Dokumosa

Widać stop zły użyty. Jeśli z tego samego są korpusy to życzę dużo zdrowia i szczęścia posiadaczom.

No więc cube cross sl ma od kilku amortyzator, hamulce hydrauliczne i poszerzaną główkę. Cross race sl ma ramę jak.powyżej ale sztywny wideł i kierownicę baranek. To co na obrazku to zapewne cube sl cross model 2013 czyli rower fitness na bazie szosowej ramy i tutaj faktycznie rozmiar dobiera się nieco inaczej. Ale IMHO 62cm i tak będzie za duży.

Co to za rower? Ten na obrazku to nie jest cube cross chyba, że model 2010. Jak kupowałem ramę hyde'a to kalculator na stronie B-D podawał dla przekroku 90 bez butów ramę 58cm ale była za wysoka i za krótka (przyzwyczajony jestem za bardzo do współczesnych mtb).

On będzie raczej za wysoki i za krótki. Crosy cubea są wyjątkowo krótkie i wysokie.

Wg tabelki cuba ramy 58-62 dla osób od 195cm.

Po terminie. Masz na to 15 dni. A swoją drogą to mają tam teraz nowy rok (do 2 lutego) i ichniejsze firmy/firemki mają wolne (te transportowe również).

Na ali sprzedawca nie widzi kasy do czasu potwierdzenia otrzymania towaru bądź upływu czasu ochrony kupującego jeśli w międzyczasie nie otwarto sporu. Ostatnio otworzyłem spór bo otrzymany mostek miał delikatnie inny kształt i inne logo sprzedawca wyparł się, że to nie jego mostek, że sprawdzał wiele razy i że ma zdjęcia na dowód. Jakoś nie przekonał tym serwisu i 100% kasy zwrócili.

Otwórz spór z żądaniem zwrotu poniesionych kosztów. Nie daj się wmanewrować sprzedawcy, że ten wyśle jeszcze raz żebyś tylko sporu nie otwierał bo u mnie zwykle sie to źle kończyło.

U mnie drobnica zwykle idzie grubo ponad miesiąc. Z grubszych rzeczy też duże lagi (ale już w PL). Zamówiłem 3 ramy węgielne na początku grudnia. Zwykle z tego źródła szły 2 tygodnie i były w u mnie ze wszelkamimi formalnościami po drodze. Tym razem za 5 dni minie miesiąc jak na cle w Wawie leżakują.

Pewnie będą dostępne jeszcze jakiś czas jak grupa M770 czy inne graty z M780 ale produkowane raczej już nie są.

Tu masz za 66. Trzeba brać póki są bo nowe tarcze slx (rt70) zaczynają się od 120 https://biostern.abstore.pl/hamulce-tarcze-adaptery-smrt64m-tarcza-hamulcowa-slx-180mm,c65,p2546,pl.html

Dokonuję dźwignią na prawej goleni która pomiędzy skrajnym pozycjami ma kilka pośrednich. Zwykle w połowie zakresu pompowanie jest niezauważalne a nadal mam tłumienie większych przeszkód.

@Janu_sz Rozmawiałem właśnie z kolegą, który kiedyś wypatroszył MT800. Łożyska w nim są zupełnie inne niż w BB51, 52, 70... Mniejsza średnica zewnętrzna, bieżnia wewnętrzna wystaje z jednej strony ponad bieżnię zewnętrzną na ~2mm itp.

Spec ma komponenty z najniższej półki. W krosie tylko napęd jest nieco lepszy. W tym budżecie lepszy byłby rower ze sztywnym widelcem zamiast atrapy amortyzatora (np. marin muirwoods) i założenie doń opon 29x2,0.

Te chińskie 6mm grubości są pod BB51/52 i są identyczne jak oryginał shimano (mają nawet wytoczony zamek na tą plastikową reducjo-uszczelkę na wewnętrznej bieżni). Jak dopadnę jakiś zniszczony suport mt800 albo jakąś ultegrę to zrobię sekcję zwłok.

Muszę zobaczyć jakie tam są jak będzie okazja. Słyszałem jedynie od znajomego że są inne (jak w bb71).

Podziel się linkiem do łożysk do MT800.

Właściwie chodziło mi o sens posiadania manetki jako taki. Osobiście wolę regulację kompresji niż blokadę z manetki.

"Walory" posiadania manetki blokady Sprawdź czy ciągnąc linkę ręcznie do końca blokada działa poprawnie.

Dodatkowo accenty jak i chińszczyzna mają gorsze pasowanie jeśli chodzi o oś korby i jest wrażenie braku sztywnego połączenia korby z łożyskami. Z tego głównie powodu sam się przesrawilem na wymianę łożysk, które można nabyć za kilka zł komplet.

To będzie to samo co accentowe.

Pamiętasz dobrze, jest chyba gdzieś wyżej w tym temacie. Ostatnio jednak ceny już zdecydowanie nie te. W każdym razie za 72-75zł można mieć bb-mt800 które są całkiem żywotne.

Jakiś czas temu na stronach niemieckojęzycznych trafiłem na test komponentów węglowych przeprowadzony przez instytut Zedlera. Była tam na końcu sugestia że na kierownice i sztyce tylko maty UD ze względu na większą odporność przy tego typu naprężeniach. I w sumie coś w tym jest bo od dłuższego czasu tylko takie widuję pośród markowych produktów. Z ali przerabiałem kilka kierownic i z tanich (niestety obecnie przesyłka jest cholernie droga) to Elita One (również ich sztyce oraz widelce z UD) a jak ktoś oczekuje jakości produktów markowych (czyli brak nierówności na powierzchni, równomierne ułożenie maty, brak artefaktów wewnątrz) to swego czasu carbomania miała takie w swojej ofercie (po 200-250zł) teraz widzę, że identyczne ma w ofercie BXT - konkretnie te i tylko te: https://pl.aliexpress.com/item/32967756053.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.17c3aba3bWycbg&algo_pvid=7c3a21df-3d7f-41ac-8e03-ed8b102c3c19&algo_expid=7c3a21df-3d7f-41ac-8e03-ed8b102c3c19-1&btsid=bbda8fd2-f5b4-4e4f-a8ff-1f837e164109&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_7,searchweb201603_53 (zwróćcie uwagę, że dostępne na dziś tylko wersje pod montaż 35mm).

tu poniżej 100: https://pl.aliexpress.com/item/32717180514.html?spm=a2g0o.cart.0.0.32913c00cNgL8s

@michalr75 Nie twierdzę, że 7075 jest złe tylko za daleko posunięte cieniowanie nie jest dobre. Podałeś przykład ramy z 7075 (swoją drogą w rzeczywistości to chyba stop 7005) to wyobraź sobie, że waży ona 850-900g (czyli tyle co markowe węgielne ramy HT do XC). Ponieważ nie istnieją takie ramy alu a jest ich zatrzesienie w węglu to jednak o czymś świadczy. @siejak1 Jeśli porównuje się jabłko do jabłka (te same wymiary i to samo przeznaczenie) to węglowe lżejsze (czasami niewiele ale jednak). Przynajmniej w przypadku firm, których komponenty posiadam/ałem (ritchey, fsa, race face czy mostki markowane przez producentów rowerów jak canyon, bontrager czy spec).