spidelli

Nie mógłbyś mieć przymałych rowerów? Tak to muszę tylko patrzeć Ale widok przyjemny

Przyznaję, że nie widziałem, że jest tyle wariacji nt. sztywnych osi... Przepraszam za OT.

Ponoć w systemie edukacji szykują się kolejne zmiany...

@Mihau_ Co to za system zamykania sztywnej osi?

Jest na dole " "

@Strek Super, wielkie dzięki, mam Ortlieby i szukałem pod tym kątem w internetach, a teraz mam bezpośrednią relację W sumie poza Topeakiem, który - jeśli mnie pamięć nie myli - jest dedykowany raczej pod ich torby (ofertę dla sakwiarzy mają żadną) i Thule, gdzie osobno trzeba kupić rusztowanie i bagażnik, i wreszcie - tym SKSem nie ma już na rynku nic. A ten jest najlepszy

Myślałem o fullu Nawet chyba widziałem gdzieś ten bagażnik w zestawie z sakwami Ortlieba - robiłem research niemal rok temu chyba.... Sakwy zakładałeś? @vincek Po co aż dwa suporty?

Mam w dwóch rowerach, w konfiguracji 50/34 i 11-34 oraz 46/36 i 11-34 i jest ok. W tym drugim, przeznaczonym też pod sakwy, zmieniam Tiagrę na GRX ale ze względu na hydrauliczne hamulce, bo mam mechaniki - na razie klamkomanetki + zaciski, w następnym etapie tylna przerzutka i być może kaseta na 11-36 ale może zrobię to dopiero z korbą - na razie mam FSA i może wpadnie też GRX 46-30. Nie wiem jeszcze. Brat właśnie dzisiaj wrzucił do Topstone'a 11-42 z adapterem Woolf Tootha (linkowanym wyżej). Z przodu została korba FSA 46-30.

https://www.omnicalculator.com/sports/chain-length

GRX400, owijka Selle Italia z wkładkami żelowymi, linki przerzutki, adaptery Woolf Tooth do zacisków PM > FM Mam go na krótkiej liście, czy testowałeś go już?

Nie, nie zepsułem osi w rowerze. A czy miałeś do czynienia z osiami Naild? Czy są trwałe i niezawodne? Czy widziałeś je dostępne w sprzedaży? Być może jest to zbytnia ostrożność, może lokata, kto wie? 😎

Aaaa, ten motor to smaczek sam w sobie 👍

Jeszcze jedno - Cortina ma mocowanie kół w systemie Naild. Ponoć kilku producentów rowerów je stosowało ale standard okazał się ślepą uliczką ewolucji, chociaż jest ciekawy - jest to standardowa (jeśli chodzi o wymiary) sztywna oś zamykana jak QR - nie trzeba do tego żadnych kluczy - ramię mechanizmu ustawione na godzinie 9 to koło zamknięte, otwieramy je na godz. 3 (u mnie trzeba nacisnąć wewnętrzny "wąs" który odblokuje możliwość otwarcia QR). Teraz obrót na godz. 12 i można wyjąć oś. Marin miał w ofercie części zapasowe ale wyszły, odpisali mi, żebym zaopatrzył się w zamienniki z Robert Axle Project. Właśnie przesyłka wyruszyła do mnie, koszt całkowity - 135$. Nie wiem, czy mi się to przyda kiedykolwiek ale postanowiłem wziąć, póki jest. System ten to zwykła sztywna oś ale trzeba wykręcić oryginalny mechanizm, który blokuje oś w systemie Naild a na jego miejsce wkręcić ten od RAP, z wewnętrznym gwintem pod oś RAP. Ten system też nie jest powszechnym standardem ale w razie W mam jakieś zamienniki. Oczywiście jakikolwiek problem z przodu można rozwiązać przez wymianę widelca, ale gorzej z tyłem. Ten zakup nie ma bezpośredniego związku z modernizacją, osie zostają po staremu, zapas trafia do garażu na półkę. Gdyby ktoś potrzebował zestawu naprawczego do Naild, to - póki co - jest możliwość kupienia. RAP ma też adaptery pod przyczepki i trenażery ale szczegółowo oferty nie przeglądałem. Fajne jest to, że i Marin i RAP błyskawicznie odpisują na maile (uwzględniając różnicę czasu oczywiście).

@chrismel Niewykluczone, że to właśnie takie włożyłem do Tribana pod zwykłą owijkę. Triban miał stalowy widelec, pamiętam do dziś pobyt nad morzem i jazdę po koślawych betonowych płytach...

Dzisiaj kolejny lekki dzień: Sytuacja się normalizuje: 14 stycznia był test, pierwszy trening 16.01. W niedziele 21 i 28 niepotrzebnie dodałem jazdy MTB (żółte strzałki). poniedziałek 22.01 "odrobiłem" przerwany trening sobotni (w sobotę z 1,5 h. jazdy zrobiłem tylko pół godziny, odpracowałem w poniedziałek). To są oczywiste błędy z MTB, co do "ratowania" straconego pojedynczego treningu to akurat zgodne z zaleceniami Wahoo. Ponieważ średnia kroczy, więc tolerancja (czyli średnia z 30 dni) też się powoli podnosi, dziś już druga średnia, 7-dniowa zbliżyła się na tyle, że z Przeciążenia zrobił się Progres. Ten tydzień to 3-ci tydzień a więc w układzie 2:1 to tydzień recovery - jednostki lajtowe i i łącznie poniżej 5 godzin w tygodniu. Następne 2 tygodnie dajemy do pieca: Czwarty tydzień (6-ty na zrzucie, bo Systm liczy tygodnie roku, ja - tygodnie treningu) to prawie 9 godzin, w tym 2 koziołki czyli Sufferlandria, do tego zabrali mi wolny poniedziałek, a piątek zrobili w czwartek. Piąty tydzień - ponad 7 godzin i jeden koziołek. Najgorzej wygląda przyszły wtorek: Zobaczymy co z tego wyjdzie Edyta: Nawet nie wiedziałem, że Wahoo ma bibliotekę podcastów; oto jeden z nich

A zamulenie wynika z tego, że na 4 biegu przy 2 tys. obrotów w silniku wolnossącym będzie generowana niższa moc i moment niż na 3 biegu przy 3 tys obrotów...

Dzięki Panowie, chciałem mieć paczkę przed weekendem więc zamówiłem tę Italię, zobaczymy, co zacz. Drugi rower też będę robił jak skończę z pierwszym (Tiagra hydrauliczna za mechaniczną, linki, owijka ale bardziej "szosowo"). Może być, chociaż wolę damskie spódniczki z tego materiału

Z jakichś bliżej dla mnie niezrozumiałych powodów pomijasz czas tego wkręcania na 4 biegu (zamulania).

@sky87 Dokładnie! Oddalam i widzę, czy prędzej lub później wrócę na trasę. Ewentualnie pomagam sobie telefonem - np. OSMand i mapy offline - w lesie czasami bywa słaby zasięg @TurboRower_18 Są serwisy jak np. Freizeitkarte czy Opentopomap @pecio Jak się ma Garmina, to trzeba być cierpliwym a on się odwdzięczy. Nawet jak trzeba na niego pokur..kać i po chu..kać

Ja mam wątpliwość czy taka trasa 100 km wyznaczona przez algorytm ad hoc w tetenie nie zawiera niespodzianek.... Wolałbym sam opracować gpx na kompie i jechać na tym, ewentualnie reagując na objazdy, złe nawierzchnie itp. Jak wyznaczam trasę na komputerze czy to w Brouterze czy w Komoot to zawsze coś koryguję. Jak się jedzie wzdłuż rzeki i są mosty, to się można zdziwić jak algorytm rysuje.

Czyli jazda po gpx to będzie jazda po śladzie, bez wskazówek? W tym topornym programie BaseCamp można przerabiać gpx na trasy. @pecio prostuj jak błądzę, bo ja mam ręcznika i nie chcę tu w maliny nikogo nie wyroutować 😉

W aucie moc i moment rośnie z obrotami. Moim zdaniem "lepiej przyspiesza" to szybciej osiąga zadaną prędkość czyli na wyższych obrotach - dlatego redukujemy (pomijam turbo, bo ono przenosi max moment na niższe obroty). Przy pedałowaniu jest chyba więcej zmiennych, np. moment, bo każdy z nas ma inną nogę a i tak potrafimy modulować - nie wiem - mocą, siłą, naciskiem na korbę. Na mniejszej tarczy z tyłu istotnie koło powinno się błyskawicznie rozkręcać tylko jakoś tak dziwnie trudno je rozkręcić 😉 Dlatego większa tarcza i większa kadencja i zmieniamy na coraz twardsze przełożenia.

@cervandes Zdecydowanie dobry pomysł. Ja udostępniam najbliższym lokalizację w Google Maps, bo i tak telefon zawsze zabieram ze sobą.

Z tą czytelnością to się zgadzam ale jak słońce się odbija w ekranie to nie tylko nic nie widać ale i oślepia 😎 Ekran telefonu to jednak inne zastosowanie. Telefon w słońcu rozjaśni ekran, co ma wpływ na drenaż baterii. W Garminie czy zegarku z dedykowanym wyświetlaczem nie trzeba wtedy w ogóle podświetlenia.

A najlepszy gravel, to ten rower, który akurat użyczył dystrybutor 😉 Nawet jakby to była riksza 😎 A pisząc o wycenie masz na myśli oficjalny cennik czy cenę ze sklepu?