Serwisem się nie przejmuj w obydwu przypadkach, to są banalne rzeczy, sam ogarniesz.
Różnica to przede wszystkim układ napędu. Osobiście, jeśli miałbym jeździć większość po asfalcie czy mało wymagającym terenie brałbym 2x (czyli aspre), łatwiej będzie dobrać optymalne przełożenie podczas szybkiej jazdy.
A z tematów technicznych to sposób zmiany biegów jest zupełnie inny, w shimano używasz dwóch dźwigni a w sram jednej - lekko naciśniesz zrzucasz, mocno naciśniesz wrzucasz. Generalnie dla mnie sposób zmiany w sram jest do dvpy ale to indywidualna kwestia, najlepiej podejdź do jakiegoś sklepu i sobie "poklikaj". Ceny części do sram też minimalnie wyższe ale różnice tak niewielkie że pomijalne.