ahaja

Ano. Weź pod uwagę, że taki fitness/gravel z racji dużo węższych opon jest bardziej podatny na snejki (krawężniki, dziury w asfalcie, czy w lesie korzenie) i uszkodzenia opon. Zatem jak nonszalancko sobie będziesz podjeżdżać pod krawężniki jak na góralu ... to więcej będziesz prowadzić niż jeździć. 😉 Komfort też leci na łeb. Ale będzie szybszy. Na tyle na ile sam mu pozwolisz. To kompromisy.

MT Trail Sport za 115EU ...

Tak, to też metoda z tym wrzucaniem na obręcz przy wentylu. Wkręcasz do oporu z wyczuciem. Jak za słabo wkręcisz to może wylatywać powietrze, ale to zauważysz.

Weźmiesz Pan nieco Ludwika cytrynowego na pędzelek czy inne coś i przesmarujesz Pan cały rant opony i obręcz - powinna wskoczyć, bo będzie jej łatwiej.

1. Nie - jeśli są szczelne. 2. Nie.

Ano - jak pojeżdżę to napiszę. Na razie założone, zamleczone. Niby są 2,25 - na mojej obręczy (Ryde 22mm) mają po balonie 53mm a po klockach 54,4mm. Ale, że to zadnia to jak dla mnie może być.

No nie może napisać, że mu nie pasuje albo, albo że nie działa bo sam napisał, że się zna. 'Rzędność' to wiadomo, powinna się zgadzać. Choć u mnie pięknie lata RD-M786 na 11 rzędach. Manetki za to na pewno muszą się zgadzać. I im lepsze tym lepiej działa skrzynia biegów, bo od nich zależy głównie precyzja działania. Która to z kolei przerzutka: to tak jak koledzy napisali wyżej zależy od innych gratów, typu roweru (mtb; szosa; ect). Może być z wózkiem długim, krótkim etc.

Jaka się Tobie najbardziej podoba. Z reguły są czarne, są też z elementami srebrnymi, całe srebrne już nie występują (chyba). Czerwonych nie ma - a te są najszybsze - tylko na zamówienie ... tu zapewne te 600zł wystarczy. 😉 Poważniej: np RD-M7000. Ale nie wiem czy będzie pasować do tego projektu ... bo nie wiadomo jaki to projekt ... ;-).

Faktycznie, obejrzałem dokładnie i mają strzałki informujące o zalecanej kierunkowości. Zatem tak założę. Klocki są mięsiste i dość znaczne - mniej więcej coś ala Nobby Nic, mile się tym zaskoczyłem bo na zdjęciach tego nie widać. To zwykła zwijka, ale mam też nadzieję, że z mleczarnią się polubią ;-). Dziękuję za 'podpórki.'

Ma pracować jako napędowa. Bieżnik jak na zdjęciu. Tu z mojej strony pytanie: czy a jeśli tak to jakie znaczenie ma założenie jej tak jak na zdjęciu (zgodnie z kierunkiem jazdy) lub odwrotnie?

Mały i skuteczny - nie zajmuje dużo miejsca, cena parszywa, no i brzmi jak dzwonek więc piechota wie czego się spodziewać ... 😉 Mam takie zamontowane we wszystkich rowerach.

Onegdaj Capo di tutti capi punk rocka śpiewał: Candy, candy ... no to jest. Kenda Karma II TR; 29x2.40, sympatyczny bieżnik, rozsądne 725g (ważone). :-) Będzie na przodek, na tył jeszcze szukam ...

Nie polecam w rozmiarze M. Podobna charakterystyka jest w moim Peak 29 TA (S'ka). Mój syn ma 16zgroszamicm i kilka razy jechał ... za duży. I dlatego jeździ na Rockrider'ze 27,5'', bo krzywdy mu nie chcę robić. Sam mam przekrok 78cm - nie zawieszam się na ramie przy stawaniu/awaryjnym zatrzymaniu, ale na Mce na pewno by to nastąpiło. Ty masz 160cm - zmierz sobie przekrok, przejdź się do tego sklepu z miarką i przyłóż ją do górnej rury w miejscu gdzie lądujesz przy zatrzymaniu ... Jeszcze przy Sce można by się zastanowić, ale nie M. Ktoś u mnie sprzedaje ten rower na kole 27,5 w Sce ... ale to już ponad 5 grandów. Gdzieś w Lubartowie ktoś wystawił Peak Lady 29 S za 1800zł.

Powtórzę to co napisałem w Twoim poprzednim wątku: zerknij na Radon ZR Lady - koło 27,5''; rama 15''. Taka wielkość da ci kontrolę nad rowerem, nie będzie to jazda jak na krowie. Będziesz po prostu czuła się pewniej.

Od maja 2021 jeżdżę na Mzyrhach MZ926 i nie chcą się rozpaść ... 😉

Warto zerknąć na Radony ZR Lady w germańskim bike-discount.

😉 Ja mam 70kg, jak się odzieję i zaplecakuję to i 75 ... zatem mi nie straszne to. Ale jakbym miał 120 czy + to bym żadnego karbonu nie kupował.

Tak - i w zależności od tego jak to jest ustawione sztyca wychodzi wolniej lub szybciej.

XLC czyli Brand-X.

U mnie regulacja śrubą przy manetce zmienia w znaczący sposób szybkość powrotu sztycy.

Na 160cm to aż się prosi o młodzieżowy 27,5''. 29 to imho za dużo. Bonero może jest i fajny ... ale to klofta 14kg ...

Czwarty rok ujeżdżam kierownik Ullicyc z ali. 132g, lekko gięta ze wzniosem 20mm. Też podchodziłem jak do jeża, ale nic się z nią nie dzieje. Jak z metalu i lekka to scandium.

A wydawać by się mogło, że czasy kiedy to wszystko/wszystkim na równo już minęły ... ;-). Wystarczy od góry ustalić, że 1x to jedyna słuszna, prosta droga. Bo nie daj Bóg komu tam przyjdzie do głowy operować lewą ręką po manetce ... oczadzieje przecież. A jeszcze pomyśli sobie, że kupi po taniości małą kasetę (...32...36) - a przecież ma kupywać za normalne (dla nas, producentów tych wykwintów) piniendze nasze nowe patelnie ... 😉 Mam RS3 11s 11-32 z tyłu, na przodku 24/34 . 11-36 już nie ma takiego stopniowania. Gajga biegów wrzuca po 4 i zrzuca po 2 na raz - dla mnie bomba - z powodów, które opisałem gdzieś wcześniej. Ot, taki mój punkt widzenia/jeżdżenia.

Kilka miesięcy temu pomyślałem, zmienię sobie ramę w jakiś sensownych pieniądzach, napęd (2x11) przełożę. Zacząłem szperać: Peak 29 Boost - pogrubiona rura podsiodłowa czyli side swinga nie założę, ani innej zmieniarki z przodu; Radon Jealous 29 - robiony pod 1x - ale rura niby prosta, zatem dlaczego? Pooglądałem sobie zdjęcia no i z drugiej strony zrobili slot do ... kabelka do myk/myka. Chore. Podejrzewam, że jakbym się uparł to zamontowałbym tam side swinga, ale ... ... ochota mi już przeszła. Zamiast tego dokupię sobie kilka tarczek/kaset za śrubki i będę miał do usranowa. Czy 'postęp' musi oznaczać uszczęśliwianie mnie na siłę? Można dołożyć jakiś slot/blaszkę etc by dać możliwość założenia przedniej zmieniarki ... ale jak to będzie wyglądać przecież ... taka nowoczesna rama ze schowanymi kabelkami a tu taki ajzol przyklejony do rury ... ;-). Cały czas piszę to jako amator, który lubi mieć ciasne stopniowanie na środku, dla prędkości 20-30km/h i kadencji +-90. Tu napęd 1x nie jest w stanie dać mi tego komfortu w żaden sposób.

No w sumie to powinno się włączać na rzut oka ... 😉