kipcior

Nawet ładny ale nie podali wagi, a to najważniejsze jak już się karbonium zachciewa Napęd z mojego punktu widzenia też jest daremny choć po płaskim pewnie się sprawdza.

Jakbym tam był

Skoro fullem mogę dokręcić do tych gdzieś tak 63km/h to 70km/h gravelem na baranku nie jest jakimś drastycznie lepszym wynikiem i chciało by się więcej. Nie ważne, że to bez sensu

Jak do graveli to tak sobie. Przy ich testowanej konfiguracji 38 x 9-42 to nadal lepszy jest 2x10 GRX400 30-46 x 11-36. Który i tak ma dla mnie za mały zakres i w górę i w dół. 30x36 przy 15%+ nachylenia robi się za twardy, a 46x11 kończy się w porywach na 70km/h i to przy kadencji przekraczającej 120.

A ok, ja miałem starszą prostą wersję V3. V4 HLO rzeczywiście ma blokadę. Nie wiem jak tu ale normalnie blokada to jakieś pół obrotu i tyle.

A on w ogóle ma blokadę? Norma to była taka, że można sobie było kręcić, a to nie dawało żadnego efektu.

Fullem tam tylko dwa razy wyjeżdżałem, pamiętam że było męczące i ciągnęło się niemiłosiernie. Ale nie było nigdzie ścianki nie do pokonania, a patrząc na altimetr wielkiej tragedii nie ma. Muszę to przemyśleć

Bo ciekawe czy bym tam wyjechał. Baranek właściwie już jest na wysokości Skrzycznego

Bo to byłby fajny zjazd, gdyby nie te płyty

@zajonc Turbacz? Akurat w piątek tam byłem ale na piechotę Bo takie tam na kolejnym pagórku

Bo zima się zbliża i pierwsze skocznie nieśmiało wychodzą z lasu @manfred1 cholernie ładne do Fuji

Bo baranek na hali. Kopa Radziechowska.

Bo mi się zachciało do Węgierskiej Górki

Myślę, że masz dwie opcje. 1. Daj ten "amortyzator" do serwisu rowerowego, może tam po prostu oleju nie ma i za jakąś stówkę to ogarną. Teoretycznie... Czy to ma sens w przypadku tego sprzętu to inna sprawa. 2. Kup coś normalnego w stylu: https://activia.sgl.pl/cena/amortyzatory/nrx/28-cali_amortyzator-nrx-dlo-air-czarny-mat-piwoty-2020/2059 choć niech Ci to jeszcze ktoś potwierdzi. Tak wiem, że to 600 zł. Ale za to powinien amortyzować, a nie tylko się uginać i pewnie zyskasz na tym jakieś 400-500 gram.

@zekker Nie przeszkadza Ci bidon z tej strony kierownicy? Kiedyś też tak miałem i przy spokojnej jeździe może być, ale szczególnie przy 0,7 na singlach potrafiłem się nadziać na niego klatą. Teraz mam od zewnętrznej strony i jest ok. A tam w dolince między górami czai się Szczyrk

Bo jakoś udało mi się przebić tu przednie koło ale przynajmniej było ładnie

Bo strumyk płynie z wolna

Przecież to łuna od świateł miasta, a nie Słońce.Tzw zanieczyszczenie światełm. Drogę Mleczną u nas najlepiej widać akurat nad horyzontem, a ciężko jest znaleźć miejsce naprawdę ciemne bez tej łuny. https://www.lightpollutionmap.info

Bo poznawałem nowe ścieżki i dokarmiałem leśne zwierzątka. Znaczy komary, bo innych nie było.

Raczej mało prawdopodobne, bo ja tam byłem 16.08 A żeby coś było, bo samo się nie wyjedzie, w tle Przełęcz Salmopolska

Mnie nie bardzo interesują trasy enduro, a takie niebieskie flow traile są w sam raz. W Srebrnej byłem tylko na chwilę, zjechałem tym Red Linem i to tyle. Dwa dni wcześniej Superflow w Rychlebach, dzień wcześniej Glacensis ze zjazdami do Bardo i Lądka Zdroju, a oba to fajne single są. Na co dzień mam Twistera, a jak mi się chce jechać wyżej to jeszcze Rock@Rollę, a jak dalej to Hip Hopę czy Family Line. Jak dla mnie Red Line było z tego najmniej ciekawe.

Tak, Fort Ostróg. Przejechałem się Red Line i mam mieszane uczucia. Są fajne momenty ale tylko momenty, a ogólnie to jakieś nieciekawe jest.

Ładnie było w tej Kotlinie Kłodzkiej ale trzeba było wrócić do tej szarej, nudnej, Beskidzkiej rzeczywistości

Akurat to było dla mnie nie istotne, od tego jest bikepacking. Coś tam jest ale z tego co kojarzę był film Szajbika gdzie trzeba było jakieś druciarstwo uprawiać, żeby bagażnik zamontować. On miał model z 2019r. ale tutaj nic się nie zmieniło.

Ja tylko napiszę, że kiedyś tam wyregulowałem w końcu klamkomanetki pod siebie i teraz już jest ok. Natomiast dzisiaj nieco zmieniłem pozycję kierownicy, przekręciłem ją jakby w dół. I nagle dałem radę jechać na dolnym chwycie tak zwyczajnie po prostej, a nie tylko na kilku kilometrach zjazdu. Oczywiście zaraz po zakupie i tak bym rady nie dał, ale teraz już plecy nie są problemem. Natomiast nadal nie znalazłem dobrej pozycji i siodełka pod mój tyłek. Ostatnie ze 2 tygodnie jeździłem fullem i jak siadłem na gravela to już wiedziałem, że będzie źle. Ze 4 razy na 40km regulowałem siodło. Muszę założyć inne na następny raz. A jeszcze w zeszłym miesiącu robiłem na nim stówkę, może nie super wygodnie ale bez dramatu i pieluchy