Skocz do zawartości

Dokumosa

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    12 436

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Dokumosa

  1. Dokumosa
    Ale to nie bedzie na zasadzie wymień uszxzelkę bo wargowa ma gniazdo w przekroju prostokątne a oring, który by się sprawdził lepiej musi mieć półokrągłe.
  2. Dokumosa
    Ja uważam, że wszystkie uszczelki.
  3. Dokumosa
    Tylko S ma rozbieralny i jak masz jakieś małe zaplecze warsztatowe to mozesz taki tlumik rozkręcić i wymienić olej. Odnosnie zmiany podejscia do oleju w lagach to suntour wydał ostatnio jakis biuletyn z ktorego wymika źe kategorycznie wiąże się to z utratą gw.
  4. Dokumosa
    Można, nie są drogie ale raczej sam tego nie zrobisz (narzędzia specjalne). Pytaj @ACTIVIA Zasysanie oleju do cartridga to problem powszechny w suntourach. NRX-S ma cartridge rozbieralny w razie draki.
  5. Dokumosa
    Olej shimano. Nie zalej klocków.
  6. Dokumosa
    Ostatni epiXon, który miał rozbieralny tłumik to 2015. Potem w epixonach zaczęli stosować dokładnie ten sam cartridge co w raidonach.
  7. Dokumosa
    Jest nierozbieralny.
  8. Dokumosa
    Miałem na myśli silikon czy klej termo. Myślisz, że na poważnie podjąłbym się rozważań n/t wpływu kremiu nivea na głębokość wżerów w aluminiowym korpusie bębenka piasty dt swiss na łamach forum? To wymagałoby szerszego opracowania ;). Może @uzurpator się tym kiedyś zajmie
  9. Dokumosa

    [Adapter] z 180 mm na 203 mm

    Dokumosa odpowiedział brattanek → na temat → Magura

    Masz rację. Jakieś niezebrane myśli powypisywałem. Uporządkowując... 1. Revel na długich chudych nóżkach to namiastka amortyzatora do trailu ze względu na brak sztywności skrętnej (wzdłużnej i poprzecznej zresztą też) 2. Niezależenie czy zwiększenie siły hamowania do wartości X uzyskamy przez zmianę tarczy czy klocków/zacisków itp. to wpływ jej na amortyzator będzie każdorazowo taki sam 3. Revel w ciężkim rowerze jakim jest z założenia e-bike tym bardziej w zastosowaniach ścieżka i cięższych po znaczącym zwiększeniu siły hamowania będzie kapryśny aczkolwiek zwykle ważniejsze jest zatrzymać się na krótszym dystansie niż przeklinać wiotkość amortyzatota 4. Epixon IMHO nie nadaje się do jazdy terenie dla cięższego ridera (ze względu na trwałość) pomimo większej niż wspomniany w pkt 1 revelation sztywności
  10. Dokumosa
    Jeden z najlepszych masz na Kabatach (serwisbajka.pl) Tylko nie wiem czy wymiana płynu i odpowietrzenie nie będzie zbyt mało ambitnym zadaniem dla Grzegorza
  11. Dokumosa
    Wszelkie specyfiki tego typu mogą przynieść wręcz skutek odwrotny od zamierzonego - zmniejszą tarcie pomiędzy koronkami...
  12. Dokumosa
    Nie masz racji bo jak pisałem powyżej luz miałby znaczenie gdyby tam było dwustronne działanie siły. W rowerze łańcuch ciągnie kasetę tylko w jedną stronę więc po pierwszym przyłożeniu siły do pedałów kaseta "ułoży sie" opierając się koronkami na wypustkami i tak już zostanie do czasu jej odkręcania z koła. Nie ma równie dużej siły działającej z przeciwnym zwrotem która mogłaby spowodować cofnięcie się kasety (oparcie na drugiej stronie wypustek wieloklinu) a małe siły nic nie zrobią bo w poprawnie założonej kasecie działają relatywnie duże siły tarcia zarówno między koronkami jak i samym korpusem bębenka.
  13. Dokumosa

    [Adapter] z 180 mm na 203 mm

    Dokumosa odpowiedział brattanek → na temat → Magura

    Ja miałem epixona 27,5 na 140 ustawionego w swoim primalu, wydawało mi się, że sztywności nie brakuje (obecnie mam tam coś na goleniach 35mm i jest duża różnica) ale ślizgi padły po sezonie (luzy przeokrutne ma).
  14. Dokumosa

    [Adapter] z 180 mm na 203 mm

    Dokumosa odpowiedział brattanek → na temat → Magura

    Nie chodzi o to, że się wideł połamie, zacisk się wyrwie czy ślizgi padną po miesiącu bo nie w tym rzecz. W starym (w sensie za czasów goleni 32mm) revelu 130mm miałem tarczę 203. Do tego ważę 110kg. Jak się mocno hamowalo to się wideł wyginał tak, że kierownica prosto a koło skręcało. W ebike'u mtb powinno być to sztywniejsze.
  15. Dokumosa

    [m675] wymiana przewodu

    Dokumosa odpowiedział tomecz9 → na temat → Shimano

    Gdybyś chciał kupić końcówkę banjo w dodatku chińszczyznę albo nic nie różniące się jagwire to w połączeniu z przewodem itp wychodzi porównywalnie do oryginału. Można ew. rzeźbić czyli robić połączenie dwóch przewodów w ramie (są takie zestawy) ale też wyjdzie trochę siana. Ja bym nie oszczędzał i szedł w oryginał (można znaleźć za 80).
  16. Dokumosa

    [Adapter] z 180 mm na 203 mm

    Dokumosa odpowiedział brattanek → na temat → Magura

    https://kxbike.pl/pl/p/Klocki-hamulcowe-Thermo-Dissipator-Shimano%2C-Tektro-Unex/251 https://www.cyklomania.pl/kool-stop-okladziny-hamulcowe-shimano-ks-d620,id683.html https://sklep.szajbajk.pl/pl/p/Klocki-do-Shimano-Deore-BR-M525-ceramiczne/192
  17. Dokumosa
    I mikroszlifierkę w komplecie dodawać
  18. Dokumosa
    W pogoni za kilka gram lżejszym bebenkiem mamy to co mamy. Jeśli kogoś to razi to można do ślusarz zamieść żeby zrobił profi wstawki na 3 wypustach. Mnie osobiście chałupnicze metody rażą bardziej niż pogryziony korpus.
  19. Dokumosa

    [Adapter] z 180 mm na 203 mm

    Dokumosa odpowiedział brattanek → na temat → Magura

    Ceramiczne, przedtem odtłuścić tarcze.
  20. Dokumosa

    [Adapter] z 180 mm na 203 mm

    Dokumosa odpowiedział brattanek → na temat → Magura

    Ebike, recon i tarcza 203 to jeszcze gorszy pomysł
  21. Dokumosa

    [m675] wymiana przewodu

    Dokumosa odpowiedział tomecz9 → na temat → Shimano

    Nie przełożysz starego banjo. Nowy przewód 80-90zł.
  22. Dokumosa
    Nie wyklepuje się od luzu bo przy tym momencie dokręcania i wyłącznie jednokierunkowym działaniu siły na kasetę kaseta w każdym momencie każda koronka opiera się na wielowpuście bębenka. Problem polega na tym, że siły działające są na tyle duże a powierzchnia przez którą są przenoszone na wielowpust jest znikoma i miękki stop nie daje rady.
  23. Dokumosa

    [Adapter] z 180 mm na 203 mm

    Dokumosa odpowiedział brattanek → na temat → Magura

    Recon i tarcza 203mm to zły pomysł. Rozumiem, że na tył też chcesz 203 i masz obecnie 180?
  24. Dokumosa
    Ja nie pamiętam już hg93 ale mam jeszcze gdzieś 2 szt. nowych hg95 z Malezji.
  25. Dokumosa
    Chyba nie wszystkie hg93 są japońskie tak samo jak hg95. I tutaj właśnie zależy skąd pochodzi.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...