Dokumosa

Jest. I z tego powodu dołożenie manetki = wymiana tłumika.

Przegląd piasty nie zaszkodzi. Możliwe, że nieprawidłowy luz na konusach.

Da sięm zdejmij plaatikowy dekiel i w środku jest regulacja siły na obejmie hamulca rolkowego.

Mam primala 29 z geo stockową, wideł 140mm. I nie wyobrażam sobie żeby przód był niżej o 4cm bo to uniemożliwołoby pedałowanie oraz przelatywałbym przez kierownice na byle nachyleniu. Wcześniej miałem primala 27,5 i było to samo.

Jeździłes na primalu z fabryczną geo? 3cm niższy przód jednak popsuje już znacznie kąty w tym podsiodłówki oraz mocno obniży niski i tak suport.

Tylko w takiej ramie jak hornet, która pospawana jest z rur o przektoju kanalizacyjnym amortyzator xc na cienkich nóżkach będzie wyglądał śmiesznie. Odnośnie śmieciowych rockshoxów (wszystko silver bez wyjątku + recon rl) to rzecz jasna są mniej śmieciowe niż suntoury ale w porównaniu ze średniopółkowcami tego samego producenta to jedbak mocno odstają.

Heh kup amoryzator zamiast namiastki amortyzacji w mostku i zapomnij o badziewnych kluczach.

W amortyzatorach suntour, manitou czy śmieciowych rockshoxach zmienia się skok za pomocą "travel spacers" często potocznie nazywanych tokenami. W droższych rockshoxach poprzez wymianę shaftu ew. pokrętasem na goleni jeśli to wersja dual position. W każdym razie zmieniając skok takiego widelca np. ze 150mm na 120mm uzyskujemy to samo co w fabrycznym 120mm. Jedyna różnica to podziałka do SAG w RSach robiona na goleni obecnie jest tylko dla skoku fabrycznego. No i trzeba pamiętać, że w ramach niby jesnego modelu są podmodele. Np. nowsze Reby występuja w kilku wersjach, które różnią się długością goleni górnych (i tu opcja zmiany skoku jest ograniczona). Dodatkowo zwykle wersje boost i plus też podnoszą wymiar AxleToCrown.

Jesli chcesz kręcić te śruby w warunakch innych niż typowo polowe to kup klucz wychylny albo małego proxxona mc15.

Zakładam, że chcesz mieć to pod ręką w sensie w torbie podsiodłowej/plecaku. Zastanów się co tak naprawdę będziesz tym kręcił bo może lepiej wziąć jakiegoś jednego bita dyna niż klucz który będzie służył np. tylko do mostka.

Ja kilkanascie mcy temu kupowałem neurona i był idealny. Wczesniej kupowałem jakieś ht'le i też nie było problemów (poza kołami mavica ale trudno winić canyona za rozłażące się piasty).

8Bo musisz skorzystać z funkcji stravy nazwanej correct distance. Dla każdej trasy klikasz w trzy kropki i wybierasz co trzeba. Wracając do uchwytu to ciekawą opcją jest to: https://pl.aliexpress.com/item/32958814230.html Metalowe, standardowo od spodu jest ucho oraz dołożony holder do latarki pokroju convoy s21. Zamiast holdera do latarki można podpiąć np. taką lampkę: https://pl.aliexpress.com/item/1005005896561013.html

Teoretycznie możesz za pomocą stravy wyeksportować do gpx, fit lub innego formatu, który łyknie inna aplikacja. Masz też aplikację xoss. Total dystans jest liczony po trip dystansach. Jak nie odpalisz to nie zliczy.

Przejedź szczotką z piachu a potem jakąś szmatą nasączoną delikatnie benzyną.

Z tyłu żadne adaptery nie zmienią linii łańcucha więc po założeniu takiego koła w ramie boost robi się spory przekos łańcucha.

Mam ten holder ale kupiony ze 2 sezony temu i ma wyłącznie mocowanie na górze na licznik. Od spodu jest jedynie dziura na śrubę żeby zabezpieczyć licznik przed szybkim demontażem. Ale oczywiście są holdery co mają od apodu drugie "złącze" albo "uszy" pod lampę.

Cycplus używa standardu montażu garmina. Możesz przebierać w różnych mocowaniach do liczników i światełek. Swoją droga z takich znanych mi pasującyvh pod to mocowanie to magicshine (tylne wysokie modele seemee, przednie serii rn). Być może xoss też ma jedwn moeel (nie miałem w łapkach ale mocowanie wyglada podobnie).

Jakież to proste i oczywiste Jesli hamulce zrobione do tego jak należy to jeden z lepszych patentów jakie widziałem od początku roku.

Nowe koła w tym standardzie będą bezużyteczne do nowego roweru. Jeśli te oferowane 370tki mają już system ratchet ln to poproś o wycenę na obręczach dartmoor tomcat (29mm wewnętrznie, lekkie i mocne).

Z używkami z półki slx/xt/xtr problem jest taki, że komplet nowych blatów kosztuje majątek. Dodatkowo mogą być prob z dostępnością. Blaty alternatywne nie dają też takiego działania jak oryginał ze względu na brak ramp i pinów poprawiających wspinaczkę i schodzenie łańcucha.

Jest jakaś niewielka szansa, że trafisz nową deore m6000-3. Możesz też szukać baaardzo wiekowych już używek fc-m670 oraz fc-m780. Dorka z serii m6000 ma drążone ramiona wiec specjalnie nie ustępuje wyższym grupom.

Nie będzie żadnych luzów.

Ja osobiście polecam nabyć taki jak wskazał @Michal2008 ale na ali za 12zł.

Np. https://allegro.pl/oferta/end-cap-adapter-dt-350-240-9x100-qr9-piasta-przod-13241070649?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_term=test&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_uzsd_sport_rowery-akc_pla_pmax&ev_campaign_id=17967208976&gclid=Cj0KCQjwuZGnBhD1ARIsACxbAVjZv39am_3RJvN78ZofsFDT4wsLD6-KN6HcaJe8VeO65X1Nar7AB3oaAuoNEALw_wcB

Różnie z tym bywa. Formalnie nie zwiększa objętości. W praktyce w przypadku plastikowego jest pływający sealhed wiec objętość komory zależy od chwilowego ciśnienia w 3 różnych miejscach. No i 2 oringi więcej pracują na shafcie a to przeczy idei "debon" ;).