Dokumosa

Patrząc prawdzie w oczy żaden to klasyk ani szczególny model. Ot zwykły markeciak. Założysz napęd i się okaże, że do.wymiany gumy, koła, widelec, hamulce... Wymiana tego wszystkiego i tak wiele nie zmieni poza wydrenowaniem portfela. IMHO albo max odzyskujesz co tylko się da ew. wymieniając tylko opony, dętki i okładziny hamulcowe albo szukasz sobie używaka w dobrym stanie z wyższej półki.

Nie. To nie jest norma. Ma trzymać ciśnienie bez ubytku od serwisu do sewisu. Poza tym w konstrukcjach RS sa dwie komory powietrzne. Zmiany temperatury otoczenia czy ciśnienia atmosferycznego są równoważone. Znane są przypadki gdzie latami ludzie jeżdżą nie wiedząc co to pompka a w tym czasie amortyzator powinein przejść kilka serwisów 50h i ze 2-3 200h. Dompompowywanie to pudrowanie pryszcza.

Ubytek powietrza zawsze oznacza konieczność serwisu.

Może czas na pełny serwis (interwał 200h jazdy).

Mam taką 15": https://www.wiggle.com/brand-x-ht-01-275-hardtail-mountain-bike-frame Oraz cały rower na takiej 17" na zbyciu. Ramę oddam za 250, ze sterami za 300. Tylko odbiór osobisty. Na crc w komentarzach znajdziesz wielu zadowolonych posiadaczy, którzy zastosowali koła 26". https://www.chainreactioncycles.com/mobile/brand-x-ht-01-hardtail-mtb-frame-27-5-2019/rp-prod130452

Offset zębatki to domena SRAM i klonów (direct mount). W korbach z montażem na 4 śruby linię łańcucha determinuje korba. Ważny jest rozstaw śrub (zwykle opisywany jako BCD.lub PCD 96 lib 104 do tego bywają rozwiązania niesymetryczne).

A2 były z lat 2012-2016.

Pokaż zdjęcie korony widelca od strony dolnej dolnej rury ramy - tam jest nr serii.

A uczestniczyłeś w procederze celnym (tzn. przedstawienie dowodu zakupu z numerem przesyłki, tłumaczenie co jest przedmiotem i z czego przedmiot wykonany oraz określiłeś kod TARIC)? Jesli nie to paczka zapewne miała przesiadkę w jakimś chińskim warehousie w EU a tam wiedzą jak zachachmęcić żeby byli git.

No to poczta dała ciała

Rozmawiałem z kilkoma nabywcami i do niektórych miejscowości to loteria czy trafi na cło. Ale np. w Wawie to 100%.

48,5% cła antydumpingowego + 4,7% cła standardowego do tego jeszcze korekta VAT bo trzeba liczyć go razem z cłem i jakies 8% kosztów manipulacyjnych (zależnie od przewoźnika). Raz wysłał mi pajac w ten sposób ramę (chociaż miało być wysłane z ES) i jak zobaczyłem podsumowanie to zabiłem kuriera śmiechem. Na co on z uśmuechem rzekł "a więc zwracamy". Szczęśliwie sprzedawca nie robił pod górę, kasę ali zwróccilo ale jak rama dotarła do magazynu sprzedawcy co w tą str trwało 3 m-ce.

No ale jak jest wysyłka z EU to jest to jasno napisane.

Jak kaseta za blisko szprych znaczy to, że bębenek szosowy. Do kasety mtb potrzebna podkładka.

Jeszcze zapytam - sam robiłeś serwis? Może jakiś geniisz nalał oleju do dolnych goleni i trochę dostalo się do trzpienia gdzie siedzi ten sześciokątny pręt do regulacji tłumienia odbicia.

Tłumik do serwisu/wymiany.

Generalnie jest cos takiego jak redukcje do sterów. Ale... po co martwisz się o wytracanie prędkości przy najechaniu na przeszkode w rowwrze elektrycznym? IMHO ten amortyzator rozpadnie się (być może ze śmiechu) jak zobaczy gdzie go zamontowano.

Generalnie z korbą 2x do roweru trekingowego to wcale kolorowo nie jest (nie ma ich prawie).

Park tool cc-4, pedro's cc plus 2, ten od mjstra testowany przez kilku śmiałków z forum i pewnie jeszcze kilka innych, o których już nie pamiętam.

0,5% w napędach 12s to wskazanie do wymiany. Jakim przymiarem mierzyłeś? Jeśli rozpychającym ogniwa (takim, który wciska się w łańcuch rozpychając ogniwa na zewnątrz) to nic to nie warte.

Nie. To najlepszy stosunek jakość/cena. Przy instalacji nie cisnąć za wewnętrzne miski ani tym bardziej nie walić młotem. Oś korby uszczelnić dobrym smarem (między osią a miskami suportu). Nie skręcać mocno plastikowej śruby (delikatnie wyłacznie w celu wyeliminowania luzu osiiwego). Wytrzymują kilkadziesiąt kkm.

Jesli pf to bb-mt800-pa

Mt400=mt200, różnica w kształcie klamki. Czemu chcesz niskopółkowe zaciski do klamek slx? Bedzie konieczna wymiana tarcz (wide type). Bierz co najmniej deore m6100.

Co znaczy dla Ciebie dobra rama? To absolutnie najtańsza na rynku rama do ścieżkowca. Troche przesadzona jest długość rury podsiodłowej przy danej długości efektywnej góry. Tym bardziej, że dropper to dzisiaj już standard. Lakier odpada przy byle uderzeniu i jest pospawana praktycznie cała z okrągłych rurek (tylko rury łańcuchowe jakkolwiek formowane). Poza tym jest ok. Boost, oś przelotowa itd. Tu nie ma już na czym oszczędzać. Oszczędzić można na kołach (za 1000zł jakieś się już poskłada) czy na napędzie (deore 1x11 to sensowne minimum). Żeby to miało ręce i nogi (żeby to był budżetowy ścieżkiwiec a nie marketowy bułkowóz) całość przekroczy 5000zł (na używanym widelcu).

To się odpowietrza jak całą resztę świata poza shimano. Czyli jest to cholernie upierdliwe.