olo850

Z posta nie wynika że próbowałeś wyregulować całość, to podstawowy trop - chyba nie oczekujesz że w MTB przerzutka będzie wiecznie dobrze działać bez jakichkolwiek czynności regulacyjnych. Sprawdź ustawienia śruby zakresowej oraz czy hak jest prosty. Jeżeli przerzutka, kaseta, korba to produkty Shimano to założyłbym nowy łańcuch Shimano.

Jak Ci się podoba to szukaj Madone, powinien się załapać - https://sprint-rowery.pl/rower-szosowy-trek-madone-sl-5-gen-8 tylko XL będzie na granicy rozmiarów. Za resztę budżetu kup koła wedle uznania.

Czarny matowy łapie strasznie dużo kurzu, jest różnica pomiędzy połyskiem a matem zasadnicza. Co do rozmiaru to wrzuć zdjęcie jak na nim siedzisz. Na tym foto załączonym sztyca jest w połowie drogi? To że będziesz miał wrażenie o wiele większego roweru niż sprzęt do XC to normalne, pytanie czy masz potrzebę posiadania takowego.

@meszuge Tak, w sensie za dużo. Ja miałem trailówkę z 500 reach przy 187 cm wzrostu i długich nogach, był za długi. Dłuższy reach nie będzie tutaj synonimem wygodniejszej pozycji. Zyskujesz na stabilności ale żeby na trailowym rowerze miało to znaczenie to musisz w mojej ocenie dość agresywnie jeździć i raczej w szybszym terenie którego w Polsce jest ograniczona ilość.

Będziesz miał problem ze znalezieniem info co do przełożenia/progresywności ramy. Spróbuj napisać do producenta, może na oficjalnych stronach jest coś o kompatybilności ze sprężynowym damperem.

Trudno się wypowiedzieć jeżeli nie podałeś nawet modelu roweru.

Nie ma takich wróżek które znają stan prawie 20 letniego dampera bez jego otwierania. Jeżeli jesteś w stanie "rękami" dobić tylne zawieszenie przy jego napompowaniu pod 90 kg, to na pewno wymaga generalnego serwisu. Jest jeszcze opcja że nieprawidłowo pompowałeś (uginanie w trakcie, nie wiem czy tam się osobno pompuje komory), ale nie sądzę żeby dawało to takie efekty. Jeżeli opis jest prawidłowy to wygląda na problem z uszczelnieniami i puszczanie ciśnienia.

Pytanie sprowadza się do tego, czy wolisz mieć lepiej podczas wyjazdów w góry czy na co dzień przy jeżdżeniu dookoła komina. Czy Occam SL da radę przy jeżdżeniu po płaskim - tak da radę, rower nie wybuchnie ale nie ma to większego sensu. Może po zmianie opon na szybsze bardziej sensowne, ale nie przeskoczysz tego że rower ma zdecydowanie zjazdowe inklinacje i nie mówię o zjazdach z górki na Mazowszu z 20 m różnicy poziomów. Analogicznie używanie w maratonach - no nie, nie jest to rower do tego stworzony, jeżeli jakkolwiek "poważnie" traktujesz start to będzie irytował zbyt dużym skokiem i masą. Reasumując - Occam SL (piszę szerzej, jakikolwiek trail tego typu) tylko jeżeli będziesz często w górach. Moim zdaniem Oiz M w karbonie lepiej się sprawdzi przy podanym zastosowaniu.

W sklepie mają rację, może poza kupowaniem za granicą na wyprzedażach. Jeżeli to Twój pierwszy rower z barankiem, starannie podejdź do doboru rozmiaru.

O co chodzi z tym że nie są SL-A? Rozwiniesz proszę?

@pecio @SpinOff możecie podesłać linka? Szukałem ale opornie mi idzie.

@sarar dostałeś maila o anulowaniu zamówienia?

@sarar daj znać na priv gdyby Ci nie podszedł. Przy jakim wzroście brałeś XL?

Były wczoraj po tyle dostępne? Bo teraz wszystko wyprzedane, mniej więcej śledziłem ale nie na tyle dokładnie, w tej cenie bezkonkurencyjna oferta jeżeli ktoś akceptuje uroki bezpośredniej sprzedaży, która przy silnikach Fazua ma dodatkowy "smaczek". Obawiam się że jak wrócą do oferty to cena będzie inna.

To może konkretniej zadam pytanie - czy odczuwasz znacząco pozytywne korzyści w trakcie jazdy z tobołkami zamiast sakw? Przyjmując podobną masę zapakowaną do obu rozwiązań?