spidelli

@Grizzli Tak offtopem zapytam, czy dostałeś via OLX propozycje kontaktu mailowego/Whatsapp łamaną polszczyzną od zainteresowanych zakupem? Mnie wpadło już kilka takich intrygujących propozycji

Ciekawe czy TraingPeaks też dostał taką propozycję od niebieskich, w zasadzie działają podobnie jak Strava....

Chyba że niebieski monopolista kupi sobie Stravę i po złości zamknie

Może nie Abus a obuz, może ten sam:

U mnie działa i na małym i na dużym ekranie.

@KNKS że o wąsach nie wspomnę 🤣 BTW - ten rower to pradziadek Marina 4C

Najdroższy bagażnik, jaki miałem:

Zabrakło podpisu: Jiel-Laval and the fat tired, drop bar bike he raced in Paris-Brest-Paris in 1891 Dziś nie udało osadzić postu z Reddita na forum.

https://www.reddit.com/r/xbiking/s/nV4VCTQnYT

Nie oceniałem CR w internetach ale tu, na forum, kilkakrotnie ich chwaliłem - szybka, darowa wysyłka, można sobie graty zamówić z piątku na sobotę... Zwroty bezproblemowe.... Jeśli OP znalazł w kartonie jakieś zagadkowe klucze i chciało mu się kręcić aferę z zakładaniem konta.. to zazdroszczę wolnego czasu albo czegoś tu nie rozumiem 🤔

Tak i sucho było, bo sierpień 😃 A po plaży brzegiem morza, piach jak beton 😉

Stalowe retro MTB na kole 26":

@emski ta Apidura nie ma kąta prostego ale może Ci się spodoba: Backcountry Frame Pack (1L) | Mountain Bike Frame Bag - Apidura

Może tutaj coś podobnego jest: Bikepacking Bags Archives - BIKEPACKING.com aaaa.... to stamtąd to zdjęcie z pierwszego wątku Można tam dopytać w komentarzu co to za model...

Przydatny film, obejrzałem jeszcze z rozpędu drugi o press-fitach, dziękuję 👍

Ok, strzelałem na ślepo

No to masz niezłe kopyto, mnie na uszosowionym gravelu wyszło 24,5 km/h średnia na 256 km trasie przy ok 875 metrach przewyższeń - co uznaję za dobry, jak na mnie, wynik.... Wychodzi na to, że nie jesteś przypadkiem typowym, jak Kolega @kaido2 lecz wyjątkiem od reguły Nie kwestionuję Twoich wyników, u mnie na gravelu z kompaktem 50/34 i slickach 32 mm problemem były dziury w asfalcie - spowalniały mnie. Czasami jeżdżę na drugim gravelu, dość ciężkim Revolcie na oponach 2" i miększym napędzie - na gładkim na pewno jest wolniejszy ale na dziurach nie muszę tak zwalniać i średnia nie wychodzi dramatycznie gorzej. Ale co do zasady to rower poza asfalt.

Widelce do Marinów miewa dystrybutor, Motorland. Może od DSXa podejdzie? Karbą, szywna oś...

A na jakim dystansie te przelotowe 27-28 km/h?

Dla mnie gravel z amortyzacją to średni pomysł, półśrodek, bo rozwiązuje (czy aby na pewno?) problem komfortu. Pozostaje kwestia śniegu (skoro lato było zimne, jesień zaczęła się chłodem, to może zima będzie w tym roku?) a jak nie śniegu to błota, piachu czy faktycznie rozjechanych dróg leśnych przez największego szkodnika polskich lasów.... Faty i fulle to problem z masą, chyba że jakiś droższy fat albo jakiś full XC ale tu znowu wchodzą koszty serwisowania i czy taki rower nie będzie już owerbajkiem? Ja bym patrzył w kierunku roweru typu Marin Team - w miarę lekki, ma amor i stoi stockowo na 2,35" - tak przykładowo, nie znam oferty innych producentów. W każdym razie ja bym chętnie swojego RZ2 zamienił na MT1