Dokumosa

Do "zwykłego" aurona byłoby ciężko. Do Aiona czy Aurona Boost można by spróbować nawet bez specjalnego druciarstwa.

Kupno tego rozwalonego i naprawa wyjdzie taniej niż 500?

Czyli nie łączy się z tym olejem a tylko miesza i po dopasowaniu izo olej jest jak był przed zmieszaniem?

Taniej nie dopasuhesz. Nowy kosztuje 500zl. Charger z RSa 2000zł.

1. Na allegro ktoś sprzedaje nowe aiony pod 27,5 (skok ustawisz sobie jaki chcesz) poniżej 500zł. Różnica do automatycznego rc2 taka, że górne golenie i korona to ciężkie, siermiężne alu 6061 ale przynajmniej nowy i nie grzebany. 2. Mechanicznie ktoś coś zwalił w tym oryginalnym? One są rozbieralne i do pewnego stopnia naprawialne.

Pod jakie koło i jaki skok?

Można by podpasować jakiś zamknięty tłumik od rs'a ale taki charger będzie co najmniej 2X droższy. Co się stało z oryginalnym?

W mt200 i wszystkich tanich Shimano z mt400 włącznie są gówniane te same klocki. Po zmianie na półmetaliczne kool stopy to dopiero zaczynają być hamulce. No i nie porównuj slxa do wszystkiego poniżej m6xx/6xxx bo servo wave i większą średnica tłoczków robi robotę.

Smar, kilka kropli oleju przekładniowego do sprężyny powietrznej, jakiś olej na gąbki olejowe (15-30WT). Od biedy może być silnikowy.

W biosternie za 114 przód.

Będziesz rozbierał kartridż tłumika? Do sprężyny powietrznej potrzebujesz 5ml oleju przekładniowego. Do goleni dolnych smar stały najlepiej przeznaczony do amortyzatorów. Activia miał kiedyś taki drogi dobry. Niezły jest też dynamic seal rockshoxa. Byle jakim olejem można nasączyć też gąbki olejowe jeśli sobie takie założyłeś (fabryczne filce są śmiechu warte).

Taką mają nawet mt200

Ale po co w staroć się pchać. Jak już chcesz sam zacisk to m6000. I zapewne oliwka, śruba i insert będą potrzebne.

Nie bardzo. Izopropanol słabo rozpuszcza smary.Eksperymentowałem kiedyś z toluenem, benzyną ekstrakcyjną i nitro - w każdym przypadku zachodziła jakaś reakcja ze smarem powodująca, że nigdy nie wracał do pierwotnych właściwości.

Masz dwa wyjścia: 1. Przytyć 2. Zmienić na amortyzator

35Gold to budżetowy wideł do trailu. Takie pomieszanie Revela i Recona. Można zmieniać skok za pomocą podkładek (jak w Reconie) ale można też regulować objętość komory pozytywnej tokenami (jak w Revelu)). Stop goleni górnych alu 6061 jak w Reconie Gold (słabszy zatem musi być go więcej). Dół taki sam jak w Revelu czy Pike'u. To taka odpowiedź na Foxy Rhythm i zrobiona na podobnej zasadzie.

Najlepsze byłoby gęste smarowidło przyprawione takim rozpuszczalnikiem, który w miarę szybko odparowuje nie zmieniając po tym konsystencji i właściwości samego smarowidła. A z ciekawości (bo nie pamiętam a nie mam pod ręką) na OEMowych kupionych w PL są bite oznaczenia KMC?

Zamontowałem tą chińszczyznę na próbę w jednym rowerze. Dam znać jak będzie spisywał w praktyce. Póki co po 80km działa równie dobrze jak prawdziwy KMC. Najśmieszniejsze, że wcale tani nie był bo w promo dałem za niego 80zł (za 100zł kupowałem X10EL Gold w PL). Generalnie KMC z Ali jest droższe niż w PL.

Pike/lyrik To 3 modele: select, select+ oraz ultimate. Poza tym +25% do pracy dodają nowe kolory

Zatem pod miską od strony napędowej podkładki w sumie 5mm a pod drugą 2,5mm. Trzeba traktować ten suport jak mtb.

Nowy czyli model 2020 które są dostępne od maja 2019.

Łańcuch KMC X10EL Gold kupiony na Ali (na blisterze oczywiście logo KMC itp.)… dla porównania zdjęcia z oryginałem. Trochę kontrast podkręcony żeby było lepiej widać różnicę... Odcień "złota" znacznie inny, jakieś takie koślawe matryce wycinające blaszki, inne oznaczenia na samym łańcuchu, złocone wszystko również pod rolkami (w oryginale nie), brak podcięć płytek poprawiających zmianę przełożeń, piny nieco inaczej wyglądające i każdy inaczej ;), łańcuch oryginalny sprawia wrażenie cięższego (przy tej samej dł) niestety nie mam czym aktualnie zważyć więc nie zapodam liczb.

Jeśli to szosa z mufą 70mm to pod miskami nie powinno być podkładek. Zakładam, że korba też szosowa a nie jakaś rzeźba artystyczna. Spacery o których wspominasz zakłada się przy korkach trzyblatowych.

Tak samo smarowane są RSy, FOXy i Mańki.