nossy

@Katrina...nie zrozum mnie źle, ale po dwóch dniach brania kreatyny raczej efektu nie odczujesz. Ludzie mówią, że taki tydzień to minimum. U mnie było ta raczej 2-3 tygodnie przy stałej suplementacji 3-5gram bez ładowania. Ale spoko...miałem tak kiedyś po HMB , wydolność poszła od razu do góry, regeneracja między rundami szybsza, aż tu nagle ktoś mi powiedział, że są badania iż HMB to ściema. Czar prysł na następnym treningu 😀. Kup Ty sobie może jakąś książkę np.: Friela. Wyjdzie najtaniej, wiele rozjaśni. W jednym z wydań Szosy był opisany fajny trening na poprawę wydolności z interwałami trwający łącznie ok.1,5h. Robię go zimą i serio daje radę. Jak gdzieś znajdę to postaram się wrzucić.

@Mihau_...raczej koło 8k. Poniżej 7k znalazłem tylko 2 egzemplarze (jeden z odpryskiem lakieru na ramie), cała reszta to ok. 8k-szczególnie za popularne rozmiary m lub ml. Poniżej 7k idzie wyrwać tcr'a, ale opartego o starszą ramę z 2016/2017, za ok.8k chodzą w dobrych stanach na ramach z 2020/2021 (nie znam dokładnie dat premier). Problem taki, że te drugie to rowery pandemiczne, gdzie ludzie bili się o sprzęty, a rabaty nie istniały więc ludzie kupowali drogo stąd pewnie podobnie jak ja nie chcą się z nimi rozstawać z dużą stratą wartości. Rynek oczywiście szybko to zweryfikuje bo wszedł już nowy model, a stary jeszcze stoi w salonach. Różnice między ramą z 2017, a 2021 oczywiście jest. @spidelli jak będziesz myślał o używce i porównaniu oby dwóch modeli to mogę Ci to dokładniej opisać.

Z całą pewnością z mojej prerspektywy gorzej się czyta że względu na format. Wg wielu książka jest bardziej uzupełnieniem, aktualizacja wiedzy zawartej w poprzedniej książce. Tamtą była stricte nastawiona pod mtb choć z powodzeniem przeniosłem to na szosę.

Pitolenie i tyle z tym 1%....lżejsze o ok.0.5kg na podjezdzie robią mega różnicę, proszę spojrzeć co napisałem NT. tcr vs contend ar. Dwa inne światy. Czy w mtb , czy w szosie 1kg zawsze robił dla mnie dużą óżnicę szczególnie jak ta różnica w części pochodziła z kół. Waga, sztywność, geometria...trzy kluczowe aspekty. Czy to na płaskim czy w górach. @spidelli ten tcr oczywiscie że fajny, w promocji bo to starszy model, obecnie wszedl nowy z nieco inną ramą i pochowanymi kablami. Mam tą ramę w swoim...sztywny tam gdzie trzeba, wygodny, szybki. Dobrze podjeżdża i zjeżdża. Ale za 11k idzie wyrwać nowego Defiego gdzie masz 105 2x12 i bardziej sportowa geo niż w poprzednim defy. Sam się łamie co tu robić, czy dalej iść w coś sportowego jak ridley noah ,czy raczej spróbować w drugą i iść w defiego.

Polecam kanał: Ogólnie w pobliżu coll de rates jeszcze...

Albo piętą zahaczył....no trochę się podpalił bo mu chyba ten w aucie drogę zajechał. Niemniej jednak wypinanie to nawyk, który trzeba nabyć. Ja po latach ścigania po przejechaniu mety zawodów (jakiś Bikemaraton chyba w górach) dość zmęczony podjechałem do bufetu , a jak na rowerze....niestety nieoczekiwanie nastąpił problem z wypięciem, wyj....m się na stół z bananami i arbuzami, wstyd na maska, ale Panie wyrozumiałe były. Jak to się stało to nie wiem...ale od tamtej chwili grzecznie podchodzę z buta😀.

Ale co się nie trzyma kupy...to się nazywa doświadczenie życiowe. Ponad 40tka na karku, a od 16roku życia cały czas w jakimś cyklu treningowym. Testowałem wiele odżywek i stwierdzam po czasie, że połowę brałem bez sensu i szkoda było na to kasy. Nie podważam działania kreatyny, brałem długo, wiem jak działa...w MMA bardzo mi pomogła szybko zbudować masę, poprawiłem parter choć byłem typowym stójkowiczem. W kolarstwie nie dała mi absolutnie nic nawet z betaalaniną. Zima w przełajach była może dobra, ale wiosna w górach kiepska. Na monohydracie niemal zawsze się zalewam niezależnie od sposobu suplementacji. Wszystkie te suplementy mają sens jak już lecisz na limicie i szukasz tych paru procent. Kolejne parę procent masz już w nielegalnym soku. Dla amatora ćwiczącego parę razy w tygodniu z perspektywy czasu...no średni sens. Zapala mi się czerwona lampka jak jeszcze w latach 2000 słyszę od uznanych sportowych kardio uważaj z kreatyną, a po x-latach słyszę tylko o jej super właściwościach na cały organizm. Nie zaprzeczam, ale patrzę podejrzliwe. Bo to jest tak jak w tym filmiku, który podesłałeś (są lepsze bardziej merytoryczne nt. właściwości kreatyny)...siedzi sobie Pan i powtarza prawdy krążące na forum KFD 10 lat temu, mówi o setkach badań, pokazuje studentów/aktorów w kitlu by co parę minut wrzucić...wymaga potwierdzenia dodatkowymi badaniami. Zawsze starałem się brać odżywki renomowanych , amerykańskich firm...aż tu nagle jakieś 8-10 lat temu przebadano owe odżywki (głównie kreatyny, białka i stacki) i znaczna większość była mocno zanieczyszczona, także tych renomowanych producentów. Nikt tego nie sprawdza bo to nie lek. Zakładasz firmę, sprowadzasz koncentrat od producenta (paru w Europie pewnie), pakujesz w swoje opakowania i sprzedajesz suple. Proste. Przynajmniej tak to wyglądało do niedawna. Stąd po latach dużo bardziej podejrzliwie patrzę na branżę medyczną i supli bo coś co dzisiaj jest dobre, to jutro jest "fe" i odwrotnie.

Powtórzę za klasykiem...wiesz czym się różni branża medyczna (w tym suplementów ) od mafii? Tym, że ma więcej pieniędzy. Wcisną Tobie każdy produkt, obniżą normy, posmarują łasemu lekarzowi, profesorowi aby udowodnić badaniami jakąś tezę, a wszystko to aby zwiększyć sprzedasz. Może sprzedaż kreatyny stanęła? Nie twierdzę, że to zły suplement...sam wiele lat stosowałem, ale nie w kolarstwie tylko w MMA. Z punktu widzenia kolarza amatora, nie sprintera...nie widzę sensu stosowania. Jak ja brałem to mnie profesor kardiolog przekonywał żebym odstawił ze względu na przerost mięśnia sercowego. Do tego zakwaszenie organizmu i ponoć negatywny wpływ na stawy. Były oczywiście wtedy artykułu, badania itp. BCAA, kreatyna, glutamina (wykorzystywana też w leczeniu poparzeń przewodu pokarmowego, od odbudowy nabłonka jelitowego, ale ponoć z negatywnym wpływem na układ nerwowy) to wszystko działa, ale dla mnie z doświadczenia jeśli nie jesteśmy na jakimś wyższym levelu treningowym to serio nie ma sensu się ładować. Suple , które nie są lekami nie podlegają takim badaniom jak leki. Zdrowa dieta, sen....dzisiaj z perspektywy czasu połowy suplementów drugi raz bym nie wziął. No i pytanie odnośnie kreatyny...zwykły monohydrat, który jednak zalewa i mi waga zawsze do góry szła czy jabłczan kreatyny. Jeśli kreatyna to w pikach od 5 do 20gram w piku, czy raczej 3-5 gram dziennie?

Powiem Tobie jak to wygląda z mojej perspektywy....w garażu jak już niektórzy wiedzą giant tcr adv na ultegrze i karbonowych kołach z wagą grubo poniżej 8kg, a obok giant contend na alu ramie i sorze z wagą pewnie poniżej 10kg bo koła zmienione na lekkie alu (zimą robi za szutrówkę, latem na conti gp za drugą szosę na żony więc jest porównanie). To są dwa inne światy, tcr sam spod tyłka ucieka. Co mi po tym jak przelotowe prędkości pewnie na contendzie osiągnę podobne jak przy większym wydatku mocy. Każde wyjście z zakrętu, każde przyśpieszenie to jak walka z Goliatem w porównaniu z tcr'em. Condend ogranicza mnie, a jak ograniczam tcr'a. Wygoda- tcr wygodniejszy. Dobry węgiel zawsze będzie lepszy od alu- takie moje zdanie, a trochę ram karbonowych miałem. No i się też tutaj dowiedziałem, że trzeba było zostać przy starym alu z lat 2000 no bo te wszystkie nowe wynalazki karbonowe to o kant d...y. Widzę, na czym jeździ się u nas na Torze Poznań, widzę na czym jeździ Tarnovia i widzę na czym jeżdżą znajomi którzy się ścigają. Oczywiście odkryłem prawidłowość, że mimo lepszych sprzętów nie poprawiam swoich czasów z najlepszych lat ścigania, ale wpływ ma na to pesel i mniej czasu na treningi i zawody.

Propel to bezkompromisowa sztywny decha, ale szybką. To rower do zapie...a i tyle. Sensa to zwykle alu, z całą pewnością nie tak wydajne jak Propel, ale za to na tarczach z lagodniejsza geometria. Czy są Tobie potrzebne Hampel tarczowe pod tri szczególnie na płaskim tego nie wiem. Ale sam szukając uzywki poszukałbym gianta tcr z lat 2017-2020. Wygodniejszy niż Propel , a równie szybki. Do treningów idealny , a jak wciśniesz lemondke to się na nim ładnie złożysz. Cenowo poniżej 5k powinieneś wyrwać coś fajnego. No chyba, że jednak wolisz tarcze to skazany jesteś w tym budżecie raczej na alu.

Dla mnie to proste...do miasta kupiłbym fitnessa używanego- bezpieczniejszy chwyt, lepsze komponenty w takim samym przedziale cenowym. Na wycieczkach do ok.30km też z luzem się sprawdzi. Przeważnie przyjmie szersza opone więc zjedziesz z asfaltu jakby co z luzem. Poza miastem na dłuższych dystansach, szczególnie częściej jeźdżonych szosa sprawdzi się lepiej ze względu na baranka (możliwość zmiany chwytu czego dokładane rogi w przypadku prostej kiery na załatwią).

no i to chciałem zaproponować...objeździłem znaczna część polskich gór, głównie na maratonach mtb powerade, kto pamięta ten wie jakie były trasy....wszystko na lekkim ht. Dobra rama, kola i amor. To jest recepta na sukces. No chyba że budżet mocno z gumy to można położyć grubsza kasę na lekkiego fulla do xc.

czyli już wiemy, że pacjent do giant revolt. Kierownica dfuse. Ona ma przekrój niby d, ale na bokach od osi kierownicy.

Może terra trail 45c na przód, ale wg mnie wiele nie zyskasz.

Tu nie ma co się zastanawiać i szukać idealnych rozwiązań. Sam długo jeździłem i ścigałem się w mtb więc sprzęt raczej był solidny, ale zaczęło się nudzić. Kupiłem więc sobie używanego treka alphe na s.tiagra 9-rzędowej , zwykłych hamplach i to było coś. Nowe trasy, na nowo odkrywanie gór, a na płaskim zupełnie innych prędkości. Używany rower kosztował mnie wtedy tysiaka. Sprzedałem po roku i kupiłem karbonowego ściganta na s.105. Rada ode mnie- kup używkę na alu i minimum shimano tiagra, moga być zwykłe hample. To nie jest tak, że sprzęt na sora/tiagra i alu ramie to zwalidroga , a na karbonie i s.105 rakieta. Różnicę są oczywiście...im więcej watów generujesz to tym większe (te waty z rowerów stacjonarnych to se można wsadzić...zimą ćwiczę przełaje plus rower stacjonarny spinningowy z pomiarem mocy. 200wat na stacjo i 200w na moim szosowych to jednak co innego). Kupisz używkę na alu ramie i choćby tiagrze, poczujesz inne prędkości, poznasz nowe trasy, motywacja wróci. Są sprawdzone sklepy jak szybkierowery.pl. A kolejną motywacją będzie zmiana roweru. Jak będziesz chciał to sobie kupisz karbonowego ściganta na s.105 i tarczówkach albo road+ w stylu superior xroad. Na sezon letni założysz sobie opony szosowe i będziesz miał pełnoprawną szosę, a na jesień/zima opony gravelowe, wrócisz do lasu i na pola, ponownie inne trasy i komfort termiczny. Nudy nie będzie. Gdybym miał mieć jeden rower to byłby to road+ z opcją wkładania innych opon na sezon letni i zimowy. Obecnie w garażu mtb xc, szosa powiedzmy bardziej wyścigowa na s.ultegra oraz road+ na zwykłej sorze z oponami 35c, który tez fun daje szczególnie zimą- a i zawody jedne na nim też odjechałem).

...tak jakiś f**kup z pękającą okolica sztycy..matoły wsadziły tam metalową wkładkę między sztycę, a ramę i chyba przez to...więc jak revolt to chyba alu😀. Sam się naczytałem swojego czasu o tym na zagranicznych i polskich forach i zrezygnowałem z revolta karbo.

Co nie...u mnie w labie próg wyznaczony na poziomie 164, a po tygodniu z dystansu mega w górach przywiozłem średnie pod 180. Było to ładnych parę lat temu, ale często zdarzało mi się z zawodów mtb czy na szosie przywozić dość wysokie średnie. Fakt , że próg mi się dość mocno zmieniał zawsze od początku sezonu i szedł do góry.

Ram od Meridy nie ma co się bać zarówno alu jak i karbonu...tutaj podobnie jak z giantem- technologia mega dopracowana i walą na potęgę dla innych marek. Do codziennej jazdy zdecydowanie karbon- sztywny tam gdzie ma być sztywny, tłumi tam gdzie ma tłumić. Nie widzę zadnej przewagi alu. Natomiast nie wiem jak z tymi wypadami z sakwami...jak rower ma być gdzieś na noc rzucony bez większej opieki to wolałbym tańsze alu na grx. Ale to tylko moja subiektywna opinia.

Bryton, IGSport

Za taką kwotę można oczywiście kupić dobrze dopchanego canyona, gianta, Scotta....ale wolałbym coś mniej dopchanego od cervelo, czy pinarello. Przy tej kwocie to troche zakup sercem niż rozumem....wiadomo spadek wartości później kosmiczny, ale co tam. Raz się żyje.

Tak dla ogólnego przypomnienia bo widzę, że są mylone pojęcia na forum to szkody wyrządzone przez sprawcę są usuwane z jego OC- niezależnie w co walnie sprawca (auto , rowery, helikopter, brama itp.). Z AC usuwane są szkody na własnym mieniu, którego dotyczą- czyli np.: auto. Ale przedmioty wartościowe nad nim, za nim, czy w środku nie są objęte w standardowej polisie AC, ja mam osobną polisę na przedmioty wartościowe przewożone autem do 10tysi. Można też rozszerzyć polisę AC o wartościowe przedmioty. Z OC rowerzysty usuwamy szkody wyrządzone osobą trzecim i przedmiotom przez rowerzystę, ale nie jest to AC na rower więc jak rozwalimy rower to nasza polisa OC tego nie obejmuje. Pomijam fakt, jak ubezpieczalnia wycenia szkody...to temat na osobną dyskusję. Nie używam żadnego bagażnika- jak jadę sam lub z jednym pasażerem to rower złożony ląduje w bagażniku (osobno rama, osobno koła), dodatkowo zabezpieczony specjalnym pasem. A co do polisy OC dla rowerzysty którą można wykupić osobno lub przy okazji ubezpieczenia domu/mieszkania jako OC w życiu osobistym to zdecydowanie warto- znajomy nie miał. Przejeżdżał rowerem przez pasy i niestety potrąciło go auto. Powrót do zdrowia zabrał trochę czasu i środków bo stan nie był lekki, ale nie mały rachunek za uszkodzone auto i tak przyszedł bo wina była oczywista.

...czekaj, chwila...jak pierdyknie w Ciebie auto podczas jazdy rowerem to z OC sprawcy wypłacą Tobie odszkodowanie za rower, jak ktoś wjedzie Tobie w tyłek i zniszczy zawartość bagażnika to też idzie z OC sprawcy. Jak Ty się rozwalisz autem i zniszczysz rowery na dachu to AC nie pokryje tej szkody. A tu nagle info, że jak ktoś wjedzie Tobie w tyłek i zniszczy prawidłowo zabezpieczone rowery na legitnym bagażniku to nie wypłacą????

A ja mam ugravelowaną szosówkę road+ i jest lepsza niż gravel. Pacjent to contend ar z oponami 35c, targany obecnie tylko po szutrach. Dla moich tras szutrowych w sezonie jesień/zima, gdzie też są singielki jest oki, lepszy niż typowo gravelowy Revolt. Jak większość asfaltów, a szutry w miarę równe to zdecydowanie road+. U mnie nie równe szutry, sztywne hopki, bywają single z niewielkimi korzeniami i serio daje radę. Do tego stopnia, że nie chcę mi się wystawiać xc. No ale ja mam lekko przestawiony bezpiecznik i strefę komfortu...

W trzech przypadkach: -jak jeździsz w jako takim teamie który Tobie to daje (coraz mniej takich, pomijając pro, neopro, w młodzikach to już prawie nie znam) -jak masz kasę, zajawkę i się bawisz, -jak się w nocy przyśni. Większość amatorów jednak trenuje i startuje na tym samym secie. Znacznie mniej wymienia opony , bądź cały set koła/opony na zawody. No i pamiętaj, że znaczna część ludzi trenuje, a nie startuje bądź rzadko startuje. A niecały pewnie 0,0001% użytkowników tego forum ściga się i ma przydzielane strategie. A co do WT , Procontii osprzętu...to fajnie jest to opisane w książce "Anonimowy kolarz". Przebrandowanie na porządku dziennym.😀

...a mówili, że GRX 1x11 nie występuje, a to drugi po Xroad gdzie go widzę. Wiadomo niepełny, zbieranina części. Ja bym tego roweru nie kupił, 4k za ciężkiego kloca z wagą jak w średnim mtb/xc i alu widelcem. Koła będą ciężkie, komponenty też, no i wspomniany alu widelec. Dla przykładu road+, czy gravele z podstawową sorą 2x9 i mechaniką na pokładzie, średnimi kołami ważą 10,5, 11kg. Szukaj promki na rometa, kross. Ludzie tu jeszcze jakiegoś Felta polecali ze lekko ponad 4k.