Dokumosa

Z tym wyskakiwaniem uszczelki to trochę mit. Zwykle wyskakują one ze względu na wiek lub używanie dziwnej chemii ale robiliśmy kiedyś testy na starym SiDzie i jakiejś rebie - zalanie goleni dolnych do 1/4 poziomu oleju powodowało jedynie zmniejszenie skoku amora przy dynamicznym ugięciu. Ślizgi dolne były skuteczną barierą i olej nie był w stanie przecisnąć się w takiej objętości aby wystrzelić górą. Z drugiej strony zdarzają się takie kwiatki, że uszczelki są zbyt luźno osadzone (palcami można wyjąć) i w skrajnych przypadkach powietrze którego ciśnienie wewnątrz gwałtownie wzrasta przy odbiciu może je wypchnąć.

Możesz nalać i 2x więcej niż zaleca producent (po 10ml na goleń). Jak coś nalejesz do popychaczy (shaftów) to nic się nie stanie. Po prawej stronie będzie wyciekał przez pokrętło regulacji tłumienia odbicia.

Jeszcze małe uzupełnienie w kwestii chińszczyzny, którą polecam. Łańcuchy kupujemy każde tylko nie złote. Ze srebrnymi nic się nie dzieje. Poniżej foto nieużywanego kawałka, który leżał w szufladzie... A tu jeszcze link do wątku gdzie pisałem więcej o tych łańcuchach i kastetach: [Aliexpress] Sprawdzone zakupy - strona 38 - Rowerowe forum na max! - Forum Rowerowe - Największe w Polsce

Pod MTB mają: VG sport 10/11/12 prędkości wolnobiegiem MTB Racing rower górski oddzielna kaseta koło zamachowe wymiana koła zębatego|Wolnobiegi rowerowe| - AliExpress z szosowych zakresów na pająkach nie widziałem (ale też specjalnie nie szukałem)... tu zwykła: VG sport 10 prędkości rower MTB wolne koło oddzielne Ultralight kaseta rower wolne koło wspornik zębatka 10 prędkości| | - AliExpress

Ja już od blisko 2 lat testuję chińszczyznę "vg sports" i "top tkc" jeśli o łańcuchy i kasety chodzi. Względem Shimano na trwałości różnicy nie ma. Co do płynności przełożeń to kasety wymagają lekkiego "dotarcia". Po 500km działają jak należy. Łańcuchy bez zarzutów.

Co najmniej tyle co klucz "mighty".

Niezłą alternatywą dla S2+ jest S21 bo przy niewiele większych wymiarach można użyć nowego typu baterii 21700 o pojemności nawet 5000mAh.

Kiedyś próbowałem smar rozcieńczać benzyną z nadzieją, że po odparowaniu benzyny z roztworu smar będzie nadal gęsty. Na kilka przetestowanych w tej sposób smarów benzyna zmieniała ich właściwości trwale (niektóre się rozdzielały (wtrącał się zagęszczacz) a inne pozostawały rzadkie niezależnie od czasu.

Manetki też nowe?

Ja dalej będę stosował hondowski atf bo lepszy niż wssystko co przerabiałem.

Bo sama parafina/wosk nie będzie pełniła żadnej funkcji smarnej. W historycznych przepisach na łańcuch w wosku jest mowa o gotowaniu łańcucha w parafinie z dodatkiem oleju (i tu bywały różne - grafitowy, lniany itp. które były powszechnie dostępne w erze sprzed boomu motoryzacyjnego).

Od czasu do czasu zdarzają się problemy u wszystkich. Na niektórych rocznikach marzocchi anoda odpadła płatami, foxy miały wadliwe tłumiki, współczesne foxy rhythm mają b.cienką anodę... Mało jest o tym wątków bo jest inne podejście lokalnych przedstawicieli marki do reklamacji i klienta nie bietze wqrw po pierwszej przygodzie z serwisem.

Na stalowych goleniach jest powłoka bardziej ozdobna niż ochronna (obecnie nazywają to "czarny chrom"). Ślady zostawiają nawet gumowe uszczelki

Fox też odwala kaszanę. Zdarzały się nawet grube wady projektowe niektórych modeli/roczników. Ale faktem jest, że mając dylemat czy brać np. SIDa ultimate czy FOXa Factor 34 pewnie wybrałbym tego drugiego. Nie mniej jednak RSy bywają b. mocno przeceniane na wyprzedażach/promocjach i zwykłe takiego dylematu nie mam

Najlepsze tarcze cena/jakość to te na pierwszym zdjęciu z mojego posta wyżej. To chińszczyzna w cenie 7zl/szt (za 180mm płaciłem około 9zl) i działają co najmniej tak dobrze jak rt66. Mam to w kilku rowerach z różnymi hamulcami - rewelacja. Jedna uwaga - śruby dostarczone z tarczami szybko rdzewieją.

Klienta

Tam gdzie klocki jechały po "ramionach" tarczy jest 2x cieńsza niż na powierzchni roboczej. Oczywiście tarcza jest zużyta bez dwóch zdań. Klocki były też ścięte nierównomiernie (w klin). Gdyby to była droższa tarcza ("kanapka") to na 100% nie byłoby już hamowania (tarcza by się rozpadła).

Najpierw zdobądź jakąś opinię rzeczoznawcy żebyś mógł się w pozwie powołać na coś bo twoje słowo przeciwko "autoryzowanemu" serwisowi to trochę mało.

Tu były klocki żywiczne. Shimano fabryczne.

Nie twierdzę, że moje koła to cud świata ale działają bez problemów pomimo stosowania starej dobrej szkoły zamiast "inżynierii". Poza tym znam osobiście ludzi, którzy są postrzegani jako uznany autorytet w tej dziedzinie (np. chłopki z Dandys) i jakoś nie stosują dziwactw (chociaż z marketingowego pkt widzenia pewnie dałoby się to lepiej sprzedać). To samo jeśli chodzi o fabryczne koła uznanych marek... Gdyby np. kwestia średnicy szprych miała w czymś pomóc to na pewno byłoby to stosowane powszechnie nawet w niskopółkowych kołach.

Zaraz pojawią się wywody o wysokości kołnierzy w piaście i naciągu szprych napędowych vs. przeciwnapędowych, mieszaniu szprych o różnych średnicach itp. ... W praktyce poskładałem kilkadziesiąt kompletów na wspomnianych wyżej komponentach dla osób 120kg właśnie i żadnych problemów z kołami nie ma (ani jedna szprycha nikomu nie strzeliła, koła zwykle bez centrowania przeżywają kilka sezonów).