Chociemir

Sama rama -jak na gravela- ma agresywną geometrię: w rozmiarze M stosunek stack/reach wynosi 1,43, dluga jest górna rura. Łagodzi to stosunkowo krótki mostek.

Z dobrymi hamulcami tarczowymi raczej nie powinno być problemów. Składanie jest -moim zdaniem -bez sensu, bo ciężko jest z dostępnością dobrych ram crossowych na rynku. Z takim budżetem warto popatrzeć na Canyona Pathlite z damską geometrią. Zalety: idealny dla dziewczyny właśnie ze względu na kobiecą geometrię, stosunkowo lekki, hamulce tarczowe (w mojej opinii olbrzymi plus), sztywne osie (wielki plus przy hamulcach tarczowych) i z -tego co widać na zdjęciach -ma otwory montażowe czyli -chyba- dałoby radę założyć bagażnik i błotniki, dobry osprzęt, niezły (rzecz subiektywna) wygląd, dobry -jak na tego typu rower- amortyzator.

Oceniając na podstawie parametrów, to jest dramat - nic dziwnego, że po 18 km byłeś mokry.

Fajne w Orbei jest to, że na etapie zamówienia można zmieniać część elementów np. koła, mostek, korbę, kasetę, sztycę, opony, kierownicę, siodełko.

Wejdź na stronę np. UK (albo jakikolwiek kraj przy którym widać "koszyk") i wybierz opcję "kup". Zobaczysz dostępność poszczególnych rozmiarów i kolorów. Polski dystrybutor również na tym bazuje. Taka mała (być może niepotrzebna) sugestia: klamki starej -o ile taka jest w Orbei- 105 są -w porównaniu z Ultegrą- mocno "przerośnięte" i "wydłużają" rower.

https://45nrth.com/products/wolvhammer

Zupełnie mi się z tym nie spieszyło i bardziej dla jaj zamówiłem przez Allegro pedały Time Atac 8. Oczywiście za pobraniem i z intencją -gdyby miało się przedłużać- napisania do nich, że rezygnuję, żeby nie wysyłali, bo i tak nie odbiorę. O dziwo nie było żadnych problemów, pedały szybko były u mnie. Byłoby niesprawiedliwe, gdybym nie napisał: Pozytyw.

Uważam siebie za doświadczonego rowerzystę, rowerów posiadałem wiele, ale takiego cudaka w życiu bym nie kupił.

Z "zamiarem wymiany" pewnie "nikt nie kupi", ale zdarzają się sytuacje, iż po pewnym czasie eksploatacji może okazać się, że lepsza byłaby kierownica węższa, szersza, z mniejszym lub większym reachem lub dropem, krótszym lub dłuższym mostkiem z wybranym stopniem nachylenia . W "normalny,m" rowerze wybieram sobie spośród setek tańszych lub droższych, aluminiowych lub karbonowych kierownic i mostków, tutaj jest się skazanym na to coś.

Olbrzymi minus tego roweru to "pomysł" z kierownicą: jest się skazanym na canyonowski wynalazek.