Dokumosa

W .de są dostępne lewe i prawe, w dodatku pudełkowe (kupowałem tam niedawno). Te prawe dostępne na aledrogo pochodzą z rozbebeszania niedawno dostępnych masowo hamulców bl-mt520 (były dostępne tylko przednie z prawą klamką w cenie około 200zł z klockami metalicznymi w komplecie).

Z deorek poprzedniej gen są dostępne bl-mt501 aka bl-m6000: Shimano BL-MT501 Bremsgriff kaufen - bike-components Przy czym cena jest przyzwoita i koszt dostawy do pl również.

A są jeszcze gdzieś dostępne te wieloletnie leżaki bl-m640 aka bl-m615?

Z przyzwoitych - żadne. Współczesne klamki od deore (m6100) w górę ze względu na przesuniętą obejmę oraz wprowadzenie dodatkowego punktu podparcia będą kolidowały ze starszymi manetkami na obejmę (ze współczesnymi nie ma problemu). Można założyć manetkę M8000 bez monitorka ale jest ona w nieco innym miejscu względem klamki i ma b. ograniczony zakres regulacji. Ew. klamki bez servo-wave czyli bl-mt400.

Klocek i tarcza z tej str zużywa się wolniej - można po jakimś czasie zamienić klocki. Nie mniej jednak mam w jednym rowerze tarcze tego typu już co najmniej ze 4kkm i śladu "dotarcia" po śliskiej str tarczy póki co specjalnie nie widać.

Obecnie wszystkie tarcze shimano rt6x i 7x są robione w chinach i nie są szlifowane po jednej stronie.

Tak właśnie - wszystko poniżej rt8x jest robione chinach i jest tak samo podłe jak najtańszer rt10. Warstwowe tarcze zaczynają się od rt8x. I też robione na prasie a potem na gruboścìówce.

Tarcze nie są cięte na cnc, nie są cięte laserem czy wodą. Wszystkie są klepane na prasie. Kluczem jest późniejsza obróbka na szlifierce zdejmującej z każdej strony niewielką warstwę i jednocześnie "ostrząca" krawędzie wycięć w tarczh. No i rt74 i rt76 od dawna są chińskie i szlifowane jednostronnie jak rt10 ;). Ostały się rt84 i 86 ale one mają inne "zalety".

Musi dawać bo przyslony sprawdzałem sIę przymykają.

Coś tam reaguje ale jest to sprawie nieodczuwalne. Podobnie kompresja - tylko na zamkniętym przepływie faktycznie jest różnica. Jak się cieplej zrobi będę się z tym bawił (spróbuję na oleju 7WT).

Czerwone jagwire (dca016 czy czy jakoś tak) bywają w sklepach po 20-25zł więc to cena ok.

Jak chcesz kupować (pół)metaliiki do mt200 to szukaj sprawdzonych. Fabryczne nie istnieją a chińszczyzna będzie piszczeć budząc niedźwiedzie promieniu 50km

Jak wspominałem niedawno w innym poście - dobrze znam lasy w dolnośląskim, świętokrzyskim, zachodnio-mazurskim i zachodniopomorskim. W trzech ostatnich w ciągu ostatnich 5 lat wyrżnięto więcej niż przez poprzednie 20. Oczywiście powierzchnia lasu się nie zmieniła bo tną połaciami wewnątrz, które nadal wchodzą w powierzchnię lasu. Nasady robią ale nie od razu i nie wszędzie gdzie wycieli. Znam wiele przypadków od lat pozostawionych pól karp (nadal to zalesiony obszar). Poza mega demolką i nigdy nie uprzątniętymi koleinami na pół metra bywa, że przez lata ubite, szybkie ścieżki zmieniają się w piaskownice. I przede wszystkim od lat nie widziałem żeby sadzili coś innego niż sosna. Nie mam nic przeciwko gospodarce leśnej ale prowadzonej w sposób zrównoważony (przede wszystkim średni wiek drzewostanu nie powinien się zmieniać) i na zaspokojenie potrzeb wewnetrznych. Patrząc w roczniki statystyczbe leśnictwa eksport drewna z PL wystrzelił w ciagu ostatnich kilku lat. Przy czym widać pewną niewielką.tendencję spadkową tylko w latach covidowych '20 i '21. Swoją drogą port w Kołobrzegu, starannie orany przez ostatnie 30 lat (praktycznie poza statkami turystycznymi i nielicznymi kutrami port handlowy i wojskowy przestały istnieć) tak ostatnio przeżywa renesans na drewnie właśnie. No i jeszcze ciekawsze, że stąd drewno płynie do Szwecji.

Gdyby nie organizowali szopek to ktoś by się z nimi liczył i smarował? Przy czym nie chodzi mi tyle o łapówkę co raczej sponsoring Poza jak widać tego typu eventy nie przynoszą docelowo żadnego rezultatu dla nas - ogółu społeczeństwa.

Tak, znam osobiści jednego z prezesów takich stowarzyszeń. Coś tam ochrony wilka szarego. A on zna innych. Co nieco mi opowiadał jak to działa.

Ta... ci są pierwsi do brania w łapę albo siadania na załatwione posady. A swoją drogą ropa to przecież surowiec naturalny pochodzenia organicznego.

Dokumenty będą się zgadzać a wycinka nie spowolni. Już teraz oficjalnie raportują tylko 1/4 wycinki. Wszystko z powodu braku organu nadzorującego posiadającego jednostki działające w terenie (aczkolwiek biorąc pod uwagę finalną zbieżność interesów to taka jednostka kontrolująca byłaby tylko doskonałą przykrywką procederu). Za duża kasa za tym stoi, za duże łapówki poszły,

Brunox chwilowo poprawia smarowanie ale jednocześnie długookresowo je degraduje bo rozpuszcza smar na ślizgach. W tych widłach częste serwisy to podstawa. Judy butter nadaje się pod uszczelki kurzowe ale na ślizgach sprawdza się średnio. Najlepiej sam przetestuj zanim zainwestujesz w... koszty przesyłki . Serwis dołu to 15min roboty. Nie trzeba nawet z roweru zdejmować widła.

Ja dałem za świeży demobil 850zł, chociaż początkowo facet który sprzedawał chciał 1100zł ale po 2 tyg pała mu zmiękła - widać chętnych nie było (ale skoro takie opinie w sieci to trudno się dziwić). Wideł jeździ w rowerze juniora (O1 w moich rowerach) i całkiem przyzwoicie pracuje (zrobiłem mu serwis zerowy po swojemu i wymieniłem kurzówki na nowe, czarne SKFy (te, które fabrycznie są w nowych 35mm RS).

Tak właśnie.

Mniej więcej tak. Tyle, że jeszcze bardziej czuje się, że to wersja dla ubogich (wszystkie pokrętła plastikowe, mniejszy zakres regulacji kompresji i tłumienia odbicia...).

Niemniej jednak problem przycinających się goleni w 35 Gold to tylko wierzchołek góry lodowej. Cała reszta przypadłości pozostała. Przede wszystkim celowo "potanione" tłumiki kompresji i powrotu, brak kompatybilności części z Revel/Pike (pasują tylko kurzówki i gąbki), sposób wyrównywania ciśnienia między komorami, ograniczona możliwość stosowania tokenów zmniejszających objętość komory pozytywnej itp.).

W Gold A1 problem dot. wszystkich egzemplarzy. Górne ślizgi były znacznie niższe niż gniazdo pod nie przewidziane w goleniach z tego względu zostały wklejone żeby się nie przemieszczały jednak klej z czasem puszczał i ślizgi spadały niżej gdzie goleń nie była pod nie pasowana i zaczynała się tępa praca widła. A Gold A2 ślizgi są pełnej wysokości (nie ma możliwości przesunięcia się). Problem przecierających się goleni dot. przede wszystkim wszystkich silverów (nie tylko 35 ale też Judy+Recon). Taki urok tej czarnej, ozdobnej powłoki na stalowych goleniach.

Oczywiście, mój błąd. Miało być od RT64 w górę. Niemniej jednak chodziło o brak kompatybilności tarcz Deore (RT6x) i wyższych z zaciskami niższych grup ze względu na kształt stosowanych klocków.

Bo tanie zaciski shimano mają szerokie klocki wystające poza obszar roboczy tarcz z wyższych grup.