Brombosz

Może nie 90 stopni ale wyszło coś bardziej zbliżonego

To ciężka sprawa trochę. U mnie to wygląda tak i nic nie cieknie: Kwestia jeszcze tego czy jest różnica w tym połączeniu między MT5 a MT Trail Sport.

Do ponownego dokręcania brałeś nową oliwkę czy starą? Bo to jednorazowe jest.

No niby prawidłowo To spróbuj dokręcić nieco mocniej. Moje MT5 też dokręcałem na wyczucie, ale z siłą nieco większą, na oko 6-7Nm. Baryłka musi się dobrze zagnieść. Zawsze też można reklamować, ale wątpię żeby to była wina klamek.

Czym ściskasz/przytrzymujesz przewód przy nabijaniu instertu?

Jak już roztrząsamy temat, to mężczyznom tez niekiedy nie szło tak dobrze To był w ogóle pierwszy film jaki zobaczyłem z tej imprezy. W głowie jedno duże WTF

Mnie zastanawia tylko jak to będzie z bezawaryjnością. Przy czym nie chodzi o moje amatorskie potrzeby tylko o jazdę pro zawodników. Żeby się później nie okazało, że da się to komuś zhackować w peletonie albo na OSie zawodów. Wszak wiadomo do jakich praktyk zdolne są elity w tym sporcie

@Waza Zwykłe kopiuj/wklej adresu z YT.

Natknąłem się ostatnio na taką stronkę zza oceanu: https://www.peterwhitecycles.com/index.php Wrzucam bo może się komuś przyda. Asortyment mały ale wydaje mi się, że ciekawy i jakościowo poprawny. Nie znam się na tego rodzaju turystyce więc w cenach też się nie orientuję.

Może i czeski. Zmyliła mnie w takim razie nazwa konta - CharvatBros

Znalazłem na Pinkbike. Tematyka podobna tyle, że po chorwacku i w Maroko. Trochę szok w połowie 12 minuty filmu.

Co do tych pręcików to ja też gdzieś w maju/czerwcu się w to pobawię. Robiłem ostatnio przegląd całego roweru i taki widok zastałem. Kaseta dokręcona zgodnie ze sztuką, bębenek po jednym, nawet niepełnym sezonie: Ręce opadają jak się popatrzy na ceny tych piast...

Montaż RedBulla jak zwykle poziom pro

Witam Miał ktoś kiedyś doświadczenie z tym lub podobnym sprzętem? Jest to jakaś innowacja? Czy po prostu ekstrawagancki bajer dla bogatych? Widziałem kiedyś motocykle z podobnym rozwiązaniem. Temat założyłem z czystej ciekawości co do opinii. Na moją logikę to jakieś tam plusy to może mieć, chociażby związane z odpornością anody na uszkodzenia mechaniczne... o ile wykorzystane są przy tym elementy anodowane. Dane z oficjalnej strony: Trailing multi-link front suspension 130mm contour travel 1980 grams Full carbon chassis, steerer tube and linkages Three-way mode adjust - Firm, Mid, Open Trust engineered twin-tube, thru-shaft damper Fits both 29/27.5"+ (110-150mm) and 27.5" (130-150mm) bikes Tire widths up to 29 x 2.6” (762 x 66mm) max or 27.5 x 2.8" (744 x 78mm) max Easy setup with air pressure equal to rider weight 535mm axle-to-crown Fits existing mountain bikes with tapered head tube Boost 15x110mm thru axle (or with torque caps) Direct mount 180mm rotor (203mm max) 250 hours between service intervals $2,700

Sprzętu gość ma tyle, że starczyłoby dla mnie, moich kolegów i kolegów moich kolegów... i tyłek pewnie z żelaza - całe życie na siodle.