Mihau_

Oczywiście, że wiemy. Ba, napiszę ci nawet z pełną odpowiedzialnością za te słowa, że "mocne" zabezpieczenie skonstruowane na bazie linki nie występuje w przyrodzie. To jest po prostu trochę skręconego, zwykłego, stalowego drutu. Żadnego utwardzania, żadnych sensownych stopów, żadnych dobrych zamków. Zabezpieczenia oparte o linkę są najtańsze i najłatwiejsze do sforsowania. To, że nadal masz rower to wynik wyłącznie braku przygotowania złodzieja do akcji, pewnie jakiś "okazjonalny" Jaki rower/o jakiej wartości przypinasz czymś takim? Podrzucę dla potomnych filmiki z "testem" zabezpieczeń. Wprawdzie kanał o tematyce związanej z moją inną zajawką ale na rowerowym yt nikt aż tak rozlegle do tematu nie podszedł

To zły pomysł, kup coś normalnego Nic w tym dziwnego, sytuacja spotykana w każdej branży. Producent albo totalnie egzotyczny, że problemem jest znaleźć dystrybutora albo (co o wiele częściej spotykane) firma produkuje wyłącznie na oem

Do tej sztycy u mostka to tylko brooks b66.

Dawaj link do przykładowej twojej aktywności, która pokazuje "jak mocny" jesteś. Problem w tym, że nie rozumiesz pojęcia średniej prędkości i piszesz totalne głupoty.

"seller shipping method" za kilka stów albo wybór czegoś od firmy, która ma europejski magazyn

😂😂😂 To nie jest rower na wycieczki tylko dla brodatego kuca w koszuli bhp do potoczenia się kilka km po bulwarach żeby pokazać jaki to on vintage jest Weź ty się chłopie zapoznaj z terminem kadencja. Na takich przełożeniach to tym crossem powinieneś mieć prędkości przelotowe 40-50kmh

A gdzie w tych twoich rozważaniach moc? Żeby zamiast 36kmh jechać 45kmh musisz generować praktycznie 2x więcej mocy

XD Średnie 34 to się na szosie poza miastem wykręca i to już trzeba nogę mieć

Superior x-road

Aspre trochę bardziej "wycieczkowy", lepiej poradzi sobie w terenie choć napęd 2x na asfalcie będzie miał przewagę, łatwiej będzie dobrać idealne przełożenie co ma duże znaczenie jeśli musisz dopasować swoje tempo do kogoś innego Boreas trochę bardziej dynamiczny/responsywny ale napęd 1x (i to w dodatku sram) ma swoje wady i zalety. Imo sprzęt dla kogoś kto chce się "potłuc" w lekkim terenie/po asfalcie i ma mocną nogę żeby zniwelować dziury w stopniowaniu kasety

jeżeli masz zamiar jeździć w ten sposób To są o wiele lepszym rozwiązaniem

Stricte do tych 1900 nic "lepszego" nie kupisz. Generalnie same ciężkie kabaryny na szczękowych hamulcach Ogólnie rozważyłbym dorzucenie paru stów do czegoś na hydraulicznych hamulcach, np. https://www.centrumrowerowe.pl/rower-trekkingowy-kross-explorer-4-0-trans-5-0-pd40735/ Pewien jesteś, że trekking to jest na pewno to czego potrzebujesz?

Wystarczy wymienić oś na taką z wydrążeniem. To zależy od konstrukcji haków ramy, w niektórych się uda a w niektórych nie. Pokaż jak to u ciebie wygląda

Byłem mocno zdziwiony choć szczerze mówiąc to bardziej się rozczarowałem telewizorem niż ucieszyłem z zamrażarki. Zamrażarka - pobór podczas pracy ok. 60W Tv ok. 90W + ambilight kolejne 10

Mam taką zamrażarkę, może nie z PRL ale naście lat już ma. Pobiera mniej prądu niż mój 65 calowy tv

Nie rozumiesz. Co jest bardziej podatne na uszkodzenie np. podczas gleby? Dedykowany licznik, który ktoś projektował pod takie użytkowanie czy 3 razy większy ekran telefonu? O uszkodzeniach optycznej stabilizacji obrazu przez wstrząsy słyszałeś? Wszystko według potrzeb. Telefon na kierownicy to rozwiązanie dla niedzielnego rowerzysty na trekkingu

No i co z tego że ma? Nie każdy chce telefon do kierownicy roweru przypinać. Sensowny smartfon (już o iPhone nie mówiąc) to kupa siana, koszt większy niż licznik a do tego podatność na uszkodzenia o wiele większa. Dochodzi też kwestia stabilności działania i czasu pracy na baterii.

No to sobie najpierw odpowiedz na pytanie czy ci naprawdę najwyższy model zegarka potrzebny. Pomijając ludzi co go kupują dla szpanu to przecież sprzęt naprawdę dla wymagającego użytkownika, który ma duuuuuże potrzeby.

I co sobie w to wepniesz? Za darmo to masz? A zegarek gdzie?

Forum jest od tego żeby dyskutować, uświadamiać i odwodzić od robienia głupot. Ale spoko, możesz się przenieść na jakąś grupę fb to cię jakiś 14 letni, pryszczaty Maciek który na szosie jeździ już 3 miesiące poklepie po plecach i doradzi żebyś kupił to na czym sam jeździ 👍 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-superior-x-road-team-elite-se-pd36745/

Nie ma bo nic w takich ramach (czyt stalowych w tym budżecie) nie ma ciekawego, kilka byle jakich rurek, które z właściwości stali stosowanej w rowerach mają tylko wysoką masę.

Czyli masz tani rower, którego ci szkoda do jazdy w zimie i chcesz kupić 3 razy droższy, którego ci nie będzie szkoda? Daj spokój, katuj tego krossa a jak chcesz kupić szosę to sobie ją kup ale nie wymyślaj, że będziesz nią w zimie jeździł bo to rozwiązanie o wiele mniej efektywne niż gravel

XD Powodzenia z szukaniem czegoś co nie odstaje całokształtem od garmina 😂 Produkty są na topowym poziomie, suport jest na topowym poziomie, obsługa gwarancyjna i pogwarancyjna jest na topowym poziomie, nie ma nic za darmo. Lepiej zapłacić raz (swoją drogą utrata wartości bardzo mała) i mieć sprzęt, który spełnia wszystkie wymagania niż szukać półśrodków. Ile zaoszczędzisz? 3 stówy? 5 stów? A sprzętu będziesz używał codziennie przez kilka lat.

Rower niszowej w tym kraju marki na napędzie "dla koneserów", wymierających hamulcach szczękowych i używanych, karbonowych kołach - od sprawdzenia ich stanu trzeba zacząć oglądanie roweru. Generalnie sprzęt dla świadomego użytkownika, który jest pewien, że właśnie tego szuka (charakter, geometria itd) bo późniejsza odsprzedaż będzie bardzo trudna.

Nie słyszałeś o marginal gains?