wkg

Chwila moment, panie kolego, to nie ja pisałem o watach : ) Odniosłem się tylko : ) Faktycznie, wolałbym mieć więcej. Nie przeliczałem na moment na bębenku choć pewnie mógłbym to zrobić bo mniej więcej wiem gdzie i na jakich przełożeniach i kadencji to robię. Tnie moment i tu wcale czas nie jest potrzebny, stała jazda krzywdy bębenkowi nie zrobi o ile jest dobrze dokręcony. Ale jak tak analizuję to te największe moce (i chyba momenty - przede wszystkim momenty) mam właśnie na bardzo małej kadencji, na technicznych, krętych, podjazdach z korzeniami lub kamieniami gdy trzeba dołożyć momentu na 100% żeby nie stanąć, właściwie na granicy konieczności podpórki. Wtedy na Mazowszu mam blat 38 a w górach 24 ale z tyłu własnie na tych najbardziej tnących koronkach przy mniejszym pająku. Najmniejszej koronki 11 praktycznie nie używam, 13 od wielkiego dzwonu. Dlaczego piszesz o "śmiesznej tarczy 30-36" ? Przecież im mniejszy blat tym większy moment kaleczący bębenek. I jakoś się trzyma choć po tym wątku aż się boję co zobaczę jak będę musiał zmienić kasetę.

To sobie najwyżej kiedyś zapodam : ) Chwilowej : ) To żadne osiągnięcie. A i tu muszę mieć dobry dzień

Może za mało, ponad 1000W chwilowej nie wychodzę, pracuję nad tym Bębenek Mavica mi się narzynał ale nie obkręcał, bębenek od DT350 - szczerze mówiąc jeszcze nie zdejmowałem kasety ale działa, bębenek od Kickra wygląda całkiem całkiem. Są jakieś stalowe od DT w razie czego ? Bo na kaetę SRAM-a raczej nie przejdę.

Przepraszam ale nie przypominam sobie, żebym w tym wątku złożył jakikolwiek donos. Co więcej, myślę, że są zachowania na które nie powinniśmy pozwolić. W tym ubliżanie nowo zarejestrowanym użytkownikom, powątpiewanie w ich sprawność umysłową ... Prosiłbym też, byś oględniej wyrażał swoje stanowisko - grządki nie grządki - trochę to takie słabe.

https://www.instagram.com/tv/CAnTz4eAzST/?utm_source=ig_embed

Jeżeli Ci pasuje to bardzo dobrze. Nie zdradzisz co to za sprzedawca ?

Tak patrząc po gradacji rozmiarów - najczęściej 25-30 mm to jednak przy tym samym wzroście suma długości korpusu i rąk może się różnić w zależności od osoby o znacznie więcej :/

A przekrok ?

I to by było na tyle tytułem dobierania rozmiaru rowerów przez internet

Najważniejsze, to pod górę nie uciekać przed niedźwiedziem Przed niedźwiedziem tylko do dołu - ma krótkie łapy to koziołkuje ;D Pomyślcie jeszcze o tych nieszczęśnikach którzy kręcą na Florydzie ! Co tam można na ulicy spotkać

Wiem, nie tylko Ty : ) Kolega wymiatacz z Warszawy - na pewno wiesz o kogo chodzi przy 180 też M-ke chwali w Scoccie. Z czego wynika, że albo jestem nietypowo długokorpusowo-krótkonogi (177/82) albo mam uraz po latach jazdy na za małej ramie albo te wasze ścigacze mają szerszą kierę i niższą główkę albo ja nie jeżdżę w pierwszym sektorze (bo nie jeżdżę). Inna też kwestia to, że w ścieżkowcach o progresywnej geometrii inaczej się na te wymiary patrzy. A M-ka M-ce nie równa. Masz TTH 600 ?

Nie, no jasne Można tez Scott Spark, Giant Anthem, Canyon Lux i inne ale najpierw trzeba sobie odpowiedzieć na to podstawowe pytanie - chcę się bardziej ścigać czy jeździć w górach. Te superlekkie, drogie ścigacze mają sens moim zdaniem dla ludzi którzy w górnych sektorach walczą o miejsce koło podium, maja poukładane plany treningowe, coacha, wiedza co i po co robią. To nie są małe pieniądze - w tej kasie kupiłbym chyba dwa rowery - lekkiego sztywniaka na zawody i ścieżkowca na górskie wypady. Zawsze jeden byłby dostępny w razie jakiegoś nieszczęścia a drugi rower przydaje się choćby po to, żeby nie trzeba było przy złej pogodzie zakładać i zdejmować z trenażera

https://roweroteka.pl/pl/p/Specialized-Epic-Expert-Carbon%2C-Meski-2019/5229 taki ? Tani nie jest. To zawsze dylemat czy iść w kierunku ścieżkowca czy ścigacza XC. W górach jednak myk-myk i bardziej płaska główka są na zjazdach nieocenione ... Jak wypady w góry częstsze to ścieżkowiec, jak okazjonalne to ścigacz. Jak jeździec wazy 60 kg to ścigacz jak 95 to ścieżkowiec Jak wzrost 177 to kłopot bo zwykle między rozmiarami itd itp

Mój typ na taki wypośrodkowany rower uniwersalny to Canyon Neuron. W tym budżecie to już dostaniesz na wypasie. https://www.canyon.com/pl-pl/mountain-bikes/trail-bikes/neuron/neuron-cf-9.0/2472.html?dwvar_2472_pv_rahmenfarbe=BK%2FGY https://www.canyon.com/pl-pl/mountain-bikes/trail-bikes/neuron/neuron-cf-9.0-sl/2473.html?dwvar_2473_pv_rahmenfarbe=BK%2FGY To rower o moim zdaniem genialnie dobranym zawieszeniu, nie trzeba nic blokować - na dziurach wybiera na płaskim nie pompuje jakoś zauważalnie. Czterozwias. Bardzo dobrze uszczelnione łożyska. Suport na gwint ! Lekki jak na swoje parametry. To własnie taki "XC na sterydach" - idealnie między ścieżkowcem (które teraz się zrobiły bardzo zjazdowo-endurowe) a XC. Nie jest to wyścigowa maszyna ale taką byłoby trudniej na ścieżkach. Ja bym z tych dwóch wybrał tańszy bo ma wszystko co trzeba. Te markowe rowery mają kiepski osprzęt, jakiś SRAM NX, gorsze amortyzatory w tej samej cenie ... dużo się płaci za nalepkę. A na koncu - żeby było najśmieszniej: Super gwarancję i całkiem dobry, lżejszy rower dostaniesz znacznie taniej https://www.decathlon.pl/rower-mtb-xc-900-s-29-id_8545706.html I sądzę, że w jeździe nie będzie gorszy

Kąt główki zupełnie nie XC :/

Nie filozuj leniuszku tylko rusz łepetyną i pomyśl do czego ten rower Ci potrzebny. Naucz się korzystać z dobrych rad bo fakt - na tym forum życzliwi ludzie to raczej standard. Ale dla osób które potrafią słuchać. Oba rowery w sumie dosyć cienkie jak za tą cenę :/

Żaden. Jeżeli ktoś pyta czy lepsza Toyota Land Cruiser czy Celica to nie powinien kupować żadnego. Najpierw trzeba pomyśleć do czego ten rower a potem się przymierzyć.

Broni swojego, na cudze nie wchodzi : ) Mądry piesek !

Początkowo chciałem wykupic ten Summit ale teraz w co nie kliknę to "Subscribe" - taką trochę żebraniną to pachnie

Strava segmentami i porównaniami stoi - to istota jej fenomenu. Właśnie mi się dziś Summit skończył - dobrze, że widać swój czas przejazdu na segmencie, swój PR i dziesięciu najlepszych. Ale historii swoich przejazdów mi zdecydowanie brakuje :/ Coś czuję, że Strava nie polegnie na tej zmianie. Wciąż jest dobrym darmowym zrzutowiskiem, pozwala ocenić jak się jechało na segmentach. No i niektórzy ludzie wciąż są uzależnieni od kudosów.

To zobaczyłbym czy te mechaniki hamują i wziął 1.5 Rama alu chyba jest wszędzie taka sama.

Poprosiłbym jeszcze o ofertę na: https://rower.com.pl/fuji-jari-1-1-1765289

Wiesz, ja sobie trochę żartuję Patrzę też przez pryzmat Ursynowa - u nas nie ma problemu psów, nie ma problemu kierowców (ci są zupełnie sterroryzowani) główne bydło robią chamscy rowerzyści. Z psem mam problem raz na rok, z rowerzystami raz na kilka minut więc o tych psach to tak na luzie, pół żartem piszę. Na Kabatach ludzie wyprowadzają psy - ci sami ludzie, te same psy, gdyby ktoś został pogryziony to byłoby halo na pół Warszawy. Nic nie kombinowałem, jechałem sobie zadowolony a tu cap Właścicielka sama się znalazła. Kazałem jej przynieść spirytus a ona do tego jeszcze dwa kieliszki. Pies się łasi - no kompletny odlot Ale to inne rejony, inni ludzie - dolnośląskie to było Zombie tez tam macie ?

Nie nie, ja wolałbym to nowsze M : ) 15mm krótsza rama od mojego, lepsze prowadzenie linki przedniej przerzutki, krótszy tylny trójkąt, lepszy kąt podsiodłowej ... Ja mam ramę właśnie o pół numeru za dużą - w sumie mały problem, rozwiązałem to sztyca bez offsetu ale następny rower będzie bardziej zwrotny. A ostatnią rzeczą która można powiedzieć o progresywnej geo to to, ze jest zwrotna. Te rowery maja być jak autobus na stromych zjazdach i to mniej więcej tyle. Nowoczesna (progresywna) geometria to dużo więcej. No i nie na te tereny. To zupełnie inne rowery.

Mnie kiedyś wilczur ugryzł bez jednego szczeknięcia. Myślałem, że tak tylko chce pogonić z obowiązku ale nie żartował. Jak zsiadłem z roweru i do niego zagadałem to podał łapę i pokazał brzuszek. To dopiero kłopotliwa sytuacja Nie przeżyje. Złapią go hycle albo wyląduje w wietnamskiej restauracji. Amstaffy są przyjazne z natury - nie z ułożenia