemu wygodnie na czymś innym. To kwestia poziomu wytrenowania, proporcji ciała, mobilności itd Na minutę możesz wsiąść na superwyścigową szosę i też będzie ok. Czy geometria ci odpowiada przekonasz się po kilkuset kilometrach kiedy ciało przyzwyczai się do nowych bodźców. Teoretycznie na broam będziesz miał minimalnie bardziej wyprostowaną pozycję ale jest to do zniwelowania ustawieniami/wymianą mostka. Do tego ma on trochę większą bazę kół więc będzie bardziej "stabilny" ale za to mniej dynamiczny/responsywny. Ogólnie jeśli piszesz, że chcesz rower na wycieczki to wziąłbym broam

Że niby do czego się przymierzałeś? Sprzedać to co masz, kupić gravela, nie tworzyć frankensteina. Wywalisz masę kasy a skończysz z niewiele wartym ulepem

No właśnie, teraz ci odpowiada a baranek miejsce chwytu przesunie o 10 cm do przodu Wszystkiego bo grupy mtb nie są kompatybilne z szosowymi/gravelowymi