PawelW84

Dzięki Myślałem raczej o czymś w carbonie, ewentualnie alu.

Cześć Kupiłem Wooma 6 i zabrałem się za jego przygotowanie do sezonu ( tak samo jak 3,4,5, złożony jest prawie na sucho) Ponieważ oddawałem RST na przegląd zerowy musiałem rozebrać stery (A-head). Zauważyłem przy tym, że kapa sterów z uszczelką jest około 1mm ponad płaszczyzną główki ramy. Tak że uszczelka w ogóle do niej nie przylega. Po jej zdjęciu pomiędzy kapą, a klinem włożone są 2 szt. cieniutkich podkładek. Po ich wyjęciu kapa normalnie siada na główkę ramy i staje się szczelna. Po skręceniu bez podkładek nie pojawią się żaden luz kierownica chodzi lekko. Czy ktoś może mi podpowiedzieć jak to powinno być prawidłowo zmontowane ? Sprawdziłem Woom 5 i tam również kapa nie przylega. Az dziwne że przez dwa lata nie zwróciłem na to uwagi.

To kup podkładki od Thule do ramy karbonowej i nie przesadzaj z naciskiem. https://allegro.pl/oferta/adapter-ramy-karbonowej-thule-carbon-frame-adaptor-984-9934881144 Albo przetnij po długości kawałek rurki pcv o odpowiedniej średnicy, podklej filcem i też zda egzamin.

Cześć Poszukuję widelca do małej szosy pod koło 24" (540x25) i szczękowy hamulec szosowy. Rura sterowa 1i1/8 ". Stery FSA No 9M/CUP . A-head. Oś QR na szybko zamykacz Może widział ktoś coś takiego np na Alli ?

odtłuszczałeś obręcze i klocki ?

Nie nie jest wcale delikatna. W normalnym użytku nic się z nią raczej nie ma szansy stać. Wszystko zależy od tego jak bardzo się postarasz żeby ją uszkodzić Jeśli masz bagażnik z łapami thule z tym pokrętłem dynamometrycznym to nawet nie stosując podkładki transportowej nic nie powinno się stać. Natomiast jeśli masz jakieś uchwyty dociągane zwykłą śrubą to jeśli przesadzisz możesz ją uszkodzić i zgnieść do środka.

Tego się obawiałem. Niestety chyba w większości kół tulejka dochodzi do wewnętrznej bieżni praktycznie na gładko. Ciężko żeby coś się tam zahaczyło. Do tej pory do wybijania łożysk używałem pobijaka warsztatowego, a do wciskania praski od Bitula, ale ostatnio naszło mnie żeby rozejrzeć się za bardziej profesjonalną metodą . Myślałem że długość tej wewnętrznej tulejki jest tak dobrana że pasuje w punkt między łożyska i nie ma co się pieścić przy używaniu praski 😕 Może dlatego tak szybko poleciały mi wymieniane łożyska w przedniej piaście. A ja to zwaliłem na marną jakość FŁT. Chociaż tam gdzie wkładałem Timken wszystko dalej pięknie chodzi.

Cześć Rozglądam się za jakimś narzędziem do demontażu łożysk np. z piast kół lub bębenka. Znalazłem coś takiego od goodmoodbike: https://www.goodmoodbike.eu/sklep/bearing_puller/ https://www.goodmoodbike.eu/sklep/bearing-press-brm-1/ Komplet dla 4 średnic wewnętrznych i 5 zewnętrznych wychodzi 450 zł Jest też rozwiązanie konkurencyjne ze wschodu: https://pl.aliexpress.com/item/1005008093463543.html?pdp_ext_f={"sku_id"%3A"12000043693420115"}&sourceType=1&spm=a2g0o.wish-manage-home.0.0&gatewayAdapt=glo2pol Używał ktoś, macie jakieś doświadczenie ? Możecie coś polecić ?

Na razie wypróbuję podkładki regulacyjne do klamkomanetek Shimano , które udało mi się zdobyć dzięki uprzejmości @eloo. Czekam tez na sztycę bez offsetu ( jest - 20mm ) i mostek 50 mm( jest 80 mm) Przymierzymy i zobaczymy jaki będzie efekt. Gdyby ktoś szukał to wrzucam od razu filmik jak takie klamki się montuje

Widzisz problem jest taki, że w dziecięcych rowerach szosowych z kołami 24" (które są praktycznie nie osiągalne) czy 26" nawet z ramami XS przeznaczonych dla dzieci producenci montują osprzęt dla dorosłych. W związku z czym zderzamy się z takimi problemami jak zasięg klamkomanetek, korby 170mm, siodła, mostki 110mm, sztyce z offsetem 20mm itp. Pierwsze lepsze zdjęcie z neta obrazuje w czym rzecz. Mała szosa, dla dziecka, sztyca z offsetem, mostek 70-80mm i baranek wywinięty do góry bo rower robi się za długi, mimo że długość nogi prawidłową. Do tego dorosłe klamkomanetki których dziecko nie jest w stanie bezpiecznie sięgnąć więc dołożony jest hamulec przełajowy. W tym wypadku jeden.

Dzięki Tam są Tektro RL 576, ale są nie dostepne Znalazłem też Tektro RL 726 https://rowerplus.pl/klamki-cantilever-i-mini-v/178-tektro-rl720-rl721-rl726-klamki-hamulca-przelajowe-cyclocross.html Ogólnie towar chyba deficytowy. Nie mogę wyłapać czym te dwa modele się od siebie różnią. Może ktoś z użytkowników jest w stanie się o nich wypowiedzieć ?

Cześć Ponieważ mój syn ma problem z sięgnięciem do klmakomanetek Shimano Sora 3500 chciałbym założyć mu dodatkowe klamki na baranku. Z tego co się orientuje takie rozwiązanie występuje w rowerach przełajowych Czy ktoś może mi polecić jakie klamki kupić dla dziecka ? Średnica kierownicy 25,4mm

Będę musiał obczaić w wolnej chwili

Ja jestem chętny na komplet Napiszę na priv

Czyli zostaje szukać tylko za granicą :/. Namierzyłem, ale nie jestem pewien czy to komplet 4 i 8 stopni ? 1) Tu są chyba 4 i 8 stopni na lewa https://www.sjscycles.co.uk/gear-spares/shimano-tiagra-st4600-adjustment-block-left-hand-48-deg-6un-9807/?geoc=PL 2) Tu tylko 8 na lewa https://www.sjscycles.co.uk/gear-spares/shimano-tiagra-st4500-adjustment-block-left-hand-8-deg-6lp-8701/?geoc=PL Ale z kolei prawego nie widzę. Fajnie byłoby dorwać w jednym sklepie Wyskoczyło mi tez cos na aliexpres https://a.aliexpress.com/_EyXv6M6

Cześć. Kupiłem dla dziecka małą szosę wyposażoną w klamkomanetki Sora ST-3500. Niestety ponieważ ma jeszcze krótkie palce, ciężko mu do nich dosięgnąć. W instrukcji nie znalazłem nigdzie sposobu na regulację ich zasięgu tak jak ma to miejsce w 105 czy Ultegrze. Są za to jakieś podkładki dystansowe. Oryginalnie mam tam włożona 4 stopniową, ale w instrukcji wskazane jest, że są również 8 stopniowe. Z tego co wyszperałem to takie podkładki stosowane były również w klamkomanetkach Sora ST-3503 oraz Tiagra St-4600 i St-4603 Numer katalogowy elementu 13 to Y6UM98080 i Y6UN98070 Czy ktoś orientuje się gdzie można coś takiego kupić ?

tu jest wszystko wyjasnione

Spokojnie możesz używać ich z dętką. Z Tufo jest ten problem ze niektórym ciasno wchodzą na obręcz i trzeba uważać żeby nie przyszczypać dętki. Ja zawsze wtedy lekko ją pompuję, tylko na tyle żeby nabrały jakotakiego kształtu i nie właziły pomiędzy obręcz i oponę. Zazwyczaj też smaruję stopkę opony silikonem do uszczelek co ułatwia wkładanie. U mnie Tuuffo wlazło bez problemu.

Może Tufo Thundero albo Speedero

Dzieki

Dla równowagi dodam że hamulce Promax w Woom to też niezle dziadostwo rodem z Chin.

@pecio możesz wrzucić screeny ustawień ?

Cześć Kupię rower szosowy dla 8 latka na około 140 cm wzrostu. Rozmiar koła 24". Najlepiej gdyby posiadał zdublowane hamulce.

Szkoda twoich nerwów na łatkę. Próbowałem kiedyś tego wynalazku https://allegro.pl/produkt/zestaw-naprawczy-do-rowerow-gorskich-z-nabojami-co2-tip-top-tt-06-87647851-e057-4826-af14-3c2656290d17?offerId=15649243530 żeby zakleić dziurkę w oponie na granicy czarnego bieżnika i beżowego boku. Nie zdało to egzaminu, łatka powoduje ze opona w tym miejscu jest sztywniejsza i zle się to układa. Po kilku jazdach od sklejenia i tak poszła na śmietnik bo od przecięcia poszła osnowa z płótna i opona dostała guza. Moim zdaniem tutaj pozostaje tylko dętka.

Możesz jakieś przykłady podać ? Patrzyłem na ten programik i w takim razie chyba czegoś nie widze bo znalazlem tylko możliwość zdalnego sterowania z garmina i zmianę trybów. https://maca88.github.io/SmartBikeLights/