Skocz do zawartości

panpromek

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    83

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez panpromek

  1. panpromek
    Faktycznie o tym parametrze zapomniałem. Kode jest bardzo podobna do krzyżowców więc pewno jest też 40 cm. Sprawdzę. PS. Nowy frameset Croix De Fer na rurkach Reynoldsa 853 to moje marzenie. Ma wszystkie nowoczesne rozwiązania w klasycznym opakowaniu. Tylko ta cena - 900 funciaków...
  2. panpromek
    Rama to Octane One Kode. W sumie dobrze mi się na niej jeździ. Coś podobnego, co spełni wszystkie moje wymagania kosztuje 4x więcej niż ten widelec. Powodem zmiany widelca jest to, że mam jakiś dziwny problem z ustawieniem kierownicy względem koła. Za cholerę nie można tego ustawić prostopadle. Nie to, że nie potrafię, ale coś jest nie tak z geometrią widelca. Tak jakby ramiona nie były w równoległe względem siebie. Do tego mam piastę pod oś 15mm z adapterem. Być może to też ma wpływ. Kołnierz piasty opiera się większą powierzchnią o haki widła, a to z kolei może w jakiś sposób przestawiać piastę względem widelca. Cuda Pany, cuda. Ten Fyxation Sparta All Road jest bardzo fajny bo właściwie "wszystkomający" i ładny No i jest pod główkę 1-1/8, co w dzisiejszych czasach jest już rzadkością. Waga dla mnie jest drugorzędna.Trzeba brać dopóki jest ! PS. Mosso odpada bo nie ma sztywnej osi.
  3. panpromek
    Serwus! Moi drodzy, zerknijcie na ten wideł i podpowiedzcie czy coś podobnego spotkaliście w internetach. Musze zrobić sobie świąteczno-noworoczny prezent rowerowy i za bardzo nie mam pomysłu, co to ma być. Wpadł mi w oko w taki widelczyk i w sumie to nie głupia opcja. Ma wszystkie nowoczesne rozwiązania i co ważne, pasuje do mojej ramy z główką 1-1/8. Jakby ktoś coś wiedział, dajce cynk.
  4. panpromek
    O to to! Dokładnie tak zrobiłem z tylnym zaciskiem. Dałem podkładki żeby tarcza nie szorowała o korpus zacisku. Ale z przodu nie pamiętam o co chodziło. Idę sprawdzić Edit: Coś namieszałem z tym przednim adapterem... Chodziło o tylny, o te podkładki. Ledwo skończyłem lat 40 a już demencja mnie dopadła...
  5. panpromek
    Nie pamiętam dokładnie w czym był problem ale adapter shimano nie bardzo dogadał się z zaciskiem TRP. Wiem co to są standardy i do czego służą. Być może znaczenie ma też sam rotor. Jak nie dopadnie mnie leń, to sprawdzę wieczorem w czym rzecz.
  6. panpromek
    Te zaciski są chyba bardzo podobne do TRP Spyre-C. Jeśli tak, to adaptery Shimano (takie mam i sprawdzałem) nie pasują. Różnice niewielkie ale istotne. Musiałem zakupić oryginalne TRP.
  7. panpromek
    Plastikowa rama jest fajna, bo jest przede wszystkim lekka. Jak ktoś chce złożyć żwawego śmigacza to jak najbardziej karbon. Do bardziej statecznego rowerowania to tylko stal Faktem jest, że nie każdemu pasują chude rurki stalówek PS. Na realizowanie pasji - w naszym przypadku rower - nie ma ograniczeń w wydatkach. Tego nie da się logicznie uzasadnić więc nasze lepsze połówki muszą się z tym pogodzić
  8. panpromek
    Zacznij od siodła tak jak podpowiada kolega durnykot. Napisałeś, że masz już je przesunięte maksymalnie do przodu. Czy w tym rowerze jest sztyca z offsetem ? Ze specyfikacji wynika, że tak. Spróbuj przesunąć siodło jeszcze bardziej poza wskazane limity. Sprawdź czy pozycja będzie bardziej odpowiednia. Jeśli tak, to pomyśl nad zamianą sztycy na taką bez offsetu. Z Twoich wymiarów i rozmiaru ramy/mostka/sztycy obstawiam, że setup - sztyca bez offsetu, mostek 90 mm - powinien być w sam raz.
  9. panpromek
    Racja stary wyjadaczu. Przez 25 lat rowerowania nie potrafię zliczyc ile miałem siodeł. Z ciekawości sprawdziłem ile mam ich teraz. Trzy w rowerach i siedem leżących w szafie. Zapewniam Cię, że na żadnym nie odważyłbym się przejechać 100 km bez gaci z wkładką. Być możety Ty trafiłeś swojego świętego grall'a w postaci brooksa, albo masz dupę ze stali. Zazdroszczę Ci, poważnie. PS. Zanim napiszesz coś publicznie, szczególnie w takim tonie, zastanów się trze razy.
  10. panpromek
    Nie wyobrażam sobie, jak można jeździć rowerem bardziej ambitnie niż po bułki do sklepu, bez spodenek z pampersem! Siodełko może być twarde, oby podpierało cztery litery we właściwych miejscach. O komfort dba właśnie wkładka w spodenkach.
  11. panpromek
    Na ściankach opony podane jest tylko maksymalne ciśnienie - 60 psi. Pompuję 40 psi z tyłu i 38 z przodu. Opony bezdętkowe zalane mlekiem. Ważę 75 kg. W moim przypadku podane ciśnienia są optymalne w każdych warunkach, dając komfort i przyczepność w terenie, a zarazem akceptowalne opory toczenia na asfalcie. Mam też takie same opony w rozmiarze 35C. Są zdecydowanie szybsze i lżejsze niż wersja 43C, ale nieco mniej komfortowe. Przez cały sezon nie złapałem kapcia ale to raczej zasługa "tjublesów". Co ciekawe zużycie bieżnika jest niewielkie. Szczerze polecam ten model Panaracera. PS. Na obręczach 20 mm (wewnętrznie) opona ma 40 mm szerokośći. Co ciekawe wersja 35C na tych samych kołach ma 36 mm.
  12. panpromek
    Pstryk!
  13. panpromek
    To jest budżetowy rower ? Maszyna bardzo gustowna. Podoba mi się!
  14. panpromek
    Szerokość wewnętrzna obręczy - 19 mm. Koło nie obciera w żadnej sytuacji. Tak jak napisałem, przesuwasz koło w tył o 10 mm i wejdzie gruba oponka. Minusem jest to, że skracasz ogon a tym samym tracisz trochę na skrętności roweru. Jak nie zapomnę, to wieczorem wrzucę fotki koła w różnych położeniach.
  15. panpromek
    Cześć. Odpiszę jako użytkownik Octane One Kode. W przednie widły wejdzie Ci nawet 2" albo i więcej. Z tyłu 650Bx47C myślę, że też spokojnie wejdzie pod warunkiem, że przesuniesz koło w hakach trochę do tyłu. Aktualnie mam oponę 700x43C, koło w maksymalnie przysunięte do podsiodłówki, i miejsca po 3 mm z każdej strony.
  16. panpromek
    Dzięki za ten opis. Przekonałeś mnie do zakupu tej fikuśnej kierownicy Według mnie wygląda fajnie.
  17. panpromek
    Kolego yakuza79 napisz lepiej jak wrażenia z jazdy na tej fikuśnej kierze speca. Przyznam, że bardzo mi odpowiada ze względu na wyjątkowo mały drop, reach i te 15 mm wygięcia. Dolnego chwytu generalnie nie lubię i nie stosuję ze względu na zbytnie pochylenie. Ta kiera może to zmienić Kolego thomasz, 50 psi dla tych opon to dużo za dużo nawet na asfalcie. W tylne koło dmucham max 40 psi. Jest komfort i przyczepność, a opory toczenia są do przyjęcia. Tyle, że ja mam bezdętkowce.
  18. panpromek
    Napisz koniecznie. Mnie się bardzo podoba ta kierownica. Do tego typu roweru to chyba świetna sprawa. A rower jest przedni Spec to spec, zawsze wygląda świetnie. PS. Jedyne, co nie bardzo pasuje do tej maszyny, to korba. Siakaś taka duża i dwie zębatki ???
  19. panpromek
    Fajny ten spec. Jak wrażenia z jazdy na tej kierownicy ze wzniosem ?
  20. panpromek
    Panaracer Gravelking SK. Mam w rozmiarze 35C i 43C. Aktualnie założone te drugie i zalane mlekiem. W terenie jeżdżę na na 25 psi przód i 30 tył. Na szosie odpowiednio: 38 i 40 psi. Oponki świetne właściwie w każdych warunkach. Jeśli jeździsz więcej po szosie/szutrze to weź 35C. Jest spora różnica w oporach toczenia pomiędzy tymi rozmiarami. Wagowo też są lżejsze o około 130 - 140 g na sztuce.
  21. panpromek
    Jesteś trochę zboczony socjalnie Dla mnie to naturalne, że jak mijam podobnego "freak'a" na drodze, jak ja, to ZAWSZE łapa w górę. Niestety, odkąd jeżdżę na moim śmiesznym rowerze ( czytaj gravel), jestem ignorowany przez większą grupę szosowców. Szczególnie tych, na mega wypsionych maszynach. No cóż. Bywa. Gapię się na sprzęt, bo to moje hobby (nie gapienie się tylko rower ) i po prostu wzbudza naturalne zainteresowanie. Ot tyle. Za gapienie się na kobiety można być posądzonym o #metoo, trzeba być czujnym
  22. panpromek
    Yyyy, to na co się patrzysz jak mijasz się z kimś na fajnym rowerze ? Ryje zazwyczaj mamy zamaskowane przez okulary i kask Jak przechodzi obok mnie piękna kobieta, to nie patrzę tylko i wyłącznie na jej twarz
  23. panpromek
    Żarty sobie robicie z poważnej sprawy... Prawilnie jest i jedynie słusznie, jak mostek w rowerze jest na -. Jak ktoś ma inaczej, to na drodze takiemu się nie kłaniam ;)
  24. panpromek
    Wybaczcie lekki offtop. Czy mostek na + w gravelu to "faux pas" czy do przyjęcia ? Widzę, że niektórzy tak właśnie jeżdżą. Moje pytanie bierze się z faktu, iż z wiekiem, moje plecy coraz bardziej się buntują. Lekkie podniesienie kierownicy być może przyniosło by ulgę ? PS. Żeby nie było aż tak offtopowo, wrzucam świeżą fotkę mojego pupila w naturalnym dla niego środowisku. Jest tu. Nowe siodło, "grubsiejsze" oponki i przełożenia bardziej terenowe robią robotę. MTB 29er stoi i kurz zbiera a za gravelem aż się kurzy !
  25. panpromek
    Jak czytam, że komuś jest mało z przełożeniem 40/11 w rowerach typu gravel/commuter, to popadam w kompleksy... Jesteście nadludźmi albo innym rodzajem koksów ?! W swoim gravelu mam 1x11 38x11/36 i świetnie mi z tym na płaskim mazowszu. Ba, jeździłem na tym zestawie po nadmorskich pagórkach i też było ok. Po płaskim mam prędkość przelotową 27-30 kmh i uważam, że to jest sporo. Aby śmigać grubo powyżej 30 kmh na gravelu, trzeba mieć naprawdę parę w nogach... Albo ja taki leszcz jestem PS. Na swoją obronę mam istotny argument - oponki 700x43C
×
×
  • Dodaj nową pozycję...