Skocz do zawartości

Dokumosa

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    12 436
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

Zawartość dodana przez Dokumosa

  1. Dokumosa

    [2018] Shimano XTR 12s

    Są luźne koronki w liczbie szt. 5 (kaseta m8100). Co do zaspokajania oxzekiwiań wszystkich to xt 2x12 bedzie pewnie tak powszechne jak xtr 3x11.
  2. Dokumosa

    [2018] Shimano XTR 12s

    Swoją drogą ile to już mamy systemów montażu DM blatów do korby... SRAM, Canondale, RaceFace, Shimano, Easton, E13...
  3. Dokumosa

    [2018] Shimano XTR 12s

    Na boostowej srama będziesz miał linię 52 więc idealną.
  4. Dokumosa

    [2018] Shimano XTR 12s

    A jak zamontujesz tą zębatkę żeby mieć linię 52mm?
  5. Dokumosa

    [2018] Shimano XTR 12s

    Te 2mm przesunięcia od zalecanej linii na pewno będą miały jakiś wpływ na pracę na 2 najmniejszych koronkach. Co ciekawe korba 2x12 ma klasyczną linię 48,8mm
  6. Dokumosa

    [2018] Shimano XTR 12s

    @KurczakNorris Tak będzie to działać idealnie (kaseta i korba SRAM, przerzutka i manetka shimano).
  7. Dokumosa

    [2018] Shimano XTR 12s

    Linia łańcucha się zmienia o 2mm na zewnątrz tak więc średnio będą kompatybilne.
  8. Dokumosa

    [2018] Shimano XTR 12s

    @uzurpator o dzięki, "odrobinkę" niedoszacowałem. W PL będzie kaseta 1000, przerzutka 600, korba 1200, łańcuch 200 no i nowy bębenek do dt 300.
  9. Dokumosa

    [2018] Shimano XTR 12s

    Cenowo coś już wiadomo? Strzelam, że przerzutka 300, manetka 200, korba 600, łańcuch 150.
  10. Oczywiście smarów odpowiednich jest znacznie więcej. Trzeba zwrócić uwagę na dopisek fork ew. suspension. Możesz też uderzyć do Piotra z @ACTIVIA celem nabycia smaru "oryginalnego".
  11. Bądź co bądź komponent z alu trudniej spieprzyć. W carbonie zbyt wiele czynników wpływa na jakość konkretnego egzemplarza.
  12. np. Dynamic Fork Grease, Silkolene PRO RG2, eLube Fork Grease, Slickoleum a od biedy nawet Motorex Bike Grease 2000.
  13. Czasami można spotkać 3 otwory pod śruby koszyka w ramie. Chodzi o możliwość zamontowania koszyka (standardowego) niżej lub wyżej tak żeby korzystając z większej lub mniejszej butelki mieć ją mniej więcej na tej samej wysokości.
  14. Oleju tam nigdzie nie uzupełnisz. To amortyzator smarowany smarem stałym. Stalowe golenie + plastikowe ślizgi = tępa praca i tego nie przeskoczysz. Oczywiście raz na sezon zaleca się rozdzielić dolne golenie od górnych, zrobić dokładne mycie (szczególnie wymyć resztki smaru i błota z wew dolnych goleni) i posmarować ślizgi świeżym smarem do tego celu przeznaczonym.
  15. Jak masz dobre ubezpieczenie na życie to możesz iść w ali carbon. W bike magazyn z marca bodajże był test kierownic i mostków. Węgiel z ali (wcale nie najtańszy) poległ każdorazowo w przedbiegach (żadna z 3 szt (3 komplety mostek + kiera) nie przeszedł testu podstawowego iso). Widel jeszcze trudnuej zrobić.
  16. https://activia.sgl.pl/pdf/wymiary_amortyzatorow.pdf
  17. Jak nie pali się z zakupem to osobiście zaczaiłbym się na jakiegoś mańka z uk. Bywaja w bardzo przyzwoitych cenach.
  18. Juz nie do xc i jeszcze nie ścieżkowiec to... turystyk
  19. Jesli rocznik 2015 to można brać śmiało. Te miały przyzwoite tłumiki. Później zaczęli oszczędzać i montowali te same co w raidonach. Manetka nie jest konieczna. Jest blokada na goleni z reg. kompresji.
  20. Przede wszystkim inne tłumiki. Poza różnicą w regulacjach i pracy są rozkręcalne/serwisowalne.
  21. IMHO zbyt mało obecne epixony różnią się od raidonów (wnętrzności 1:1 to samo).
  22. 1. Nie zaszkodzi 2. Trochę zawsze się zmierzą 3. Lejesz dopóki będzie brudny w lejku się pojawiał. 100ml powinno z powodzeniem starczyć na 2 pary hamulców. BTW to hamulcowy olej mineralny nie płyn.
  23. Ta... jeszcze do kosmetyczki idz damperem, niech zrobi hybrydę utwardzaną UV.
  24. Coś takiego właśnie ale na całej szerokości korony na górze
  25. Nic tam nie spolerujesz bo to głębokie uszkodzenie anody i alu pod nią zapewne. Swoją drogą widziałem niedawno koronę widelca gdzie przewód wyorał kanion taki na 2-3mm głębokości.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...