michalr75

Słusznie, dałem swoje wymiary orientacyjnie. W Twoich brałbym M'kę.

Mam 182cm i 80kg, mierzyłem M i L, M była za krótka, L w sam raz.

Nie jest zły, fajnie pracuje, ale dla mnie był za miękki przy ustawieniach do mojej wagi, musiałem nabić większe ciśnienie żeby nie bujał za bardzo. Finalnie zmieniłem na Rebę a Markhora oddałem żonie do roweru - zadowolona. Hamulce wytrzymały 4 dni tyrania po górach w formule bikepackingu, czyli rower był mocno dopakowany torbami. Finalnie wymieniłem na XT ale tylko dlatego że miałem te heble w starym rowerze. Teraz młody na tym starym rowerze jeździ i nie narzeka.

Merida świetnie idzie pod górę, z kim bym nie rozmawiał o tym rowerze to wrażenia są zawsze takie same. Na zjazdach trochę gorzej bo nie ma wypłaszczonej główki, ale tragedii nie ma.

300 Lite ma napęd 4100 2x10 i Suntoura XCR 32. Co do 1x, to wszyscy jeżdżą bo już rzadko kiedy w markowych rowerach trafiają się inne napędy. Takie czasy.

To jest taki QR dokręcany imbusem zamiast zacisku?

XC z epoki kiedy producenci jeszcze nie produkowali nagminnie rowerów z progresywną geometrią. Kąt główki 70 stopni. Mam ten rower i wiele razy tu już o nim pisałem - jest bardzo wszechstronny, nadaje się zarówno do ścigania jak i turystyki czy bikepackingu.

Merida 500 Lite ma napęd 2x11 Shimano Deore 5100, sztywne osie boost i powietrzny amor, co prawda golenie 30 ale dobrze oceniany i fajnie pracujący. Cena poniżej 5k.

Nie ma sensu póki się nie zużyje.

Kasetę wymień jak ci się skończy to Deore. Ja mam np w Meridzie MTB fabryczną kasetę 5100, ma przejechane 10 tysięcy i nie przejawia żadnych problemów, a w szufladzie mam już XT przygotowane. Póki jednak nic nie skacze to nie wymieniam. Oprócz wagi, wiele nie zyskasz na takiej wymianie, choć ta waga też szału nie robi w kontekście zbijania masy roweru Nawet tego nie poczujesz.

Jeżdżę na Garminie po Mazurach i jeszcze się nie zdarzyło żeby nie było na mapie jakiejś ścieżki, fabryczne mapy w 520+.

Dzięki za info o pedałach - trafiłem nowe 520-stki na OLX za stówkę wiec temat nieaktualny Żeby nie było offtop to fajne mostki UNO są na Ali, leciutkie aluminium ale bardzo wytrzymałe. Niestety juz coraz mniej ofert na te mostki jest: https://pl.aliexpress.com/item/32854453338.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.212.27c81c244RWygm&gatewayAdapt=glo2pol

Może zmieni to że ludzie przestaną z premedytacją jeździć na czerwonym, na trzeciego albo bez świateł po ciemku? Albo jadąć w peletonie po szosie nie będą jechać ława jak królowie szos, tylko gęsiego, zgodnie z przepisami? Bo ten i tamten pójdzie po rozum do głowy i w końcu zauważy swoje własne błędy a nie tylko błędy innych.

@tobo @sznib może i temat był lekkim trollingiem, ale już dyskusja poszła po części w kierunku dość istotnych tematów z punktu widzenia rowerzysty, jego bezpieczeństwa itp. A w tym całym przerzucaniu się łajnem zapomina się o clue dyskusji - łatwiej napisać "piszesz głupoty" niż zastanowić się "co poeta miał na myśli" i próbować go zrozumieć. Tak ja postrzegam dyskusję o której tutaj mowa. I akurat wywołany temat wydaje mi się istotny jako osobie pokonującej na rowerze tysiące km rocznie, w tym przynajmniej połowę po zatłoczonych DDRach w sezonie letnim. Więc nie potępiałbym aż tak wszystkiego co tam zostało napisane.

Te 10kg robi ogromną różnicę w stosunku do standardowych rowerów dziecięcych które potrafią ważyć 12-13kg.

Orientacyjnie się jedzie po kresce wskazującej kierunek, nic specjalnie trudnego.

@KrissDeValnor może i rozpiętości podobne, ale zawsze się zastanawiałem jak ludzie ogarniają takie zakresy na jednym blacie, gdy trzeba nagle wrzucić z twardego biegu na najbardziej miękki - nie da się za jednym zamachem, więc trzeba przynajmniej trzy trzykliki wykonać. A w napędzie 2x to jest zwykle jeden klik, zrzut na młynek i voila.

Pierwsze liczniki Garmina też nie miały map i jakoś ludzie jeździli po kresce, nie bądź taki radykał

Tak się zastanawiam co ludzie robią jak się rower popsuje albo rama pęknie albo cokolwiek się stanie gdzie trzeba będzie odsyłać rower do Niemiec

Na pewno stabilizuje rower, koło nie fruwa na boki bo nie da się go krzywo zapiąć, jak przy QR. Zobacz na GreenBike, widzę że zaczęły się jesienne wyprzedaże. Jest Orbea Alma w kilku wersjach w fajnych cenach, nawet zdarza się poniżej 4k.

@szczupak56 mam do 29, 27,5 i 26 i wszystkie mają metalowy wentyl.

Nie wierz plotkom o skomplikowaniu napędu 2x To mit. Mam Meridę i nie zamieniłbym na żaden inny rower w tej klasie cenowej (pomijając że w stosunku cena-jakość nie ma ten rower żadnej konkurencji, no może z wyjątkiem Rockridera XC100, no ale to nie ta klasa sprzętu jednak co Merida). BN 500 Lite to rower do wszystkiego, góry, szutry, długie dystanse, krótkie, ultra, świetnie podjeżdża, dobrze zjeżdża. Dodam jeszcze ze przy napędach 1x bardzo często masz jakiś kompromis, albo łatwiej Ci jechać pod górkę ale nie ma czym dokręcić z górki albo odwrotnie. Teraz byłem z górach i dwóch kolegów miało takie napędy to jeden był bardzo miękki ale z górki na dokrętkę brakowało przełożeń, drugi zaś był zbyt twardy na podjazdy za to z górki było z czego jechać. Przy 2x nie ma tego problemu, masz taka rozpiętość ze i pod górkę i z górki będzie równie efektywnie.

Bierz TPU, 60g, super łatwe w łataniu jak się cos przebije, polecam Cyclami zielone z metalowym wentylem

Pytanie czy będzie umiała jechać po kresce, to wcale nie jest takie łatwe jak się wydaje A już w lesie to w ogóle potrafi być ciekawie

Sam widzisz jak waga wpływa na odbiór roweru przez młodego człowieka