Skocz do zawartości

Dokumosa

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    12 537

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Dokumosa

  1. Dokumosa
    kierownica nukeproof horizon 780x38mm niebieska mostek nukeproof horizon czarny 50mm buty 5 10 freerider (poprzednie mi gdzieś zginęły ;))
  2. Dokumosa
    Axon 2020 solo.air
  3. Dokumosa
    Niby tak ale podczas cięcia bywa, że opiłki lecą pod uszczelki kurzowe i jak zrobisz wymianę oleju przed cięciem to...
  4. Dokumosa
    @shotgun no jak mało zjeżdżone i proste to elegancka cena. Ja ostatnio zaopatrywalem prywatne rowery i nowe NN 2,35 i 2,6 evo ss ps płaciłem odpowiednio 23 i 25EUR za sztukę. Wziąłem też 4 drutówki 2,35 bo były po 12EUR ale wszystkie krzywe jak cholera. Odesłałem.
  5. Dokumosa
    A jaki rozmiar tej opony?
  6. Dokumosa
    Pokrętła inne ale śruby te same jeśli w środku jest MC. Jak jest charger są inne.
  7. Dokumosa
    To model 2017+ więc świeżynka. Najpierw trzeba skrócić sterówkę do odpowiedniej długości (przymierzyć trzeba). Wyczyścić z opiłków po cięciu starówki. Potem zsunąć golenie ale tak do połowy (żeby całe nie zlazły), poczekać chwilę jak cały olej zleci, odwrócić, zalać nowym olejem (producent pisze po 5 na goleń, ja polecam po 7ml). Sprawdzić czy nie ma jeszcze opiłków na goleniach (póki rozciągnięte). Poskręcać. Następny serwis po 50h jazdy zrobić już jak należy czyli z wyjęciem gąbek i ich praniem i moczeniem w oleju, płukaniem goleni dolnych i smarowaniem uszczelek kurzowych sram butterem.
  8. Dokumosa
    Do reby będzie pasować. Amory z chargerem mają inną (srebrna, niższa, bez oringu, większej średnicy ta płaska część). Zalecany moment dokręcania to 7,3Nm znaczy bardzo delikatnie.
  9. Dokumosa
    Smary pm600 i sram butter są zalecane przez producenta. Nie ma się co martwić jakiego zagęszczacza użyto.
  10. Dokumosa
    Wystarczą
  11. Dokumosa
    Może podeślij więc zdjęcie całego wahacza i ramy.
  12. Dokumosa
    Main pivot bearing screw kit. W nowych ramach jest w komplecie.
  13. Dokumosa
    Pamiętaj o nasmarowaniu popychacza tłoka i oringu wewnątrz i na zewnątrz plastikowego korka przez który przechodzi popychacz.
  14. Dokumosa

    [2018] Shimano XTR 12s

    Dokumosa odpowiedział klimarc → na temat → Nowości

    Żeby pokryć 90% rynku należałoby microspline wprowadzić w piastach marki joytech i formuła. Tylko kto zdrowy na umyśle do takiej piasty założy kasetę xtr.
  15. Dokumosa
    Jak ktoś potrzebuje dampera to w crc chwilowo są monarchy (różne wersje) 190x51 w cenie od 73EUR, za 110 z debonair. Dodatkowo działa kod obniżający o 10EUR.
  16. Dokumosa
    No chyba, że kolega ma na myśli obrócenie sztycy w osi o 180*
  17. Dokumosa
    Chiński carbon z Ali w cenach komponentów alu nadaje się do roweru do powieszenia na ścianie.
  18. Dokumosa
    @TheJWMa rację. Jeśli masz sprawny rower to trzeba go zjeździć i zbierać na nowy. Ew. naprawić co tam jest niesprawne po kosztach. Wymiana napędu nic w tym przypadku nie pomoże. Podstawa roweru to rama, koła, amortyzator. Tutaj nie ma bazy do dalszych inwestycji.
  19. Dokumosa
    To już od kół zależy. Zastanów się jeszcze na poważnie co chcesz osiągnąć bo jak chcesz jedynie gdzieś wpompować nadwyżki finansowe to jest tyle możliwość które dają dużo większą satysfakcję
  20. Dokumosa
    Jeśli ciągle masz na myśli rockridera 8 z 2013r to szczerze uważam, że nie warto dokładać ani jednej złotówki. Masz jakieś zdjęcia tego roweru. Jakie tam koła i amortyzator? Co chcesz osiągnąć i do czego będziesz używał tego roweru. Jeśli do jazdy rekreacyjnej to wystarczy nowa równa grupa deore. Pompowanie większych pieniędzy nic nie poprawi a taki rower obwieszony świecidełkami XT będzie wyglądał karykaturalnie. Okładziny do tego roweru nie mają większego znaczenia. To nie jest zjazdówka czy nawet rasowy ścieżkowiec. Pomiędzy hamulcami 7 i 8 różnica polega na regulacji klamki - w SLX potrzebne narzędzie w XT jest pokrętas. Poza tym w zacisku w XT jest śruba trzymająca klocek a w SLX zawleczka. Ale ciągle to ten sam zacisk i ta sama klamka jeśli chodzi o działanie. Jeśli ktoś czuje między nimi różnicę znaczy to, że jest inaczej ustawiony, są inne tarcze i ew. jakieś zatłuszczenia. Klocki metaliczne w wysokich shimano mocy nie dodają. Siła hamowania (współczynnik tarcia) jest mniejsza ale odporność na przegrzanie większa.
  21. Dokumosa
    Tak jak pisałem. Jeśli o hamulce 6/7/8 chodzi to wyboru nie ma - zawsze są zgodne z I-Spec II. Można to wykorzystać lub nie.
  22. Dokumosa
    Tarcze do roweru tego typu to standard 180P + 160T. I-Spec A i B faktycznie miały spore ograniczenia w regulacji ustawienia manetek względem dłoni. W I-Spec II jest z tym dużo lepiej. Ja wolę I-Spec bo mam wtedy bardzo elegancką, ascetyczną kierownicę (Chwyty, klamki i nic więcej). Na obejmę jednak jest łatwiej odsprzedać/założyć do innego roweru. Więc jeśli rozważasz w ciągu kilku najbliższych lat pozbycie się hampli shimano to lepsza obejma.
  23. Dokumosa
    Za 700 można poszukać M8000. Za delikatnie ponad 500 można mieć M7000. Pod względem działania M8000 tożsame są z M7000. Wszystkie klamki M6/7/8 są zgodne ze standardem mocowania I-Spec II. Możesz kupić manetki przerzutek również w tym standardzie i wtedy mocowane są bezpośrednio do klamek hamulcowych (nie mają swoich obejm). Te hamulce działają właściwie tylko z tarczami RT65 i wyższymi.
  24. Dokumosa
    Odnośnie przełożeń to lepiej mieć dopasowane do realnych potrzeb a nie kupione na "zapas". Jeśli o hamulce chodzi to ile chcesz wydać? Co do konta walutowego to co drugi bank daje możliwość otwarcia takowego bez kosztów. Mam takie w Citi i mB (lepiej od razu upewnić się czy mają wplatomaty walutowe, mB raczej nie ma). A jak nie masz i nie możesz to nawet płacąc kredytówką kurs będzie w okolicy 4,5.
  25. Dokumosa
    Ja płacę kartą przypiętą do konta walutowego. Wpłacam EUR we wpłatomacie a nabywam w kantorze. 0 kosztów dodatkowych, przyzwoity kurs.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...